여러분, 우리 같이 영화 보고 수다 떨래요!?!? [천재이승국 X 러브 액츄얼리 X 시네마살롱]

여러분은 지금 영상 공지를 보고 계십니다 반갑습니다 이승국입니다 사실 이 공지라는거는 영상보다는 sns을 좀 더 활용하려고 하거든요 그리고 뭐 유튜브에도 그런게 생겼더라고요 커뮤니티 기능 그래서 앞으로 그런 것 좀 활용해 보려고 하는데 그래도 이번거는 영상으로 공지를 하는게 좋을 것 같아서 이렇게 굳이 여러분한테 말씀을 드리고 있습니다 무슨 내용이냐면 저도 이런 날이 올 거라고 생각을 안 해봤는데 제가 그 영화관에서 영화를 보고 나서 뭔가를 막 하는 GV라고도 불리는 어떠한 그런 어어떤 형태의 무, 무엇인가를 하도록 예 초청을 받았습니다 여러분 네 박수칠까요? 서울시 종로3가역 근처에 위치한 서울극장이라는 극장인데요 1979년에 개관해서 아직까지 명맥을 이어오고 있는 전통 있는 영화관이에요 여기서 시네마 살롱이라고 관객분들이 와서 영화를 보시고 흔히 정말 GV라고 부르는 그런것처럼 게스트가 초청되서 관객분들과 함께 영화에 대해서 얘기 나누고 뭐 이런 시간을 갖는 거를 기획을 하셨더라고요 그러면서 저한테도 연락을 주셨는데 이런거 어떠냐 관심있냐 영화관 자체도 되게 전통있는 곳이고 저는 막 (하) 영화적 지식이 그렇게 높은 사람도 아니고 내가 이런걸 하면 어울리려나 하는 생각이 막 좀 들어가지고 하겠다고 했어요 예 해보고 아 나는 이런 쪽은 아닌 것 같다 하면 안하면 되니까요 그래서 서울극장 시네마 살롱을 함께 한번 해보기로 했고요 제가 참여하게 될 영화는 재개봉되는 영화 러브액츄얼리에요 12월 23일 토요일 서울극장에서 5시에 시작되는 러브액츄얼리 영화를 보신분들과 함께 영화 관람 후에 뭐 이런저런 얘기를 해볼건데요 말씀드렸다시피 저는 영화적 지식이 막 있는 사람이 아니에요 아마 영화를 보러 오시는 여러분이 저보다 영화에 대해서 더 많이 아실거에요 그래서 제가 진행하게 될 뭔가 이런 시네마 살롱이라는거는 여러분께 뭔가 이렇게 강연하는 것 같거나 아니면 숨겨왔던 지식을 방출하고 이런 시간이 되지는 않을 것 같고요 정말 말 그대로 영화 좋아하시는 분들 그리고 이 영화 재미있게 보신 분들과 수다 떠는 자리가 되지 않을까 싶어요 일방적으로 이렇게 말하는게 아니라 정말 여러분들과 노는 자리가 될거니까 관심 있으신 분들이 계시다면 와서 영화 보시고 얘기 나누는 그런 시간 가질 수 있으면 좋겠다는 생각을 혼자 해보았어요 그게 공지 내용이고요 관심 있으신 분들을 위해서 예매 안내를 해드리자면 서울극장 홈페이지에 가서 그냥 하시면 되요 서울극장 그 링크를 제가 페이스북이랑 유튜브에다가 아마 써놓았을거에요 모바일로 보시는 분들은 모바일링크 가시면 되고요 PC로 보시는 분들은 PC링크 들어가시면 되요 여기서 약간 헷갈리실 수 있는데 모바일 링크로 들어가신 분은 왼쪽 위에 메뉴 버튼 누른 다음에 영화 먼저 선택 이걸 누르시면 시네마살롱 러브액츄얼리가 바로 위에 뜰거에요 이거 예매하시면 되고요 PC로 들어가신 분들은 예매에서 상영 시간표를 누르시고 시간을 2017년 12월 23일 토요일 이렇게 선택하시면 시네마살롱 러브액츄얼리 5시 H관 이렇게 뜰거에요 그걸 예매하시면 되겠습니다 네 뭐 그렇다는거고요 이렇게 일을 벌렸는데 얼마나 오실지 제가 알 수가 없잖아요? 이런 거를 해본적은 없으니까 지금부터 저는 일주일간 피를 말리는 기다림의 싸움을 좀 하다가 다음 주에 영화관에 가서 몇 분이 오셨는지 오시는 분은 계셨는지 확인해보도록 하겠습니다 천재이승국과 서울극장이 함께하는 시네마살롱 러브액츄얼리편 2017년 12월 23일 토요일 5시 종로3가역 14번 출구 가까이에 있는 서울극장에서 열리고요 오신 분들과 수다도 떨고 그리고 또 이런 저런 코너들을 준비해서 오신 분들께 선물도 예매권 같은 걸 드릴 수 있는 것 기획 중에 있으니까 관심 있으신 분들과 연말에 딱히 할 거 없으신 분들 와서 놀다 가세요 네 그럼 저는 할 말을 다했으니까 이제 가보도록 하겠습니다 지금까지 저는 천재이승국에 이승국이였고요 여러분은 영상 공지를 함께 하셨습니다 바이바이 나는 이거에 전혀 관심이 없다 괜찮습니다 제가 알기로 이게 지금 이미 예매가 열렸는데 한 40분정도가 그냥 사셨어요 이 시네마살롱이 있는지 모르고 그냥 사신분들 그니까 영화 끝나고 갑자기 제가 딱 들어가며는 뭐 한두분 정도는 남아계시지 않을까요 그분들과 함께 재밌게 놀거니까 걱정하지마세요 그럼 전 진짜 가보도록 하겠습니다 그날 오시는분 계시면 그때 인사드릴게요 Vye Vye~

【CARVIDEO特別鉅獻】Mercedes-Benz E-Class Coupé X 山海

어떤 사람들은 새로운 세대의 E-Class를 말한다 지혜의 주인인가? 그 다음 새로운 세대 E – 학급 쿠페 힘과 아름다움과 지혜의 합계 오늘 우리는 차세대 전자 클래스 쿠페 옆에 있습니다

오늘 빌린 모델로 E400 4Matic인가요? 그것의 제안 된 가격은 401 만 위안이다 사실,이 차는 흥미가 많습니다 또는 취향에 장소 다음은 하나씩 소개해 드리겠습니다 외관 디자인의 관점에서 새로운 E – 학급 쿠페 그것은 많은 힘을 가지고있다 또는 그것의 폭발적인 요소 후드의 모양에서 찾을 수 있습니다 센터에 불룩한 느낌이 있습니다

신세대 E63에 매우 근접 양측의 타락한 선조차도 유동성을 불러 일으키기 시각적 초점 확대 중앙 탱크 실드의 형태로 떨어질 것입니다 프레임에 많은 크롬 트림을 사용하십시오 내부에는 많은 금속 점들이 보입니다 전체 입체감을 아주 좋게 만든다 동시에 공장 로고 가장자리에서 볼 수 있습니다

움직임의 느낌을 강조하는 단일 그리드 디자인 헤드 라이트의 양쪽에 또한 그는 LED near-head light와 쌍을 이룬다 적응 조명도 있습니다 낮의 색깔이 어두워지면 반대 방향으로 차가 있습니다 조명 유형이 자동으로 조정됩니다 다음 부분에서는 세 개의 개구부를 볼 수 있습니다

왼쪽과 오른쪽에 몇 개의 지느러미가 있습니다 공군 효과의 느낌을 이끌어 내기 중앙 개구부의 개구부의 형상은 상당히 넓다 상당히 좋은 냉각 또는 공기 흡입 효과를 제공하기 위해 마지막으로, 금속 부분이 턱 부분에 적용됩니다 사치스러운 감각을 가져와 차의 전체면이 휠베이스에 의해 확대됩니다 그를 더 긴장하게 보이게 이 관점에서 E 클래스 쿠페를 찾을 수 있습니다

가장 매끄러운 지붕 라인은 뷰티 백 스타일입니다 상반부에서도 우리는 유리 지붕의 일치를 볼 수 있습니다 외관상으로는 투톤의 지붕처럼 보입니다 사이드 윈드 실드의 면적은 매우 가늘다 일부 크롬 소재를 사용하여 프레임을 장식하십시오

동시에 그는 스포츠카 요소도 보유하고 있습니다 문을 연 후 당신은 그것이 무신경하다는 것을 알 것이다 그리고 B 필러도 없습니다 따라서 내부의 성능은 상당히 좋을 것입니다 또한 일부 세부 정보 백미러 앞쪽의 방향 표시 등 맹점 감지 판금 선 위에 타락한 묘사를 보지 못했습니까? 그러나 둥근 장식을 통해 전반적인 근육이 매우 좋게 느끼게하십시오

림 그룹의 부분은 우리의 시운전은 오늘날 20 개의 알루미늄 링이 장착되어 있습니다 또한 2 톤 모양 방사형 알루미늄 링으로 인해 더 긴장된 모습을 보입니다 사실, 나는 E 클래스 쿠페의 아름다움 백 스타일을 가장 잘 평가할 수있다 차 뒤쪽의 45도 각도 여야합니다 이 관점에서 우리는 매우 부드러운 후방 윈드 실드 꼬리에 오리 – 꼬리 디자인 만들기 후부의 부품은 모든 쿠페 형 자동차와 아주 유사하다

전체 컨투어링 테일 라이트 그룹에 독창성을 포함 시키십시오 램프 하우징에 깨진 입자가 있음을 알 수 있습니다 별 모양 같아 보인다 왼쪽에는 E400 문패가 있습니다 오른쪽에 4 개의 명판 그 대신 4 륜 구동 시스템이 있습니다

뒷바퀴 전체가 매우 두껍습니다 하반부에 검은 색 긁힘 방지 물질을 사용하십시오 플러스 좌우 배기구 단일 배기관 센터에는 몇 가지 셰이프 모양이 있습니다 그에게 스포티 한 느낌을 내 보자 또한 크롬 트림이 있습니다

지느러미 개구부조차도 줄기 양쪽에 만들어집니다 단 장식용 차량의 부품 정보 물론, 엔진 출력 성능 E400 쿠페는 30 리터와 결합됩니다 V6 트윈 터보 엔진 게다가 그는 9 단 수동 변속 시스템을 가지고있다 둘 사이의 일치 나는 그것이 매우 강력하다고 생각한다

동시에, 그는 또한 매우 계층 적이다 스루 모드 전환 다른 성격을 즐길 수 있습니다 우리가 일반적으로 뒤처 질 때 컴포트 모드 사용 스로틀이 밟고있을 때 힘을 느낄 수있다 그러나 그것은 제한적이다 맞는 양복을 입은 운동 선수 같아

근육을 사용하는 것은 그리 편리하지 않습니다 그런 상황에서 편안한 핸들링 성능을 가져올 수 있습니다 엔진 출력 응답이 아주 부드럽습니다 스로틀이 부드럽게 밟히면 아마 1500 rpm으로 계속 거기에 서서 그러나 속도가 빨라진다 이것은 9 단 변속기의 기어 위치를 나타냅니다

또는 기어 지정시 상당히 똑똑하고 매우 유연합니다 모드를 다시 S 파일로 전환하면 이 시점에서 또 다른 캐릭터 깨어있는 것 같아 이 운동 선수는 잠에서 깨어 난 것 같습니다 힘을 보여주기 시작합니다 물론, E – 학급 쿠페와 같은 차 그것의 성과는 아직도 안락을 고려할 필요가 있습니다 그래서이 수준의 폭력 아직도 똑똑한 4 륜구동으로 아직도 제한된 실제로 가속화 된 성능을 누릴 수 있습니다

또는 엔진 출력의 폭력적인 도로 하지만 너는 두려워하지 않는다 이것은이 차가 나에게 가져 오는 감각이다 E – 학급 쿠페의 형체가 아주 크다 그러나 운전 경험은 매우 유연합니다 자동차의 중량이 무거운 조건에서 좋은 전원 시스템을 통해 훌륭한 변속기도 있습니다

심지어 사 륜구동도 많은 도움이되었습니다 산길에서 여행 할 때 스매싱 코너를 마주합니다 이 4 륜 구동 시스템 그리고 너를 진흙 투성이로 만들지 않을거야 대신, 당신의 신체 역학을 돕는 것이 매우 영리합니다 몸의 동역학을보다 부드럽게 만드십시오

스티어링 휠을 돌릴 때 나는 모든 손재주가 아주 좋다고 느낄 수 있습니다 더 빠른 속도로 베이에 들어가면 사 륜구동은 끊임없이 바뀔 것입니다 베이의 역동적 인 수행을 돕기 위해 유연성이 매우 좋기 때문에 그래서 도로 폭이 넓지 않을 때 베이에서 경로를 자유롭게 선택할 수도 있습니다 나는 매우 놀란다 그래서 E400 쿠페는 힘 부분에있다 뿐만 아니라 인상적인 그리고 매우 적절하다

이것은이 차에 대한 나의 현재 느낌이다 우리는 방금 E400 쿠페의 힘의 쇼를 보았습니다 나는 아름다운 장소에서 가장 중요한 장소라고 생각한다 전체 실내 전체 센터 콘솔의 모양은 뒷면에서 볼 수 있습니다 요트의 디자인과 매우 흡사합니다

왼쪽과 오른쪽과 심지어 문 옆의 연장은 아주 좋습니다 일부 자료 선택을 통해 윗부분에 약간의 플라스틱을 사용하십시오 그러나 가죽 같은 엠보싱과 바느질 라인이 있습니다 중간 부분에 약간의 부드러운 플라스틱 다음 섹션의 장소는 가장 훌륭합니다 그것은 약간의 나무 한척을 사용합니다

그리고 그것은 어두운 유칼립투스입니다 플러스 아주 특별한 공기 출구 스타일링 이 에어컨 벤트는 제트 엔진 모양입니다 각도를 조정하거나 회전 할 수 있습니다 숙고 할 가치가있는 작은 디자인이 있습니까? 완전한 센터 콘솔을보고 난 후에 확실히 중앙 화면에 끌릴 것입니다 그 지역은 매우 큽니다

내부에는 탐색 정보가 들어 있습니다 또는 오디오 및 비디오 음악 시스템 차량 설정조차도 사진 또는 풍경 디스플레이 반전 중앙 화면을 통해 표시 할 수 있습니다 다른 부분은 아래 부분입니다 에어컨 조절 버튼을 볼 수 있습니다 동시에 그는 석영 시계를 가지고있다

매우 발전된 모양 동시에 뒤쪽에 손잡이와 버튼이 있습니다 Comand 온라인 시스템 제어 버튼입니다 턴테이블 및 버튼 조작 포함 동시에 그는 터치 필기의 기능도 가지고 있습니다 왼쪽과 오른쪽에 몇 개의 버튼이 있습니다 왼쪽 모드 스위치 주차 경고음과 파노라마 사진도 있습니다

또는 자동 주차 지원 그리고 Start-Stop의 기능 오른쪽에는 사운드를위한 볼륨 컨트롤 버튼이 있습니다 오른쪽 하단의 버튼이 더 특별합니다 그것은 안전 벨트, 그것은 당신이 앞으로 당길 수 있도록 도와줍니다 당신은 그것을 버클로 비교할 것입니다 이것이 쿠페의 ​​설정이기 때문에 대시 보드는 전체 LCD 디스플레이입니다

오른쪽 화면에서도 아주 잘 통합하려면 그래서 당신은 과거를 보면 LCD 화면의 전체 조각입니다 중앙 대시 보드 선택할 패턴이 많이 있습니다 약 세 가지 모듈 설정이 있습니다 기분에 따라 스타일을 변경하십시오 동시에, 그는 선택할 수있는 많은 주행 거리 정보를 가지고 있습니다 심지어 일부 보안 시스템이 포함되어 있습니다

지능형 드라이브 반자동 주행 보조 장치처럼 이 화면을 통해 표시 할 수 있습니다 이 두 화면 세트를 통해 많은 정보를 얻을 수 있습니다 스티어링 휠은 3 피스 디자인 아래의 스포츠카와 비슷한 평면 컷 핸들이 있습니다 디스크의 크기는 아주 적당하고 너무 크지 않습니다 그리고 두께가 아주 좋습니다

그래서 나는 그것에 대한 내 손으로 아주 편하게 느낀다 동시에, 외부 프레임은 가죽으로 덮여있다 가운데에는 장식용 금속판이 있습니다 더 특별한 것은 왼쪽과 오른쪽에 빠른 다이얼 버튼이 있다는 것입니다 터치 기능도 있습니다

시프트 패들 그것을 포함하여 빛을 감지하는 시동 헤드 라이트 빗방울 유도 와이퍼가 있습니다 원 클릭 엔진 시작 버튼 이중 앞 좌석은 전기적으로 조절 가능합니다 전방 및 후방 운전자 좌석에는 3 개의 메모리 모듈 세그먼트가 있습니다 그리고 당신은 좌석 피부 재료 환기를 많이 볼 수 있습니다 환기 및 난방 기능이 있으므로 특히 여름철에이 의자에 타십시오 매우 편안하게 느낄 것입니다 좌석 표면의 색상으로 빨간색과 검은 색을 사용하십시오

피 묻은 느낌이나 경주감을 느끼게하십시오 좌석 설정에서도 왼쪽과 오른쪽에 나비 날개가 아주 잘 형성되어 있습니다 동시에 다리 성능 지원 허리의 디자인조차 독립적으로 조정할 수 있습니다 나는 편안하게 앉아 있거나 조금 싸우고 싶다 많은 사람들이 2 도어 스포츠카 뒷좌석을 말합니다

어린이 또는 강아지와 만 앉을 수 있습니다 그러나 E – 학급 쿠페는 그것에 많은 디자인을 사용한다 뒷줄에 앉기는 꽤 편합니다 다음은 작동 방법을 살펴 보겠습니다 우선, 운전석을 통해 손잡이를 가질 수 있습니다

사실, 앞 좌석과 뒷 운전석에는 이러한 메커니즘이 있습니다 좌석 자체가 앞으로 밀 것이다 이번에는 공간이 생겼습니다 그럼 버스에 직접 갈 수있어 뒷줄에 들어가서, 나는 그것이 실제로 끔찍하다고 상상하지 못했습니다

전반적인 풍부는 실제로 꽤 좋습니다 정면은 나의 정상적인 앉는 자세이다 내 신장은 178cm 현재 무릎 공간에 주먹이 있습니다 플러스 1 손가락 거리 무릎에 실제로는 OK입니다

헤드 스페이스는 물론 지붕 라인의 디자인 때문입니다 그래서 아마 주위에 단지 하나의 손가락 기본적으로, 나는 이미 지붕에 손을 대었습니다 그러나 뒷줄에서의 위안 성능 나는 그것이 받아 들일 만하다고 생각한다 특히 다리 공간이 좋은 경우 주변의 럭셔리 수준조차도 너무 많은 할인을받지 않았습니다

또한 일부 세부 정보 E – 클래스 쿠페이 차 창에는 특별한 디자인이 있습니다 우리는 B 필러가 없다는 것을 발견했습니다 따라서 시야의 상반부가 약간 압축되지만 그러나 억압의 정도를 보는 것은 실제로 좋습니다 동시에 뒤의 창을 독립적으로 열 수 있습니다 또한 중앙에 냉기 배출구가 있습니다

그리고 모양은 앞에 앉는 것과 같습니다 제트 엔진의 모양인가? 중앙 뗏목의 면적이 매우 큽니다 하지만이 차 한가운데서 앉을 확률은 낮아야합니다 센터의 설정은 컵 홀더이므로 좌석 표면의 모양은 다리 지지대에 충분하지 않습니다 그러나 요추 지지대에는 나비 날개가 있습니다

뒷좌석에서 랩 감각을 여전히 느낄 수 있습니다 특히 앞에서 운전할 때 매우 힘듭니다 너는이 일을 아주 필요로 할거야 나는 차의 아름다움만을 느낄 수 없다 동시에 그것은 또한 매우 지능적이다

그런 똑똑한 분위기는 마음의 평화를 가져올 수 있습니다 이런 느낌은 매우 깊은 디자인이 필요합니다 E – 학급 쿠페 안전 실행은 실제로 아주 좋다 그것에는 기본적인 추적 미끄럼 몸 동적 인 안정성 시스템이있다 타이어 압력 감지 램프가 이러한 기능을 시작합니다 패시브 안전 부분 긍정적 인 옆의 옆의 에어 커튼과 무릎 에어 백이있다 총 7 경기 차에 거주자도 있습니다

아주 완벽한 보안 고급 보안 부분에 대해 이야기 해 봅시다 이 차는 옵션이 있기 때문에 매우 완벽한 지능형 드라이브 시스템 이 시스템에는 사각 지형 탐지가 포함됩니다 레인 오프셋 경고 및 정지 기능 후방 통행의 경고 특히, 최근 몇 년 동안 Bruns는이 점을 매우 존중합니다 반자동 운전 보조 하루를 나가면 왕복 여행시 고속도로를 탈 수 있습니다 이번에는 반자동 운전을 도와줍니다

그것은 자동으로 차선 양쪽의 표시를 청소합니다 진입로 중간에 여행 할 수 있습니다 코너링 할 때 약간의 도움을받습니다 고속도로를 좀 더 편하게 보자 스로틀을 제어 할 필요도 없습니다

게으른 태도로 하루의 끝을 즐길 수 있습니다 총체적으로 새로운 E400 쿠페이 차 강도의 성능은 모든 사람에게 분명합니다 이 자동차의 모든 사람들의 상상력을 충족 시키십시오 더 놀라운 것은 아름다움입니다 또는 지혜의 측면에서 운전을 가져 오는 분위기는 훌륭합니다

이 차를 타기에는 너무 많은 생각을하지 않습니다 또한 매우 강조 할 필요가 없습니다 모든 여행을 즐길 수 있습니다 그것은 아주 좋은 동행자가 될 것입니다 우리의 소개가 오늘 여기에 있습니다

다음에 보자

Anagram X – Teaser for the outdoor game! (launching in Czech republic in 2018)

(스폿 찾고) (장소 발견) (재생 지점) AX : 에이전트 모드 시작! 명령: 오른발에 의해 당신이 거기 말을 가질 당신은 당신의 다음 단계는 X-MAS 시장에 초대를 수락 찾기 두 강이 작가 빅토르 DYK AS ONE 시계 FAR 되세요 WHERE 원하는 비밀 HILL 그것을 볼 찾기 창을 따르 CONFLUENCE (빛나는) 힐 RIP SPOT은 해독! 여보세요 당신은 싶어 치는 사람이 될 방법을 알고 있나요? 전철 어구를 재생 가자! 반점은 모든 체코 OVER 지금 당장 만들어지는 X를 철자 바꾸기에 오신 것을 환영합니다! 우리와 함께!