Cómo cambiar los muelles de suspensión traseros en MERCEDES-BENZ E (W210) [INSTRUCCIÓN AUTODOC]

필요한 도구 : 와이어 브러시 에어로졸 WD-40 구리 그리스 조합 렌치 # 19 소켓 렌치 n ° 10 소켓 렌치 n ° 19 # 17 타이어 용 임팩트 렌치 래칫 렌치 토크 렌치 래칫 렌치 레버 스프링 스트러트 압축기 유압 전송 잭 바퀴 용 바퀴 1 차량의 뒤쪽을 들어 올려 받침대 위의 위치를 ​​고정합니다

2 휠 볼트를 푸십시오 # 17 타이어 임팩트 렌치를 사용하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 부상을 방지하려면 볼트를 풀 때 휠을 잡으십시오 3

컨트롤 암 커버의 클램프를 푸십시오 # 10 충격 컵을 사용하십시오 래칫 렌치를 사용하십시오 4 컨트롤 암 커버를 제거하십시오

5 제어 암 구속을 청소하고 와이어 브러시를 사용하십시오 에어로졸 WD-40을 사용하십시오 6 제어 암을 후면 서브 프레임에 연결하는 클램프를 풉니 다

# 19 혼합 렌치를 사용하고 # 19 충격 컵을 사용하십시오 렌치 렌치를 사용하십시오 7 팔을 기울이십시오 유압 전송 잭을 사용하십시오

8 나선형 스프링 압축기를 코일 스프링에 설치하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 적절한 크기의 어댑터와 턱을 사용하십시오 스프링의 회전은 스프링 압축기로 단단히 고정되어야합니다 고품질의 코일 스프링 압축기를 사용하십시오

9 스프링을 압축합니다 AUTODOC 권장 사항 : 스프링을 제거 할 공간이 충분해질 때까지 헬리컬 스프링 컴프레서를 압축하십시오 공구를 최대한 압축하지 마십시오 스프링 코일이 서로 닿아서는 안됩니다

조심해 단단한 봄은 큰 힘을 가지고 있으며, 쇠사슬이 떨어졌을 때 스프링은 곧게 펴기 때문에 손상 될 수 있습니다 10 컨트롤 암을 후면 서브 프레임에 연결하는 클램프의 나사를 푸십시오 # 19 충격 컵을 사용하십시오

래칫 렌치를 사용하십시오 11 고정 볼트를 제거하십시오 12 유압 전송 잭을 10-15cm 정도 내립니다

AUTODOC 권장 사항 : 어셈블리 및 메커니즘의 손상을 방지하려면 진동 전달 잭을 흔들지 말고 부드럽게 내리십시오 13 서스펜션 컨트롤 암을 내립니다 나선형 스프링 압축기와 함께 코일 스프링을 분리하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 스프링이 압축되어있는 동안 스프링을 조작하지 마십시오

14 코일 스프링을 놓습니다 스프링을 제거하십시오 15 고무 스프링 스페이서를 제거하십시오

16 새 코일 스프링에 고무 스페이서를 설치하십시오 17 나선형 스프링 압축기에 새 나선형 스프링을 설치하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 적절한 크기의 어댑터와 턱을 사용하십시오

18 스프링을 조입니다 19 서스펜션 컨트롤 암을 내립니다 스프링을 설치하십시오

AUTODOC 권장 사항 : 코일 스프링이 장착 시트에 올바르게 놓 였는지 확인하십시오 20 팔을 팔라 유압 전송 잭을 사용하십시오 21

고정 볼트를 설치하십시오 레버를 사용하십시오 22 레버 아래에서 볼을 제거하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 변속기 유압 잭을 갑자기 흔들리지 않고 부드럽게 내리십시오

어셈블리 및 메커니즘의 손상을 방지합니다 23 제어 암과 후방 서브 프레임을 연결하는 클램프를 조입니다 # 19 혼합 렌치를 사용하고 # 19 충격 컵을 사용하십시오 팔을 팔라

유압 전송 잭을 사용하십시오 25 컨트롤 암을 후면 서브 프레임에 연결하는 클램프를 조입니다 # 19 혼합 렌치를 사용하십시오 # 19 충격 컵을 사용하십시오

토크 렌치를 사용하십시오 90 Nm의 토크로 조이십시오 26 레버를 아래에서 제거하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 어셈블리 및 메커니즘의 손상을 방지하려면 진동 전달 잭을 흔들지 말고 부드럽게 내리십시오

27 나선형 스프링 압축기를 분리하십시오 28 제어 암 커버를 설치하십시오 29

컨트롤 암 커버에 클램프를 조입니다 # 10 충격 컵을 사용하십시오 래칫 렌치를 사용하십시오 30 휠 림의 장착 시트를 청소하십시오

와이어 브러시를 사용하십시오 접촉면을 처리하십시오 구리 그리스를 사용하십시오 31 휠 볼트를 조이십시오

# 17 타이어 임팩트 렌치를 사용하십시오 AUTODOC 권장 사항 : 부상을 방지하려면 고정 볼트를 조일 때 바퀴를 잡으십시오 32 차량을 내리고 교차 순서를 유지하면서 휠 고정 볼트를 조입니다 토크 렌치를 사용하십시오

112Nm 토크로 조이십시오

[EN] MiniBikers – 8×10 – 2017 Czech Republic GP

소형 자전거 타는 사람 체코 그랑프리 그게 공기 역학인가요? 그건 내 새로운 망치의 디자인입니다 이리와! 돌아 오는 것이 좋다! 그건 사실이야! 우리는 싸움을 놓쳤다

Arrivederci 소년! 위험을 무릅 쓸 때입니다 구덩이 중지 시간! 모두가 자전거를 교체했습니다 이제 우리를위한 시간입니다 이 단서를 지키면 이길 수 있어요! 그 납은 이제 내 꺼야! 상자, 상자, 상자! 나는이 자전거에서 위대하다고 느낀다 이제는 사무라이의 시간입니다! Marquez는 어디 있습니까? 나는 그를 붙잡을 수 있다는 것을 안다

그러나 두 번째는 아무것도 아닌 것보다 낫습니다 엔진 변경은 저에게 나빴습니다 나는 챔피언 쉽을 위해 싸워야 해! 도와 줘! 다음은 누구입니까? 최선을 다할 시간입니다! 그거 좋은 소리! 우리가 뭘 얻습니까? 당신이 날 사용 했어! 이봐, 나쁘지 않아! 왜? 나는 거기에 갈거야! 나는 너를 잊어 버린 것 같아 그게 뭐야? 서프라이즈! 완벽한 조합! 나는 마침내 여기에있다! 그러나 지금 나는 Crutchlow를 가져 가야한다! 따라 잡기가 어렵고 뭐야? 앞에서 무슨 일이 있었던거야? 왜 그들이 나를 초대하지 않았을까요? 예, 이겼습니다! 이것은 당신을위한 것입니다 누군가 나를 멈춰라 이번엔 농담이 아니에요 왜냐하면 새로운 천사가 우리를 지켜보고 있기 때문입니다

그리고 최고의 찬사는 우리의 이익입니다 이것은 당신을위한 것입니다 미니 미니 팬 Mini에서 더 많은 것을 원한다면 Twitter, Instagram, Telegram 및 Facebook을 방문하십시오! 마음에 드시면 좋아요와 의견을 남기는 것을 잊지 마십시오! 아직 가입하지 않으 셨다면 지금 바로 다음 GP에 다시 보겠습니다!

Chelsea News: Luiz wishes Christensen a happy birthday en route to Prague

David Luiz, Instagram에서 Andreas Christensen에게 23 번째 생일을 축하해 첼시가 프라하로 출발했음을 기원합니다 유럽 ​​축구 연맹 (UEFA) 챔피언 쉽 첼시 (체코) 그리고 루이즈는 선수들이 개 트윅에 도착하여 오후 비행에 탑승하기 전에 감독이 시작한 블루스의 출발을 기록했다

Jorginho, N'Golo Kante 및 Co는 이륙 직전 화창한 날의 계단을 오르는 모습이 보였습니다 선수들이 공항에 도착하기 전에 Luiz는 Instagram의 중앙 수비수 Christensen이 그의 앞에 위치하여 이야기를 올렸습니다 31 살인 그는 "생일 축하해 가자' 그는 또한 플레이어가 비행기를 타기 위해가는 도중 비행기 이모티콘을 넣었습니다

브라질은 이번 시즌 안토니오 루디 거 (Antonio Rudiger)와의 경기에서 우세를 보였고 크리스텐센 (Christensen)은 벤치에서 자리를 지어야했다 그러나 그는 유로파 리그에서 경기 시간을 가질 것으로 기대하며 목요일은 첫 번째 팀 자리에 대한 그의 주장을 언론에 알릴 기회가 될 것이다 첼시는 슬라비아 프라하를 물리 치고 시노보 스타디움에서 8 강 1 차전 무대를 향해 무승부를 거머쥘 것입니다 마우리시오 사리의 팀은 런던 경쟁 상대 인 아스날과 함께 경쟁에서 가장 강한 팀 중 하나이다

Alojamiento en Praga | República Checa (2019)

블 타바 강 유역에 위치하고 있습니다 체코의 수도 그것은 유럽에서 가장 많이 방문한 도시 중 하나입니다 끝날 때까지이 비디오보기 그리고 머물기에 가장 좋은 곳이 무엇인지 알아보십시오

처음이라면 여기 정보, 팁 및 트릭을 찾고 있습니다 여행 계획을보다 쉽게 지금 가입하고 작은 벨을 활성화하여 아무것도 놓치지 마세요 프라하에서 어디에서 자야할지 찾아라 비교적 간단하고 경제적입니다 도시는 매우 touristy하다

모든 예산을위한 다양한 숙박 시설이 있다는 점 검색을 돕기 위해 프라하에 머물기에 가장 좋은 곳이 어디인지 말해 줄께 각자의 장점과 단점 오래된 도시 그것은 프라하의 정통 역사 센터입니다 가장 중심적인 지역입니다 주요 관광 명소는 어디입니까? 이 지구 선택하기 주요 관광 명소에서 도보로 몇 분의 거리를 유지하는 것을 의미합니다 도시를 방문 할 시간이없는 사람들에게 이상적입니다 그러나 반대 다른 지역보다 높은 가격에 대해 이야기 할 수 있습니다

관광객의 흐름과 술집과 레스토랑의 존재로 인해 더 많은 소음 발생 자동차로 도착하는 사람들을위한 제한된 주차 가능성 이 지역은 지하철 노선 A, B 및 C로 연결됩니다 모든 방향으로 여러 트램 라인으로 카드에서 프라하 시내의 교통 수단에 관한 비디오 링크를 남깁니다 유태인 분기 그것은 Staré Město 안에 위치해 있습니다 그것이 자신의 개성을 가지고 있지만 그것은 다른 지구와 구별됩니다 그것은 조용한 장소이며 동등하게 위치해 있습니다

거의 모든 장소로 걸어 갈 수 있습니다 이 사랑스러운 지역 회당과 박물관을 결합하다 패션 부티크와 함께 전통 음식점과 정결 한 음식 퓨전 레스토랑과 경쟁하는 신도시 바츨라프 광장 주변으로 확장됩니다 프라하의 엔터테인먼트 센터 삶과 거리와 광장으로 가득한 프라하 애니메이션 클럽, 디스코 및 문학 카페 또한 밤의 유흥의 중심지로 삼으십시오 조용한 지역이기도합니다 좋은 가격의 중심 옵션 문자 그대로 작은면으로 번역되었습니다

이 지역은 카를교 (Charles Bridge)의 다른쪽에 위치하고 있습니다 프라하 성이 앉아있는 언덕 기슭에 조용한 지역입니다 가장 독점적 인 도시 이전 제품보다 조금 비싸다 많은 최고의 레스토랑이 여기에 있습니다 대신에 밤의 유흥가가 있습니다

프라하에서 잘 수있는 이상적인 장소입니다 평온함을 찾고 있다면 관광 명소와 가깝습니다 이 비디오를 시청 해 주셔서 대단히 감사합니다 만약에 너가 이것을 좋아한다면 그것을 좋아하고 공유하는 것을 잊지 마세요 콘텐츠를 계속 만들 수 있도록 지원하는 가장 쉬운 방법은 무엇입니까? 아직이 커뮤니티에 속하지 않은 경우 나는 당신을 구독하도록 초대합니다

새로운 동영상이 올 것입니다 미래의 여행 계획을 돕기 위해

Transporte en Praga | República Checa (2019)

프라하 체코의 수도 효율적이고 경제적 인 대중 교통망을 갖추고있다 도시 주변을 쉽게 이동할 수있는 나는 도시를 돌아 다니는 가장 좋은 방법이 도보 다라고 생각하지만 항상 시간이나 에너지가 아니다

그래서이 비디오에서 내가 가진 다양한 옵션에 대해 이야기 할 것입니다 프라하를 돌아 다니다 체코에서 가장 큰 도시 처음이라면 여기 정보, 팁 및 트릭을 찾으십시오 여행 계획을보다 쉽게 지금 가입하고 작은 벨을 활성화하여 아무것도 놓치지 마세요 시작하려면 비행기로 도착하면 시내 중심가로 이동해야하는 옵션을 알려 드리겠습니다 바 클라 브 공항 공항 도시에서 불과 10 킬로미터 떨어져 있습니다

시내 중심까지가는 가장 실용적인 옵션 공항 고속 버스를 타야합니다 공항이 가지고있는 두 터미널에서 직접 연결되는 경로입니다 Hlavni Nadrazi 기차역에서 거기에서 지하철 C 선을 타세요 바츨라프 광장 (Wenceslao Square)까지 약 15 분 여행은 30 분 정도 걸립니다

아침 5 시부 터 밤 9 시까 지 작동합니다 30 분 간격으로 6 세에서 15 세까지의 사람들은 절반을 지불합니다 6 세 미만의 어린이는 지불하지 않습니다 티켓은 운전 기사가 직접 구매합니다 이 버스는 쉽게 접근 할 수 있도록 바닥이 낮습니다

편안하게 수하물을 넣을 수있는 충분한 공간 프라하의 대중 교통 통합 서비스를 가지고있다 같은 티켓으로 지하철, 트램 및 버스를 사용할 수 있습니다 다양한 종류의 패스를 구입할 수 있습니다 며칠이나 여정에 유효하다 각 여행 당 티켓을 구입할 수도 있지만 또한 가장 중요한 관광지 매우 중심적이고 서로 가깝다

당신이 그들을 방문 할 수있게 해줍니다 그래서 머물기에 좋은 곳을 선택하는 것이 중요합니다 시리즈의 다음 동영상을 놓치지 않는 것이 좋습니다 프라하 방문시 가장 좋은 곳이 무엇인지 알려드립니다 그것은 도시를 돌아 다니는 가장 빠른 대안입니다

그것은 3 개의 선 및 61의 역이있다 트램과 함께 프라하를 돌아 다닐 수있게 해줍니다 매일 작동합니다 아침 5 시부 터 자정까지 피크 시간대에는 2 분의 빈도로 밤 10 분 3 개의 환승역이 있습니다 무um 빨간색 선이 녹색 선과 연결됩니다 Mustek 노란색 선과 녹색 선을 연결하는 와 Florenc 노란색 선과 빨간색 선을 연결하는 역 입구 역 삼각형 내부에 M으로 표시 모두 에스컬레이터가 장착되어 있습니다

가장 현대적인 장애가있는 사람들을위한 시설을 갖추고있다 티켓은 자동 판매기에서 판매 중입니다 또는 정류장의 발권 사무소에서 지하철 플랫폼에 입장하기 전에 장비에서 검증해야합니다 모든 운송 수단에 유효합니다 전차는 프라하에서 가장 오래된 대중 교통 수단입니다

135 킬로미터의 트랙이 있습니다 22 일 라인과 9 개의 야간 라인 낮 시간 서비스 아침 4시 30 분부터 자정까지 운영됩니다 주파수는 10 분에서 20 분 사이다 야간 서비스는 오전 4시 30 분 자정까지 운영됩니다 30 분의 빈도로 각 정류장은 우리가있는 정지의 이름 거기에서 멈추는 트램의 수 및 연속 정류장 방문자가 가장 많이 사용하는 트램은 22 번입니다

프라하 성 같은 도시의 중요한 장소에서 멈추는 곳 지하철이 닿지 않는 곳 지하철과 전차가 도시를 돌아 다니기에 가장 좋은 선택이지만 교외에 있으면 경제적으로 Terezín 또는 Karlovy Vary와 같은 장소를 방문하고 싶거나 버스 네트워크가 매우 유용 할 수 있습니다 운행 시간은 트램과 동일합니다 오전 4시 30 분부터 낮 시간대의 자정까지입니다 자정부터 밤 4시 30 분까지 밤 시간대 주파수는 하루 동안 20 분입니다

밤에는 30 분에서 90 분 사이에 당신이 사용할 줄에 따라 문자 M으로 표시된 정류장 버스가 지하철 노선 중 하나와 연결된다는 것을 나타냅니다 프라하의 택시 꽤 높은 가격을 가지고있다 대중 교통을 이용하여 목적지에 도달 할 수있는 방법이 없을 때만 권장됩니다 또한 매우 신뢰할만한 운송 수단으로 알려져 있지 않습니다 면허가없는 운전자가 있기 때문에 누가 보통 방문자를 이용하는지 그것을 사용한다면 공식 택시를 염두에 두는 것이 중요합니다

차 위에 꼭대기에 식별 표시가 있어야합니다 2 개의 현관 면허 번호는 실크 스크린이어야합니다 회사의 이름 그들은 항상 택시 시스템을 재설정해야합니다 여행을 시작할 때 프라하의 렌트카는 약간 비싸게 될 수 있습니다

일반적으로 현지 회사는 국제 회사보다 저렴합니다 그러나 그들은 덜 신뢰성있는 경향이있다 차량 렌트 혼자 가야 할 좋은 대안이 될 수 있습니다 도시에서 멀리 떨어진 곳 하지만 상황을 잘 평가해야합니다 대중 교통이 잘 작동하기 때문에 그리고 훨씬 싸다

당신이 그것을하려고한다면 너는 다음과 같은 것을 명심해야한다 21 세 이상이어야합니다 1 세 이상 운전 면허증 여권을 제시해야합니다 렌탈시 신용 카드 및 신용 카드 프라하에서 당신은 오른쪽을 운전합니다 안전 벨트 사용은 의무 사항입니다

항상 조명을 켜야합니다 알코올 및 마약 소비에 대한 내약성은 없습니다 차량 운전자를위한 허용 된 구역 밖에 주차 할 경우 차량은 유지 될 것이다 그들은 당신에게 상당한 벌금을 부과 할 것입니다 모든 주요 지역 근처에 주차장이 있습니다

거의 모든 지하철역 자동 판매기에서 티켓 구입 같은 주차장에 이 비디오가 당신에게 매우 유용했기를 바랍니다 당신이 그것을 좋아한다면, 코멘트하는 것을 잊지 마세요 그것을 좋아해 공유 콘텐츠 작성을 계속 지원할 수있는 가장 쉬운 방법입니다 아직이 커뮤니티에 속하지 않은 경우 나는 당신을 구독하도록 초대합니다

새로운 비디오가오고 있기 때문에 미래의 여행 계획을 돕기 위해

Mercedes-Benz E-Klasse 250 CGI BUSINESS CLASS ZOMER- EN WINTERBANDEN, AFN.TREKHAAK, NAVIGATIE, CRUIS

메르세데스 – 벤츠와 함께 사업을하거나 개인적으로 운전하든 당신은 항상 편안하고, 안전하고 효율적으로 운전합니다 당신은이 차에 편안함을 향상시키는 엑스트라를 갖추고 있습니다

오디오 내비게이션 시스템, 크루즈 컨트롤과 실내의 나무 타이어 압력 모니터링 시스템과 같은 안전 기능으로 인해, 자동 로우 빔 및 ASR은 도로에서 항상 안전합니다 당신은 또한이 차에 한 세트의 겨울 타이어를 발견 할 것입니다 착탈식 towbar 및 rear 주차 센서 당연히 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다

Mercedes-Benz E-Klasse 250 CGI BUSINESS CLASS ZOMER- EN WINTERBANDEN, AFN.TREKHAAK, NAVIGATIE, CRUIS

이 메르세데스 – 벤츠는 2010 년 건설 년도의 것입니다 그것은 강력한 가솔린 엔진을 갖춘 완비 된 세단입니다

이 차의 편안한 인테리어는 내부에 목재 상감 세공이 있으며, 가죽 스티어링 휠과 에어컨이 완비되어 있습니다 타이어 압력 모니터링 시스템과 같은 안전 기능으로 인해, 자동 로우 빔 및 ASR은 도로에서 항상 안전합니다 완전한 장비는 또한 일련의 겨울 타이어, 탈착식 towbar와 16 인치 합금 바퀴 당연히 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다

Our little red ridinghood 1960 Nase Karkulka EN subs Czech cartoon by Jiri Brdecka

울 브레스 – 사람 우리의 교활한 붉은 머리 후드 음악에 의해 설계된 생기 직원 사진 책임자 사운드 감독 영화 편집 독창적 인 아이디어, 각본, 감독 우리의 교활한 붉은 머리 후드 할머니 울 브레스 – 사람