Mercedes-Benz E-Klasse E200 Coupé Automaat | Widescreen | Comand | Burmester | LED

너에게 어울리는 차야? 그것은 2018 년부터 메르세데스 – 벤츠입니다 4 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기 이 메르세데스 – 벤츠는 뛰어난 성능을 가지고 있습니다

기후를 포함한 완벽한 자동차입니다 컨트롤, 후방 카메라 및 앞 좌석 난방 장치가 포함됩니다 이 기회의 품질은 메르세데스 – 벤츠에서 기대할 수있는 것입니다 그래서 그것이 떨어지는 이유입니다 SterOccasion 12 행사 레이블 아래에 있으며 National Car Pass와 함께 제공됩니다

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Mercedes-Benz E-Klasse E 200 Coupé Automaat AMG Line | Premium Plus

이 메르세데스 – 벤츠에 대해 자세히 살펴보십시오 그것은 2019 년부터의 차다

우리는 새 차에 대해 말하고 있으며, 즉시 사용할 수 있습니다 이 차의 뛰어난 성능은 4 기통에서 비롯됩니다 가솔린 엔진 및 자동 변속기 발랄한 실내에서 우리는 에어 서스펜션, 순항 통제와 네비게이션 시스템을 발견한다 이 차에는 주차 센서와 합금 바퀴도 있습니다

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2017 Mercedes-Benz E400 Coupé | TEST

완전한 거래 그것이 내가 가장 높은 장비를 가진 차를 묘사하는 방법입니다

처음에는 내가 불가능하다고 말해야만하지만, 그들 옆에 지금 서있다 많은 사람들이 프리미엄 자동차 메이커에 대해 이야기 할 때, 보통 서로를 배제하기 때문에 가장 높은 품목을 모두 선택해야합니다 어떤면에서, E 쿠페를 원한다면, 이것이 당신이 얻을 수있는 최고의 버전이라는 것을 알아야합니다 E 400 4Matic Coupé는이 경우 약 100k €의 비용을 지불해야하며,이 제품에는 6 기통 엔진, 현재 시장에 나와있는 가장 비싸고 가장 강력하며 가장 빠른 E 쿠페 버전을 만듭니다 기회 때문에 나는이 비디오를 조금 다르게 만들기로 결정했다

나는 시험을 위해 새로운 E를 가지고 있었다 그리고 나는 combi와 세단 형 자동차 판을 가지고 있었다 그래서 새로운 세대는 나에게는 새로운 것이 아니며 2 ~ 3 번만 반복 할 것입니다 그래서 지금은 100k €의 비용으로 자동차를 살 때 그게 무슨 뜻인지 보여 드리려고합니다 그리고 어떻게 이런 "풀 딜"차가 실제로 생겼는지

그래서 앉으세요! 완전히 AMG 선으로 채워지는 밖의 정면에는 멋진 다이아몬드 그릴이있다, 그러나 나는 또한 흰색 다이아몬드 광택 Designo를 칭찬해야합니다 바퀴가 가장 큰 이용 가능한 20 인치의 바퀴에서 shod하는 동안 배출의 진짜 끝의 한 조도있다

풀 라이트 (Full Led lights)는 매우 화려한 스타 더스트 (Stardust) 효과를 내며 프론트는 유명한 멀티 빔 (MultiBeam) 라이트가 지배적입니다 다음으로 우리는 넓은 파노라마 끌어 오기 – 지붕과 강한 엔진을 가지고 있지만, 나중에 그것에 대해 더 이야기 할 것입니다 포트폴리오의 디자인 유니폼은 대대적 인 명성을 얻었으며 독일인은 주로 독일인입니다 그것의 증거는 보통의 사람에 의해 C 쿠페 또는 S 쿠페와 구별 될 수없는이 차다 치수가 바보가 될 수 없다는 사실에도 불구하고 그것이 어떤 차인지를 알려주는 많은 세부 사항이 있습니다

그러나 괜찮습니다 디자인은 실제로는 거의 같지만, 다른 한편으로는 불가능할 때마다 다른 쿠페를 만들어야합니다 그리고 결국 그들은 슈투트가르트 에서뿐만 아니라 뮌헨과 잉골 슈타 트에서도 그렇게합니다 왜 나는 자동차 메이커들이 자신들이하는 일을 알고 있기 때문에 왜 그런지 궁금하지 않습니다 나는 당신에게이 차가 무엇인지 알아 내야 할 덕분에 당신에게 두 가지 세부 사항을 보여 주겠다

그리고 당신은 심지어 눈을 멀게 할 수있다 첫 번째는 B 열이 없기 때문입니다 C 쿠페와 달리 분열 부분이 없기 때문에, 그래서이 창뿐만 아니라 이것도 내려 놓을 수 있습니다 동시에, S coupé와 비교하여이 디테일이 있습니다 따라서 E의 전통적인 스트립과 세 번째 창이 있습니다

이것은 제 두 번째 경험과 관련이 있습니다 즉, 말하지 않을 것입니다 그러나이 차는 정말로 메르세데스 벤츠가 만드는 가장 넓은 쿠페입니다, 지붕이 덜 가파르고 더 멀리 도달하기 때문에 창문과 띠가 필요했기 때문에 S 쿠페에도 훨씬 더 많은 공간이 있습니다 나는 보통 뒷 공간에 관심이 없다

왜냐하면 누군가 쿠페를 사기를 원한다면 무엇이 수반되는지 알고 있기 때문이다 그러나 당신이 볼 수있는 것에 따라, 앞 좌석은 나의 높이 위에 설정된다 그리고 그것은 뒤 (거의 가득한 공간)에서 좋다 그래서 나는 크로아티아에 쉽게 갈 수 있었다 즉, 법의 어머니에게 공간이 부족하여 운전할 수 없다고 말하고 싶다면, 이 차를 가지고 있으면 다른 변명 거리가 생겨야 해

앞으로 이동합시다 심지어 실내는 AMG 선에 꾸려진다, 나는 태양 광선을 비추고있는 검은 가죽을 언급 할 것이다 나파 (Napa) 가죽으로 된 스포티 한 스티어링 휠, "벨트 핸들러"가 장착 된 전체 전기 및 에어컨 좌석, Burmester 사운드는 서라운드 사운드와 많은 알루미늄, 목재 및 일류 기술을 읽습니다 내가 솔직하게 말하면, E의 내부 또는 대시 보드는 제 의견으로는 현재 MB 단위로 만들어진 가장 아름다운 대시 보드입니다 왜냐하면 나는 S보다 더 좋아하기 때문이다

여기에 C로부터 영감을 얻은 패널이 있습니다이 아름다운 공기 상태 출구는 말할 것도없고, 이는 쿠페 또는 카브리올레에서만 발견 할 수 있으며, 개념에 도입했을 때, 저는 매주 둘째 주 일요일에 그들이 연속적으로 나타나기를기도했습니다 정말 아름답구나 12,3 "가상 디스플레이가 다른면에 한면에 있습니다 필자는 시스템이 여전히 실현되고 있으며 새로운 기능, 설정을 업데이트하고 시스템을 더 빨리 만드는 등의 작업을 좋아합니다

이렇게하면 자동차를 살 수 있고 1 년 안에 완전히 새 차와 같은 수준에 도달하는 감사의 수를 얻을 수 있습니다 나는 여기에 이전에 없었던 것을 발견했고, 속도계의 스타일은 바로 여기에서 바뀔 수 있고 당신은 세팅을 클릭 할 필요가 없다 "styles"라는 새로운 항목이 있기 때문입니다 고전적인 것을 설정할 수 있습니다 이게 어떻게 보이는지, 그 다음 스포츠 중 하나, 당신은 당신 앞에서 바로 바꿀 수 있습니다

나는 보통 진보적 인 것을 사용한다 물론, 당신은 왼쪽과 오른쪽에 원하는 것을 넣을 수 있습니다 그래서 그것은 나에게서 위로 엄지 손가락입니다 그리고 문제는 남아 있습니다 차가 10-15 세가 될 때 어떤 일이 벌어 질지 상상할 수 없습니다

인테리어가 아름답고 현대적이어서 더 아름답게 보일 수는 없다는 것을 상상할 수 없기 때문에 "오래된"이라고 부를 것입니다 가자! 이것이 E400이기 때문에, 245kW / 333PS의 출력으로 3 리터 V6을 얻을 수 있습니다 그리고 그 덕분에 이것이 진짜 로켓이라고 말할 수 있습니다 그리고 나는 43와 비교하여, AMG 판과 더불어, 그것이이 엔진을 각각 367, 401 PS로 설정하도록했던 것에 따라 즐겁게 놀란다 차이가 크지 않습니다

심지어 소리는 여기에서 매우 멋지다, AMG만큼 공격적이 아 녔다 그러나 그것은 멋지게 들린다 그리고 그것은 심지어 스포츠 플러스에서 "쏜다" 그러나 그것이 구별되는 것처럼 보이더라도, 차는 존경을 명령한다 진실을 말하면서, 나는 차가 53 초 만에 100 km / h에 도달하더라도 스포티 한 것을 시도하지 않았다

최대 속도 250 km / h, 이 차에서, "호화 요트"와 "타는 것을 즐긴다"와 같은 단어는 내 마음에 온다 그래서 창문을 내려 놓으세요 뒷쪽도 지붕을 열고 요새를 즐기며 사치스럽고 사치스럽고 편안하게 길을 항해하십시오 1900 kg의 무게를 지닌 E 쿠페는 정말로 당신이 민첩 해지기를 원한다면, 더 나은 선택은 더 작은 C 쿠페 일 것입니다 어떤 경우 든 기본 드라이브 인 완벽한 6 기통을 갖춘 4Matic은 실제로 이와 같은 자동차의 맨 위에있는 체리입니다

그리고 섀시 자체는이 차가 스포티 한 탈것보다 우아하고 사치에 관한 것임을 보여줍니다 이것은 공기 포좌이므로 지상 통관을 규제 할 수 있습니다 도로에서 잘 움직입니다 BMW와 비교할 때, 횡단 불평등에 대해서는 확신 할 수 없다 그것은 플랫폼에서 움직이지만, 이것 덕분에 타기는 매우 유창하고 수영과 같습니다

가솔린 3 리터가 많이 먹는다는 것은 의심의 여지가 없습니다이 경우도 마찬가지입니다 장기적으로는 10 리터 / 100km로 주행 할 수 있습니다 어쩌면 약 7 리터 / 100km 정도의 마을 바깥에서 자동차가 쉽게 제조업체 표시에 도달 할 수 있습니다 그리고 더 많은 것을 보여주기 위해 고속도로로 이사하십시오

나는 진보가 자동차의 자치권을 행사 한 것을 보여주고 싶습니다 요즘에는 모든 자동 조종 장치가 과장되어 있기 때문에, 사람들이 상상할 수있는 자동 조종 장치가 없기 때문에 "자동 조종 장치"라는 용어를 싫어한다고 생각했습니다 이번에는 고속도로를 빌려 왔고, 나는 자율 시스템에 관해서는 나에게 완벽한 탑이다

나는 적응 형 순항 제어 장치를 가동 중이다 나는 Distronic Plus가되도록 130 km / h로 속도를 정했다 그러나이 시스템은 현재 새롭게 "Driving Pilot"으로 명명되었습니다 그래서 선이 자동으로 발견되면 녹색 조향 핸들의 상징이 디스플레이에 표시되고 차가 제어됩니다 내 앞에 차가있다

잠시 후 빨간색 정지가 나타나면 속도가 빨간색 정지 지점까지 내려갈 것임을 알립니다 현재 일어나고있는 속도는 낮아지고 내가 설정 한 거리가 유지됩니다 이해할 수 있, 나는 푯말을 사용할 때, 차는 자동으로 좌 차선으로 움직이고 나는 놓은 속도로 돌아왔다 굉장해 나는 BMW가 훌륭한 기술을 가지고 있기 때문에 당신이 시스템을 켤 때, 그것이 올바르게 작동한다는 것을 좋아한다

그러나 당신은 운전대에 한 손을 가져야 만 당신이 거기에 있고 의식이 있다는 것을 차가 알 수 있습니다 그러나 그것은 다소 차를 통제 할 필요가없는 점이 부족하지만 스티어링 휠에 한 손을 가져야 만한다 나는 많은 입법 등이 있다는 것을 이해하지만, 여기에서는 운전대를 놓아 버리고 자동차는 스스로를 운전합니다 나는 몇 초 또는 몇 분 후에 일어날 일을 시험하기 시작했다 경고 신호가 있고 핸들을 터치하여 응답하지 않는 경우

그것을 시도하자 차는 여전히 차선에 있습니다 시스템은 점점 더 많은 소리를 낸다 그리고 갑자기 차가 속도를 늦추고 있습니다 나는 아무것도하지 않고있다

경고 표지판을 놓고 멈 춥니 다 나는 당신이 명령을주지 않고 시스템이 스스로를 돌리고 싶어한다고하더라도, 그것은하지 않을 것이다 그리고 차는 길에서 나오지 않을 것이다

그러나 그것은 단지 당신에게 경고하고있다 당신에게 경고 할 시스템이있는 많은 자동차가 있기 때문에, 그러나 당신이 응답하지 않으면 그들은 길에서 차를 얻을 것이다 내가 개인적으로 좋아하지 않는 것은이 조수가 거절되고 선을 넘을 때, 도로 오른쪽에, 자동으로 왼쪽 바퀴가 느려지고 원래 차선으로 되돌아 갈 것입니다 그것은 굉장하고 잘 작동하고, 이런 일이 누군가의 마음 에까지 튀어 나올 정도로 멋지다 그러나 스포츠 체제를 선택하면 시스템이 작동하지 않을 것으로 예상됩니다

당신이 더 스포티 한 운전을하기 때문에, 당신은 정말로 방향으로 가고, 반대 방향으로 가야한다고 말하지 않고, 그러나 선을 만지는 것만으로도 충분하며 시스템이 반응하여 차선으로 다시 가게 할 때 휴식 표시등이 켜지고, 무슨 일이 일어나고 있는지 모르기 때문에 조금 두려워 할 수도 있습니다 그래서, 고속도로에서는 완벽하지만, 더 빨라지고 스포티 한 모습을 보일 때 정말 방해가되거나 혼란 스러울 것입니다 그러나 그것은 단지 세부 사항입니다 과 E 400, 333 PS, 그리고 고속도로에서 가스를 밟을 때 그것은 정말로 가고 있고, 가고있다

그리고 당신은 속도계에 관한 수를 상상할 수있다 나는 그것을 보여주지 않을 것입니다

2017 Mercedes E Class Coupe In Depth Review Interior Exterior AMG 2018

그리고 새로운 메르세데스 – 벤츠 E 시리즈 쿠페 AMG 패키지 !! 그것이 AMG 꾸러미이기 때문에, 그것은 더 공격적인 범퍼, cants AMG, 배출과 diffusor를 가지고있다 그리고 나는 그것이 훌륭한 사람이다라고 생각한다 새로운 와이드 스크린 코크스 기계 모든 세부 사항 물론 모터 데이터를 공유 할 것입니다

AMG 꾸러미 변화와 더 운동가 다운과 더 많은 차량 특수 크롬 디테일 범퍼 갱신 된 AMG 캔 틀러 단일 차선 줄무늬 크롬 디테일은 디퓨저 및 배기 가스에서 탁월합니다 유효한 184 마력이있다 그것은 300 nm의 토크를 가지고있다 78 초 만에 100km에 도달하고 최대 속도는 240 시간입니다 6

1 리터 평균 연료 100 km 엔진 2 리터 4 실린더 가솔린 뒤에서 itis 9 전진 전송 스티어링 휠 F1 66 리터 가스 탱크 파노라마 유리 지붕 옵션이 있습니다 동영상을 보여줄 수 있습니다 인간의 눈이 64 색을 구별하기 때문에 분위기 조명 기능이 있으며 64 색이 선택됩니다 아주 좋은 나처럼, 그는 내가 좋아하는 목록을 위해 또 다른 자동차를 열었다 차량 컨트롤은 컨트롤과 동일한 E 세단에서 리뉴얼되었습니다

이제 우리는이 EG 쿠페를 볼 것입니다 AMG 범퍼가 더 많은 공기 흡입구를받습니다 다이아몬드 그릴 기능 및 360도 비전 시스템 옵션을 사용할 수 있습니다 multibeam 똑똑한지도 한 헤드 라이트 체계를지도하고, 자동 longs 및 모서리가내는 점화가있다 건두 램프 E 시리즈 전조등 그룹은 매우 좋아 보인다 안개등 슈퍼 그것은 아름다운 차량이었다

이 cantlar와 같은 세부 사항 19 인치와 경신 한 경 사진 유도 신호 곧 우리는 시스템을 자세히 살펴볼 것입니다 시스템에 경고 지점이 있습니다 유령의 유령은 같은 S 시리즈 쿠페를 가지고있다 매번 유리 천장을 가져와야한다고 생각합니다 유리 필름 팩토리 아울렛이있는 야간 투시경 패키지 밤에는 별 모양 이펙리 lablar 슈퍼 보인다 슈퍼 AMG 패키지가 더 많이옵니다 열쇠 또는 ​​발 자동 셧다운 시스템 428 리터의 트렁크 룸 볼륨은 매우 성공적이며 후방 시트는 수용 할 수 있습니다

스마트 시스템 이제이 고급 차를보세요 이 도구를 장비 할 수 있습니다 안락 의자, 푸쉬 – 업 시트, 온열 식 좌석, 마사지, 향수 시스템 확장 좌석 AMG 라인 쿠페 형 자동차가 곧 출시 될 예정입니다 3 개의 조절 식 가열식 시트 Burmester 서라운드 3D 사운드 시스템 추가 매우 큰 눈 전자식 좌석 조정 표준 멋진 유령 콘솔 콘솔 4 개의 공기 조화 E coupeye 특별한 6 똑 바른 조타 최고 나는이 조종석이 경쟁자들 중 최고라고 생각한다 아주 좋은 품질과 품질 유리 천장이 있고 파노라마 유리 천장이 매우 넓다

내 머리는 183m의 높이입니다 컵 가죽 좌석과 10 이상 가득 차있는 젊은 차 더운 좌석 접이식 거울, 정전 및 어두운 곳 경고 추가 베이스 gotu는 내 의견과 AMG 스티어링 좋아하는에서 찍은해야합니다 이 AMG 꾸러미 좌석은 굽음을 매우 지원한다 운전석에서보기 슈퍼 이미지, 자동차 콘솔 크기가 있어야합니다 최고 E 쿠페 전용 디자인 다이얼 스 와이프 더그 멜러 최초의 E- 시리즈 세단 도입 이 조타는 더 작고 두껍고 6 베이스 마스터 gostergede var aracta 가죽 콘솔 스포츠 다이얼 메모리 카드 위치, usb 및 au 위치 보유 분위기 손으로 쓴 터치 패드 시트 벨트 연장, 시작 정지 동적 선택 새로운 소리 컵 홀더 E 세단과 같은 모든 안전 시스템을 선택할 수 있습니다 액티브 브레이크 시스템 표준 위험한 상황의 경우 브레이크하지 않을 때 생명을 구할 수 있으므로 차량이 약동하고 제동을합니다 설정 모드 차량 및 엔진 데이터 스포츠 고 루누스 토크 및 마력 독서 판 조명 설정 색상 설정 전화 직접 제어 서스펜션 시스템 더 스포티 한 모습을 얻기 위해 세단에서 15 mm 그러나 편안함을 잃지 않고, 정학은 그 일을하고있다 다이내믹 바디 컨트롤 시스템 추가 다이나믹 셀렉트 시스템을 통해 운전자는 다양한 모드를 동시에 선택할 수 있습니다

성격 3 가지 모드 선택이 있습니다 스포츠 및 스포츠 + 주 메뉴 체계 터키어 옵션 다른 언어 옵션 스 와이프 더그 멜라이 온라인 명령 슈퍼 시스템이며 운전자의주의를 분산시키지 않습니다 기어 레버가 여기 있습니다 카메라에 다시 있습니다 정보 화면이 있습니다

저음 가 표준 후륜 구동 장치이지만 4Matic 4 륜 구동 시스템 선택 가능 틈새와 SOS의 섹션이있다 가득한 운동가 다운 운전 차 특히 젊은이들을위한 원격 주차 시스템은 새롭고 밖에있을 때 공원에서 나올 수 있습니다 주차 할 수있다

2018 Mercedes-Benz E-Class Coupe – First Look | TestDriveNow

이번 여름에 출시 될 새로운 2018 메르세데스 – 벤츠 E400 쿠페는 세단과 대중적인 E – 학급 가족의 최신 회원으로서의 왜건 기술적으로 세단 형 자동차에 의거하면서, 새로운 쿠페는 이전의 서브 컴팩트 차원을 넘어서서 성장한다

거의 5 "에 의해 기지개 해, 내부 넓이 및 안락을 뜻 깊게, 특히 개량 한 후방 시트 룸의 측면에서 이 4 인승 여행은 이제 더 긴 여정에 더 적합합니다 그 실행은 329의 마력을 생산하고있는 30 리터의 V6 비트urbo 엔진에서 파생된다 그리고 9 – 속력 자동 변속 장치에 어울리게하게되는 비트는 힘의 354 개의 파운드 – 다리 E400에서, 이것은 5

2 초 만에 0에서 60mph까지의 가속도를 만들어냅니다 4MATIC 전 륜구동을 장착했을 때 ECO 시작 / 정지 기능은 연비를 향상시킵니다 쿠페는 공기 현가 장치가있는 동안 선택적 제동과 더불어 표준 낮추게되었던 매달리기를 특징으로한다 더 높은 수준의 타는 것 세련을 위해 지정 될 수있다 선택 가능한 5 가지 주행 모드와 연결되어 쿠페의 다양한 시스템 구성 버튼을 누르면 완료되고 Comfort 페르소나에서 활발한 자동차로 이동합니다

스포츠 + 느낌 디자이너는 스포티 한 감정과 고급 정보를 대상으로 오두막을 고해상도로 촬영했습니다 디스플레이, 전체 스마트 폰 통합 및 가상 계측기 레이아웃의 트리오가 포함됩니다 더 개인화는 선택 가능한 주변 조명 색상의 형태로 제공됩니다 가격은 아직 알려지지 않았지만 6 만 달러의 MSRP가 예상된다

Mercedes-Benz E400 Coupe 3.0 V6 333 KM, 2018 – test AutoCentrum.pl #371

따뜻한 환영! 차를 객관적으로 아름답게 이름 짓는 것은 용감한 진술입니다 우리는 맛에 관해서 논의하지 않기 때문입니다

현대적인 Lexus 차체를 선호합니다 Audi의 다른 고전적인 bodyworks 우리가 '현대 고전'이라고 부를 수있는 스타일의 브랜드가 있습니다 한쪽에서 세부 사항을 보면서 우리는 많은 현대적 요소들을 볼 수 있습니다 다른 한편으로는 모두는, 친한 사람조차, 멀리에서 저것을 인식 할 것이다 메르세데스

우리는 이미 거의 모든 E 클래스 메르세데스 모델을 테스트했습니다 자연 환경에서 20 디젤부터 톱 버전 E63까지 – 트랙에서 중간 차체 버전을 테스트 할 차례입니다 그게 아름답다고 객관적으로 말할 수 없나요? 나는 E400 Coupe의 시험에 당신을 초대합니다

E400 Coupe 4matic을 구입하기로 결정하면 표준 장비에서 이미보기 흉하게 들릴 것입니다 우리는 적어도 18 "5 개의 뾰족한 림을 얻습니다 공장에서 만든 뒤쪽 창문 등 E 클래스 쿠페의 라인은 최고의 에디션에서 스포티 한 클래식입니다 매끄럽게 내려가는 지붕 선, 많은 주름 그러나 우리가 이미 그들에 대해 말하면, 그것이 얼마나 미묘한 지보십시오 창문 프레임은 활에서 정기적으로 만들어집니다

낭비 없음 – 순수한 우아함 차 뒷부분은 여유가 있습니다 트렁크 커버를보십시오 그 형태는 자연스럽게 스포일러 같은 것을 만듭니다 이 고행 차체에 여분의 요소를 추가 할 필요가 없습니다

모든 것이 자연스럽게 보인다 범퍼와 통합 된 배기 시스템의 크롬 결말을보십시오 그것은 모두 하나됨을 창조합니다 차체의 가장 인식 할 수있는 뒷부분은 갓의 형태입니다 그것은 큰 형제 S Coupe와 남동생 C Coupe를 생각 나게한다

이전 테스트에서 모든 조종석 내부를 알고 있으므로 반복하지 않을 것입니다 이 와이드 스크린 조종실 – 운전자 앞에서 2 개의 거대한 스크린이 있으며 가운데에는 장비의 선택 품목입니다 기본 버전에서는 아날로그 시계를 얻을 수 있습니다 나는 우리가 쿠페 버전에 앉아있는 것을 우리가 알아 차릴 수 있다는 것을 강조하고 싶었다 이 환기를 봐

그들의 모양은 비행기 터빈을 생각 나게합니다 그리고 그것은 세단 형 자동차 판에 관해서 쿠페 판의 특징이다 표준 장비에는 버킷 시트도 있습니다 가죽을 위해 추가로 지불해야합니다 그러나 물질의 실내 장식과 함께이 차를 상상하는 것은 어렵다

거의 모든 쿠페의 것과 같이, 우리는 frameless 한 창문을 가지고있다 디자이너들은 보안 벨트에주의를 기울였습니다 전기 트레이를 통해 손이 닿지 않는 것은 아닙니다 그것은 우리가 실용에 대해 많이 알 필요가없는 쿠페 – 화려한 자동차를 운전하고 있지만 (여전히 그것과 같습니다 – 뒤에서 우리는 문이 없으며, 머리 위의 공간이 작고, 몸통이 작으며, 더 큰 물건을 포장하는 것이 더 어렵습니다) 그러나 어떻게 든이 차는 보통의 E – 학급에서 파생한다 즉, 운전자를 둘러싼 것들이 매우 실용적이라는 것을 의미합니다

나는 구획의 크기에 대해서 이야기하고있다 한번보세요 여기서 우리는 많은 것을 넣을 수 있습니다 팔걸이 밑에는 충분한 공간이 있습니다 또한 문에있는 주머니는 매우 널찍합니다

장갑 칸막이는 인상적이지는 않지만 다른 것들을 넣을 자리가 여전히 있습니다 나는 최근의 Audi A8 테스트를 기억할 수있다 차는 훨씬 더 컸지 만 나는 차 안에 너무 많은 용량이 없다는 느낌이 들었다 우리는 E – 학급에서 2 미터의 남자 테스트를 벌써했다 그러나 쿠페 판에서 우리는 그것을 다시 할 것이다 지붕 선이 더 낮게 설정되어있어 운전자가 머리 위의 공간이 적기 때문입니다

처음에는 거친 B 파 – 아름다운 가제트의 부족에 감탄합시다 좌석은 전기적으로 조절할 수 있습니다 여기에서 우리는 2 축에서 요추 부분의 조절 만 발견 할 것입니다 모든 나머지는 모든 다른 메르세데스 에서처럼 문에있다 머리 받침조차도 전기적으로 조절할 수있는 많은 설정을 볼 수 있습니다

또한 난방, 환기, 우측 좌석 조향 – 메르세데스 (Mercedes)와 같은 모든 것 스티어링 휠 컬럼은 전기적으로 조절할 수 있습니다 규제 범위가 충분하므로 문제없이 최적의 자리에 앉을 수 있습니다 이 차 안에는 많은 공간을 차지하는 지붕 등이 있습니다 그 정도! 나는 어쨌든 완벽하게 어울리고 내 머리 위에는 여유 공간이 없지만 천장 안감도 만지지 않습니다

가장 중요한 부분은 뒷좌석에있을 것이므로 나는 좌석을 조정 해 줄 것이다 나는 뒤의 2 개의 좌석에 관해 점프하려고 노력할 것이다 그것이 4 인승 차량이기 때문에 2 석 앞 좌석은 정교하게 멀리 앞으로 나아 갔다 앞 좌석을 앞으로 움직이기위한 공간을 만들기 위해 앞 좌석을 움직일 때 전기 조절 식 머리 받침대가 숨기는 모습을 보는 것은 재미 있습니다

모든 것이 생각났습니다 자 우리가 간다! 우리 좌석이 할 일을 보자 그것은 내 방향으로 움직이고 돌아갔습니다 그것이 얼마나 똑똑한 지요 나는 공간이 부족하지 않지만 나는 운전자에게 얼마나 남았는지 모른다

나는 그것을 다시 앞으로 옮겨야한다 그러면 나는 그것을 방해하지 않는 방법으로 몸을 접어 들일 것입니다 아니, 이제 내가 여기 앉아있는 것을 기억했다! 영리한 기술이지만, 지금 2 미터 남자 테스트를 어떻게 할 수 있습니까? 나는 다시 시작해야 해! 승인! 그것은 2 미터 남자 버전 뒤에 2 미터 남자입니다 나는 드라마가 없다고 말해야 해! 좌석 아래에는 많은 공간이 있습니다 나는 카메라가 그것을 보여줄지 모르지만이 지역도 백라이트이다

그래서 나는 거기에 들어 맞는 신발을 존경 할 수 있습니다 그들은 크고 겨울 신발이므로 정말 좋습니다 내 머리 위조차, 나는 거의 적합하다! 나는 위로 올릴 수 없다 그러나 그렇게 느슨하게 앉아있는 것을 위해 말해야한다 그 정도면 충분합니다

나는 뒷쪽에있는 장소의 양에 정말로 감명 받았다 2 미터 맨 테스트가 통과되지 않았다 그러나 그것은 가까웠다! 뒤의 세 번째 사람은 예견되지 않았습니다 그래서 거대한 중앙은 아무도 방해하지 않을 것입니다 우리는 온도를 조절할 수 있고 환기가 있습니다

기본 장비가 실제로 있습니다 우리는 또한 뒷좌석 뒤에 일종의 주머니가 있습니다 – 나는 무엇을 위해 모릅니다 우리는 2 개의 컵 보유자가 있습니다 여기에서 무엇이든 얻을 수 있는지 궁금합니다 그것은 더 긴 품목을 수송하기위한 것입니다

게다가 여기에 더 이상 구획이 없습니다 여기에 우리는 구획과 같은 것이 있습니다 그러나 나는 무엇을 위해서인지 정말로 모르겠습니다 이 차에서 가장 이색적이고 이상하고 이해할 수없는 장비 요소 Isofix 조임입니다 누군가가 E 클래스 쿠페를 구입하는 경우 자동차 안전 시트를 운반 할 목적으로 생각하지 않습니다

어쨌든, 언젠가 그것을 필요로한다면 아기를 수송 할 수있는 가능성이 있습니다 패스 닝은 매우 가깝기 때문에 쉽게 설정할 수 있습니다 그러나 무엇을 위해? 우리는 Coupe 판의 트렁크에 대해 이야기하는 것이 아프리카의 스노우 모터 스쿠터를 선물하는 것과 같다고 생각할 수 있습니다 종류의 아무것도! 이 차는 아주 실제적인 E 종류에서 파생한다 그래서 트렁크에서 우리는 425 리터의 용량을 발견 할 것입니다 정말 많이! 이 쿠페의 ​​바닥 아래에서 우리는 많은 여유 공간을 발견 할 것이다

우리는 그 아래에 많은 물건을 운반 할 수 있습니다 게다가 우리는 매우 실제적인 고리를 본다 뒷좌석의 중간 부분도 접을 수 있습니다 내가 너에게 보여 줄게 -이 요소 스키를 옮길 수 있습니다 그게 충분하지 않으면 우리는 하나, 둘

뒤쪽 좌석을 접어 라 – 하나, 둘 그리고 우리는 아름다운 적재 공간을 얻습니다 우리는이 공간을 사용하려고 할 때 Coupe라는 것을 기억할 것입니다 개구부가 매우 작고, 좁고 좁은 곳이 많으므로 높은 적재 벼랑 등이 있습니다

아무도 그것을보고 싶어하지 않으므로 우리는 측정하지 않을 것입니다 사람들이 쿠페를 사는 이유는 그것이 아닙니다 어쨌든이 차의 파생 및 혈통은 비실용적 인 차를 만들더라도 E-Class 기초에 어쨌든 아주 실용적 올 것이다 우리가 선택할 수있는 것들이 많습니다 제 의견으로는이 차에 전혀 들어 맞지 않는 엔진부터 시작하겠습니다

디젤 엔진을 의미합니다 20, 194 마력, 4 기통 디젤 엔진, 후방 및 전륜 구동 가능 더 강력한 버전 V6, 30과 258 마력

결국 – 가솔린 엔진 우리는 실제로 2 개의 휘발유 엔진을 가지고 있지만 4 개의 파워 버전을 가지고 있습니다 20의 4 기통은 184 마력 또는 245 마력 또는 299 마력을 가질 수 있습니다 결국, 333 hp와 480 Nm의 비트는 힘으로 오늘 시험되었던, 밖의 버전 3

0 V6 전 륜구동과 관련하여 자동 변속기는이 차를 5,3 초에서 100 km / h까지 가속합니다 우리는 당신을 위해 그것을 검사했습니다 – 나는 가속 시험으로 당신을 비디오에 초대합니다 최대 속도 (전자적으로 제한됨)는 250km / h입니다 184 마력의 기본 가솔린 엔진은 200

000 zl보다 약간 비쌉니다 테스트를 거친 최상위 버전의 가격은 320,000입니다 E 클래스 쿠페가 그대로 남아있게되어 기쁘다 이전 세대는 시스템에 버그가있었습니다 그것은 C- 클래스 기초 위에서 건설되었다

동일한 세그먼트에서 BMW 6와 경쟁해야 했음에도 불구하고 그것은 그것에 대한 소질이 없었습니다 파생 측면에서도 크기 측면에서도 아니다 이제 새로운 E 클래스 세대가 생겨서 모든 것이 안정화되었습니다 내가 새로운 E – 학급 I를 보았을 때 : 예, 그것은 바른 장소에 바른 차일 예정이다 그러나 새로운 E-Class를 운전했을 때 나는 정말로 여기서 일어나는 일을 느꼈습니다 물론, 그것은 우리가 어떻게 든 상상할 수있는 차다

그러나이 차가주는 조화와 가능성 그러나 또한이 차가 제공하지 않는 가능성들 – 절대적으로 고의로 그들은 독일인들이이 차를 마치 이 자동차에 관심을 가져야하는 고객의 일부를 잘라내는 방법

그들은 최대한으로 잘라 버렸다 그들은이 차를위한 완벽한 고객 그룹에 이르기까지 그것을 좁혔습니다 그리고이 작은 그룹의 기대를 100 % 충족시키기 위해이 차의 모든 것을 만들었습니다 무슨 뜻이야? 비록이 차가 많은 힘을 가지고 있다고해도 : 나는 V6 엔진, 333 마력, 공압식 서스펜션으로 차를 운전하고 있으며 절대적으로 최고의 버전입니다 나는 스포츠 모드에서 액셀러레이터를 누른다

그것은 중대하게 들린다 너무나 크지 않은 그것은 효율적으로 가속하지만 허리를 구부리거나 나를 경련시키지 않거나 차의 내용을 마무리 지을 수 없습니다

유창하게 스포츠 모드에서도이 도로가 최근 개조되었는지 아닌지는 알 수 없습니다 스포츠 모드에서조차 나는 스티어링 휠과 싸울 필요가 없다

그것은 인공적인 방법으로 무겁지 않습니다 스포츠 모드에서도 나는이 차를 가볍고, 간단하고, 즐겁게, 사치스럽고 편안하게 운전합니다 컴포트 모드로 전환하면 아름다운 소파 한 가지만주의하십시오 이 차는 AMG 버전에서 사용할 수 없습니다 누군가가 돈을 아끼길 원했던 것은 사고가 아닙니다 그것은 말하기위한 또 다른 방법입니다 : 사람들, 당신이 뭔가를 빠르고 발랄한 곳에서 원한다면 거기에 E-Class AMG E63 C-Class AMG가 있습니다

당신이이 차 (가장 강한 새로운 E – 학급 쿠페)에 들어가고, 촉진제를 밀기의 효과에 관해 행복하지 않으면 그럼 너는 잘못된 차에 앉아있다 우리의 제안에서 다른 모델을 찾으십시오 이 방법으로,이 차에서 원하지 않는 사람들의 기대를 충족시키지 않음으로써 그들은이 차에 완벽하게 들어 맞는 사람들의 기대에 집중할 수 있습니다 라이브 스테이지를 소비하려는 사람들 이 차는 이렇게 사람을 위해 아주 잘립니다

도로에서 빠르고 효율적인 자동차와 역 동성을 원하는 사람에게 그러나 그것은 각 커브에서 흔들 리거나 각 캐치 피트에서 흔들 리기를 원하지 않습니다 그것은 단지 요정 꼬리입니다 나는이 자동차가 고객의 심리학 박사 학위라고 말할 것입니다 그러나 잠재 고객의이 심리적 인 초상화를 그와 동등하게 연기하는 방법도 있습니다 어떻게 든 그에게 입히는 석고 모형은 완벽하게 맞습니다

그게 내가 운전하고있는 차다 누군가이 삶의 무대에 있다면 나는 아직이 단계에 있지 않다

나는 아이를 수송 할 필요가 없다 나는 아이들을 상대로 아무것도하지 않는다, 그렇지? 나는이 차를 아주 좋아하지만 나는 아직 너무 젊다 나는 알고있다 – 메르세데스는이 문장의 becaus 나를 죽일 것이다

그러나 내가 10 살이 될 것이고, 뒷좌석에서 어린이를 수송 할 필요가 없을 것이고, 적당한 차를 벌써 가질 것이다 아마 나 자신에게 이것들 중 하나를 살 것이다 정리하자면, 나는이 차에 대한 경쟁에 대해 말하고 싶습니다 실제로는이 차가 부족합니다 우리는 S- 클래스 쿠페와 같은 시장에 더 큰 쿠페가있다 또는 Lexus RC, 인피니티 Q60, 오디 A5 또는 심지어 C – 학급 쿠페와 같은이 차보다 작다 나는 크기에 관해 말하지 않고있다

그러나 같은 구분에서 우리는 단지 BMW 6 시리즈를 가지고있다 하지만 그것은 훨씬 오래된 차다 그것의 가격을 다른 수준으로 만드는 강력한 엔진이 있습니다 그래서 우리는 실제로 직접적인 경쟁이없는 건포도가 있다고 말할 수 있습니다 이것은이 차를 시장에서 가장 좋은 위치에 놓습니다

우리는 곧이 차를 모든 코너에서 찾을 수 있을까요? 나는 운전의 감정에서 언급했기 때문에 나는 희망하지 않는다 이 차 안에 중요하다 독점 독점적 인 자동차는 거리에서 너무 자주 볼 수 없습니다

Mercedes C Class Coupe 2019 NEW FULL Review Interior Exterior Infotainment

지금은 표준으로 헤드 라이트 시스템을 주도했다 Multibeam Led 헤드 라이트 시스템을 추가로 선택할 수 있음 Amg on bumper도 아름답다 360도 카메라 시스템에는 메르세데스 엠블렘이 닫혀 있습니다

Buda가 검은 색으로 바뀌 었습니다 차량의 색상 Cavansite Blue 시작 가격 44,000 유로 그러나 이것은 66,000 유로가들 것입니다 멀티 빔 주도 헤드 라이트 시스템 재생에 관한 새로운 AMG가 개선되었습니다 지금 AMG 꾸러미는 나보다 매우 좋다 반짝이는 검은 색과 유리 가장자리의 스플리터를위한 야간 패키지 이 차량은 가솔린 엔진이 C180이며 엔진이 16 개이고 실린더가 4 개 있습니다

156의 마력과 250 nm의 비트는 힘을 생성하고, 85 초 만에 0-100 km에 이른다 최대 속도는 220km이고 새로운 9 단 자동 19 인치 Amg cantlar 및 다른 색상 그는 디스크를 비어 있고, 나는 그 암기 캔토를 즐기고있다 파노라마 유리 지붕이 있고 거울에 산 명소 경고 시스템이 있습니다 우리는 곧 열쇠와 열쇠가없는 작업을 할 것입니다

열쇠가없는 입구 시스템 추가 파노라마 유리 지붕도 뒤쪽으로 밀 수 있습니다 뒤쪽에 변화가 없다 스톱 램프 주변 카메라가 메르세데스 휘장에서 나온다 이중의 진실 된 배출이있는 AMG 범퍼 이제 운전석 좀 봐 및 C 시리즈 쿠페의 운전석 새로운 디지털 다이얼은 멋지다

123 인치 대형이며 다른 다이얼이 있습니다 이 고전적인이 스포츠 이것은 진보적이다 당신은 또한 내용을 바꿀 수있다 예 : 항법 또는 여행 정보 그들은 위대 했어

나는이 스크린에 매우 만족한다 팔로 잉 음성 명령을 내릴 수있는 훌륭한 시스템 의 시도하자 가열 된 좌석 모터 데이터 차량 데이터 스티어링 휠 메르세데스 S와 메르세데스 CLS 왼쪽의 다이얼과 오른쪽의 명령 그리고이 AMG 스티어링 휠은 좋아 보인다 핸들 뒤에있는 스티어링 휠을위한 자동 변속기 후방 카메라가있다 평면도 동적 선택에는 다른 설정이 있습니다 좌석과 거울도있다 좌석의 헤드셋조차도 전자식으로 조정되고 좌석이 확장됩니다

그리고 새로운 소리 시스템을 가지고 9 hoparloru과 260 와트 2 개의 usb와 메모리 카드 슬롯을 가지고있다 터치 패드 동적 선택 주차 센서는 안전 벨트 및 명령 조정 종료를 시작합니다 이 필기로 주소를 입력 할 수 있습니다 찬장이 있고 전화기에 무선 충전 시스템이 있어야합니다 앰비언스 조명은 64 색 시작 dugmeside가 새로 고쳐집니다 색상 슈퍼 명령 및 공조 설정 환기 연구 명령 시스템은 10

25 인치 다이얼 변경 메뉴 콘텐츠에 사과 및 안드로이드 지원 언어 옵션 터키어가있다 차량 데이터 보안 시스템 격판 덮개를 읽고 속도 제한을 말한다 헤드 업 디스플레이 카메라 시스템 및 자동 주차 가능 액티브 브레이크 피로 경고 경고 나는 merceda를 아주 좋아한다 차가 아주 멋지다 모터 데이터에는 토크 동력 및 엔진 수온이 있습니다 차량 데이터 조명 설정 분위기 조명을위한 64 가지 색상이 있습니다

당신은 닫을 수 있습니다 경보 그리고 나는 그 시스템을 좋아한다 parfum 시스템은 같은 s와 cls를 가지고있다 에어컨 자동 캐비닛 퍼퓸 설정 수퍼 디테일 여기는 메뉴입니다 평균 연료 65 리터는 100km입니다

내가 서 있었을 때 8 리터 가죽 콘솔 도어 조도 조절 및 외부 거울에도 파노라마 유리 지붕이 있습니다 사랑 검은 색 천장 파일 Burmester 오디오 시스템 이 속성의 600 유로 가격 AMG dis와 IC 패키지 2000 유로 차에있는 도구가 아주 좋은 결과는 아닙니다 및 테스트 surusune 새로운 4 실린더 엔진 옵션 화면이 매우 아름답습니다 나는 스크린을 좋아한다 차량의 매우 긍정적 인 특성 물론 이것은 6 팩 Amg 패키지입니다

속도 안정기 시스템 언제든지 화면을 변경하십시오 156 마력과 250 nm 토크 생성 시간당 최대 220km, 85 초 ~ 100 시간 65 리터 평균 연료 100km 내 검사는 8 리터 야 내가 9 리터를 찾으면, komfolr 동적 선택 문자 설정이 있으며 3 가지 정지 옵션이 있습니다

심지어 에어 서스펜션 옵션 에코 komfor 스포츠 스포츠 + 및 개별 옵션이 서로 다른 모드를 가지고 개별 및 조향 응답으로 개별 모터 정지를 설정할 수 있습니다 새로운 9 전달 전달 잘 작동합니다 F1 기어 박스 매우 편안한 기어 변화를 느끼지 못한다 이 전송 덕분에 방음이 아주 좋은 쿠페이지만 엔진 응답은 좋은 16 엔진에 좋습니다 우리는 140km의 속도로 가고 있으며 소리가 나지 않습니다

아주 좋아 조종석

Mercedes-Benz E-Klasse E 200 Coupe Automaat AMG Line | Pan. dak | Camera |

이 스포티 한 메르세데스 – 벤츠는 모든 자동차 애호가의 심장을 빠르게 이길 수 있습니다 강력한 가솔린 엔진으로 뛰어난 성능을 보장합니다

운동가 다운 실내에서 그것은 파노라마의 지붕의 덕택으로 있기 위해 멋지다 반전 카메라 및 네비게이션 시스템이 포함됩니다 완전한 장비에는 또한 조종 장치, 스포츠 서스펜션 및 주차 센서가 포함되어 있습니다 자동차에는 타이어 압력 모니터링 시스템과 적응 형 점멸 브레이크 라이트가 장착되어 있습니다 당연히 우리는 BOVAG Warranty로이 차를 배달합니다