Mercedes-Benz E-Klasse AMG E 63 S 4MATIC+ Estate Automaat | Panoramadak

이 메르세데스 – 벤츠에 대해 자세히 살펴보십시오 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기 장착 이 메르세데스 – 벤츠는 뛰어난 성능을 가지고 있습니다

실내에서, 그것은 스포츠 내부, tiptronic 한 자동 변속 장치이다 그리고이 차의 운동가 다운 특성을 강조하는 스포츠 스티어링 휠 장비는 또한 4 륜 구동, 스포츠 서스펜션 및 tiptronic 자동 변속기 이 자동차는 내셔널 카 패스 (National Car Pass)와 함께 제공됩니다

Mercedes-Benz E-Klasse 63 AMG / VOL OPTIES

이 메르세데스 – 벤츠는 특별한 모습입니다 차는 잘 관리되고 있으며 2007 년에 지어졌습니다

이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다 이 스포츠카는 기후 제어, 전동식 유리 파노라마 옥상 및 에어 서스펜션 바이 – 크세논 헤드 라이트, 액티브 헤드 레스트 및 타이어 압력 모니터링 시스템을 사용하면 항상 안전하게 도로에 있습니다 이 특별한 스포츠카에 대해 더 알고 싶습니까? 그런 다음 영업 고문에게 지금 연락하십시오

Mercedes-Benz E-Klasse AMG E 63 S 4MATIC+ Estate

강력하고 스포티 한 메르세데스 – 벤츠입니다 이 빠른 차는 2017 년 출신입니다

이 차의 뛰어난 성능은 8 기통에서 비롯됩니다 가솔린 엔진 및 자동 변속기 스포티 한 인테리어에서 우리는 스티어링 헤드 램프, 에어 서스펜션 및 파노라마 지붕을 찾습니다 자동 안정성 제어, 트랙션과 같은 안전 기능 덕분에 제어 및 타이어 압력 모니터링 시스템을 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 이 자동차는 물론 SterOccasion 12 라벨과 Nationale Autopas로 배달됩니다

Mercedes-Benz E-Klasse Estate 63 AMG S 4MATIC Premium Plus Pack AMG Drivers Package AMG Performance-

이 메르세데스 – 벤츠는 특별한 모습입니다 차는 대리점 유지이며 2018 년부터입니다

이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다 이 차의 완벽하게 완성 된 인테리어는 기후 제어, 전동식 유리 파노라마 지붕 및 AMG 스타일링 사고 회피 시스템, 교통 표지판 탐지 피로 감지 기능을 사용하면 도로에서 항상 안전합니다 이 메르세데스 벤츠에 대해 알고 싶습니까? 그럼 지금 약속 해

Mercedes-Benz E-Klasse Estate 63 S AMG 4MATIC PREMIUM PLUS Panoramaschuifdak, AMG Drivers Package, A

이 메르세데스 – 벤츠는 별개의 외관입니다 이 딜러가 관리하는 사본은 2018 년에 지어졌습니다

이 드라이브는 8 기통 가솔린 엔진과 자동 변속기에 의해 제공됩니다 이 차의 완벽하게 완성 된 실내에는 기후 조절 장치, 전기 자동 레벨 제어 기능이있는 유리 파노라마 지붕 및 에어 서스펜션 당신은 또한이 차에서 출발 – 정지 시스템을 발견 할 것입니다 스포츠 서스펜션 및 20 인치 합금 휠 이 메르세데스 벤츠에 대해 알고 싶습니까? 그럼 지금 약속 해

메르세데스-AMG E 63 4MATIC+ 출시..가격은 1억5400만원

메르세데스-AMG E 63 4MATIC+ 출시가격은 1억5400만원 벤츠가 더 뉴 E클래스에 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+를 추가하고 라인업을 강화한다 메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 E클래스 라인업 중에서도 최고 성능을 발휘하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+(The New Mercedes-AMG E 63 4MATIC+)를 국내 시장에 공식 출시한다고 18일 밝혔다 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 동급 최고 수준의 성능을 발휘, 메르세데스-AMG가 정의하는 드라이빙 퍼포먼스를 명확하게 보여주는 모델로 평가받는다 ■ 파워풀한 주행 성능 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 고성능, 고효율 파워트레인과 새롭게 개발된 가변식 사륜구동 시스템 ‘AMG 퍼포먼스 4MATIC+’가 탑재돼 강력한 주행 성능과 뛰어난 핸들링, 강화된 주행 안전성을 제공한다

새롭게 개발 적용된 40리터 V8 바이터보 엔진은 최고 출력 571마력, 최대 토크 765kgm를 발휘하며, 벤츠는 “E클래스 역사상 가장 강력한 수준의 퍼포먼스를 자랑한다”고 설명했다 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 35초가 소요된다

40리터 V8 바이터보 엔진은 실린더 뱅크 바깥 쪽이 아닌 V 실린더 사이에 위치한 두 개의 차저를 활용해 빠른 응답성을 확보하고, 근접 부착식 촉매 변환 장치로 최적의 공기흐름을 유도함으로써 배출가스를 최소화한다 효율성을 극대화 하기 위해 엔진에는 AMG 실린더 매니지먼트 시스템을 장착했다 이를 통해 부분 부하 범위에서는 4개의 실린더의 작동이 멈춰 연료 소비를 현저히 낮춘다 E클래스 모델 중 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에 최초로 도입된 가변식 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템은 다양한 구동방식의 장점을 결합, 눈길과 빗길, 마른 노면 등 환경과 상관없이 최적화된 주행을 가능하게 한다 앞 차축과 뒤 차축의 완벽한 토크 분배가 가능하며, 물리적 한계까지 최적의 접지력을 보장한다

또 후륜구동에서 사륜구동으로, 다시 사륜구동에서 후륜구동으로 거의 느낄 수 없을 만큼 빠르고 매끄럽게 전환된다고 벤츠는 강조했다 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에는 짧은 변속 시간, 빠른 멀티플 다운 시프트, 더블 클러칭 기능을 갖춘 AMG 스피드시프트 멀티클러치 9단 스포츠 변속기가 적용된다 ■ AMG만의 역동적인 디자인 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 메르세데스-AMG만의 독특한 디테일로 E클래스와는 차별화된 이미지를 연출한다 전면부 대형 공기 흡입구, 실버 컬러의 두 개의 라인이 적용된 새로운 라디에이터 그릴, 측면의 프론트 윙에 새겨진 V8 바이터보 레터링과 20인치 AMG 블랙 투톤 알로이 휠, 후면부의 양 쪽 트윈 테일 파이프 등의 다양한 디자인 요소로 강인하고 역동적인 감각을 제공한다

여기에 사이드 미러 하우징과 리어 스포일러에 AMG 익스테리어 카본 파이버 패키지가 기본으로 적용돼 고급스러운 이미지를 더한다 실내 또한 AMG 모델 특유의 정체성을 강조했다 실내 곳곳의 AMG 로고와 AMG 전용 IWC 아날로그 시계 및 플로어 매트, 최고급 나파 가죽과 다이나미카 마이크로 파이버로 제작된 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 등으로 스포티한 분위기를 만들어 낸다 ■ 주행의 즐거움을 제공하는 다양한 기술 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에는 다이내믹한 드라이빙을 위한 다양한 기술적 요소들이 적용됐다

에어 바디 컨트롤(AIR BODY CONTROL)을 기반으로 하는 AMG 스포츠 서스펜션은 고성능 AMG 모델에 알맞게 공기의 압력과 댐핑 설정을 지속적으로 조절한다 이를 통해 편안함과 결합된 뛰어난 민첩성 및 코너링 속도 등을 제공하며 더욱 스포티한 주행 성능을 느낄 수 있도록 한다 이와 함께 운전자의 선호에 따라 주행모드를 선택할 수 있는 AMG 다이내믹 셀렉트(AMG DYNAMIC SELECT)가 기본으로 적용, 컴포트(Comfort), 스포츠(Sport), 스포츠 플러스(Sport+), 인디비주얼(Individual) 등 4가지 주행모드가 제공되며, 각 주행모드에 따라 엔진의 특성, 변속기, 서스펜션, 스티어링 등이 변경된다 여기에 벤츠 E클래스에 적용된 바 있던 운전자 보조 시스템과 안전 기술이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(Driving Assistance Package Plus)가 기본 적용돼 안전성을 높였다 능동형 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 앞 차와의 유연한 거리 조절 및 안정적인 차선 유지를 통해 안전거리 확보와 조향을 돕는다

교차로 어시스트가 포함된 능동형 브레이크 어시스트(Active Brake Assist with Cross-Traffic Function) 기능은 스테레오 카메라뿐만 아니라 차량에 장착된 레이더 센서를 활용, 차량 및 보행자 등을 감지하고 운전자에게 경고 메시지를 전달하며, 이에 운전자가 반응하지 않을 경우 자율부분제동을 실시한다 충돌 회피 조향 어시스트(Evasive Steering Assist) 기능은 보행자와의 추돌위험이 있을 시에 운전자의 보다 안정적이고 신속한 스티어링 휠 동작을 보조한다 능동형 사각지대 어시스트(Active Blind Spot Assist)기능은 보이지 않는 사각 지대에 있는 차량들을 파악해 충돌 위험에 대한 경고를 하며, 능동형 차선 유지 어시스트(Active Lane Keeping Assist) 기능은 운전자의 의도치 않은 차선 변경을 막을 수 있게 도와준다 한편, 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+의 가격은 1억5400만원이며, 더욱 강력한 주행 성능을 제공하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 S 4MATIC+도 올해 상반기 국내에 출시될 예정이다 메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 E클래스 라인업 중에서도 최고 성능을 발휘하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+(The New Mercedes-AMG E 63 4MATIC+)를 국내 시장에 공식 출시한다고 18일 밝혔다

더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 동급 최고 수준의 성능을 발휘, 메르세데스-AMG가 정의하는 드라이빙 퍼포먼스를 명확하게 보여주는 모델로 평가받는다 ■ 파워풀한 주행 성능 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 고성능, 고효율 파워트레인과 새롭게 개발된 가변식 사륜구동 시스템 ‘AMG 퍼포먼스 4MATIC+’가 탑재돼 강력한 주행 성능과 뛰어난 핸들링, 강화된 주행 안전성을 제공한다 새롭게 개발 적용된 40리터 V8 바이터보 엔진은 최고 출력 571마력, 최대 토크 765kg

m를 발휘하며, 벤츠는 “E클래스 역사상 가장 강력한 수준의 퍼포먼스를 자랑한다”고 설명했다 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 35초가 소요된다 40리터 V8 바이터보 엔진은 실린더 뱅크 바깥 쪽이 아닌 V 실린더 사이에 위치한 두 개의 차저를 활용해 빠른 응답성을 확보하고, 근접 부착식 촉매 변환 장치로 최적의 공기흐름을 유도함으로써 배출가스를 최소화한다 효율성을 극대화 하기 위해 엔진에는 AMG 실린더 매니지먼트 시스템을 장착했다

이를 통해 부분 부하 범위에서는 4개의 실린더의 작동이 멈춰 연료 소비를 현저히 낮춘다 E클래스 모델 중 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에 최초로 도입된 가변식 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템은 다양한 구동방식의 장점을 결합, 눈길과 빗길, 마른 노면 등 환경과 상관없이 최적화된 주행을 가능하게 한다 앞 차축과 뒤 차축의 완벽한 토크 분배가 가능하며, 물리적 한계까지 최적의 접지력을 보장한다 또 후륜구동에서 사륜구동으로, 다시 사륜구동에서 후륜구동으로 거의 느낄 수 없을 만큼 빠르고 매끄럽게 전환된다고 벤츠는 강조했다 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에는 짧은 변속 시간, 빠른 멀티플 다운 시프트, 더블 클러칭 기능을 갖춘 AMG 스피드시프트 멀티클러치 9단 스포츠 변속기가 적용된다

■ AMG만의 역동적인 디자인 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 메르세데스-AMG만의 독특한 디테일로 E클래스와는 차별화된 이미지를 연출한다 전면부 대형 공기 흡입구, 실버 컬러의 두 개의 라인이 적용된 새로운 라디에이터 그릴, 측면의 프론트 윙에 새겨진 V8 바이터보 레터링과 20인치 AMG 블랙 투톤 알로이 휠, 후면부의 양 쪽 트윈 테일 파이프 등의 다양한 디자인 요소로 강인하고 역동적인 감각을 제공한다 여기에 사이드 미러 하우징과 리어 스포일러에 AMG 익스테리어 카본 파이버 패키지가 기본으로 적용돼 고급스러운 이미지를 더한다 실내 또한 AMG 모델 특유의 정체성을 강조했다

실내 곳곳의 AMG 로고와 AMG 전용 IWC 아날로그 시계 및 플로어 매트, 최고급 나파 가죽과 다이나미카 마이크로 파이버로 제작된 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 등으로 스포티한 분위기를 만들어 낸다 ■ 주행의 즐거움을 제공하는 다양한 기술 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에는 다이내믹한 드라이빙을 위한 다양한 기술적 요소들이 적용됐다 에어 바디 컨트롤(AIR BODY CONTROL)을 기반으로 하는 AMG 스포츠 서스펜션은 고성능 AMG 모델에 알맞게 공기의 압력과 댐핑 설정을 지속적으로 조절한다 이를 통해 편안함과 결합된 뛰어난 민첩성 및 코너링 속도 등을 제공하며 더욱 스포티한 주행 성능을 느낄 수 있도록 한다

이와 함께 운전자의 선호에 따라 주행모드를 선택할 수 있는 AMG 다이내믹 셀렉트(AMG DYNAMIC SELECT)가 기본으로 적용, 컴포트(Comfort), 스포츠(Sport), 스포츠 플러스(Sport+), 인디비주얼(Individual) 등 4가지 주행모드가 제공되며, 각 주행모드에 따라 엔진의 특성, 변속기, 서스펜션, 스티어링 등이 변경된다 여기에 벤츠 E클래스에 적용된 바 있던 운전자 보조 시스템과 안전 기술이 결합된 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스(Driving Assistance Package Plus)가 기본 적용돼 안전성을 높였다 능동형 디스턴스 어시스트 디스트로닉(Active Distance Assist DISTRONIC)은 앞 차와의 유연한 거리 조절 및 안정적인 차선 유지를 통해 안전거리 확보와 조향을 돕는다 교차로 어시스트가 포함된 능동형 브레이크 어시스트(Active Brake Assist with Cross-Traffic Function) 기능은 스테레오 카메라뿐만 아니라 차량에 장착된 레이더 센서를 활용, 차량 및 보행자 등을 감지하고 운전자에게 경고 메시지를 전달하며, 이에 운전자가 반응하지 않을 경우 자율부분제동을 실시한다 충돌 회피 조향 어시스트(Evasive Steering Assist) 기능은 보행자와의 추돌위험이 있을 시에 운전자의 보다 안정적이고 신속한 스티어링 휠 동작을 보조한다

능동형 사각지대 어시스트(Active Blind Spot Assist)기능은 보이지 않는 사각 지대에 있는 차량들을 파악해 충돌 위험에 대한 경고를 하며, 능동형 차선 유지 어시스트(Active Lane Keeping Assist) 기능은 운전자의 의도치 않은 차선 변경을 막을 수 있게 도와준다 한편, 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+의 가격은 1억5400만원이며, 더욱 강력한 주행 성능을 제공하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 S 4MATIC+도 올해 상반기 국내에 출시될 예정이다

메르세데스-AMG E 63 4MATIC+ 출시..가격은 1억5400만원

메르세데스-AMG E 63 4MATIC+ 출시가격은 1억5400만원 벤츠가 더 뉴 E클래스에 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+를 추가하고 라인업을 강화한다 메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 E클래스 라인업 중에서도 최고 성능을 발휘하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+(The New Mercedes-AMG E 63 4MATIC+)를 국내 시장에 공식 출시한다고 18일 밝혔다 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 동급 최고 수준의 성능을 발휘, 메르세데스-AMG가 정의하는 드라이빙 퍼포먼스를 명확하게 보여주는 모델로 평가받는다 ■ 파워풀한 주행 성능 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 고성능, 고효율 파워트레인과 새롭게 개발된 가변식 사륜구동 시스템 ‘AMG 퍼포먼스 4MATIC+’가 탑재돼 강력한 주행 성능과 뛰어난 핸들링, 강화된 주행 안전성을 제공한다

새롭게 개발 적용된 40리터 V8 바이터보 엔진은 최고 출력 571마력, 최대 토크 765kgm를 발휘하며, 벤츠는 “E클래스 역사상 가장 강력한 수준의 퍼포먼스를 자랑한다”고 설명했다 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 35초가 소요된다

40리터 V8 바이터보 엔진은 실린더 뱅크 바깥 쪽이 아닌 V 실린더 사이에 위치한 두 개의 차저를 활용해 빠른 응답성을 확보하고, 근접 부착식 촉매 변환 장치로 최적의 공기흐름을 유도함으로써 배출가스를 최소화한다 효율성을 극대화 하기 위해 엔진에는 AMG 실린더 매니지먼트 시스템을 장착했다 이를 통해 부분 부하 범위에서는 4개의 실린더의 작동이 멈춰 연료 소비를 현저히 낮춘다 [사진] 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+ E클래스 모델 중 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에 최초로 도입된 가변식 AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 사륜구동 시스템은 다양한 구동방식의 장점을 결합, 눈길과 빗길, 마른 노면 등 환경과 상관없이 최적화된 주행을 가능하게 한다

앞 차축과 뒤 차축의 완벽한 토크 분배가 가능하며, 물리적 한계까지 최적의 접지력을 보장한다 또 후륜구동에서 사륜구동으로, 다시 사륜구동에서 후륜구동으로 거의 느낄 수 없을 만큼 빠르고 매끄럽게 전환된다고 벤츠는 강조했다 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+에는 짧은 변속 시간, 빠른 멀티플 다운 시프트, 더블 클러칭 기능을 갖춘 AMG 스피드시프트 멀티클러치 9단 스포츠 변속기가 적용된다 ■ AMG만의 역동적인 디자인 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+는 메르세데스-AMG만의 독특한 디테일로 E클래스와는 차별화된 이미지를 연출한다

전면부 대형 공기 흡입구, 실버 컬러의 두 개의 라인이 적용된 새로운 라디에이터 그릴, 측면의 프론트 윙에 새겨진 V8 바이터보 레터링과 20인치 AMG 블랙 투톤 알로이 휠, 후면부의 양 쪽 트윈 테일 파이프 등의 다양한 디자인 요소로 강인하고 역동적인 감각을 제공한다 여기에 사이드 미러 하우징과 리어 스포일러에 AMG 익스테리어 카본 파이버 패키지가 기본으로 적용돼 고급스러운 이미지를 더한다 실내 또한 AMG 모델 특유의 정체성을 강조했다 실내 곳곳의 AMG 로고와 AMG 전용 IWC 아날로그 시계 및 플로어 매트, 최고급 나파 가죽과 다이나미카 마이크로 파이버로 제작된 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠 등으로 스포티한 분위기를 만들어 낸다 [사진] 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+

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능동형 사각지대 어시스트(Active Blind Spot Assist)기능은 보이지 않는 사각 지대에 있는 차량들을 파악해 충돌 위험에 대한 경고를 하며, 능동형 차선 유지 어시스트(Active Lane Keeping Assist) 기능은 운전자의 의도치 않은 차선 변경을 막을 수 있게 도와준다 한편, 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 4MATIC+의 가격은 1억5400만원이며, 더욱 강력한 주행 성능을 제공하는 더 뉴 메르세데스-AMG E 63 S 4MATIC+도 올해 상반기 국내에 출시될 예정이다 데일리카 박홍준 기자 hjpark@dailycar