Family Disappeared – Abandoned Mansion With Everything Left Behind (Czech Republic)

외롭고 외로운 우리는 체코의 시골 지역에서 버려진 저택을 발견했습니다 우리 여행의 마지막 날에, 우리는 온 가족이 사라지는 것을 조사하고있었습니다

하루에서 다음으로 몇 년 전에 모든 것이 여기에 남겨졌습니다 이 큰 빌라의 주민들은 밤에 사라졌습니다 오늘날, 시간은 여전히 ​​남아 있습니다 우리가 마침내 입구를 발견 할 때까지 시간이 걸렸지 만 우리가 안으로 들어 왔을 때 우리는 즉시 단서를 찾기 시작했습니다 사람들이 어떻게 집을 영구적으로 떠나고 가치있는 물건이나 감상적인 가치가있는 물건을 가져 가지 않을 수 있습니까? 우리를 따라 남아있는 것들을 보고이 매혹적인 이야기를 들으십시오

그러나 아직 이상한 곳 동영상이 마음에 들면 구독 버튼을 누르고 종을 클릭하여 새 콘텐츠를 업로드 할 때 알림을 받으십시오 4 일간의 격렬한 요충이 우리 뒤에 있습니다 헝가리를 여행하는 동안 우리는 여러 독특한 장소를 보았으며 현재까지 가장 대담한 탐험을했습니다 우리는이 모험에 대한 높은 위험을 감수하기로 결심했고 확실히 돈을 지불했습니다! 우리는 많은 훌륭한 추억과 아마도 우리가 지금까지 촬영 한 최고의 영상으로 도로 여행을 마쳤습니다

우리는 이탈리아 친구 인 Tobi와 다시 팀을 이룰 수있어서 기뻤습니다 과거에 그는 이미이 여행에서 잊혀진 대부분의 장소를 방문했습니다 덕분에 보안과 경찰에 걸리지 않을 수있었습니다 그러나 헝가리의 마지막 침공 후 결국 우리는 길을 나 ed습니다 그가 이탈리아로 돌아가는 동안, 우리는 동독의 드레스덴으로 7 시간 동안 타기 시작했습니다

우리가 집으로 돌아 가기 위해 체코 공화국을 통과 한 이후, 우리는 최종 탐사를하기로 결정했습니다 우리 셋은이 멀리 떨어진 저택에 도착하기 위해 우회를했습니다 몇 달 전,이 내부자 팁은 커뮤니티의 누군가가 우리에게 추천했습니다 이 작은 성만큼 역사적이고 인상적인 마을의 ​​다른 건물은 없습니다 솔직히 말해서,이 곳은 실제로 황폐 해 보이지 않았습니다

보이지 않기 위해 우리는 뒤에서 조심스럽게 건물에 접근했습니다 우리는 이미 오래 전에 버려진 작은 오두막을 발견했습니다 분명히, 이것은 일단 손질이 잘 된 공원이었고 큰 빌라에 속했습니다 그러나 짧은 시간 안에 숲으로 바뀌 었다는 것을 완전히 무시했다 우리는 몇 가지 작은 장애물을 뚫어야했지만 구타를 한 트랙이 이것이 올바른 길임을 보여주었습니다

저기있는 집이 맞지? 그래서 우리는 이런 식으로 가야합니다 오랫동안, 이것은 우리가 완전히 눈이 멀었던 첫 탐험이었습니다 우리는 길을 몰랐습니다 어쨌든 아직 입구가 있는지조차 알지 못했습니다 그러나 우리가이 장소에서 본 그림들은 적어도이 사명을 시도하도록 설득했습니다

마침내 우리는 집으로 갔다 이제 액세스를 찾기 시작했습니다 전혀 포기하지 않은 것 같습니다 우리는 창고를 둘러 보면서 의심을 멈추었다 이제이 건물은 한동안 사람이 살지 않았어야했기 때문에 분명했습니다 지상에는 죽은 여우가있었습니다

아직 거주자가 있다면 아마 여기에 없었을 것입니다 이제 우리는 구내를 더 면밀히 조사하고있었습니다 우리는 언뜻보기에 잠겨있는 것처럼 보이는 창을 발견했습니다 그러나 노련한 탐험가로서 우리는 접근성을 발견했습니다 이곳은 잘 보존 된 타임 캡슐입니다

사방에 거대한 거미줄이 있었는데, 매너가 이미 아주 오랫동안 비어 있었음을 보여주었습니다 보이는 것처럼 사냥은 이전 주민의 삶에서 중요한 역할을했습니다 집안 어디에서나 동물 트로피를 찾을 수 있습니다 그러나 오랜 연구 끝에도 마지막 탑승자가 누구인지 알 수 없습니다 그러나 여러 세대에 걸쳐 여러 세대의 여러 세대의 가족이 이곳에서 살았다는 사실입니다

이 단층 저택의 역사는 중세 시대로 거슬러 올라갑니다 그러나 건물은 1730 년 이전에는 현재 모습을 갖추지 못했습니다 그 당시 바로크 양식의 궁전은 르네상스 성 유적에 세워졌습니다 약 1000 년 전에 주변 마을이 이미 언급되었지만 영지 자체의 첫 문서 날짜는 약 1480 년이었습니다 수세기 동안 손이 끊임없이 바뀌 었습니다

대부분 귀족 귀족들이 주인이었다 그것이 여러 번 연장되고 재건되었지만, 그 부동산은 항상 작고 소홀히 여겨졌습니다 제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 소유자는 결국 해산당했습니다 소비에트의 통제하에 4 개의 건물은 국유화되어 농업 협동 조합에 제공되었다 이것은 귀족에 속한 농촌 재산에 대한 정상적인 관행이었습니다

공무원을 수용하는 데 사용 되었기 때문에 수년간 여기에서 일하고 살았습니다 그러나 쓰러 질 구조를 유지할 돈이 없었습니다 공무원들은 이사했고 당당한 집은 비어있었습니다 1967 년에 마침내 부활했다 자선 단체는 명령의 자매들을위한 집으로 근거를 사용하고있었습니다

이를 위해 내부 공간이 부분적으로 완전히 재구성되었습니다 위층에있는 넓은 예배당은 아마도이시기에 유래했을 것입니다 오늘까지이 방은 시간이없는 시험을 견뎌냈습니다 최근 50 년 동안 아마도 다른 주민들에 의해 일관되게 유지되었을 것입니다 그러나 수녀들은 1989 년에 최신작으로 이사해야했습니다

사회주의 정권은 실패했고 강요 당했다 그 집은 제 2 차 세계 대전 전에 집을 소유 한 사람들의 재산으로 돌아 왔습니다 그러나 이제 흔적이 사라집니다 그것이 어떻게 진행되었고 저택이 왜 포기되었는지는 우리에게 100 % 명확하지 않습니다 모든 것을 버린 사람의 집을 볼 때마다 우리를 당황하게합니다

큰 SUV조차도 여전히 차고에 서 있습니다 차량은 몇 년 동안 움직이지 않았습니다 거대한 거미줄과 먼지 층이 이것을 증명하고 있습니다 이것은 우리가 지금까지 발견 한 가장 이상한 발견 중 하나입니다 도망 치면 차를 가져가 겠지? 그러나 소유자는 단순히 얇은 공기로 사라졌습니다

달력은 다음과 같습니다 이것은 작업실이었습니다 다음은 2001 년의 사냥 동기가있는 몇 가지 달력입니다 이 장소가 버려 졌을 때 단서가 있는지 집을 확인하는 동안 다른 날짜를 찾았습니다 예를 들어, 2010 년의 메모가있었습니다

나중에 우리는 2012 년부터 달력을 찾았습니다 이것은 지금 궁전이 거의 10 년 동안 비어 있었다는 것을 의미합니다 그럼에도 불구하고, 주인은 어느 순간에 다시 올 수 있다고 생각할 수 있습니다 추적을 계속 검색합시다 위층에는 옷으로 가득 찬 옷장이있는 많은 방이 있습니다

눈에 띄는 것 : 모든 방에는 번호가 매겨져 있습니다 우리의 첫 번째 생각은 농장이 기숙사 또는 마지막 날 비슷한 곳이었던 것입니다 그리고 우리는 연구하는 동안 단어를 우연히 발견했습니다 요양원 특히 노인들이 이곳에 수용된 것 같습니다

그러나 우리는 확실하게 말할 수 없습니다 우리가 이미 보여준 계단은 노인들에게 문제가 될 수 있다고 생각합니다 그러나 실제로 촬영하지 않은 엘리베이터도있었습니다 그 다음 우리를 위해 정말로 흥미있는 다른 아파트도 있었다 이 방만큼이나 다른 방은 없었습니다

여기서 우리는 몇 가지 흥미로운 항목을 발견했습니다 식물 표본 상자에서 우리는 학교 시절부터 거의 사용하지 않은 스키 장비에 이르기까지 기억합니다 그러나 가장 중요한 발견은 벽에 걸려있었습니다 나중에 건물 소유자로 식별 할 수있는 사람의 인증서 분명히, 우리는 수많은 과학적 도구를 찾을 수 있었기 때문에 과학자였습니다

원심 분리기 옆에는 현미경도있었습니다 둘 다 아직 도난 당하지 않았습니다 사실 정말 놀랍습니다 우리는 이제 당신이 당신 자신의 의견을 형성하기를 원합니다 이를 위해 우리는 완전히 주석 처리되지 않은 더 많은 영상을 보여줍니다

여기에 한 번 살고 있던 사람을 상상해 보시고 왜이 장소가 오늘 버려진 지 알아보십시오 결국 우리는 당신의 생각을 알고 싶습니다 보시다시피, 건축 자재는 점점 더 절망에 빠집니다 집안 곳곳에 바닥이나 천장에 구멍이 있습니다 습기로 인해 곰팡이가 벽에 침투했습니다

이 구조는 기념비적 인 보호를 받고 있지만 썩어 가고 있습니다 유지 보수 비용은 아마도 너무 높을 것입니다 어쩌면 이것이 주인을 파산하게 만들었고 귀중품과 함께 전체 화합물이 이제 은행에 속했을 것입니다 이것은 적어도 왜 모든 것이 남아 있는지 설명 할 것입니다 오늘날의 주민에게는 천국입니다

온 집이 생쥐로 가득합니다 그들에게는 여기에 음식이 풍부합니다 오랜 탐험 끝에 역사적인 저택을 떠났습니다 우리는 창문을 다시 닫았으므로 자연은 들어올 수 없으며 부패를 더욱 가속화 할 수 없습니다 우리에게는 이것이 서사적 모험의 성공적인 결론이었습니다

이 장소는 우리에게 사실을 다시 생각하게 만들었지 만, 그러한 시간 캡슐이 존재한다는 것은 여전히 ​​우리에게 신비입니다 당신의 이론은 무엇입니까? 몇 년 전까지 누가 여기에 살고 있었습니까? 그리고 가족은 어떻게 되었습니까? 이 취미는 항상 우리를 가장 매력적인 곳으로 데려 가고 있습니다 우리가이 여정에서 다시 경험 한 것이 놀랍습니다 그러나 실제로, 이것은 우리가 미래를 위해 계획하고있는 것이 훨씬 더 크기 때문에 다가올 미래에 대한 예언이었습니다 계속 지켜봐 주시기 바랍니다

Patreon 페이지에 대한 귀하의 지원이 크게 증가하고 있습니다 덕분에 비슷한 프로젝트를 훨씬 더 큰 규모로 시작할 수있게되었습니다 도움에 대한 보상으로 Google 드라이브에 새 앨범을 업로드했습니다 현재이 장소의 모든 이미지를 온라인에서 찾을 수 있습니다 고마워요! 깨진 창 이론에 대한 다음 시간 : 여러분, 우리는이 다가오는 에피소드를 잠시 동안 보류했습니다

이제 독일 어딘가에이 거대한 제철소에 대한 침투를 보여줄 차례입니다 더 이상 사용되지 않는 중요한 산업 문화입니다 그러나 위대한 공장은 수년간 해체되어 왔기 때문에 노동자 나 안보에 부딪치지 않도록 조심해야했습니다 우리는 인상적인 공장 홀을 몰래 들여다 보았지만 결국 모든 예기치 않은 결과를 얻었습니다 버려진 산업에 대한 다음 에피소드를 최대한 시청하십시오! 그리고 그게 다야! 이것은 현재의로드 트립 시리즈의 다섯 번째이자 마지막 에피소드입니다

시청 해주셔서 감사합니다! 이 모험의 어떤 장소가 당신을 가장 기쁘게했는지 의견으로 알려주십시오 다음 시리즈를 시작하기 전에 다음 달에 다른 프로젝트를 시원하게 소개하겠습니다 아무것도 놓치지 말고 계속 탐색하십시오!

Mercedes E400 2018 | New 2018 Mercedes E400 Coupe Review – Interior And Exterior

메르세데스 E400 2018 2018 메르세데스 E400 2018 메르세데스 E400 검토 2018 메르세데스 E400 기능 2018 메르세데스 E400 인테리어 2018 메르세데스 E400 좌석 2018 메르세데스 E400 엔진 2018 Mercedes E400 시운전 결과 2018 메르세데스 E400 외관 2018 메르세데스 E400 레드

Mercedes-Benz E 300 Hybrid (S212) – Eco (E) Mode

하이브리드 시스템 상태 표시기 (고전압 배터리 장애 및 장애) 위쪽 화살표-배터리로 전류 생성 아래쪽 화살표-배터리로 전류 생성 중앙 화면의 숨겨진 메뉴에는 고전압 (하이브리드) 시스템의 현재 상태가 표시됩니다 여기에서 배터리 전압 (V)과 전류 흐름 (A)을 볼 수 있습니다

전류가 양수이면 배터리로 흐르고 전류가 음수이면 배터리에서 흐릅니다 오른쪽 포인터는 엔진 회전 (내연)을 나타냅니다 화살표가 7 시간을 가리키면 (현재와 같이) 엔진이 작동하지 않습니다 이 자동차가 에코 모드에 들어가면 엔진은 종종 시동 / 정지 시스템이 장착 된 자동차보다 엔진이 정지 및 재시동됩니다 그 이유는 자동차가 엔진에 의해 당겨지기 때문입니다

자동차가 움직이면 시동기 만 엔진을 시동합니다 시스템은 하이브리드 시스템의 전기 모터로 엔진을 시동 할 수도 있지만, 이는 차량이 움직이지 않을 때, 즉 기어 박스가 정지 위치 (P) 또는 중립 (N)에있을 때만 가능합니다 이제 엔진이 작동 중이고 배터리 전류가 5A (음)보다 크면 모터가 엔진을 돕고 있음을 나타냅니다 스티어링 앰프, 에어컨 컴프레서, 진공 펌프, 저전압 배터리 (12V) 등 자동차의 다양한 장치에 전원을 공급하려면 5A (즉, 650 와트)가 필요합니다 12V 배터리가 너무 부족하면 고전압 시스템에서도 배터리를 처리합니다

자동차가 링에 접근하면 가속 페달이 풀리거나 (또는 ​​자동 속도가 꺼짐) 엔진이 멈추고 전기 모터가 자동차의 운동 에너지를 사용하여 배터리를 조절합니다 (복구) 브레이크 페달을 밟으면 전기 모터가 배터리로의 전류 흐름을 증가시킵니다 브레이크 페달을 더 세게 누르지 않으면 브레이크 패드가 작동하지 않습니다 이제 자동차가 속도를 높이기 시작하고 20kW 모터의 동력이 자동차를 밀기에 충분하지 않으면 엔진이 다시 시작되어 전기 모터와 함께 자동차를 당깁니다 이 차의 무게는 약 2 톤이며 이러한 상황에서는 20 킬로와트로 충분하지 않습니다

너무 약하게 움직이고 싶지 않아 운전자를 뒤에서 성가 시게하지 않으려는 경우 신호등에서 자동차를 시동하는 것에 대해서도 마찬가지입니다 메르세데스는 16K 킬로미터마다, 그리고 각 TO 동안 (Xentry 진단을 통해) 스타터를 교체해야하는지 확인해야합니다 보시다시피, 새로운 스타터는 약 300,000 개의 스타트를 가지며 그 후에 새로운 스타터를 배치해야합니다 이 Xentry 화면은 스타터 변경이 이미 진행 중이라고 말합니다 그 전에 화면에 다음이 표시됩니다

스타터를 변경하지 마십시오 에코 모드로 주행하면 약 10 %의 연비가 제공되며 160Kkm의 경우 640 리터의 디젤과 같습니다 스타터를 자주 바꾸지 않으려면 S (스포츠) 또는 M (수동)으로 이동하십시오 이 모드에서는 엔진을 정지시키지 않습니다 M 모드에서 자동차는 자동으로 기어를 아래로 이동시킬 수 있으며 운전자는 기어를 위로 토글해야합니다

전기 모터는 여전히 엔진을 돕습니다 엔진이 멈 춥니 다 엔진이 다시 시작됩니다 자동 속도가 활성화되었습니다 타이어 꺼짐

엔진이 정지합니다 엔진이 다시 시작됩니다 자동 속도가 활성화되었습니다

제동 엔진이 멈 춥니 다 도로가 올라가고 가스 페달을 밟습니다

엔진이 다시 시동됩니다 자동 속도는 여전히 켜져 있습니다 시동 중 전기 모터가 충분한 전력을 공급할 수 있으므로 엔진이 정지합니다 전기 모터가 더 이상이 속도에 충분한 전력을 공급하지 않으므로 엔진이 다시 시작됩니다 이 과정이 다시 반복됩니다 이것이 메르세데스 벤츠 E 300 BlueTech 하이브리드에서 에코 모드로 전환되는 방식입니다 시청 해 주셔서 감사합니다

BEST THINGS to do in PRAGUE! – Czech Republic – ITA/ENG SUB

안녕하세요 여러분, 저는 Mike이고 새로운 비디오로 다시 오신 것을 환영합니다! 우리는 갈 준비가되었습니다 우리 오늘 어디 가려고? 프라하! 자 여러분, 우리는 프라하에 상륙했습니다

우리는 매우 저렴한 버스를 타고 있으며 매우 빠릅니다 15 분 안에 호텔에 도착해야합니다 우리는 파란색 지점 (공항)이고 녹색 지점 (호텔)으로 가야합니다 여러분 프라하에 도착했습니다 아주 좋은 도시 우리는 광장과 천문 시계를 보았습니다

매우 시원합니다! 이것은 대성당과 광장이고 이것은 천문 시계입니다 내가 무엇을 말할 수 있습니까? 화려하다! 이 교회의 앞면은 얼마나 시원합니까! 보세요 대단하네요! 정말 흥미 롭습니다! 몇 달 전에 Osmo Mobile 2를 구입했습니다 거의 1 살입니다 하지만 지금처럼 많이 사용하지는 않았습니다 축하합니다! 😂 어제 인스 타 그램에서 결혼 한 한 커플을 보았습니다

저기 있습니다! 이제 프라하 애플 박물관에갑니다 여기 프라하에는 첫 번째 컴퓨터부터 모든 애플 제품이 있습니다 나무로 만든 멋지다! 이제 우리는 블 타바에서 보트를 타고 건배! 배가 고파서 카메라를 켜는 것을 잊었습니다 우리는 이런 종류의 cannolo (trdlo)를 사용했습니다

전통적인 체코 디저트는 아니지만 토핑을 사용할 수 있습니다! 아빠 : 밥을 먹으면서 계속 말하세요 불행히도 여러분, 이것이 비디오의 끝입니다 지금 우리는 호텔에 가고 비행기를 런던으로 가져와야하기 때문에 네, 런던은 다음 여행의 목적지입니다 다음 비디오에서 볼 수 있습니다! 여러분,이 비디오를 즐기 셨기를 바랍니다 다음 주에 프라하에 관한 다른 비디오와 함께 you겠습니다! 안녕 안녕!

벤츠 E클래스 – 남다른 클래스가 된다. 漂亮的車. Class is an attitude. Mercedes Benz E-Class W210

여러분 안녕하세요 '정마담' 입니다 오늘 여러분들과 보실 차량은 전 세계에서 가장 우아 하다고 평가를 받았던 그 모델 벤츠 W210 E 클래스입니다

벤츠의 W210 코드네임이 210 입니다 210 W210 큰 맥락으로 보면 7세대 작은 맥락으로 보면 2세대 입니다 왜냐하면 E로 시작되는 모델이 시작 된게 이 전 모델 W124부터 시작을 했거든요 W124 1세대로 봤을 때 이 모델은 2세대인 W210 입니다 이 모델은 1995년도 부터 2002년도까지 생산이 됐어요

국내의 맨 처음에 들어왔을 때 엄청난 파장을 일으켰던 헤드램프 헤드램프가 나눠지면서 '왕눈이' 라는 별명 그런 별명으로 우리나라에서 굉장히 익숙한 모델입니다 그리고 3가지 트림으로 나누어지는데 일반 모델과 엘레강스 모델 아방가르드 모델 오늘 보 실 모델은 '아방가르드' 모델이에요 W210 E클래스는 1995년도에 출시가 되고 1998년도에 한 번에 페이스리프트를 거쳐 요 그러면서 약간의 변경이 생겼는데 이런 전방 감지센서 라든가 미션이 4단에서 5단 으로 변경이 됐어요 그리고 풀오토 에어컨이 들어가고 약간의 조금 더 고급스러워진 외관 그정도 외 에는크게 변경된 것은 없습니다 전면부를 먼저 보시면은 왕눈이 헤드램프 헤드램프가 레드닷 디자인 어워드에서 디자인상을 수상할 정도로 굉장히 어떤 파격적인 메르세데스 벤츠의 변신 이었죠 라디에이터 그릴은 본넷과 일체형을 줬어요 그래서 굉장히 고급스러운 왜냐하면 범퍼와 라디에이터가 일체형이 되면 범퍼가 부각돼 강해 보이는 인상 인데 이 차량 같은 경우는 후드와 1체형 입니다 벤츠 의 삼각별입니다 이거 때매 타는 거죠 요게 참 사람 잡는 거예요 이게 나 성공했다 뭐 이런 그런 느낌 와이퍼는 싱글 입니다

신기하죠 다른 차들은 이제 두 개의 와이퍼가 작동하는 데 이거는 이렇게 이렇게 닦이는 방식이라서 굉장히 닦이는게 멋있어요 휠 사이즈는 215/ 55/16 입니다 16인치 휠이 장착이 되어 있구요 시그널이 사이드미러에 내장이 되어있습니다 대형 썬루프가 장착이 되어 있구요 A필러 부분부터 C필러 까지 이어지는 부분이 굉장히 우아합니다 후면부를 보시면은 트렁크 부분도 곡선미를 살렸어요 테일램프도 굉장히 우아하게 곡선을 살렸습니다 그리고 배기 라인도 범퍼와 일체형을 주지 않고 안으로 숨겨놔서 우아하게 스포티 해 보이는 부분을 최대한 배제를 했습니다 번호판을 또 긴 번호판으로 바꿔 나서 좀 더 세련되고 신형 처럼 보이게 해놨습니다 자 트렁크를 보실게요 트렁크 엄청 넓네 그냥 뭐 그냥 들어갈 수 있습니다 그리고 엄청 넓죠 cd 체인저가 트렁크에 부착이 되어 있습니다 6cd 체인저 구요 베커의 모델입니다 뒷좌석은 뭐 특이한 사항은 없어요 세계 최초로 적용된 사이드 에어백 그리고 커튼 그 당시에 메뉴얼입니다 그 당시에 메뉴얼도 그대로 가지고 계시네요 특별한 옵션은 없구요 앞좌석을 뒤로 많이 땡겨 놨는데도 편함니다 그리고 송풍구 있구요 뭐 진짜 특별한 게 없네 재털이 있다 재털이 봐 헤드룸 굉장히 넉넉합니다 편하겠다 뭐 군더더기 없이 깔끔합니다 내리기도 편하고요 E클래스가 전세계에서 가장 많이 팔릴 세그먼트 잖아요 이 세그먼트로 는 이 클래스를 따라갈 차가 없어요 우리나라는 물론 뭐 전 세계적으로 따져서 봤을 때 그만큼 차를 잘 만들고 실용성 있고 뭐 하나 빠지는게 없는 그런 모델이기 때문에 E클래스가가장 많이 팔리지 않았나 싶습니다 메모리시트 그리고 시트 포지션을 바꿀 수 있고 핸들 포지션도 바꿀 수있는 버튼들이 문짝에 라이트는 다이얼식 입니다 이렇게 돌리는 다이얼 오토 기능은 없구요 계기판에 보시면 삼구로 되어있구요 가운데에 속도 계기판과 트립 컴퓨터가 내장이 되어 있습니다 스티어링 부분을 보실께요 스티어링을 보시면은 왼쪽 부분에 트립 컴퓨터를 조절하고 그리고 트랙을 바꿀 수 있는 버튼과 오른쪽 에는 볼륨과 핸즈프리 핸들 안쪽 부분에는 크루즈 컨트롤 버튼이 있고요 자 센터페시아를 보실께요 후기용 이라서 후방감지센서가 장착이 되어 있습니다 물체가 가까이 오면 칸이 많아지고 물체가 떨어지면 칸이 적어지는 그런 방식입니다 히팅시트 버튼이 있고 뒷좌석 헤드레스트 를 열었다 접었다 하는 도어락 전기형은 다이얼로 에어컨을 조절하는데 후기용 부터는 이렇게 풀오토 에어콘이 들어갔구요 그리고 오디오 오디오에 광센서가 처음으로 시도가 됐어요 그래서 훨씬 더 음질이 좋아짐 그 데크 입니다 그리고 수납함들 기어봉을 보시면은 기어봉 위치 옆에 이 차는 윈도우를 중앙에서 컨트롤 하는 방식입니다

그 밑에 보시면 pdc 버튼 후방감지기가 시끄러울 때나, 아니면 켜야 될 때 버튼 이구요 그리고 트렁크 뒷좌석 커튼 뒷좌석에는 윈도우 마다 다 커튼이 있어요 커튼이 다 장착이 되어 있고 따로 뭐 특별한 옵션 없어요 뒷좌석 용 송풍구 정도 짜잔~ 차주분 에게 차키를 받았으니까 지금부터 이 멋진 E클래스 시승을 해 보도록 하겠습니다 먼저 시동을 걸어 볼게요 좋습니다 제가 요즘 들어서 계속 벤츠 시승을 하고 있는데요 저 본넷 에 있는 삼각별 저건 진짜 볼때마다 사람을 감동시켜요 "나 벤츠 타고 있구나" 그런 느낌 제가 오늘 시승하는 차량은 E240 아방가르드 모델인데 출력의 모자람? 이런것들도 잘 안 느껴져요 지금 언덕길을 올라 왔는데 굉장히 부드럽게 올라가 줍니다 미션 변속 충격도 없구요 왜 이렇게 잘 나가냐 부드럽다 진짜 벤츠는 벤츠지 시그널이 원터치로 켜지는 방식은 아니에요 확실히 다 켜 줘야 되는 방식 요즘 나오는 차들과는 또 다릅니다 아~ 기가 막힌다 신기하니 뭘 그렇게 만져 진짜 너무 좋다 보이시죠 우드 그레인 우드그레인이 블랙 이에요 블랙 우드그레인 이라서 오래돼 보이지도 않아요 이렇게 좋았지 되는 거야 지금 옆에 탄 감독님이 F30 3시리즈를 타고 다니는데 어때요? 타보니까 기똥차네요 기똥차죠 아~ 이게 벤츠 입니다 괜히 벤츠 벤츠 하는거 아니에요 차는 정말 명불허전 이죠 물론 차주분이 워낙 깔끔하게 이 차를 관리하고 타는 그런 것도 있겠지만 이 모델의 E클래스를 타시는 분들 이 모델 이전에 S클래스 E클래스 C클래스 그런 모델들을 타시는 분들은 차를 정말로 돈이 없어서 이 차를 타는게 아니라 이 차가 너무 좋기 때문에 이 차의 어떤 감성을 알기 때문에 타시는 거라서 상태가 안 좋은 차들이 별로 없어요 통풍시트 옵션이 E클래스 모델 부터 시작이 됐는데 3000cc 이상 급 모델부터 옵션을 선택할 수가 있어요 전자 감응식 스티어링 휠도 E클래스 부터 시작이 됐죠 부드럽네 진짜 자~ 가속력 한번 볼까요 모자름 없다 시내 주행 하는데는 뭐 충분하고요 실내에 들어오는 소음은 좀 있어요 브레이크 한번 밟아 볼게요 브레이크도 이 정도면 충분합니다 지금 시승하는 차량이 2002년식 23만킬로 주행을 했습니다 정말 진짜 지금 나오는 모델 진짜 몇 만 안 탄 차들과 비교해도 손색이 없어요 부산 같은데 가도 하나도 안 불편할꺼 같아요 이러니 내가 이 때 당시에 나온 차량들을 좋아할 수밖에 없다 딱 기계 같자나기계 첨단 이런거 필요없어 정말 내가 운전해서 즐거워야 되는데 요즘 나오는 차들에서 찾을 수 없는 어떤 그런 기계적인 감성 뭐 전자제어 이런것들이 들어오는게 없으니까 수리하는 것도 그냥 진단이 딱딱 나오니까 정말 구름 같은 진짜 아~ 근데 이 차 생각보다 사람들이 많이 쳐다보네 멋있어서 쳐다보는 거겠지 아 정말 그림 같았던 시승을 이렇게 마치도록 하겠습니다 정말 정말 기분좋게 시승했어요 그냥 뭐 긴 말이 필요 없습니다 이 차를 가격을 매긴다는게 좀 무의미한데 그래도 혹시나 아시고 싶은 분들이 계실까 하고 지금 한번 가격을 한번 살펴볼게요 벤츠 E클래스 W210 전체 모델을 한번 볼게요 가장 낮은 가격순부터 보면 96년 한국에 들어와서 초기형 모델이죠 96년식 18만 지금 290만원 제일 싼 모델입니다 300만원대 400만원 500만원대 그리고 높은 금액을 볼게요 2001년 후기형이죠 2001년 모델이 55 amg 있네요 자연흡기죠 55AMG 아 명차죠 명기 명기 이건 1300만원 1,399만원 그리고 후기형 모델 그냥 일반 노말 아방가르드 엘레강스 클래식 모델을 보시면은 외~ 웨건도 있네 이 모델이 웨건이랑 세단 이 두가지 나오는데 와~ 웨건이 있다 후기형 모델들이 지금 한 600만원대 이렇게 보시면 될 것 같습니다 저와 지금까지 W210 E클래스를 살펴봤는데요 이 차는 솔직히 가격을 매기기에는 너무 무의미해요 이 차는 정말 내가 좋아서 어떤 그 시절의 향수를 느끼고 싶다 거나 아니면 정말 지금 나오는 E클래스보다 예전에 정말 오리지널 E클래스를 느끼고 싶다 그럴 때 타는 모델입니다 지금 이차를 타면서 느낀점은 세월에 무색함 지금 타는 차들과 이만큼의 차이도 없습니다 정말 편하고 안락하고 빠지는거 없고 지금도 너무 좋은 주행 성능을 보이고 있어요 정말로 이차 가지고 싶네요

킹스맨: 골든 서클 – 공식 예고편 (한글 자막)

번역: 쿠도군 에그시 난 한때 누군가 나에게서 봤던 것을 너에게서 봤다 그냥 배울 수 없는 것 킹스맨으로서의 자질이지 킹스맨은 우리가 입는 옷이나 사용하는 무기를 가지고 있다고 되는 게 아니다 대의를 위해 희생할 줄 아는 것이지 네가 준비됐기를 바란다 이 다음에 올 것을 미사일 접근 중 <킹스맨: 시크릿 에이전트>의 감독 매튜 본 스테이츠맨 올 가을 줄리안 무어 태런 애저튼 마크 스트롱 할리 베리 채닝 태이텀 제프 브리지스 이런 세상에 해리? 킹스맨: 골든 서클

Python Workshop in Münster – Interview mit CTO Andre Cimander

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한번보세요 페이지에 직업 설명과 우리의 이벤트에 온다

Mercedes E53 AMG (2019) – NEW Full Review 4Matic + Sound Interior Exterior Infotainment

나는이 이중의 색 가죽의 좌석을 좋아한다 그리고 빨간 세부는 매우 멋지다

및 좌석에는 마사지 시스템이 있습니다 4 가지 프로그램 옵션 물론 사운드는 믿을 수 없습니다 새로운 메르세데스 E53 AMG 4Matic + 아주 좋은 도구 처음으로 3 리터 6 기통 순차 엔진 이것은 가장 강력한 전자 쿠페 435 마력 및 520 nm 토크 44 초, 100 km 및 최대 속도 270 km 시작 가격은 119000 유로이지만이 차량은 가장 많은 150000 유로입니다 나는이 차량의 환자이다

아주 좋은 유리 지붕 그는 20 인치 AMG 코드를 가지고 있으며 그 뒤에 E53과 그의 세부적인 세부 사항이 있습니다 훌륭한 6 개의 실린더 옆에 V8 AMG를 좋아하지 마라 그러나 이것은 굉장하다 추가 22 마력과 250 nm 토크를 생성하는 EQ Boost 시스템도 있습니다 엔진 후드의 범프는 차량을 더욱 아름답게 보이게합니다

우리가 그것을 볼 때, 우리는 새로운 더블 스트립 매트 회색 AMG를 가지고있다 밝은 검정색 검은 색 부분 범퍼의 스트립은 크롬이고 중간의 스플리터는 크롬입니다 E53 스페셜 이중 광선 및 자동 길고 굴곡이있는 스마트 LED 헤드 라이트 시스템 야간 패키지의 경우, 거울은 반짝이는 검은 색이고 유리 프레임도 어둡다 이 창들은 완전히 내려와 장애물이 제거됩니다 Turbo 4Matic + 엠블렘에는 AMG 용 20 인치 코드도 있습니다

AMG 인서트에는 캘리퍼에 천공 된 디스크도 있습니다 너 멋지네 스포일러와 메르세데스 휘장의 후부의보기 카메라 그것은 미등을 완전히 이끌었고 Stardust 효과는 매우 멋지다 파노라마 유리 지붕을 뒤로 밀 수 있습니다 나는 그들이 4 라운드 배기 가스를 가지고 있다고 생각해

탁월한 결합 된 더블 컬러 가죽 시트가있는이 다이아몬드 화이트 디자인 컬러 나는 특히 스포츠 + 모드에서 폭발음이 들리는 것을 좋아했다 실내는 매우 아름답게 들리지 않는다, 이중의 색 가죽의 좌석은 훌륭한 것이다 AMG 상징 하프 가죽 절반 alcantara AMG 스티어링 휠 6 플랫 스티어링 휠에는 새로운 적응 형 크루즈 컨트롤이 있습니다 그리고 아주 멋진 카본 콘솔 조명 환기구에조차도 존재합니다 고스트 gosterge 123 인치 화면을 가지고 완전히로드 된 차량과 검정색 무연탄 지붕 및 난방과 함께 마사지 시스템 사용 가능 내가 이제까지 보았던 가장 아름다운 실내의 장소 중의 1 개 나는 안전 벨트가 빨간색이라는 사실을 좋아한다

메르세데스가이 차량과 사랑에 빠져있는 이유 중 하나는 예를 들어 크롬 시프트 레버 다이얼의 내용을 변경할 수 있습니다 내비게이션 또는 AMG 메뉴를 열 수 있습니다 laptimer 이것은 가장 놀랍고 아름다운 시스템입니다 스포츠에 따라 다른 다이얼이 있습니다 이 프로그레시브 다이얼 부다 클래식 다이얼 및 카메라 시스템 나는 카메라에있는 넓은 고통의 측면을 볼 수있다

오버 헤드가 있으며 자동으로 원격 제어되는 주차 공간이 있거나 자체 주차 가능 통풍구에는 앰비언스 조명이 있습니다 그리고 물 탄소는 매우 멋져 보인다 빨간색 세부 사항에는 슈퍼 야키 스트와 헤드 업 디스플레이가 있습니다 프리 세이프 + 시스템 사이드 우리는 123 인치 스크린을 가지고있다

나는 좌석을 좋아한다 USB 카드 2 개와 메모리 카드 1 개가 있습니다 당신은 당신이 터치 패드를 가지고 필기로 주소를 입력 할 수 있습니다 동적으로 var를 선택하고 도구의 문자를 변경할 수 있습니다 에코 개인은 comfor 스포츠와 스포츠 + 모드가 있습니다 스포츠 + 배기 변화의 소리 정학에서 변경됨 적응 시작 정지 및 카메라 시스템을 끌 수 있습니다

응용 프로그램과 함께 주차 할 수 있습니다 볼륨 조절 및 컵 홀더 및 무선 충전 여기 명령 설정과 에어컨 설정이 있습니다 에어컨 버튼은 매우 간단하지만 아주 좋은 품질 자동적 인 주 메뉴 자동차 사무실에서 사과와 안드로이드를 지원합니다 언어 옵션의 터키어 시작 버튼이 키리스 엔트리와 실행을 갱신했습니다 와이드 스크린 조종석 시스템 즉, 유령의 유령 4 가지 프로그램이 있습니다

나는 동명왕 온돌과 최고의 마사지 시스템을 사용합니다 보안 시스템 판 독서, 카메라 시스템, 액티브 브레이크, 피로 경보 트랙 추적 조향 장치 그래서 그는 스스로 할 수있다 내가 너에게 보여 줄게 그리고 여기 분위기 조명 시스템이 있습니다 64 색 원하는 경우 밝기 조정을 해제 할 수 있습니다

차량 설정 여기에는 메뉴가 있으며 디스플레이 설정을 변경할 수 있습니다 내용을 변경할 수 있습니다 큰 자동 헤드 라이트 및 자동 와이퍼 Burmester 사운드 시스템 및 전자 핸드 브레이크 메모리 휠체어 석 및 거울 D를 위아래로 내린 레버와 R의 주차 버튼 파노라마 유리 지붕 응급 처치 버튼이 있습니다 어둡게하는 실내 거울과 외부 거울이있다 버튼과 같은 시스템 그리고 차량의 핵심은 3 리터 6 기통 인라인 가솔린 엔진입니다

9 단 AMG 변속 기어 박스 435 마력과 520 nm 토크 생성 430 리터의 수화물과 여기에 가방을 걸 수 있습니다 뒷좌석 접기 뒤쪽 좌석에 타고 쉽다 이 좌석은 내 무릎으로 바뀌면 자동으로 멈 춥니 다 183m 나는이 남은 거리를 가지고있다

슈퍼 룩 슈퍼 컵 홀더 남은베이스 거리가 좋다 버메스트 ​​보팔 차량의 가격은 15 만 유로 시스템 시트가 천장에 약간 닿아 있지만 아주 좋음 C 커플러가 훨씬 넓습니다 테스트 드라이브 이 엔진은 심지어 훌륭한 굴곡 차량에서 말하지 않는다 그리고 자동 조종 장치에 구부리고 굴곡은 100 km까지 얼 것이다 속도를 픽업 가속은 자동이며 브레이크는 자동으로 자동 조정됩니다 나는 매 20 초마다 스티어링 휠을 만지고 자동 스위치 보안 시스템 그리고 당신이 볼 수 있듯이 그것은 매우 잘 작동합니다

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그러나 이것은 좋다 슈퍼 그녀는 슈퍼를 폭파한다 44 초에 100 km 도달하고 270 km / h에서 최대 속도 더 나아 간다 140 160 180 우리는 매우 빨리갑니다 그리고 모를내는 적응성의 매달리기는 큰 일을한다 그리고 나는 정상적인 여행을위한 안락 모드에있다

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빨간 도시의 쾌적함 모드에서 보통의 E 쿠페만큼 거의 편안함 기어가 정상적으로 바뀐다 9 전진 기어는 매우 잘 작동합니다 하지만 스포츠 또는 스포츠 + 모드로 들어갈 때 모든 것이 AMG이다 훌륭한 소리 그들에는 적응 형 댐퍼가 있고 공기 현탁액은 아주 유용하다 스포츠 + 모든 시리즈가 점점 나아지고 있습니다 그리고 연료는 100 km 당 88 리터의 평균 연료를 가지고있다

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