2019 Audi A6 – Review & Road Test

이것은 8 세대 Audi A6입니다 그것에 대해 새로운 점은 무엇입니까? 나는 쉽게 생각한다

질문은 그것에 대해 새로운 것이 아닌지 묻는 것입니다하지만 여기, Kelley Blue Book 꼭 쉬운 일은 아닙니다 그래서 그것에 대해 오랫동안 이야기합시다 타이어에서부터이 A6는 완전히 새로운 것입니다 새로운 섀시, 새로운 전송, 새로운 외부 디자인, 새로운 기술과 더불어 새로운 실내와 48 볼트의 온화한 잡종 시스템 벨트 구동 시동 장치 및 발전기 작동

심지어 엔진은 새로운 것입니다 이 중간 크기의 독일의 고급스러운 자동차에 동력을 공급하는 것은 turbocharged하게된다 30 리터의 V6 그것은 더 많은 토크를 가지고 있습니다 이것은이 A6이 약 250 파운드 마지막 세대 그냥 근육이라고 말하자

그 새로운 V6는 실제로 궁극적으로 무게를 위해 더 좋은 차에서 조금 더 뒤로 분배 및 균형 이제이 A6은 마지막 버전보다 훨씬 운동성이 좋습니다 매우 잘 조정되었던 매달리기에 너무 가혹하지 않습니다 너무 부드럽지 않습니다

그냥 정말로 좋은 균형을 잡는다 그래서 타는 것 품질은 아주 우수하다 하자 잠시 동안 스티어링에 대해 이야기하십시오 나는 보통 스티어링의 무거운 느낌을 좋아한다 하지만 이건 옳은거야

너무 느슨하지 않습니다 정말 멋지게 변합니다 아주 반응 형 내가 팠어 약간의 터보 지연이 있지만 그것은 아주 작고 정직하게 A6는이 빛과는 달리 초고속입니다

슈퍼 빠른 아니에요, 그리고 지금 갈거야 이 A6을 운전할 때 가장 좋아하는 부분 중 하나는 7 단 자동 이중 클러치 변속기 당신이 그것을 원할 때 그것은 정확하게 이동합니다 이봐, 그 교대는 너무 매끄럽다 간신히 그들을 탐지 할 수 있습니다

자, 물론, 다시 나는 적극적으로 운전하는 것에 대해 이야기 할 때 나는 붉은 빛을 띤다 그러나 나는 당신이 적극적으로 운전하기 시작할 때조차도 말할 것이라고 맹세했습니다 그것은 적절한시기에 올바른 장비 그것은 절대적으로 세계적인 수준입니다 주목할만한 A6 옵션은 스포츠 서스펜션으로, 자동차를 20 밀리미터 내리고 당신에게 20 인치의 바퀴, 적응력이있는 매달리기 댐핑과 전 륜구동을 준다

이제 우리는 우리가 지금 운전하고있는이 특별한 A6 위에서 그 스포츠 – 조정되었던 매달리기와 나는 단지 그것의 종류의 amped하게되었던 물건이 단지 조금 올리는 방법을 좋아한다 나는 말해야 만한다 전반적으로, 나는이 드라이브가 E 클래스 그리고 5 시리즈 Audi의 사람들을 주목하고 좋은 소식입니다 The A6 Audi의 전 륜구동 Quattro 시스템과 함께 제공됩니다

날씨 친화 알프스의 집에있는 정교한 독일 세단입니다 조용한 타기를 제공하는 아우토반은 요괴 타기를 놓치지 않습니다 당신 2

0 리터 4 기통 터보 차져의 A6 엔진은 2019 년 말에 출시 될 예정입니다 A6은 굉장한 드라이브를 제공합니다 그 경쟁이 정확하게 wallflowers가 아니기 때문에, 메르세데스 벤츠 E 학급과 BMW 5 – 시리즈는 양쪽이 아니라 모두과 함께 최근 단계를 잃었다 흥미 진진한 제품 아직도 가볍게 잡을 경쟁이 없다 그래서 섀시도 완전히 새로운 것입니다

그것은 타고있는 섀시와 관련이 있습니다 더 큰 A8 아래 이제 그것은 강철이며 견고합니다 그러나 저는 여러분에게 말해야합니다 진짜로 그것의 위에 탄다 모든 독일 sexiness이다 뭔가 특별한

A6의 내부는 다른 것입니다 그것은 여기에서 아름답다 화려하게 임명되었습니다 자료는 놀랍고 비싼 것처럼 보입니다 이제 기본 모델에서 게이지 클러스터의 경우 7 인치 디스플레이가되지만 프리미엄 플러스로 업그레이드하거나 프레스티지, 그건 내가 생각하는대로 백 퍼센트의 가치가있다

이 123 인치 디지털 조종석 그래픽은 매우 깨끗합니다 정말보기 쉽고 맞춤 설정할 수 있습니다 전혀 세계적 수준

그래서 Audi는이 듀얼 스크린을 위해 버려진 손잡이와 다이얼을 사용합니다 시스템으로 Audi MMI 인포테인먼트 시스템을 운영합니다 이제 운영되고있다 햅틱 피드백과 함께, 당신은 일종의 버튼, 오, 방금 라디오 켜 놨어 기대하지 않았지만 적어도 볼륨 손잡이가 여기 있습니다

그래서 여전히 운전자의 관심을 끌고 있습니다 나는 적어도 짐작한다 당신은 당신이 그것을 누를 때 뭔가를 누르는 것을 압니다 익숙해지기 조금 이제 당신이 사용할 수있는 음성 명령이 있습니다

나는 그것을 알아 내려고 노력했다 나는 추워 그래서, 나는 그것을 이해하지 못했습니다 아직,하지만 작동하는 다른 비디오를 보았습니다 Audi는 모든 것을 만들었습니다

잘 생기지 만 over-the-top 또는 까다로운 것없이 나에게 그들은 기능과 환상 사이의 완벽한 조화, 그리고 가장 중요한 부분은 아빠 차를 몰고 다니는 것처럼 느껴지지 마 외륜이있는 3 스포크 스티어링 휠 쉬프터는 가죽 시트 트림, 파워 선 루프, 월넛 인레이, 3 구역 자동 온도 조절 장치 및 LED가있는 실내 조명 패키지 오버 헤드 콘솔 Apple CarPlay 및 Android Auto 스마트 폰 통합 또한 모든 트림에서 표준이며 무선입니다 BMW도 그 기능을 가지고 있지만 그들은 당신에게 300 달러를 부과합니다

기타 옵션 및 편의 시설에는 내비게이션, Bang & Olufsen 오디오 시스템, 20 인치 또는 21 인치 휠 Valconna 가죽 환기 식 좌석 및 야간 시력 보조 장치도 제공합니다 오디는 안전에서 OK를한다 부서, 그러나 진짜 엑스트라를 위해 당신은 그것들을 지불해야합니다 Audi PreSense Front가 기본적으로 제공되며 기본적으로 자동 비상 제동 시스템 및 주차 센서 및 적응 형 크루즈 제어 할 수 있지만 후면 교차 교통 경고 및 차량 출구를 추가 할 수 있습니다 경고 시스템은 Audi '의 옆의 원조 꾸러미의 일부 다 오버 헤드보기가 포함 된 멋진 360도 카메라 그것은 슈퍼 유용한 좁은 장소에 주차

A6의 외관 변화는 미묘하지만 당신이 찾고있는 것을 알고 있다면 알아볼 수 있습니다 그래서 그릴은 낮고 그것은 더 넓다 그것은 좀 더 공격적인 얼굴입니다 세 가지가 있습니다 프로필을 따라 달리는 캐릭터 라인은 실제로 A6을 준다

짧은 시각적 인 외관, 그것을 조금 더 운동가 다운보고하게하십시오 정말로 시원하다 그러나 최고의 물건은 여기에서 돌아 간다 그리고 그것은이 움직이는 미등이다 그리고 그들은 당신의 차례 신호를 사용해야 할 이유가 있습니다

그냥 과시하기 때문에 많이 사용하십시오 많이 많이 네가 돌아올 때마다 이동 신호를 이동! 아우디가 A6을 잘못 다루고있는 유일한 방법은 아방 그것은 미국의 왜건입니다 Audi, 나는 적어도 12 명을 알고있다

하나 살 것입니다 런던의 여동생이 방금 하나 있어요 오, 입 다물어 이 세트의 가격은 저렴하지는 않지만 럭셔리는 절대로 그렇게 오지 않습니다 베이스 모델 A6 Premium은 목적지를 포함하여 $ 60,000에 가깝게 시작됩니다

요금 최고 수준의 명성 A6는 약 67,000 달러에서 시작되며, 그러나 불스 아이는 A6 Premium Plus 모델 일 수 있습니다 잘 갖추어져있어 아우디의 가상 조종석, 탑 뷰 카메라 및 시원한 매트릭스 디자인 LED 헤드 라이트, 그리고 64,000 달러에 가까운 시작 E 클래스와 5 시리즈 모두 더 낮은 출발을 시작한다

그러나 양쪽이 아니라 모두는 그들의 더 많은 선로에서 A6보다 비싼 최고가를 가지고있다 부수적으로 Audi가 S6에서 가지고있을 것 인 기초를 둔 고성능의 모델, 그러나이 동영상을 제작할 때는 해당 가격을 알 수 없었습니다 EPA 연비 등급은 우리가 본 중에 최악은 아니지만, 당신을 기억합니다 프리미엄 가스를 A6에 넣어야 할 것입니다 그래서 가스가 필요할 때 비용이 높아질 수 있습니다

가격은 않습니다 총체적인 오디는 그들의 최신 세단 형 자동차로 훌륭한 직업을했다 훌륭한 기술과 안전성을 갖추고 있으며, 정말 멋진 패키지로 포장되어 있습니다 운전하는 것은 매우 흥미로운 것이다 오디는 그들의 게임을 완전히 강화하고있다

왜건을 제외하고 사랑하기 위해 여기에서 새로운 많은 것입니다!

NEW Audi A6 Avant 50 TDI Quattro Review 2019

Lichter 흑요석은 여기에서 좌석을 조정한다 그것은 꽤 크다 그리고 문 예 우리는 새로운 오디 a6에있다 그리고 여기의 열쇠가있다 그래서 지금 우리는 전기 좌석과이 차의 모든 것을 가지고있다

그리고 나는 싶다 너에게 인테리어를 조금 보여주고 너를 보여주고 싶다 너에게 보여주고 싶다 메뉴를 어떻게 닫을 수 있습니까? 실내에서 그리고 나는 당신에게이 놀랄만한 앞쪽의 전시와 모든 것을 보여주고 싶다 옵션을 어떻게 구성 할 수 있는지 여기에 메뉴가 있습니다

그래서 당신은 여기에서 차에 관한 어떤 종류의 정보도 가지고있다 내가보기에 클릭하면 날씨가 정말 좋았다는 소식을들을 수 있습니다 정말 좋은 품질 여기 당신이 세부 날씨를 볼 수 있습니다 그것은 꽤 좋은 여기서 볼 수 있듯이 3D 네비게이션이 매우 훌륭합니다 정말 멋진 네비게이션 시스템 여기에 포인트를 추가 할 수 있습니다 예를 들어 어디로 가나를 원하십니까? 당신은 가고자하는 곳을 검색 할 수 있습니다

예를 들어 여기서 여기를 적어두면 다음과 같이 쓸 수 있습니다 이거 정말 대단 하네 그곳에 도시가 있고 그 다음에 너를 발견한다 실제로 그것을 클릭하십시오 젠틀 한 부드러운 센터 그리고 차가 직접 간다 꽤 멋진 시작이었고 이제는 모든 종류의 경로에 대한 정보가 정말 좋으므로 앞면 디스플레이도 카드가 시작될 때 정말 놀랍습니다

3D를 보거나 카드에 들어갈 수 있으며 거리와 거리를 볼 수 있습니다 당신이 가고 싶어하는 길은 예를 들어 여기에서 가질 수있는 꽤 놀랍습니다 홈 화면에 물결 모양의 구성이 있습니다 여기에 뉴스 네비게이션을 읽으십시오 엔진에 대한 모든 정보에 액세스 할 수있는 엔진을 시작합니다

차가 여기 너무 많아서 예를 들어 clima 드라이브를 시작할 수있는 옵션은 모든 종류의 드라이브를 가지고 있습니다 여기 정보는 자동차 주변의 엔진 버튼 카메라를 시작하여 미디어를 만들 수 있습니다 구성 우리는 또한 여기에 두 개의 cupholders 정말 좋은 버튼이 있습니다 주차 브레이크는 여기에 중앙에있는 멋진 가죽을 가지고 있습니다 콘솔 너는 너의 전화를 청구 할 수 있고 너는 것의 앞에 우리들을 또한 여기있을 수 있는다 훌륭한 품질을 전하는이 곳은 가죽을 가지고있는 모든 곳의 가죽입니다

여기에 좋은 품질을 앉아 사방에 내가 아주 좋은 품질과 대시 보드는 가죽이에요 이걸 보면 정말 멋져 보여요 마무리는 꽤 아름답습니다 여기 내려와보세요 – 멋진 디자인과 이 로고 쿼드 오 오 여기까지 우리가 가진 문까지 정말 대단하다 Alcantara 당신은 그것이 여기에서 단지 어느 곳이라도 부드럽다는 것을 알 수있다 플라스틱하지만 여기에 부드러운 곳과 나는 이것이 좋은 회색을 좋아한다

이게 회색 회색 버튼에 보이니까 너무 호화스러워 보여 여기에서 최고급 – 당신은 당신이 창문을 잠글 수있는 것을 볼 수있다 이것은 창문이다 정말 환상적인 트렁크 모양이 단추조차 열어 당신이 문을 열 때 당신이 문에서 알고있는 것은 정말 좋은 품질입니다 도시가 조금 돌아가고 있습니다 여기에 연설자가 있습니다

쾅하고 그들 모두 이곳의 모든 가죽과 알칸타라는 정말 좋은 곳입니다 놀랍지 만 여기 빛을 열면 빛을 열 수 있습니다 예를 들어 빛 그것은 열려 있고 우리는 밖에 나가서 빛을 보았습니다 그것은 내가 여기에서 3 개의 선과 함께 정말로 아름다운 LED 빛이다 당신이 볼 수 있는지 안다

그러나 정말로 멋지다 그것은 정말로 멋진 디자인이다 그리고 뒤에서 – 정말로 시원한 3d 빛의 표정이 이것들과 정말로 놀랍습니다 선 환상적인 정말 좋은 품질과 여기에 그냥 밀어 이것과 지금 그것은 그것이 정말로 멋지다라고하는이 선도 운전대로부터 떨어져서 정말로 멋지다 품질은 이제 우리가 줄을 그럴 줄 알았어 블랙 로고 버튼에 매우 세련된 품질을주는 윤기 나는 지금 clappers는 그들이 여기에서 끝내는 크롬보기를 품는 매우 멋져 보이는 것은 여기에서 속력을 줘라 이 청중은 환상적이며이 모든 디자인을들을 수 있으며 연사가있을 것입니다

이 모든 디자인에서 그들은 정말 정말 멋진 모든 빛과 모든 것입니다 터치 스크린 버튼과 같아요 아주 잘 보입니다 품질 정말이 차는 여기에 훌륭한 품질의 인테리어가 있습니다 LED가 있습니다

빛은 아주 멋지게 보이고 너는 어떤 지붕도 가지고있다 너는 여기에서 그것을 열 수있다 다시 거기에 우리는 지붕의 2 부분을 가지고있다 그리고 거기의 또 다른 일부는 그들이 정말로 멋지다 여기 아래에 우리는 LED 조명이 진짜 멋지고 멋진 위대한 옥상의 품질은 여기에 많은 공간과 많은 공간을 뒤에서 위대한 다리에 대한 큰 시야에 다시 봐 여기에서 – 그것은 정말로 멋지다 정말로 큰 차 지금 예를 들면 우리는 전기의 앉아있다 여기에서 좌석을 조정할 수 있기 전에 이걸 본 것 같아요

글꼴로만 입력하면 프로필과 다른 모든 옵션이 앞면 우리가 부드러운 옷을 입으면 문을 열 수 있습니다 정말 좋네요 여기 측면에 작은 통풍구 멋진 거울 정말 좋은 품질 여기 당신은 실제로 앞에서 볼 수 있습니다 모든 종류의 정보를 당신이 사각 지대를 볼 수있는 중간에 네비게이션을 볼 수있는 차 여기에서 당신은 여기에서 기후 시스템을 조정할 수 있습니다 화면을 볼 때 실제로 느낄 수 있습니다 여기가 움직이는 것처럼 느껴지면 꺼 버릴 수 있고 온갖 종류가 있습니다

당신이 열띤 좌석을 가지고 있다는 정보는 정말 좋습니다 이 두 화면을 디지털 화면에 아주 좋은 고품질로 표시 할 수 있습니까? 훌륭한 점은 그것이 프리미엄처럼 보인 것이 환상적으로 보입니다 프리미엄 프리미엄 카는 매우 비싸고 매우 잘 어울립니다 정면에 당신이 여러 가지 옵션을 가지고있어 정말 멋지 네요 온도에 대한 모든 종류의 정보를 볼 수 있습니다

킬로미터 만 주면 운전을 할 수 있습니다 작게 만들거나지도를 만들 수 있습니다 더 큰 당신은 또한 전면에서 다른 정보를 바꿀 수 있습니다 블루투스 내비게이션을 사용하면 볼 수 있으며 조정할 수도 있습니다 그것은 더 크거나 작거나 당신이보고 싶은 방식입니다 정말 흥미 롭군요

그래서 나는 그것을보고 싶어합니다 그게 정말 큰 것 같아요 이 차를 가진 다른 세계는 정말 멋지다 그것은 정말 멋진 차다 그래, 여기 정보가 너무 많아

네가 네 자리에 앉을 수 있다면 당신이들을 수있는이 버튼을 누를 때 당신은 이것을 듣고 당신은 당신의 손가락이 진짜 버튼을 밀고있어서 정말 이상합니다 느낌 그리고 정말 좋았어요이 마무리 작업을 정말 멋지게 마무리합니다 그것은 정말로 훌륭하다

그리고 차는 놀랄만한 끝내고있다 그리고 모든 것과 그것은 꽤보기 흉 하지요 여기에서지도를 볼 수 있습니다 내가 여기서 너를 보여주기 전에 차선을 원한다면 여기에서 제어 할 수있다 당신은 다른 옵션을 볼 수 있습니다

거기에서부터 디스플레이를 닫을 수 있습니다 여기에서 당신은 다른 운전 모드 개별 동적 자동 편안함을하실 수 있습니다 효율성을 고려하여 선택할 수있는 운전 모드의 종류가 다릅니다 여기에서 아래로 그것은 정말로 당신이 또한 당신과 같은 카메라를 가지고있는 것을 놀라게하고있다 차 앞을 볼 수있는 차 주변을 볼 수 있습니다 차가 정말 멋집니다

당신이 볼 수있는 것처럼 전면 카메라를 가지고 있습니다 차를 돌아 보면이 모습을 볼 수 있습니다 이것은 멋지다 당신은 다른 차에서 이것을 실제로 보느냐? 이것은 정말로있다 여기 카메라에서 볼 수있는 모든 종류의 옵션을 볼 수 있습니다 도처에 다시 오른쪽 이것은 꽤 꽤 크다 정말로 정말로 훌륭하다

그것 위에서 놀랄만한 옵션과 더불어 놀랄만한 차 당신은 실제로 되돌아 갈 수있다 거울을 들여다 볼 필요가 없습니다 운전할 수 있기 때문에 카메라를 연결하면 스마트 폰은 여기 안드로이드 및 기타 모든 것들과 당신이 보낼 수있는 바꿀 수 있습니다 메시지가 필요하지만 전화가 필요하며 자동차가 있기 때문에 뉴스를 읽을 수 있습니다 인터넷에 연결하면 여기에서 볼 수 있으므로 정말 좋습니다 그것도 여기에서 그 위대한 기술을 많이 징후를 읽을 수 있습니다 그리고 여기는 위대하다

다시 열 수있다 일부 지붕과 여기에서 닫을 수도 있습니다 승객과 좌석을 위해 이것은 정말로 정말로 유용하고 정말로 멋지다 가족을위한 위대한이 차는 프리미엄 가정을위한 것입니다 나는 이것이 정말로라고 생각합니다

중대한 차 그것은 진짜로 선택권이다 당신은 몰기 위하여 당신의 위치를 ​​저장할 수있다 여기 알칸타라와 다른 유형의 조정을 할 수 있습니다 정말 좋은 품질이 차 이것은 여기있는 내부 사람들이었습니다 여기 주차 모드에서이 스티커가 바뀌 었음을 알았습니다 예, 여기에 스피커가있는이 차는 2019 모델이고 정말 멋진 차입니다 내가 거기에있는 모든 것을 보여줄 거라고 생각해

두 페달은 너에게 내가 보여줄 빛을 보여줄거야 어쩌면 뒷쪽에 모든 것을 보여줄 수도있다 2 개의 USB 및 지금 당겨 12 볼트 포트 여기에 우리가 가진 사람 우리는 LED가 빛을 보자 예쁜 모습 좋은 나는 당신이 비디오에서 그것을 볼 수 있다고 생각하지 않지만 환상적이었고 당신 이걸 가져 가면 이걸 여기에서 내려 놓을 수 있습니다 거칠게 똑바로 그리고 당신은 많은 공간을 여기에서 가지고있다 거대한 트렁크 공간 여기에 그것들은 자동 리프트 게이트가있어 뒤로 볼 수 있습니다 문이있는 곳곳에 정말 좋은 품질의 가죽과 물건 – 이걸보세요

그것은 거의 평평한 곳이기도합니다 놀라운 품질입니다 차를 내려 놓으면 차 안에 많은 공간이 생깁니다 놀라운 자동차 놀라운 품질의 재료 이며이 가죽은 환상적입니다 그래서 이것을 밀면 자동 liftgate입니다 여기에있는 사람들이 얼마나 많은 공간을 가지고 있는지 보러 가자

LED 가벼운 당신은 단지 그것을 만져야 만합니다 정말 열렬한 소지자입니다 여기 어디서나 당신이 그것을 흔들 수 있습니다 공기 섭취량과 공간이 엄청나고 가벼운 제품 머리 위의 공간 나는 그것이 당신의 다리에 많은 공간을 느끼는 것을 보길 바란다 이 멋진 멋진 거대한 우주 녀석들에게 좋은 점과 이것에 대한 전면 모습입니다

대시 보드는이 디스플레이를 보며 자유롭게이 사람을 전시합니다 정말이에요 멋진 정말로 멋진 차 여기에 놀라운 품질의 문 – 나는이 크롬 디자인이 정말 마음에 든다 멋지 네요 알칸타라 키바 (Alcantara Kiva)는 높은 프리미엄 품질과 느낌을 가지고 있습니다

환상적인 여기의 정말로 큰 차 사람과 나는 문이 그렇게 쉽게 열리고있는 것을 좋아한다 너무 쉽게 내려갈 수 있고 문에 부드러운 옷을 입고 이걸 봐 문이 자동으로 닫힙니다이 멋진 디자인이 정말 멋지 네요 공기 역학적 인 경우 휴대하고 싶으면 여기에 몇 가지 여분의 물건을 올려 놓을 수 있습니다 긴 품목 및 나는이 바퀴에 환상적이 아니다는 것을 당신에게 말하고 싶다 IOD에서 스크림을 입은 사람은 누구보다 그들이 정말 멋지다

이것에서의 멋진 모양은이 차에서 정말로 훌륭해 보입니다 차는 환상적이다 그리고 나는이 front 모양을보기 위해보기 위해 다른 모양을 생각한다 it 's 정말로 멋진 it 's가 차 반을 여기에서 놀라게하는 s – 선 모델 그것에 LED가 붙은 거울은 정말 아름답습니다 이 3 개의 선은 여기에서 훌륭하고 LED 레이저 빛이다 이것은 밤에 환상적인 모습을 볼 수있는 새로운 기술입니다

놀라운 여기에 우리는 카메라가 많은 카메라가 오른쪽에 센서가 거울 밑에 하나가 있습니다 다른 거울의 뒤쪽에 있습니다 옆면 2 개 3 개 그리고 여기에 5 개의 센서가 있습니다 주차 센서가 있고 여기 아래쪽에는 두 개의 방향타가 있습니다 라인과 당신은 자동차 라인에 머물 수 있고 모든 종류의 위대한 기술의 거기에 카메라와 전면 그릴 봐 여기 아래로 환상적입니다

우리는 더 적은 것을 가졌습니다 당신이 그것을 볼 수 있는지 모르겠습니다 ACC 적응력이있는 순항 통제와 차가 가지고있는 모든 다른 기술에서 차 그것은 그렇게 운동가 답해 보인다 차가 정말로 멋지다 그것은 훌륭하다

가족의 차 그러나 그것은 멋지게 보였다 it 's 스포티 한 가족의 차 그것은 정말로있다 위대한 디자인 그래서 나는 당신 이이 착색 한 창문을 보면서 검토 남자들이 즐거웠기를 바랍니다 뒤에서 그들은 훌륭해 보인다 그리고 이것은 차의 뒤에서 그것이있다 이 디자인에 놀라운 모습을보세요 3d light it 's so 아름답고 아름다운 디자인 그래서 놀라운 차 이것은 새로운 오디 a6 Avant 50 다 오늘 Quattro 여러분, 제 리뷰를 즐기시기 바랍니다 다시 – 그들은 여기에 모든 것을 가지고 있습니다 문 옆에 센서가 있습니다

i가 차의이 뒤를 좋아하는 놀랄만한 디자인과 더불어 오디에서 새로운 a6이었다 이 가짜는 여기서도 피곤합니다 아래에 이걸 가지고 있지만, 당신은 그것을 볼 수 없습니다 그것은 정말로 흥미있어 보인다 그리고 그것은 차의 정말로 거대한 공간이다 it 's 정말로 놀라운 차 사람은 당신이 새로운 오디 a6에 관한 나의 비평을 즐긴다라고 희망한다

내 채널 댓글을 구독하고 나는 너희들을 기다린다 당신

Visual Studio 2019 Launch: Python development with Visual Studio

>> Visual Studio 2019에 오신 것을 환영합니다 내 이름은 티레케 화이트이고 나는 Visual Studio의 Python 개발자 도구 용 프로그램 관리자 Visual Studio 2019의 출시로 인해 몇 가지 놀라운 새로운 기능 Python 개발자 경험을 향상시킵니다

여기에는 가져올 수있는 능력이 포함됩니다 자신 만의 기존 Python 코드 오픈 폴더 지원을 통해 Visual Studio 프로젝트를 생성해야합니다 우리는 Python 도구 모음을 소개했습니다 파이썬 파일을 열 때마다 나타납니다 도구 모음을 사용하면 가상 환경을 만들 수 있습니다

Conda 환경뿐만 아니라, 해당 환경 내의 패키지를 관리 할 수 ​​있습니다 우리는 미니 콩다를 Visual Studio Installer 내에서 기본값입니다 이렇게하면 설치 시간이 줄어 듭니다 보다 신속하게 시작할 수 있습니다 귀하의 코드와 Conda 환경에서 Anaconda를 설치할 필요가 없습니다

마지막으로 Visual Studio의 이번 릴리스에서, 이제 라이브 공유를 사용하여 Python 파일을 공유 할 수 있습니다 동료와 협력하여 코드를 디버깅 할 수 있습니다 그러나 보여주는 것은 말하기보다 낫다 그래서이 새로운 기능들을 탐구하고 탐구 해 봅시다 이제 오픈 폴더 지원을 다음과 같이 데모 해 보겠습니다

파이썬 툴바 Visual Studio 2019 Visual Studio 2019를 열면, 당신은 당신이 얻을 수있는 환영 홈페이지를 받았습니다 복제 또는 레포에서 체크 아웃하여 코드로 시작, 프로젝트 또는 솔루션 열기, 로컬 폴더 열기 또는 새 프로젝트 만들기 나는 열어 보겠다 내가 작업 한 나의 플라스크 웹 앱은 여기에있다

이제 Flask Web 앱이 공개되었으므로, 좀 더 살펴 보도록하겠습니다 보시다시피, 저는 솔루션 탐색기보기를 여기에 표시했습니다 오른쪽과 이것은 나를 보여줍니다 내 프로젝트를 구성하는 모든 폴더 및 파일 중요한 점은 이 프로젝트는 requirementstxt 파일입니다

여기에는 모든 패키지와 종속성이 포함됩니다 내 프로젝트가 올바르게 작동해야합니다 또한 IntelliSense에서 사용할 패키지입니다 자동 완성 기능을 제공한다 구문 강조와 우리가 알고 사랑하는 모든 좋은 것들을 포함합니다

우리가 할 수있게하기 위해 지금해야 할 일 이 Flask 앱을 ​​실행하려면 가상 환경 이 requirementstxt 파일에 포함 된 모든 패키지 그렇게하기 위해 우리는 여기에있는 새로운 파이썬 툴바 드롭 다운 화살표를 클릭하겠습니다 환경을 추가 할 때까지 아래로 스크롤 할 것입니다 그것을 클릭하면 환경 추가 대화 상자가 나타납니다

여기에서 내 프로젝트의 이름을 지정할 수 있습니다 내 프로젝트의 기본 통역사를 선택할 수 있습니다 파이썬 37을 사용하고 파일에서 패키지를 설치할 수 있습니다 주목할 점은 requirements

txt 파일 잠시 전에 보여 줬어 하지만 내가 만족스럽지 않으면 그 파일은 여기를 클릭하여 다른 파일을 선택할 수 있습니다 기본적으로 "현재 환경으로 설정"을 선택합니다 왜냐하면 내가이 가상 환경을 만들 때, 나는 그것에 곧바로 적재 될거야 추가 작업을 수행 할 필요가 없습니다

이제이 flask_demo 환경을 만들어 보겠습니다 이제 우리는 가상 환경에로드되었습니다 조금 탐험 해 봅시다 우리가 추가 한 새로운 기능은 다음과 같습니다 이 환경에서 패키지 아이콘 관리, 여기에 파이썬 툴바 옆에 위치해 있습니다

이 아이콘을 클릭하면 바로 Python 환경 탭으로 이동하십시오 여기에서 모든 항목을 탐색 할 수 있습니다 만든 여러 가상 환경 귀하의 컴퓨터 내에서 볼 수 있습니다 포함 된 모든 패키지 현재 가상 환경 내에서 이것들은 모두 정확하게보아야합니다 내가 설치 한 패키지 requirementstxt 파일을 작성하십시오

그러나 제가 원하는 패키지가 여기에 없다는 것을 깨닫게되면, 우리는 PyPI를 사용할 수 있으며 패키지 이름을 입력하고 설치하십시오 그래서 제가 할 일은 pip install requests와 voila입니다 우리는 우리의 가상 환경은 여기에서 볼 수 있습니다 이제 Flask 앱을 ​​데모 해 보겠습니다 그래서 제가 할 일은, 제가 가고 싶기 때문에 데이트 URL을 추가 할 것입니다

현재 날짜뿐 아니라 현재 날짜까지 알려주는 URL입니다 그렇게하기 위해, 나는이 routespy 파일로 갈 것이다 나는 여기에 있고 나는 데이트를위한 길을 만들 예정이다 자 이제하자

보시다시피 IntelliSense가 시작됩니다 날짜와 시간을 정의 해 봅시다 날짜를 get_date와 같게합니다 이 파일의 맨 위에 미리 작성된 함수 마지막으로,이 경로에 대해, render_template을 반환해야합니다

보시다시피, IntelliSense는 저것은 나가 통과해야하는 무슨을 저에게 말한다, 그래서 나는 HTML을 전달할 필요가있다 나는 이미 date라는 이름으로 만들었습니다 방금 만든 우리의 날짜 객체도 포함됩니다 나는 이것을 구할 것이다 이 애플리케이션을 시작하고이 URL을 가져와 보겠습니다

여기에 나는 방금 만든 데이트 URL로 가고 싶습니다 안녕하세요, 금요일입니다 2019 년 3 월 29 일 오전 10시 54 분입니다 이제이 날짜 URL을 디버그 해 보겠습니다 모두 우리가 디버깅을 위해 제공해야하는 멋진 기능입니다

따라서 Visual Studio에서 디버깅 세션을 시작하려면, 나는 "F5"를 눌러도된다 내 키보드 또는 여기 녹색 화살표를 누를 수 있습니다 그래서 "F5"키를 누르지 만 녹색 화살표를 누를 수 있습니다 디버깅 세션을 시작할 때, 그것은 내가 설정 한 첫 번째 중단 점으로 나를 데려 갈거야, 상단에있는 내 import 문입니다 Visual Studio에서 디버깅을하면, 당신은 우리가 알고 사랑하는 모든 기능을 가지고 있습니다

예를 들어, 스텝 오버, 스텝 아웃 하지만, 내 안에 또 다른 중단 점이 있습니다 디버깅에 관심이있는 날짜 URL 그래서 그 다음 중단 점을 다시 계속하려면, 키보드의 녹색 화살표 또는 "F5"를 누를 수 있습니다 내가 URL 안에 중단 점을 설정했기 때문에, 이 플라스크 웹 앱으로 그 중단 점을 실제로 치기 위해서, 나는 그 날짜에 브라우저와 타이프에 가야 할 것이다

다시 한번 URL을 사용하십시오 이제 중단 점에 도달했습니다 당신은 date가 get_date와 같다는 것을 알 수있다 여기서 get_date는이 파일의 맨 위에서 정의한 함수입니다 그럼 실제로 이것에 들어가 봅시다

그것을 탐구하기 위하여 날짜 기능을 얻으십시오 더 많은 것을, 내가 갈 수있는 것은 내 디버깅 툴바와 ''스텝 누르기 여기에 "또는"F11 " 이제 get_date를 시작했습니다 그 날짜가 datetimenow와 같은지 알 수 있습니다 멋진 점은, 이제 내가이 기능의 내부에있다

내가 날짜를 정의하는 곳으로 넘어 가면, 지역 창 창에 날짜 객체와 값 및 유형 어느 datetime 개체 또는 나는 또한 얻을 수 이 정보는 마우스를 가져 가면 날짜와 시간 29 일 뿐만 아니라 마이크로 초에 이르는 분도 꽤 멋지다 이 함수 get_date에서 벗어나고 싶다면, 두 가지 옵션이 있습니다 나는 스텝 아웃 명령을 사용할 수도 있고, 툴바 또는 나는 달리기에 관심이있는 선까지 아래로 스크롤 할 수있다 내가 옆에 맴돌면 그 줄을이 초록색 화살 이 버튼을 "클릭하여 실행"버튼이라고합니다 나는 이것을 누를 수 있고 앱은 마치기를 마친다

안녕하세요, Visual Studio 2019를 사용하면 시나리오에 관계없이 자신의 코드를 가져올 수 있습니다 따라서 모든 경우에도 동일한 기능을 사용할 수 있습니다 파이썬 파일은 C ++ 프로젝트와 같은 더 큰 프로젝트 훌륭한 점은 혼합 모드 디버깅에 대한 지원과 IntelliSense를 사용하면 이러한 시나리오에서 생산성을 더욱 높일 수 있습니다 앞서 언급했듯이, Visual Studio 2019를 사용하면 시나리오에 상관없이 모든 Python 코드를 가져와야합니다

이제 우리가해야 할 일은, 나는 너희들에게 스크립트라는 것을 보여 주겠다 mandelbrotpy는 Mandelbrot 세트를 생성하고 플롯합니다 그래서 당신이 볼 수 있듯이 나는 친숙한 페이지에로드됩니다 솔루션 탐색기를 가지고 mandelbrot

py는 하나의 패키지 종속성을 가지고 있으며 NumPy입니다 다시 한번, 나는 이 패키지의 Conda 환경 하지만 다음을 만들 수 있음을 명심하십시오 다른 패키지 배치를위한 Conda 환경 이것은 단지 NumPy를 사용하는 것입니다 다시 한번 저는 파이썬 툴바로 갈 것입니다

환경 추가로 이동하십시오 하지만 이번에는 "Conda 환경"왼쪽에 나는 그것의 이름을 짓기 위해 시험해보기로하자 YML 파일에서 패키지를 추가 할 수 있습니다 인기있는 Conda 패키지 파일입니다

또는 우리가 추가 한 것은 능력입니다 Anaconda 패키지 이름을 하나 이상 추가하려면 여기에 검색 창에 입력하거나이 아이콘을 사용하십시오 이 "패키지 추가"아이콘을 클릭하면, 너는 우리가 버킷을 낀 것을 알아 차릴 것이다 다른 인기있는 파이썬 워크로드 데이터 과학 핵심 라이브러리 (Data Science Core Libraries) NumPy가 사는 곳, 시각화, 기계 학습 및 웹 워크로드 Django, Flasks 및 Requests가 포함되어 있습니다 그래서 선택하겠습니다

NumPy뿐만 아니라 만약이 Conda 환경 또는이 Mandelbrot 스크립트 실행을 위해 TensorFlow가 필요했습니다 상자에 입력하면 미리보기가 표시됩니다 안에 설치할 모든 패키지 내 Conda 환경 그리고 나서 "Create"를 누르십시오 이제 Conda Environment라는 테스트를 작성했습니다 탐험을 좀 더 해보 죠

그래서 파이썬 환경 탭으로 가면, 내가 만델 브로 트 줄거리 스크립트 Mandelbrot 스크립트를 만들고 플롯 할 것입니다 IPython 대화 형 환경에서 이것을 플롯하려는 경우, 내가 할 수있는 한 가지는 내 Conda 환경 테스트를 찾는 것입니다 대화 형 창을 열고이 아이콘으로 이동하는이 아이콘으로 이동하십시오 사용법을 설명하는이 옵션에 IPython 대화 형 모드를 선택하고 확인란을 누릅니다 그런 식으로 그래프를 그리는 인라인 수치를 얻을 수 있습니다

우리 중 많은 사람은 사랑이 없습니다 이제 우리는이 스크립트를 탐색 할 준비가되었습니다 이 스크립트를 실행하려면, 내가 실행할 수있는 몇 가지 방법이있다 이 코드에서 내가 관심있는 라인을 선택할 수있다 이 "Import Statement"를 선택합시다

마우스 오른쪽 버튼을 클릭하여 찾을 수 있습니다 읽는 옵션, 대화 형으로 보내기 import 문을 다음 주소로 보냅니다 대화 형 창 및 큰 오류가 없습니다 이것을 실행하는 또 다른 방법은 내가 관심있는 선을 선택하는 것이다

다시 이번에는 컨트롤 입력을 사용할 수 있습니다 대화 형 창에서 볼 수 있듯이, 두 코드 스 니펫을 창문을보고 Hello World에 응답합니다 다시 오류 없음 이러한 대화 형 시나리오에서 생산성을 높이려면, 당신이 할 수있는 또 다른 깔끔한 트릭은 # %%로 코드의 다른 부분을 장식하고, 그런 식으로 코드 섹션을 보낼 수 있습니다 추가 검사를 위해 대화식 창에 반복적으로 보시다시피 # %%로 다른 섹션을 꾸며 냈습니다

이 덩어리들을 보낼거야 상호 작용하는 창 조각에 의하여 조각 섹션을 마우스 오른쪽 버튼으로 클릭하여 다시이 작업을 수행 할 수 있습니다 '대화 형으로 보내기'를 선택하면 아니면 "Control Enter"만 사용할 수 있습니다 그래서 "Control Enter"를 사용할 것입니다

우리는 그 스 니펫뿐만 아니라 그 스 니펫을 보냅니다 이 스 니펫과 그 스 니펫 갑자기 나타나지만 큰 문제는 아닌 경고를 주목하십시오 이제 나는 너에게 무엇을 보여줄 준비가되어있다 이 만델 부롯 음모는 실제로 생겼습니다

그래서 위에서부터 시작하여 "Control Enter"와 모든 것을 대화 형 창에 입력하십시오 저기, 만델 브로 트 음모 인라인 그림 그래프에 대한 좋은 점은 무엇입니까? 만약 내 무언가가 내 모습과 떨어져 있다는 것을 알게된다면, 내 모습을 내 코드를 대화 형 창으로 다시 보냅니다 플롯을위한 추가 팝업 또는 대화 상자가 필요하지 않습니다 마지막으로 파이썬에 대한 실시간 공유 지원이 있습니다

Visual Studio 2019와 (과) 협업 코딩 경험을 향상시킬 수 있습니다 VS 2019에서 다음을 클릭하여 실시간 공유 세션을 시작할 수 있습니다 오른쪽 상단의 "실시간 공유"버튼 Visual Studio를 사용하여 동료와 공유 할 링크를 생성하십시오 실시간 공유 세션에 참여한 사용자 파이썬 파일을 볼 수 있습니다 선택한 Python 환경에서 IntelliSense를 참조하십시오

파이썬 코드를 통해 공동으로 디버깅 그들 자신의 기계로부터 떨어져 거기에 Visual Studio 2019가 있습니다 몇 가지 강력한 매끄러운 도구를 사용하면 어디서나 파이썬 코드를 가져올 수 있습니다 시작하실 준비가 되셨습니까? 자세한 정보는 여기 링크를 확인하십시오 행복한 코딩

[음악]

아우디A6 LED헤드라이트 컨버젼하기

안녕하세요, 덱스크루용인입니다 이번 시간은 아우디 A6 30 TFSI LED 헤드라이트 컨버젼 작업입니다 해당 차량의 경우, 2013년형 이전의 초창기 버전으로 당시 관련 국내 법규가 정비되지 않아 순정 HID 헤드라이트가 장착되어 있는데요 물론 HID도 밝기는 디자인도 매우 준수한 편입니다 하지만 LED 와 비교했을 때 수명은 물론 화려한 디자인인 LED에 비해 상대적으로 평범하다는 느낌이 있습니다 또한 광원의 직진성의 경우 LED가 더 우수하기 때문에 가로등이 없는 국도 등을 주행할 때 더 시원한 시야를 경험하실 수 있습니다 이제 수명은 물론 더욱 화려하면서 세련된 LED 헤드라이트로 변경해볼까요? 범퍼를 탈거해야 헤드라이트 교환이 가능합니다 배터리 (-)단자도 같이 탈거를 진행하였습니다 범퍼를 탈거하면 가장 먼저 보이는 거대한 라디에이터 그릴과 헤드라이트를 확인하실 수 있습니다 헤드라이트를 탈거하기 위해선 상단의 볼트와 하단 2개의 볼트(조정 볼트)를 풀어야 합니다 커넥터도 당연히 분리해주고요 교환될 아우디 정품 LED 헤드라이트입니다 디자인의 차이가 제법 많이 느껴지시죠? 장착을 완료하고 배터리 (-) 단자를 연결 후, 테스트를 진행합니다 턴시그널도 정상적으로 작동하고 있습니다 LED헤드라이트 컨버젼이 완료되었으니 범퍼를 장착 후 언더커버를 다시 조립하면 모든 작업은 끝이 납니다 헤드라이트 튜닝 작업의 경우 반드시 구조변경이 동반되어야 합니다 물론 순정 제품으로 교환 시"만" 구조변경이 가능하며, 정상적인 구조변경 절차 진행은 HID/LED 전조등 테스트기가 구비된 전문정비업 이상의 정비업체에서 진행할 수 있습니다 A6 C7 전기형은 유선형의 매끈한 디자인이 포인트인데요 LED의 볼드함이 더해지면서 매력적인 포인트가 되는 것 같습니다 조사각도 이상 없습니다 차고센서를 이용한 전조등 상하 조절은 물론 DBL(다이내믹 벤딩 라이트) 역시 정상적으로 지원이 됩니다 이상, 덱스크루 용인이었습니다 합법적인 구조변경과 함께 헤드라이트를 튜닝할 샵을 찾으신다면 덱스크루 용인에 연락 주시기 바랍니다 감사합니다

XP metal detectors Czech republic rally report 2019

여기 우리는 그것을 시작합니다 Deus 던지기 대회 Miroslav는 얘들 아 맥주가 튀어 나와서 그것을 확인해 보자

곧 나옵니다 다른 게임이 있습니다 경쟁이 너무 심합니다 정확히 그것이 무엇인지에 관해 설명하는 것은 나에게 설명하려고 노력했다 그러나 나는 충분하게하지 않았다 우리가 그것을 볼 때 의심 할 여지없이 우리가 더 좋은 아이디어를 얻을 것이라는 것을 이해한다

탐지 학자들과 그들의 관계와 고고학자들과의 관계 내가 수집 할 수있는 것으로부터 Deus와 함께 눈을 가린 사람이 있고 고고학자들은 Deus 무선 헤드폰을 가지고 있습니다 커뮤니케이션 정말 재미있을 것입니다 우리 모두는 현장에서 그런 사람을 압니다 우리가이 작은 운동에서 가져온 교훈은 고고학자의지도를 받다 우리는 오늘 아침에 8

30에 도착했습니다 저녁 7시에 그들은 여전히 ​​강해져서 우리는 tombola를 얻었습니다 오후 9시에 우리는 tombola까지 약간의 기다림을 얻었다 그들은 약 1 시간 반 동안 140 개의 상금이 나올 것이라고 생각합니다 오늘 힘든 전화가 될거야

긴 하루가 될거야 추첨식이 막 시작됩니다 거기서 ge를하고 상금을 보자 우리는 프라하 공항에 뒤로 향하고있다, 일요일의 아침이다 그리고 우리는 여행하고있다 좋은 오래 된 영국 랜드 로버 수비수에 다시 그것이 그것을 바란다는 것을 희망하자

이제 우리는 프라하 공항에 있습니다 수비수들이 나를 내려 줬습니다 환상적인 주말에 참석해 주셔서 감사합니다 Detektorweb에 대한 감사와 Detektor Review 매거진을위한 그것을 후원하는 것

아래의 링크는 당신을 모두 다시 만나기를 기다릴 수 없습니다 1 년 동안 나는 공항에 있기 때문에 지금 카메라를 끈다

행복한 날들이다 지켜봐 줘서 고마워 곧 보자

아우디A6 40 TDI을 위한 엔진오일교환

안녕하세요 덱스크루용인입니다 오늘은 아우디a6 tdi 모델 엔진오일교환입니다 led헤드라이트하면 제일 먼저 아우디가 떠오르는데요 날렵하면서 도시적인 디자인이 인상적입니다 에어를 이용한 잔유제거를 위해 어댑터를 삽입 후 차량을 올려 언더커버를 제거합니다 드레인플러그를 조심스럽게 탈거 하면 기존 오일이 배출됩니다 정확한 교환용량을 확인하기 위해 비커를 통해 측정합니다 이제 에어를 약하게 세팅해 오일 팬 내 잔유를 좀 더 배출해줍니다 입으로 부는 정도의 압력으로 세팅 해 차량에 무리없이 진행하였습니다 오일 드레인 시 플러싱을 사용하면 오일의 점도가 낮아져 좀 더 많은 양의 잔유를 제거할 수 있습니다 차량하부도 같이 살펴봤는데 미션팬쪽에 약간의 누유가 있어 차주님께 고지해 드렸습니다 자세한 내용은 더보기에 링크 달아두었습니다 이제 드레인플러그 주변을 세척 후 규정토크를 이용해 잘 체결해줍니다 차량을 내린 후 오일필터를 탈거합니다 신품 필터로 장착 후 마찬가지로 규정토크를 이용해 잘 체결해줍니다 오일필터 포함 배출된 오일의 양은 약 63L 정도입니다 아우디 가이드 내용과 비슷하게 배출되었네요 오늘 교환될 하도 504/507 은 100% 합성 유로 엔진복원성능이 특징인 오일입니다 vw504/507의 공식인증은 물론 벤츠 ll229

51 등 다양한 수입차 규격에 적합한 오일입니다 1만km 정도 주행한 에어클리너인데 오염이 생각보다 있는 것 같습니다 이제 엔진오일 보충과 더불어 신품 에어클리너로 교체를 진행합니다 마지막 한 방울까지 탈탈 털어 모두 주입완료하였습니다 이제 시동을 켜 엔진을 웜업 후 레벨링을 확인합니다 아우디의 경우 차량 내에서 오일 레벨링확인이 가능합니다 의도한 대로 잘 주입완료되었습니다 엔진룸을 클리닝 후 언더커버를 장착하면 작업이 끝납니다 언더커버 조립 전 누유여부를 한 번 더 확인 후 진행합니다 와셔액도 충분히 보충하고 출고하였습니다 이상 덱스크루용인이었습니다 나를 위한 내 차를 위한 완벽한 오일을 찾으신다면 덱스크루용인에 연락주시기 바랍니다 감사합니다 안전운전하세요

Combat Systems – IWA 2019 [ Sentinel Plate Carrier ] [ Czech Republic Quality ]

좋은 사람들, 이것은 우리의 새로운 것입니다 2019 년 제품 센티넬 플레이트 캐리어 그것은 센추리온 직물에서 제조됩니다

하니웰 우리는 그것을 크기 S – XL, 사용 가능한 색상은 레인저 그린, 코요테 브라운, 멀티캠, 멀티캠 트로픽, Wolf Gray, CZM95 표준, 멀티캠 블랙, 거의 모든 사람 주요 표준 장착 가능 ~을 통해 2 종류의 탄도 판이 있습니다 단단한 갑옷과 부드러운 갑옷, 또는 단지 부드러운 갑옷 또는 방탄 갑옷 조끼가있다

두 가지 설정 부드러운 갑옷을위한 표준 사이드 플랩, 또는 측판, 또는 골격 화 된 플랩으로, 아주 가벼운 매우 유연합니다 이 크기는 다른 제조업체의 크기와 호환 가능합니다 우리는 또한 우리 자신의 가슴 조작 (Chest Rigs) 심지어 거기, 또한 Haley Strategic, 메이 플라워, 또는 심지어 버클 제거 시스템을 G-Hook과 함께 사용하십시오 – 설정을 다음 위치로 전환 할 수도 있습니다

한 종류의 충전기와 다른 종류의 충전기 네, 그렇습니다 벨크로 전면 패널 버클 빠른 릴리스 우리는 플레이트 캐리어 더 편하게, – 좋은 거품, 기류 – 잘 숨 쉬어 지금 가슴 장비, 하나는 하나입니다 플랫폼 MOLLE, 우리 M4 충전기의 우리 가방과 더불어, 이것은 우리 특수 부대 JTAC 체코 공화국 패널 없이는 필수적입니다 두 개의 MBITR 가방, 세 개 인서트가있는 AR15 용 백, 인서트가 제거 될 수 있도록 그들을 위해 스왑

삽입물을 보여 주시겠습니까? 예, 그들은 AK 인서트 또는 308 승리 따라서 그들은 제거 될 수있다

다시 배치했다 -이 흉부 수술의 시장 가격에 대한 아이디어를 주시겠습니까? 음 시장 가격은 나는 생각한다

어쩌면 180eur 플레이트 캐리어 그것은 약 220eur 또는 250eur입니다 나는 확실히 기억하지 않는다

그러나 그것은 그것이있는 방법이다 – 제품에 매우 적합한 가격입니다 – 체코 군대와 열심히 일하십니까? 네, 그렇습니다 여기 관리 가방이 있는데, 그러나 이것들을 사용할 수있다 더 많은 AR15 또는 필요한 모든 항목, 큰 그물 주머니, 추가 포켓이 있습니다

– 고품질의 모든 것 같은데 기본적으로 이것은 가능하지만 여전히 보여줄 수 있습니다 우리 헬멧 외부 껍질 영국, NVG 슈라우드는 Wilcox, 레일도 영어입니다 보유 시스템과 쿠션은 미국의 Wendy 팀입니다

– 팀 웬디 쿠션이 결코 실패하지 않습니다 우리는 가지고있다 이 레이더 헬멧, 멀티캠, 코요테 브라운, 레인저 그린과 블랙 "그리고 가격면에서?" 이 색은 주위에 나는 생각한다 Multicam에 대한 확신이 없지만 가격이 약간 높습니다

Multicam 표준에 해당합니다 우리의 Gunfighter 벨트, 함께 레이저 컷 MOLLE, 내부 벨트, 및 장비 벨트 우리의 COBRA 버클은 표준이며, 그리고 D-Ring은 빠른 로프 "그리고 가격?" 90eur 좋은 가격, 꽤 좋아

고마워!

일본에서 아우디 A6 2019년 신형 시승했습니다

안녕하세요 YNY 채널입니다 오늘은 아우디 a6 를 시승 하러 가려고 해요 제가 원래 자동차 유튜브를 하려고 한게 아닌데 업로드를 하면 제일 많이 봐주시는 영상이 자동차 관련 영상 더라구요 그래서 제가 찍어 놨던 영상들을 조금 더 보여드리려고 합니다 지금은 이전 직장 동료였던 저보다는 선배였던 분이랑 그 분이 차를 산다고 해서 같이 가고 있어요 한국에서는 폭스바겐 이랑 아우디가 한 대로 안 팔린 달이 있던데 4월 달이 그랬죠 그런데 일본은 일본에서도 연비 관련 부정 으로 인해서 크게 이슈가 됐는데 그래도 폭스바겐도 아우디도 잘 팔리더라구요 오늘 보러 갈건 유럽에서는 2018년 말 쯤에 나왔고 일본에서는 2019년 3월 첫째주 정도에 아마 차가 들어왔던 것 같아요 그래서 제가 시승을 해본 게 3월 19일이 었고 이날은 신형 a6 를 한번 더 보러 그렇게 가고 있습니다 이쪽 길은 조금 시골 같죠 사실은 시골 맞아요 제가 갔던 아우디 매장은 여기보다 더 북쪽이고 여기는 조금 남쪽 인데 이 제가 가는 지점이 나가쿠테라는 나고야의 동쪽에 있는 조금 요새 새로 신축 건물 도 많아지고 집 도 많이 생기고 있는 그런 동네 입니다 이케아 도 있구요 한국과는 상황이 전혀 다른게 A6 가 새로 들어왔는데 제가 두군데 지 점 을 가 보고 있는데 둘 다 시승차가 아반트 웨건 버전입니다 한국가는 상황에 전혀 다르죠 영업사원이 랑 얘기를 할 때도 3년 뒤에 차를 바꿀 거다 라고 생각을 하면은 절대로세단은 사지말고 아반트 아우디 웨건 을 사라고 하네요 왜냐하면은 세단은 감가가 차량 가격이 떨어지는 게 너무나 크다 그리고 중고 시장에서 인기 있는건 세단보다 웨건 타입이다 그리고 실제로 시승차 도 세단은 없고 웨건만 있었습니다 옆에 계신 분이 이전 직장동료 인데 아 저는 계속 다니고 있구요 그런데 같이 사업 하자고 지금 옆에 계신 분이 저를 꼬시고 있습니다 역시 월급쟁이 보다 자영업자가 좋은것 같아요 차도 좋은것 탈 수 있고 돈도 많이 벌고 저는 월급이 적어져서 많이 힘든 시간을 보내고 있습니다 제가 블로그도 하다가 요새는 거의 안 하긴 하는데 확실히 차량 관련 포스팅이 조회 수가 굉장히 많아요 그런데 아우디 a6 는 한국의 발매 예정도 지금 안 잡혀 있기 때문에 사람들 관심이 없는지 제가 생각한 것보다 조회수가 많이 안 나오더라구요 대신에 일본 차량 같은게 조회수가 굉장히 많았습니다 볼보도 어느 정도 나오구요 일본도 한국이 차량이 자기 명함이다 이런 의식이 많은데 일본도 그런게 전혀 없지는 않아요 그런데 이렇게 길을 보시면 아시겠지만 실제로 큰 차를 타면 은 자기만 힘듭니다 길도 좁고 주차장도 시내에서는 주차하기가 힘들고 여기는 지금 보시는 데는 나고야 시내가 아니라 조금 외곽 이라서 시골이라서 괜찮은데 시내에서 큰 차 타고 다니기 조금 많이 힘들어요 지금 타고있는 볼보는 화면 밑에 있는 물리 버튼 저기에 아무리 기능이 성애 제거 보통 주장 깜빡이 이렇게 있어서 이검 추운 동네에서 타면 참 좋은 촬영해 나고야는 별로 춥지 가 나서 제일 추울때 가 영상 3도 정도 됩니다 2개는 그래서 차가 조금 아까워요 그리고 에어컨 조작하는 게 뭔가 익숙해지면 파라고 문제가 될 정도는 아닌데 아무래도 약간은 좀 답답한 느낌이 있구요 여기서 외전에서 조금만 더 가면 왼쪽에 있습니다 어디가 으 으 4 de a cool to free 으 아우디 내장이 도착했구요 가기전에 예약을 미리 하고 가면 좋습니다 예약없이 가면 아무래도 조금 덜 한 양반이 느낌 등이 있구요 으 지금 후진 하는데 서라운드 카메라 화면이 운전 속 쪽만 치료가 안 들어와서 꺼멓게 나옵니다 저게 기계 고장은 아니고 소프트웨어 이러라고 하는데 싸이 그 일을 한 번 접었다가 다시 표면적의 완성 못 그린다고 하네요 으 도착을 했구요 여기 보이는 크게 바로 심영의 50승 아방 두뇌 권 며 드립니다 그런데 약간의 문제는 이게 처음에 3000 실시에 6기통 차량만 나왔기 때문에 이게 충격을 표시 1 숫자를 아반트 55 라고 표기가 있고 이게 차량 동체 가격이 천 만원이 넘어요 30 밖에 없어서 없는 물품을 그리고 지금까지 역사의 따라해야 아마도 4기통 인천 쇄신 오늘은 방향이라는 1년 이쪽 만 돼서 다시 들어올 거라고 하네요 일단 처음에 나온 것은 v6 밖에 없습니다 그리고 천만에 먹는 차량이구요 그리고 세단은 일단은 없어서 앨범이 있습니다 아 바로 않구요 룻이 퀄 씽 시 공 압 이라면서 날기 흐름도 마이 아파 등 가 보겠어요 이게 리어 휀더 가야만 아담이 줘 가 되서 이렇게 약간 튀어나와 있어서 예쁘네요 포르쉐 마칸 아니지만 볼륨감이 상당히 겠읍니다 보면 그 귀 차량은 3

0 또 잊어서 tfsi 55 야해서 250 ka 아트 마력으로 는 341 만약 m51 도구 양 그리고 같이 나온게 디젤 20 30 이 있는데 그것은 1번은 디젤이 인기가 없기 때문에 나오더라도 나중에 들어온 것 같아요 그게 신뢰를 보시면 여기는 모두 조 되어야 하구요 제가 전에 시승했던 자랑하는데 그 알리는 이미 얻습니다 뭐 이거는 뒷좌석 용 에어벤트 가 에어컨 구멍이 온도 조절하는 기능이 없고 제가 3월에 시승한 차는 그것도 터치 판 일로 온도조절을 각각 할 수 있게 되어 있더라구요 그리고 2차는 차량이 퀴리 19인치 고 고급 옵션 은 아닙니다 그리고 센터페시아 부분을 보시면 저렇게 화면이 있고 주변이 서라운드 카메라 수준을 넘어서 3d 로 모델링 이래서 저렇게 소리 돌려가면서 배변을 관찰할 수 있어서 언어 그렇게까지 * 완화시키는 한데요 음악을 들어 일본은 우 & 일이라서 내비게이션 이라던가 오디오 적을 왼손 해야 됩니다 그리고 여기 보시면 도쿄타워 레인을 강간 그러면 내 한자 입력 또 되고 이렇게 뭐 도쿄 동경 이라고 스스로 와 그 위에 지우지 않고 그늘막 하셨어 영역을 하면 그래가 인심을 하던 언제나 끝날까 이걸 어떤가 교사와 이렇게 쓰시면 은 치는게 아니라 저희 나만 그리면 돼 같은데 인형의 지금 겠습니까 딜레이가 조금 있긴 하네요 그런데 일본에 사는 저걸 왼손으로 써야 한다는거 그래서 온 이에게 * 되고 참 좋은 나라입니다 5 교회를 봤네요 나고야 나고야 에서 돔 증인 인도에서 도쿄타워 까지 330 위로 전부 되네요 차로 충분히 갈 수 있는 거리입니다 그런데 차타고 통쾌한 에 들어가면 용이 참여해 싸서 박스를 지는게 아니라 패널의 너무 내 말고 골 보 화면도 쓰기에 문제는 없는데 슬라이딩 되고 다 괜찮은데 라 우디는 이게 최신 지금 의식한 원트 해서 최신 모델이기 때문에 화면을 굉장히 좋아요 그리고 손으로 탁탁 이렇게 터치를 하면 은 햅틱 이라 그렇죠 약간의 그런 진동 처럼 물리 버튼을 누르면 듯한 그런 휘 들에게 바로 옵니다 그래서 진짜로 버튼 누르고 있는 뜬 느낌 드리구요 반응이 정말 바랍니다 556 컴터가 뭐 서너 거쳐 꼭 해야되요 그리고 고맙습니다 그리고 제가 3월에 희생했던 차는 썸 복수가 없는 모델이었는데 여기는 썬루프가 달려있네요 일본은 썬루프가 인기가 없고 권하지도 않아요 무거워진 아가 고장나 해 바라본다고 해서 그런데 한국은 하셔서 이렇게 개정 ent 이기 때문에 수입차 같은 경우에 어이 기울어 어떠 어느 용감한 사람을 짜는 것이 들어가 그리고 영업사원이 은퇴하는 게 탐 북쪽으로 프로 1번 소라가 되어 약간 헐렁 팅 하는 직업이 똑같이 얘기 해야돼 예를 들면 한국에서 내가 차를 몰아 갑니다 과제로 버크 내가 그 렌즈로 태강 강화 다니며 는 사장님 스마트 배경에 차 계획서를 또 관리 하셨네요 이루고 아내가 만약에 이 클래스를 타고 갔다 그러면은 사장님께서 의식 클래스 되게 이쁘게 나오네요 이런 느낌이죠 거기에 모유 2기 필요없이 그냥 아 그런가 보네요 이루고 그렇게 넘어가면 됩니다 지금 여기도 제가 v9 검을 타고 갔는데 다 알면서 라우트 게 친형 그 6 0 되게 멋있네요 막 이러고 패턴이 좀 비슷한 것 같아요 그런데 보기에 휘둘릴 필요는 없어 하잖아요 개인적인 생각으로는 4장 틀린 부분이 반해 인테리어 판 내 부분이 알루미늄보다 노드가 조금 나은 것 같아요 그리고 트렁크도 저렇게 토너 커버 라고 되어있고 저희의 d 필러의 연결이 되어 있어서 트렁크를 넣으면 은 저 검은 부분 의미를 딸려 올라갑니다 그럼 그쪽으로 활짝 열리게 그리고 트렁크를 닫으면 지금 보시는 것처럼 평평하게 수평으로 됩니다 트렁크 아령 침이 보이지 않게 요 그런데 저는 저 커버와 전부 띄워서 집에다가 놓고 않습니다 프라하 더 넓게 쓰고 싶어서요 오오오 그리고 이 아 우리 이 헤드레스트 는 저렇게 기도 형태로 되어있어서 차량 안에서 카메라를 고정하고 영상을 즐기실 때 이거는 정말 편해요 저건 카메라 마운트 가 바로 장착이 됩니다 그때 제가 타는 불 고는 정의와 전일 차오르게 있어서 말이 도저히 방법이 없더라구요 9 그리고 이 차량은 흐르는 조회한 후 밍이 있어서 회전반경 작습니다 그게 상담 et 에요 일본 좀 오래된 주택가 라든지 길이 좁은데 라면은 운전면허 기능시험 코스 실험 보다 더 좁은길 많아요 그런데 는 큰 차가지고 가면 은 매우 동생 앞니가 주고 보면서 그 예 4 아직 새 팩스 팝 놈이 뭐 어때 가능성 수업 있음 4 너 말이 업로더 머리 여기서는 쓰릴 수도 있네 3 으 tenor 이거는 룸 일로도 이렇게 베젤이 없는 것처럼 보이게 아주 얇습니다 테두리가 굴 보도 이런 방식이구요 보면 꽤 마가는 겁니다 we 않습니다 차안에서 노트북 이라든지 아이패드 사용자가 일할 우도 있냐 이렇게 물어 보고 있네요 차량 내부도 이렇게 유심칩이 들어가 있어서 와이파이 존으로 와이파이가 된다고 합니다만 요새 고급차 들 중에서도 그런 좋은 수 없는 사람도 많이 있죠 그것도 데이터가 정액까지 로 얼마 이렇게 제어해야 하는데 너무 많이 쓰면 제가 용어 아우디 error 아 너 그래 마쓰다이라 와이파이 스머프 한바탕 아 너네 뭐 그럼 그럼 와 관계가 떠서 마이파더 게 앞에 살이라도 볍게 딘 잊으라고 왜 많나 봐요 조금 저렴한 흐리게 사랑 했구요 예 분 연 이라고 써있어서 흡연실 과 금연 존을 나눴다 그렇게 써 있긴 하는데 실제로 면장 대가면 당겨 게 다 들어온 경우가 많습니다 천장 조명은 같이 식이고 용인군 오는게 아니라 갈 살짝만 갖다 대면 불이 들어오네요 어느곳이 틀을 접어서 네트를 수집으로 땡겨서 건 구멍도 저 보이구요 아우디가 원래부터 그렇지만은 화면까지 저렇게 넓어 지고 나니까 너무 너무 못 하게 생겼습니다 이게 뭐 미래적 고생했어요 그리고 뒷자리 도 헤드레스트가 기둥으로 되어 있어서 위로 뽑거나 아래글 누르거나 이렇게 해서 높이를 조절할 수 있는 방식의 먹는건 l 트랙을 가 그런데 이건 앞으로 넘어가게 하는 기능은 없어요 벤츠 랑 벤치 클래스 랑 볼보는 볼보 v9 거기죠 그것은 주행 중에 버튼을 누르면 뒷자리 헤드레스트를 앞으로 고기를 수기 듯이 꺾어서 후방 시야를 확보할 수 있게 하는 그런 기능도 있습니다 오오오 2 1 그리고 벤츠가 인기있는 이유가 c 클래스가 다름 3시리즈 라든지 아니면 아우디 a4 라든지 금호고 달 전 포기 약간은 좁아요 그래서 사이즈가 그렇게 크지가 않아서 일본에서 c 클래스가 인기 입니다 알고 이 클래스를 커서 못하는 사람들이 실제로 많습니다 으 c 클래스 의 고급형 보전이 라든지 뭐 하루 이에 멋이 이런것도 많이 벌리고 요구 특히나 도쿄가 향 쫓아 스페이스 가 워낙에 비싸서 같은 돈 내고 주차를 하는데 차량이 사이즈는 작아도 는 굉장히 고객 차량이나 고성능 차량 1억을 꽤나 많이 볼 수 있어요 주차 이만한 달면 만행 시카 니까 이왕 주차비 내는거 조금 비싼 차 사자 이런 것 같기도 하구요 그리고 여기는 썬루프가 있는데 이게 유리가 꽤나 좋은 재질의 인지 허세를 이날 해가 조금 뜨거웠는데 네 분은 거의 덥지 가 않아요 그 좋은 느낌이었습니다 그리고 2차는 제가 3월에 시승 했을 때는 그 때는 고속화 도로를 들어갈 수가 있어서 시승을 할 때 프락셀 을 잠깐 했는데 정말로 제트코스터 롤러코스터 타는 것처럼 시트를 뒤에서 등짝을 쭉 밀어주는 파워가 있더라구요 이곳이 토크 가 넘는데 순식간에 프락셀 하면은 순식간에 시설과 130 정도 그냥 올라가더라구요 그런데 이거는 엔진소리를 각 한계에 포르쉐 파나메라 시승할 때는 리브 도 굉장히 조용하고 힘이 너무 넘쳐서 못을 겨워 파나메라의 경우가 조금 재미가 덜 했던 거 같아요 아이스 보드 있으 거에요 그런데 이거는 조금 엔진이 반응하면 소리를 크게 내고 그런 재미있어요 그런데 이 아우디 a6 신형 이게 1000만원이 넘는 찬데 약간 의외의 곳에서 즉 캐 일이죠 뭐 있냐 미묘한 곳이 있어요 방금 무서워 2월 자서 가운데에 암레스트 를 내리는데 내 뭐가 있는데 플라스틱 성형한 처럼 퍼티 라인 같은게 선이 좀 너무 명확하게 라고 이고 조금 적어 까끌까끌한 부분은 좀 보이기도 하고 그런 점이 조금 보이네요 지금 이 날은 주말이라서 차량이 많아서 속도를 낼 수가 없네요 그리고 신의 욱 아니면은 속도는 시속 50 입니다 4 속도를 낼 수가 없어요 이렇게 갈 됐어요 그럼 1회 보단 면이 조금 신경 쓰입니다 아 여기선 보이시죠 마감이 아주 깨끗하진 않아요 으 4 으 no or sr 아만다 2228 으 막 서비스 예 노망 생각이 없었기 때문에 센터가 음 쓸 때 집에서 씻고 말해 대통령 더워요 그냥 감성 그 아이 캔 되지도 않아 있겠어요 95명 암놈 으 으 너 hey 4 예 술 안 번지는 거야 구부리고 말한바 무슨 말입니까 4 히람 인한 아멘 실로 해 뭐 지금은 영업사원이 아우디를 타고 가다 면 사고를 하는데 개입할 그랬는데 자기는 전혀 앉혔다 이런식으로 아우디를 타서 살아 돌아 이런 무용담을 얘기하고 있습니다 예 엄마 이거 퍼브 가지다가 쓰는건 으 아 비키 그때마다 때 r 버튼 이 가곡은 꽤 마음에 늦깎이 됩니다 준답니다 지금 옆에는 부러운 리뷰라고 햄버그 스테이크 레스토랑 있구요 저 상당 업체입니다 으 유머나 블루멤버스 행법을 문예 빨리 들어온 또 그리고 또 하나의 미스테리는 이게 지금 카메라가 초점을 못 해봤는데 중국의 후야 욱 라고 단짝 없으면 복 요율이 라는 메이커가 있는데요 그 후에 5 글라스를 쓰고 있더라구요 그런데 볼보 같은 경우에는 v 구원이 생 고갱 이라는 프랑스제 를 쓰고 v 6권 헝가리 7 체코 제 이런 약간 2군 메이 거 같은 그런 요리를 쓰는데요 이건 a6 호 이 차량의 1000만원이 넘 차량인데 물론 중국제 라고 다 나쁘고 뭐 프랑스 트라고 다 좋다 이런 얘기는 아닙니다만 약간 메이커가 중국 메이커 를 해서 거기도 조금 거부감을 갖는 사람이 있을거 가능성 생각이 들어요 그리고 집에서 검색해보니까 방금 후야 오라는 메이커가 벤틀리는 아픔을 한다 이렇게 나오더라구요 뭐 나름 테스트 기준이 있고 거기에 통과 했으니까 사용하는 거겠죠 그리고 이 부분 아무리 봐도 좀 신경 쓰여요 그럼 뭐 여기에 다치거나 손이 베일 것 같진 않은데 이게 1000만원이 넘는 차량인데 기분 홈베이스 만 그런데 저런 마감은 조금 미묘하다 이런 느낌이 있고요 총회 제 5 부 상옥 임시 그러나 한국놈 down 으 일어로 샘으로 탁해진 음악 많이 하면 돼 넘어 그 택해 때 감사 보험 좀 더 까 걔가 또 인간이 빤 어떨까 수만도 먼저 엄마랑 이제 시스템 홈 그래 쇼 파 읽어 1대 4 거 번째도 없을 거야 아 뭐 그때 dc 많았으며 되죠 뭐 대원은 쉬운 소스 작별 이세미 2 직쏘 새 아빠 리더 안 엄마야 내부를 한번 이 게스트하우스 두번째 전했는데요 4 지금 03:12 항 그것이 생선 분들 좀 해주셔요 여러분들도 한번 어느 사이트에 맞선에 훨씬 맛있었어요 아름답게 댐 10 4 래더가 커서 안젤라 말하는 생도 없고 gb 우선 으 3 to 5 썬루프를 열고 있습니다 사이즈가 커서 당연히 슬라이딩을 안되고 아웃을 라인 기금으로 강력하여 이렇게 열립니다 받을 때도 유리도 굉장히 크고 6 중에서 아주 무거운 서 일어나요 썬루프는 겨울에는 따뜻해서 좋은데 여름에는 더워서 10 일이 없더라구요 트렁크 인데 제가 bmw 도 봤는데 bmw 5시리즈는 후륜 서스펜션이 태어나 부분이 너무 너무 커서 3 간격을 9회 건우 그렇고 정말 많이 튀어나와 있어서 실용성 에서는 정말 아주 안좋습니다 그리고 볼보 v60 을 2 트렁크 바닥을 10대 저기에도 댐퍼가 붙어있어요 그래서 편하긴 한데 수 4 소리 라고 써도 별로 없어 좋겠네요 운전석 부분이 측면 져 자리에 배터리가 들어가구요 뻑이 선수 조금 미묘한 계 적 호크의 플라스틱 상향이 조금 마음에 두지도 않고 괜찮아 볼 번 와 저게 전자식 밀리게 되어 있는데 이건 케이블 방식으로 레버를 당기는 식으로 되어 있네요 정가 시 릴레이 면은 저 폴딩 버튼이 한쪽으로 위치하게 할 수 있는데 적어놓은 각각 물리적으로 연결된 장수와 크게 설치가 안된다 라는 약간의 단점이 있고요 주권 을 주셨는데 하나는 노고가 색이 완전히 바랬어요 물론 이거 지금 사면 참 100만원 정도 합니다 그 4기통 나오더라는 반년 있을 것 같아요 오늘도 긴 영상 봐주셔서 감사하구요 다음에 또 재미있는 영상으로 찾아뵙겠습니다 감사합니다 구독 눌러주세요

더 허슬 (The hustle, 2019) 예고편 한글자막

우린 좋은 녀석들이 아냐, 우린 사기꾼이라고 ♬ I'm a babe, I'm a boss and i'm making this money 소인배새끼들 돈을 뺏는거야 거기, 여성분 멈추세요! 제길, 놓쳤잖아요 쓰레기같은 옷이 또 날 살렸구만 '마크'가 누구야? 그는 백만장자야 이보쇼들, 맹인 지나갑니다 이분이 좀 옆으로 가주신다면 그래 줄 수 있습니까 신사분 신사분! 농노들을 풀어주거라! 꿩을 말하는 거겠죠 걱정 마요, 더럽게 못쏘거든요 예상치 못한 일이네요 처음 만났을 때 너한테 못되게 굴었던것 같아 아냐 이거 올렸거든 기차에 탄 '썅년'