New E-class. Next generation driver assistance systems for Mercedes E-class w213

새로운 메르세데스 E 클래스는 새로운 수준의,하지를 설정 단지 설계 및 엔지니어링 솔루션, 뿐만 아니라, 운전자의 안전과 편안함에 승객 드라이브 조종사는 메르세데스 – 벤츠의 다음 대표 자율 주행으로가는 길을 따라 단계

거리 파일럿 고속도로에 DISTRONIC 등 시골 길, 그것은뿐만 아니라 유지 할 수 있습니다 자동차 차량 뒤에 정확한 거리 자동 앞에, 또한 따르 에 대한 최대 210kmh의 속도로 그들 처음 이 삶을 더 쉽게 만들 수 있습니다 더 이상 작동하는 데 필요한 드라이버, 정상시 브레이크 나 가속 페달 운전도 스티어링을 많이받습니다 운영 파일럿의 지원 -도 적당한 굴곡에 이 시스템은 계속할 수 있습니다 을 고려하여 적극적으로 개입 주변 차량과 병렬 구조 속도 130kmh까지, 심지어 선이 경우에 도로에서와 같은 불분명 또는 존재하지 않는다 작동합니다 또 다른 특징은 확장 다시 시작이다 자동 시작을 허용 기능, 30 초 내에 차량이 다음의 거리 파일럿 DISTRONIC에 의해 시작 정지 고속도로 또는 유사한 도로 완화하도록 설계 또한 새로운 개발 스트레스:온라인 COMAND와 함께, 선택 가능한 속도 제한 파일럿 하위 기능 자율적으로 차량의 속도를 조정할 수 있습니다 카메라 감지 속도 제한에 응답 또는 내비게이션 시스템, 속도 제한에 기록 예를 들어 내장 영역 또는 100kmh에 50km/h 시골 길에

추가 드라이브 파일럿 혁신 포함 처음으로, 액티브 차선 변경 지원 이 radar- 및 카메라 기반 지원 차선 변경시 시스템은 운전자 어시스트 다 차선 도로에 차량을 조종 할 수 있습니다 운전자가 선택한 차선으로 -시 예를 들어, 추월 드라이버가되면 2 초 이상 설정하는 지시, 액티브 차선 변경 지원의 어시스트 이 감지되면 인접한 차선으로 조향 그 차선이 비어 있습니다 2013 년, 메르세데스 – 벤츠는 최초의 제조 업체였다 널리 자동차에 자동차 네트워킹을 소개합니다 개조 용액의 형태로 사용될 수있다 이다 이제 논리적 인 다음 단계 다음에 할 세계 최초의 완전 통합 카 – 투 – 엑스 등 솔루션은 시리즈 생산에 간다

정보의 휴대 전화에서 지원하는 교환 더 앞서 도로에 다른 차량과, 예를 들어, 효과적으로 드라이버를 허용 할 수 있습니다 "장애물을 통해"또는 "코너 주위를 참조하기" 사전에 이것은 드라이버 것을 의미 이전보다 이전에 경고를 수신 이러한 절박한 위험 등의 이벤트 도로의 가장자리에 차량을 세분화 나 또한 폭우 또는 검은 색의 경우 앞서 도로에 얼음 이 경우 새로운에서 E 클래스는 동시에 수신기의 역할 및 송신기, 경고 메시지 이후 차량을 평가하여 자동으로 전달된다 에 운전자 상태 또는 수동으로 백엔드 표준 버전이 시스템에 비해 대한 확장 속도 임계 값이 차량 및 보행자 또한, 이것은 접합부에서 교차 트래픽을 검출 할 수있다 드라이버가 응답하지 않을 경우와, 적용 자율적으로 브레이크

처음 또한에서 위험한 상황을 검출 할 수있다 이 교통 체증의 꼬리 끝 여지는 기동하지 않고 자율적 시작합니다 훨씬 빨리 이러한 상황에서 제동 따라서, 완전히 사고를 회피 할 수있다 100kmh 또는 실질적으로 최대 속도 속도에서 사고의 심각도를 낮출 이 수준의 위 에 지능형 보조 시스템 또한 포함하는 새로운 드라이버 지원 패키지 또한 개발 된 검증 된 시스템 자신의 동작 모드의 관점에서 센서는 그들이 사용합니다 액티브 레인 키핑 어시스트 실수에서 드라이버를 중지 할 수 있습니다 차선 변경, 이는 교정에 의해 행해지고 포함 브레이크의 일방적 인 응용 프로그램, 파선과 충돌의 위험의 경우에, 예를 들면 다가오는 트래픽이나 빠른 추월와 차량 활성 맹점은 지금 할 수있는 보조 또한 측면 충돌의 위험을 경고 낮은 속도와의 전형적인 도시 교통에서, 이전과 같이, correctively 마지막에 개입 순간 이상의 속도에서 충돌을 방지하기 위해서 30km/h

PRE-SAFE® 플러스에 대해 보호 할 수 있습니다 트래픽이 뒤에 다음과의 충돌과 거주자에 미치는 영향 이 역시 새로운 시스템은 이상적으로 보완 활성의 보행자 검출 기능 브레이크 어시스트 한 경우, 드라이버를 의도적으로 또는 본능적으로 회피 기동을 수행 위험한 상황에서,이 함수는 수 정확하게 계산 된 스티어링을 추가하여 어시스트 조타 토크의 이동을 지원하는 휠 이를 피하기 위해 드라이버 도움 제어 된 방식이어서 동안 보행자 차량의 직선화해서 용이 상황이 안전하게 협상 할 수 있도록합니다 선행 탑승자 보호 시스템 중요한 운전 상황을 인식 할 수 PRE-SAFE 초기 단계 및 예방 조치를 취할 탑승자를 보호 할 수 있습니다

방법은 다음과 같습니다 가역 장력의 안전 벨트 선택적으로 폐쇄 운전자와 승객, 함께 – 창문과 지붕 시스템 오픈 전기 좌석 조정과 – 위치 유리한 위치에 조수석의 사고 에서 출구에서 리어 크로스 트래픽 경보 케이스 뒷면에 신호 주차장 의 사고를 방지하기 위해 차량을 이동 이 처음으로,이 시스템이 있습니다 차량에 및 차고 밖으로 이동합니다 주차 공간은 원격으로 스마트 폰을 사용 응용 프로그램으로 얻을 수있는 거주자를 활성화하고 차 밖으로 쉽게 공간이 있더라도 매우 꽉 이 채널 OldBenz 관심을 가져 주셔서 감사합니다

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베트남 병원에 절대 함부로 가면 안되는 이유! 실화임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

복통이 있어요! 뭔가가 여기에 갇혀 있어요! 내 배가 커졌습니다! Nhi의 배가 뭔가로 가득 그러면 의사를 만나러가는 게 어때? 나는 의사를 만나는 것을 두려워한다! -하지만 조심해야 해! 뭐라구? 베트남에있을 때 작은 병원이나 시골에있는 병원에 가면 안됩니다! 왜? 나는 8 년 전부터 배가왔다! 나는 원래 많은 배가있다! 때로는 배가 아파 졌을 때 나는 버렸습니다! 전 병원에 가본 적도 없어요 그러니까

– 내 집은 작은 마을에있어 주위에 작은 병원이 하나 밖에 없다 – 그게 아니야? Dak Lak? 그래, Dak Lak이야! 어쨌든 나는 병원에 갔다! – 엄마 랑 거기에 갔어 그리고 나는 기절했다

-왜? 그 똥 때문에? 아니! 나는 버렸다! 어떻게 내가 똥을! 그것이 똥 때문에 인 경우에, 나는 똥을 즉시 만들 것입니다! 똥에 대해 너무 자연스럽게 말하고 있습니다! 나는 고통 때문에 약 기웠다 그래서 나는 침대 위에서 거짓말을했다 침대는 철제로 만든 것을 아십니까? 허리 통증을 일으키는 사람! 담요 없어? -아무것도 없었다! 아무 담요, 아무것도! 그냥 베개 나 아무것도없이 철제으로 만든 침대! 그래서 나는이 같은 거짓말을했다! 나는 침대에서 병이 들었지만 아무도 나를 보지 못한다! 그래서 우리 엄마는 집에 가서 담요를 가져 와서 따뜻하게 해줬습니다 내가 고통 스러울 때 흰 옷을 입은 청년이 내게왔다 "여기에서 당신을 제공합니다?" "의사, 배가 아파!" "너 왜 복이 있니?" 그는 계속 나에게 묻고 있었다! "너 왜 복이 있니?" 복통이 있어요! 내가 견딜 수 없을 정도로 고통 스럽다! 뭔가해라! 너 뭐 먹었 니? 어떤 음식을 먹으면 배가 고르지? 나는 아무것도 먹지 않았다! 나는 특별한 것을 먹지 않았다! 그럼 왜 배가 아파? 지구상에서 당신에게 복통이 생깁니다! 어떻게 내가 복통으로 죽어 가고 있다고 대답 할 수 있습니까? 왜 복통이 있는지 알면 병원에가는 이유는 무엇입니까? – 내가 이렇게 거짓말을 했어! 그런 다음 그는 일어 서서 나를 보았습니다! 그런 다음 그는 말했습니다 "아무 말도하지 않으면 왜 네가 아플니 까" 그리고 나서, 그는 방금 나갔다! 그리고 아무도 내게왔다! 그래서 우리 엄마가 다른 남자를 불렀어! "왜 배가 아파요?" – 그가 다시 물어 보지 않니? -네! 나는 고통 때문에 이렇게하고 있었어

그는 다른 남자와 이야기를하고있었습니다 "아무 말도하지 않으면 왜 그녀가 고통 스러울 지 어떻게 알 수 있습니까?" 그래서 우리 엄마가 말했습니다 "그녀는 고통 스럽습니다 제발 뭔가를하십시오!" 그들은 아무것도하지 않았다! 방금 거짓말 쟁이! 1 시간 후에 돌아왔다 "이제 더 나아 졌니?" 젠장

아침에 1 시야! 그런 다음 그는 나에게 와서 그것이 무엇인지 말해주지 않고 주입했다 이런 식으로 주사 만! 그래서 우리 엄마가 물었습니다 "어떤 종류의 약을 주사하고 있습니까?" 그는 대답했다

"진통제" 그러나 아직도 그것은 매우 고통 스러웠다! 그리고 약 1 시간 후에 나는 나아졌습니다! 나는 거짓말을했고, 나보다 2 살 어린 아이가왔다! 나는 그녀를 알았고 그녀는 복통 때문에 병원에 왔습니다! 그녀는 내 반대편에 거짓말을했다! 의사가 그에게 물었다 "왜 배가 아파요?" 나는 약 4 시간 거기에서 아래에 속였다 그리고 나는 잘 얻었다! 그래서 나는 엄마에게 말했다, "엄마, 이제 집에 가자!" 나는 엄마와 함께 집에 갔지만 아무도 우리를 붙 잡지 못했다! 방금 담요를 가져다가 집에갔습니다! 그러나 아무도 그것에 대해 물었다! – 내 이름을 물어 보지 않았어 뭐든지! 그럼 돈을 내지 않고 집에 갈 수있어, 좋았어! – 지불하지 않았 니? – 잘 기억하지 못하지만 엄마가 미리 돈을 지불 할 수도 있습니다 그러나 아무도 아무 것도 요구하지 않았다! 우린 집에 갈 수있어! – 왜 집에 갈지는 아무도 묻지 않았 니? -아니! 우리는 방금 집에 갔다! 나 반대편에있는 소녀는 고통으로 신음하고 있었지만 아무도 그녀에게 물지 않았다

– 무서워! 진짜 병원인가? 예, 그렇습니다! 어느 날 나는 위가 나 빠졌기 때문에 비상 사태에 갔다 그녀의 인생은 복통과 같습니다! 나는 뱃속과 잘 어울리지 않는다! 그래서 나는 호치민에서 가장 큰 비상 사태에 갔다 나는 거기에 가서 말했습니다 "이봐, 숨을 쉴 수가 없어! 숨을 쉴 수 없어!" – 그런 식으로 말 했니? -네! 접수 원이 이렇게 일하고 있었다 나는 말했다, "안녕하세요! 나는 숨쉴 수 없다! 나는 숨을 쉴 수가 없다!" 그리고 그녀는 내가 숨을 쉴 수 없다고 말하면서 그녀의 마음을 잃었다! "침대 가져와!" 그리고 나는 침대에 탔고, 비상 사태에 갔다

그리고 그것 위에서 거짓말을했다 그리고 나는 숨을 쉴 수 있었다! 의사가 내게 와서 말했습니다 "어디서 통증이 있니? 여기 요? 아무것도 아니에요 일어서 라!" "의사, 숨을 못 쉬고 배가 아파 곧 죽을 까?" 의사가 "어디 있니? 여기 있니? 알았어! 일어서 라! 아무 잘못이 없어!" -그게 다야? 그리고 너 숨쉴 수 있니? -예! 나는 잘 숨을 쉴 수있어! 그리고 나서 그는 내게 소화기 약을 주었고, 너무 당황 스러웠습니다 소화기 만 있으면 끝났어? -네! 누나는 짜증났다 내가 호흡 할 수없는 소란을 만들었 기 때문에! 너무 창피해서 이제 병원에 가지 않아! 그것 때문에 병원에 가지 않니? 이제 고통을 견딜 수 있어요! 있잖아? 그녀는 "나는 내일 병원에 가야겠다!"라고 말했습니다 매일 약 10 일 그리고 그녀가 깨면 다음날 그녀는 "내가 병원에 ​​갈 것이라고 말했기 때문에 배가 나아 졌을 것"이라고 말한다 – 그리고 오후에 아 – 항상 야간에 고통이 있습니다! 내가 일어 났을 때 나는 더 나아졌다 – 병원에 갔을 때 잘 됐어! – "나는 내일 병원에 가야 해

"나는 상관 없다! 그녀는 매일 같은 일을 말한다! "알았어! 내일 병원에 가야 해!" – 그리고 그녀는 아침에 잘 지냈어! – 화장실에 많이 가니? 아니! 2 ~ 3 일에 한번? 확실해? 그것 때문에 복통이 아닌가? 하하하가 너무 당황 스럽네 – 화장실에 많이 가야 해! – 그게 어떻게 가능하니? – 어제 폐가 나에게 파파야 먹을 것을 강요 당했어! -예! 그것은 당신이 똥을 만들 수있는 방법입니다! -하지만 너무 많이 만들 수는 없어 – 잠깐만

다른 얘기하자 왜 이렇게 자연스럽게 주제를 바꾸나요? 어제 나는 내 친구 집에 갔다! 그러나 그것은 39 층에 있었다! 나는 거짓말을하고 TV를 보았다 그러나 나는 이상한 것을 들었다! 아! – 그게 뭐야? – 나는이 소리를 들었다

아! – 어떤 종류의 공포 영화에서 나온 소리라고 생각하고 무시했습니다! – 몇 시쯤? 그날 밤 이었어? -네! 9시 ~ 10시 정도! 그러나 무언가는 "아아!"와 같았습니다 약 1 시간 동안! 그래서 나는 고양이 나 개가 주인에게 타격을 줄 수 있다고 생각했고 그런 소리를 내었다 Argh ~! 그래서 나는 누군가가 "고양이 나 개를 때리고있다"고 생각했다 그 다음 우리는 그것을 확인하기 위해 문을 열었다! 나는 문을 열고 밖으로 보았다 – "아하하하 ~"- 그게 뭐야? 치킨! – 닭고기가 아하하하는 소리가납니다! – 아하 ~ ~ 너무 바보 같았 어

사람들이 아파트에서 닭고기를 키우나요? 소리가 정말 큽니다! 아하하 ~ – 먹기 위해 샀을 수도 있지만 – 안돼! – 아무도 닭을 키우지 않아! – 정말 시끄 렸어! 모든 사람들이 소리를들을 수있었습니다 아하하 ~ 하지만 문을 닫으면 "아아!"처럼 들립니다

방음 때문에! 그것은 방음 장치입니다! 내가 문을 열 때, 아하하 ~ 문을 닫을 때, 아! 나는 너가 말하기 시작할 때 무서운 무언가에 대해서 너가 말하고 있었다는 것을 생각했다! 그러나 그것은 닭이었다! 하지만 고양이 나 개가 주인에게 치여 질 수 있습니다! 그녀와 함께 있었 니? – 응? 아니! 폐가 없었다! 나는 혼자 갔다! 이야기의 끝인가요? 그럼 내가 자자 이제 모모가 자고있는 동영상을 끝내자! 아니! 우리가 계속 이야기하면 모모는 더 잘 잔다! 그녀가 다리를 가져 오는 걸보세요! 언제나처럼 오늘 호치민에서 평화 롭습니다!

Mercedes E-class 2016 – the evolution of the interior from w123 to w213

Mercedes W123 Mercedes W213의 발전 – 내부 40 년 전, 1976 년 1 월에 전 세계가 메르세데스 벤츠 W123 E 클래스의 전신을 선보였습니다 메르세데스 – 벤츠 123의 현대화는 현재의 시대이며, 오늘날은 복고풍입니다

1993 년 Mercedes-Benz 124의 두 번째 작은 변화 이후 그는 최초의 E 클래스가되었습니다 Mercedes 210의 전면 패널은 4 개의 헤드 라이트가있는 최초의 E 클래스입니다 메르세데스 – 벤츠 211의 실내는 부드러운 왕국을 가지고 있습니다 이전 인테리어와 달리이 도발적인 각도 메르세데스 – 벤츠 212

마침내 메르세데스 213 내가 뭐라 할 수 있니? 미래가 왔습니다! 내부의 123의 내부와 메르세데스 E – 학급 W213의 40 년의 시간 간격 이것은 메르세데스 벤츠 E 클래스 W213의 내부입니다 2015 년 이후에이 동영상을 시청하면 새로운 E 클래스와 비슷하게 보입니다 그러나 우리는 여전히 그렇게 생각합니다

Mercedes-Benz E Class vs Bmw 5 Series vs Audi A6 Review

안녕, 오늘 우리는 Alaatin61에서 3 개의 독일 세단을 볼 것입니다 팔로 잉 팔로 잉 시험 수리 가장 실용적인 검색 수화물 양이 가장 크고 가장 큰 것 사용 된 재료 BMW 5 시리즈의 경치를 볼 때, 일년 내내 낡은 것처럼 보입니다

새 모델이 내년에 나올거야 소형 차량 비즈니스, 경영진 및 고위 간부 패키지 이 메이크업 오렌지 신호 이중 제논 전조등 및 헤드 라이트 청소 17 인치 럭셔리 캔들 크롬 사용 및 신호 신호 유리 천장 4 창가에 완전히 내려 앉는다 이전 세대에 따라 약간 더 어두운 리어 라이트 Chrome은이 새로운 경우에 새로운 기능입니다 그리고 메르세데스 E 시리즈, S와 C 시리즈는 산들 바람 우아하고 스포티 한 찾고있는 luks 우리가이 최신 모델을 볼 때 3 최신의 새로운 오디 A6는 새로운 헤드 라이트와 꼬리 빛을 가지고있다 그것은 이전의 세대보다 운동가 답게 보인다 그러나 경쟁자에 따르면, 나는 그것이 매우 간단하다고 생각한다

스포츠 패키지에이 cantlar가 있습니다 19 인치 유도 신호 리퍼브 LED 리어 램프 새로운 두 배의 배기 주차 센서 열쇠가없는 입력 시스템 최신 세대의 TFT LCD 디스플레이 저음에 선택의 여지가있다 여기에 usb 및 aux 입력 블루투스 밝은 검정 sunbeds 제어 손잡이를 밟으십시오 BMW는이 시스템으로 시장에 처음 나왔습니다 전체 메뉴를 제어 할 수 있습니다 이 시간에, dugmeler를 추가 한 가장 쉬운 시스템 편안함, 스포츠 및 환경 친화적 인 캐릭터 선택 스포츠 모드에서 빨간색과 디지털 goster 조명이있는 변속 레버, D down, 위의 R 및 위쪽의 P 메르세데스 터치 패드 시스템, BMW에 필적 추가 메르세데스 E 시리즈의 와이드 스크린 쇼가 최고입니다

기내에는 3 개의 징후가 있고 기내에는 64 개의 징후가 있습니다 명령 온라인 설정 123 인치 화면 필적 큰 기본 메뉴 2D 또는 3D지도 두배의 미디어 S 라인 스포츠 스티어링 휠 및 F1 기어 레버 화면을 숨길 수 있습니다 2 개의 usb 및 aux 입력이 있습니다 컵 홀더 열쇠가없는 시스템 MMI 탐색 설정 Audi는 Google지도를 사용합니다

이 아름다운 기능을 접을 수있는 스크린 그리고이 새로운 세대의 네비게이션 문자 옵션 터치 패드 필기 인식 7 앞으로 LED 조명 이 1605 킬로그램의 520d 무게 이 E200 휘발유의 1505 킬로그램 무게 가장 큰 짐 수를 가진 540 리터 좌석과 좌석은 맞을 수있다 그러나 여분의 옵션은이 오디 표준도있다 가방 및 여분의 여분의 타이어 접이식 좌석 아우디 A6 표준 여분의 여분의 타이어 LED 조명 열쇠가없는 입장 BMW 5 시리즈의 매우 편안하고 조용한 객실 이 스포츠 나는 선 루프와 아무 소리도 내었다 엔진 소음이 거의 없음 긴 보닛 매우 편안하고 잘 좋아했습니다 M은 스포츠 패키지가 아니며 매우 편안하며 기어 변경 사항은 훌륭합니다 스포츠 모드에서 조금 더 직렬 도구 7 시리즈의이 시리즈에 들어갈 것입니다 이것은 우리는 50 마일 빨리 가고있어

그리고이 목소리는 좋습니다 속도 110 km 좋은 단열을해라 메르세데스 E에서 지금 도시 및 고속도로 메르세데스는 엔진을 리뉴얼했으며 현재 E220d 194 새로운 9 단 전달 편안함이 메르세데스에서 가장 중요한 것입니다 Burmester 사운드 시스템은 훌륭합니다 당신이 음악을 좋아한다면, 확실히 이것을 가져 가라

최고 중 하나 Audi A6 세단 또는 4 대의 트랙터, BMW 및 Mercedes 후면보기 가속 페달은 동적 모드에서 활성화됩니다 고속으로 머물다 변경된 분위기 아름다운 이 방법으로 주차 센서 잔여 거리 E 시리즈 단일 차량, 우수한 유리 그리고 parfum 시스템에는 S 시리즈와 마찬가지로 에어컨이 있습니다

Mercedes-Benz E-Class (3/3) E300 W213

안녕하세요 Youtube Motomobi 채널에 오신 것을 환영합니다

너 아직 보지 않았다면 "Mobil Orang Kaya Lama" 메르세데스 벤츠 E 클래스 먼저 동영상을 보시기 바랍니다 해당 동영상 이 차의 역사는 무엇입니까? 이것은 가장 새로운 E – 학급 (메르세데스 벤츠 W213) 다 우리는 "이상한"숫자로 믿지 않는다 그것을 믿는 당신을 위해 이 차에는 번호 "13" 첫째, Pertamax Turbo로 채웠습니다 이 차는 터보가 있기 때문에 중요합니다 우리는 터보 사랑 실제로 우리는 의심하고있다

디자인과 함께 우리를 위해 아주 특별하지 않은 것 교통 체증으로 사람들을 놀라게하는 차가 아닙니다 GIIAS 2016에서 처음으로 보았을 때 우리가 메르세데스 부스를 지나간 몇 차례 우리는 새로운 E 클래스가 있다는 것을 깨닫지 못합니다 왜 그런지 아십니까? 이전 세대의 얼굴 리프트가 너무 과도하기 때문에 특히 정면에 그리고 새로운 세대와 비슷하게 * 우리는 반대로 가장 새로운 세대는 다음과 매우 유사합니다 리프트를 향한 이전 세대 그리고 모든 클래스는 비슷하게 디자인되었습니다 S-Class & C-Class처럼 특히 후면 똑같이 좋아 보이네

그러나 각 클래스의 특성을 줄이십시오 그들의 조상의 디자인으로 판단하다 새로운 눈 W210 시작하기 메르세데스 E – 학급은 새로운 charateristic를 가지고있다 각면에 2 개의 램프가 있습니다 E 클래스는 고유 한 특성을 가지고 있습니다 W212까지 W212의 페이스 리프트가이 두 램프를 합병합니다 그들에는 아직도 각 측에 2 개의 램프가있다 그러나 하지만 지금은 주간 등불에 놓여 있습니다

하나의 커다란 램프에 옆에서 보면 긴 코로 그것은 대시 감을 준다 오리지널 아메리칸 뮤직 카처럼 *하지만 그렇게 많이 보이지는 않습니다 루프 라인은 고전적인 느낌을줍니다 그릴 들어, 우리는 여전히 그것을 좋아 메르세데스 휘장이 아직 남아 있어요 그런 기념비 자신감을 가지고 운전하기 hipnotized 느낌 이 비디오를 계속하기 전에이 비디오를 중단하고 엄지 위로 버튼을 누릅니다

그리고 모토 모비 채널을 아직 구독하지 않았다면 구독하십시오 이 벨 아이콘을 누르는 것을 잊지 마세요 Motomobi에서 새로운 비디오가 있다면 알려줄 것입니다 인테리어로 이동 E – 학급 내부는 C – 학급과 다르다 더 호화로운 S- 클래스에 더 가깝다

그래서 팬시 전반적인 품질은 그렇게 좋지는 않지만 이상 충분하다 진짜 목판으로 pianoplek를 사용하는 부분이 있습니다 보증이 긁힐 것입니다 그것에 물건을 배치하는 데 사용하는 경우 이것이 스마트 폰과 같이 안티 스크래치와 함께 설치 될 수 있는지 궁금합니다 중간에 4 개의 AC 구멍이 있습니다

2 명이 앞에 있으면 그들은 각자 3 명을 가질 것입니다 그래서 고생 할 필요가 없습니다 많은 버튼이있다 AC 용 이 버튼은 오디오 A4와 달리 이것이 만졌을 때 아무 일도 없었습니다 그리고이 메르세데스의 인포테인먼트 시스템 이미 갱신 된 사용자 친화적 인 인터페이스 알아낼 때까지 끝까지 시청 해주세요

실제 시계가 있습니다 요즘은 고급차의 특징이되었습니다 그래서 만약 당신이 멋진 찾고 자동차 싶어 아날로그 시계를 놓을 수 있습니다 이와 같이 대시 보드에서 여기에 구획이있어 컵이나 다른 것들을 두는 것 키 저장하기 자동차 열쇠를 쉽게 잊어 버리는 사람들을 위해 여기에 있어야한다는 것을 확신 할 수있다

시작과 정지가 열쇠가없는 동안 주머니에 차 열쇠를 보관하십시오 중간에 컴 파트먼트가 있습니다 꽤 넓은 2 개의 슬롯 USB와 SD 카드 이 부분에는 시프터가 없습니다 이미 W212 Face Lift로 옮겨 졌기 때문에 스티어링 칼럼 여기 knobby 물건이됩니다 또한 트랙 패드 포함 홈 및 뒤로 버튼이 있습니다

* 이것은 익숙하다 운전 모드, 카메라, 주차 센서 자동 시동 정지 엔진, 그리고 왼쪽에는 오디오, 뒷 커튼, 모니터 끄기 버튼 실제로 그것뿐만 아니라 화면 그러나 전체 인포테인먼트 시스템 전원을 끄면 켜는 데 시간이 좀 걸릴거야 2 개의 큰 화면이 있습니다 트윈 Ipad처럼 하나는 계기판이된다 다른 하나는 엔터테인먼트가됩니다

엔터테인먼트 모니터를 둘러 봅시다 오디오 듣기 이것은 좋은 오디오를 가지고있다 Burmester Audio Systems에서 만든 오디오 * 그 말이 맞는 말인가? 독일어에서 고급 사운드 시스템 제조업체 Merdeces Benz는 이미 Open Automotive Alliance에 가입했습니다 Google에서 만든 것 안드로이드는 자동차에서 사용할 수 있습니다 이것이 그 결과이다

안드로이드 자동차가 아니라 다른 것 Android 기반 운영 체제 사용 이 버튼에서 볼 수 있다면 거기에 안드로이드 – esque이야 우리는 안드로이드가 나쁘다고 말하지 않습니다 그러나 이전에 메르세데스는 애플에게 "닫히는"것처럼 보인다 이것은 3d지도입니다 실생활에서 볼 수있는 건물들 *이 건물은 존재하지 않는 것 같습니다 Android Auto 및 Apple CarPlay 여기를 탐색 할 수도 있습니다

하지만 여전히 인터넷 연결을 위해 전화에 연결해야합니다 우리는 웹 사이트를 열려고합니다 이 큰 트랙 패드 사용 우리 검지 손가락으로 글쓰기처럼 흔들기 그리고 우리의 YouTube 동영상을 여기 열 수 없습니다 🙁 영어로 말할 수없는 당신을 위해 걱정하지 마십시오 영어 교사 또는 영어 문학에 갈 필요가 없습니다

이 차는 인도네시아어를 이해할 수 있습니다 사용자 프로필을 설정할 수 있습니까? 이것은 중요하지 않다 페달을 밟은 깊이에 대한 정보를 볼 수 있습니다 그리고 얼마나 많은 스티어링 휠을 돌려야합니까? 계기판에는 3 가지 변형이 있습니다 이 차는 Pertamax Turbo로 가득 차 있습니다

우리는 가득 찬 탱크를 좋아한다 중간 모니터와 하나가됩니다 흠, 옵션에 대해 이야기하기 가장 멋진 차처럼, 분위기가 밝습니다 색깔을 고르기가 어렵다 64 색 옵션이 있습니다

이 게임 콘솔에서 제공하는 것과 같은 색상입니다 네가 그걸 알기에 충분히 나이가 들었다면 우리는이 차에서 카메라 시스템을 좋아합니다 심지어 7 시리즈 훨씬 좋습니다 그러나이 차는 더 나은 카메라를 가지고있다 4 광각 카메라가 있습니다 정면, 측면 및 후면 카메라가 숨길 수있는 항목 그 카메라는 이처럼, 위에서 볼 때 그러나 이것은 새로운 것이 아닙니다

우리가 처음으로 이런 걸 본다 닛산 엘 그란 드 그런 다음 엄지 손가락의 기쁨을 위해 이 차에서 엄지가 더 유용 할거야 너는 이것을 기억하니 ? Black Berry 's Trackpad와 정확히 같습니다 스마트 폰이 실제 키보드를 사용하는 기술 이것은 좋은 제어 인터페이스입니다 왼쪽 모니터를 제어하기위한 왼쪽 엄지 손가락 오른쪽 모니터의 오른쪽 엄지 동안 운전 중에 만질 가능성이 너무 나쁘다

특히 엄지가 유휴 상태를 유지할 수없는 경우 운전 위치가 정말 좋습니다 그러나 그들의 조상으로부터 아직도 존재하는 메르세데스 특징이있다 그것은 오른쪽으로 기울고있는 그들의 스티어링 휠이다 손 같은 느낌은 대칭이 아닙니다 이것은 E300입니다 그래서 우리는 전에 언급 한 모든 것을 얻습니다

더 싼 버전 인 E250가있다 Toyota Avanza의 가격 차이가있는 옵션 고급 그리고 낮은 HP, 동일한 엔진을 다른 설정으로 사용해도 이 E300은 놀라운 힘을 가지고 있습니다 경량 차는 아니지만 23 톤 적당한 속도를 가지고있다 도시 내에서 운전하기위한 0 – 100 Km / h 만 6

2 초에 2000 CC 일지라도 단지 4 개의 실린더만으로 245 HP로 편평한 370 뉴턴 미터의 최대 토크 1300 – 4000 RPM 또한 엔진이 기어 박스 9 속도에 연결된 경우 큰 힘과 편평한 이것은 터보 우리 테스트 장비를 가져 오는 것을 잊어 버렸습니다 얼마나 터보 부스트인지 모르겠다 우리는 터보 사랑 이 차는 Pertamax Turbo라는 최고의 음료를 좋아합니다 서스펜션 조건 네, 메르세데스 벤츠입니다 편안함을 확신 할 수있다

이전 세대에 비해 더 편안함 우리의 의견조차도 너무 편안합니다 이 E-Class에는 S-Class 분위기가 있습니다 이 차가 동급 최강의 서스펜션을 갖도록하십시오 공격적이지 않은 당신을위한 올바른 선택 속도면에서 공격적인이 차조차도 안전 문제의 경우, 이 차는 정말로 능숙하다 충돌 테스트의 좋은 결과 얻기 또한 그것을 막기 위해,이 차는 좋은 브레이크를 가지고있다

브레이크를 밟는 것을 잊으면 자동 브레이크와 같은 기능면에서 좋습니다 주차 할 시간이라면 운전에서 가장 싫어하는 것이 맞습니까? 걱정하지 마십시오 이 차는 셀프 주차가 가능합니다 "Tukang Parkir"가 필요하지 않습니다 주차장 승무원에게 돈을 아낄 수있는 너는 정말로 아무것도 할 필요가 없다

이 차는 자체적으로 제동을합니다 abs 메카니즘을 사용하기 때문에 브레이크가 많이 진동하는 경우조차도 제동뿐 아니라 필요하다면 스스로 앞뒤로 움직일 수 있습니다 이 차로 조종되는 조향 장치, 브레이크 및 시프터 미래에 오신 것을 환영합니다 그리고 걱정하지 마라 이것은 무시 될 수있다

운전에 대한 충분한 이 차를 사는 대부분의 사람들은 운전자를 사용하고 등받이에 앉기 때문입니다 왜 E- 클래스인가? S 클래스를 살 여유가 없기 때문에 그 다음 우리는 뒷좌석을 시험해 본다 S 클래스에서 멀리 떨어진 곳 하지만 헤드 룸과 다리 공간면에서 가장 큰 E 클래스입니다 운전석에서 왼쪽 앞 좌석을 조절할 수 있습니다 * 이것은 매우 중요하고 유용합니다

우리는 언급하는 것을 잊었다 우리는 오늘날 고급스러운 자동차의 오디오 캡을 싫어한다 강판처럼 만졌을 때, 그것은 부드러운 강판과 같습니다 이 몸에 문질러서는 안된다 그 다음 우리는 트렁크로 나아 간다

트렁크 이건 E 클래스 야 박쥐 골프와 캐디가 여기에 들어 맞습니다

하지만 그 밑에서 열면 * 스페어 타이어가있는 이유는 무엇입니까? 이 차조차 이미 펑크 난 타이어로 달립니다 평평한 타이어를 실행하면 부드러움이 감소하고 부하가 증가합니다 여분의 타이어도 함께! 펌프 포함 이중 백업 중복 된 전반적 으로이 메르세데스 벤츠 E300 W213 우리는 그것이 어떻게 돌아가는지 좋아합니다 우리는 아늑함을 좋아합니다 그러나 우리는 메르세데스 디자인에 복사 – 붙여 넣기와 같은 느낌을 좋아하지 않습니다

그것의 E 종류, C 종류 및 E 종류를 위해 디자이너가없는 것처럼 인도네시아 밖에서 조립 된이 차량을 구매하고 싶다면 지금 구매하세요 당신이 인도네시아 의회를 좋아한다면 2017 년 (어느 달인지 몰라요) 인도네시아에서 이곳에 모일 것입니다 우리는 터보 사랑 자동차에 가장 적합합니다 Pertamax 터보 이것은 모두 개인적인 견해입니다 이 E-Class의 3 가지 비디오는 Pertamax 터보 이 비디오를 모든 소셜 미디어와 공유하는 것을 잊지 마세요 또한 우리의 사회적 미디어를 따르는 것을 잊지 마십시오 시청 해주셔서 감사합니다

키친바흐 한번에 알아보기

안녕하세요 멋진최tv 시청자 여러분 벌써 새해가 오는 게 엊그제 같은데 2월 달이 되었네요 새해가 밝았으니까 음력을 기준으로 하는 우리나라에서는 인사를 드리고 가야겠죠 새해 복 많이 받으시구요 이번 시간에는 키친바흐란 무엇인가?에 대해서 알아보려고 합니다 일단 키친바흐 에는 키친바흐 3 키친바흐 5 키친바흐 7 3가지 라인업이 있구요 오늘은 이것에 대해서 자세히 알아보고 키친바흐 는 왜 우리에게 멀게 느껴지는지 다시 한번 찾아보고 의 멀지 않다는 점을 다시 한번 알려 드리고 싶습니다 일단 키친바흐 3 벤츠로 치면 C 클래스 수준의 속하는 제품인데요 흔히 우리에게 많이 알려져 있는 우레탄 도장의 제품이 가장 유명한 라인업입니다 바흐 화이트 라고 표현되는 화이트 주방 그리고 바흐 그레이 라고 말하는 그레이 주방 요 두 가지 색깔이 바흐 100번 우레탄 도장 라인업에 가장 유명한 제품들인데요 일단 첫번째로 우레탄 도장 은 무엇인가? 이 질문에 편안하게 대답 드리자면 차 도장 이라고 생각하시면 되겠습니다 평활도가 평활도란? 이 도어를 봤을 때 광택을 말하는 건데요 높은 평활도를 자랑하는 게 첫번째로 이 제품의 장점이구요 고급스러운 마감 이게 또 하나의 장점이라고 보시면 되겠습니다 딱 봤을때 와 역시 환샘 제품이 다르네~! 이런 느낌이 키친바흐 제품이라고 보시면 되는데요 장점으로 봤을 때 도장이 일반적으로 나오는 그 기계 도장 하고 비교했을 때 외관상 품질이 아주 좋습니다 눈으로 딱 봐도 이렇게 균일한 느낌이 든다고 해야 될까요? 이렇게 고급스러운 느낌이 확실하게 있습니다 그리고 두번째로 멜라민 수지 를 포함하고 있지 않아서 내산성 이 높다 말이 어려운데요 조금 튼튼하고 이렇게 도장 표면이 이렇게 고급스럽다 그렇게 이해하시면 되겠습니다 세번째로 우레탄 결합은 결합 강도가 높다 무슨 말인가 하면 이렇게 점 이 분자들이 모이는 것이 이렇게 좀 밀집 되어서 모여 있으니까 파손 이라든지 그리고 도어 깨짐 현상 이라는 지 이런 것들이 덜하단 얘기겠죠 조금 말이 어려웠는데요 이 도장이 라는게 차 도장을 생각해 보시면 좀 편하실 것 같습니다 차 도장을 보면 긁힘이나 이런 광택을 냈을 때 고급스러움도 있고 그 다음에 상하는 것도 조금 덜하다 그런 느낌으로 보시면 되겠구요 보통이 키친바흐 3에 속하는 이 바흐 화이트 제품은 일자 주방을 기준으로 1000만원에서 한 2000만원 그리고 기억자 주방을 기준으로 2000만원에서 한 5000만원 사이의 가격대를 형성하고 있구요 주로 신축에 많이 들어가고 있습니다 그리고 요즘에는 아파트에도 1천만 원에서 1500만원 사이 정도로 해서 기기를 후드나 쿡탑 수전 싱크볼 같은 기기류 들을 조금 다운 그레이드 해서 이렇게 판매가 많이 들어가고 있습니다 그 이유는 아무래도 요즘은 생활을 집에서 많이 하게 되죠 그래서 집에서 오랜 시간을 거주하게 되면서 주방에서 요리하는 시간들도 많이 소중하게 됩니다 그래서 그 요리하는 시간을 즐겁게 하기 위해서 주방을 아름답게 꾸미는 문화가 조금씩 트렌드로 자리잡고 있습니다 거기에 저희 더 샤인 저희 회사는 키친 바흐를 판매하는 문화를 만들고자 노력하고 있습니다 왜냐하면 키친바흐라는 글자의 그리고 그 내용을 고객님들이 생각보다 많이 어려워하시는 분들이 계시는 걸 봤어요 이 주방 계획을 잡으실 때 300에서 500정도 잡으시 거든요 하면 딱 2배정도 계획을 잡으시면 10년을 쓰는 제품이기 때문에 조금 오랫동안 즐겁고 사용할 때 행복한 주방을 만드실 수 있을까 라고 생각합니다 그다음 라인업이 키친바흐 5번 인데요 이렇게 사각 프레임이 있는 주방 이라고 생각하시면 될거 같아요 이사각 프레임에 빗각이 들어가 있어서 사면 프렌치 컷이 들어가 있는 키친바흐 맨하탄 제품인데요 다양한 색깔들이 매칭 도어로 나오고 있고 화이트 크림 도브 샌드 다크그레이 카카오 블랙 같은 다양한 색깔의 제품이 나오고 있어서 고객님들께 매력포인트를 이렇게 사로잡고 있다고 보시면 되겠죠 키친바흐를 하신 고객님들 대부분이 만족하시고요 일단은 제품 퀄리티가 우수하기 때문에 이렇게 마음에 든다 고 하시는 분들이 많습니다 그런데 저희 제품이 무적은 아니에요 그래서 도장 같은 경우에도 한번씩 불편한 상황들이 발생할 수 있는데요 그런 부분들은 이렇게 판매하는 저희와 그리고 구매 하시는 고객님 그리고 한샘 본사에서 물건을 잘 만들어서 잘 소통하고 조율해 나가야 될 것 같습니다 그리고 마지막 라인업으로 키친바흐 7 원목 제품과 무늬목 제품이 있어요 무늬목 제품으로는 햅틱 오크 라는 제품이 있구요 오크 계열의 색깔 인데요 이 자연스러운 색감이 아주 만족스러운 그런 주방 이라고 보시면 되겠습니다 그리고 또 있는 제품이 훈증 무늬목 제품인데요 이게 훈증 무늬목이 색감이 월넛 계열의 색감 인데 이렇게 자연스러워서 인기가 많은 제품 이구요 이 훈증 무늬목을 잘하는 라인업이 스모크 도 오크라는 제품인데 주로 60평대에 아파트에 많이 들어가고 있습니다 그리고 마지막으로 원목 문짝 저희 한샘에서 오랫 동안 사랑받은 라인업 인데요내추럴 오크 라는 제품이 있습니다 이 제품은 사면 프렌치 컷이 들어가 있고 원목 제품을 사용하기 때문에 아주 마감이 고급스럽고 사용을 오래하셔도 질리지 않는다는 장점이 있습니다 현재 인테리어에서 색감의 트랜드는 화이트 & 그레이 그리고 화이트 & 내추럴이 대표가 되는 것 같습니다 그래서 저희 한샘의 라인업 외에도 화이트와 그레이 그리고 네추럴 개통이 많이 라인업이 안착이 되어 있구요 고객님들께서도 많이 찾고 계십니다 키친 바흐 라고 해서 무조건 두려워하지 마시고 견적도 한번 받아보시고 이 제품에 대해서도 궁금해 해 주신다면 저희 키친 바흐를 디자인하고 설계하는 디자이너들에게 많은 도움이 될 것 같습니다 일단 키친 바흐를 왜 판매를 많이 하려고 하냐면 제가 판매 해본 고객님들은 모두 너무 만족을 많이 하셨어요 그리고 저희 직원들이 판매 현장 들도 후기들이 좋고 사용하셨을 때 만족도가 높습니다 주방엔 무슨 돈을 그렇게 쓰냐? 라고 얘기 하시는 분들도 여전히 계시지만 생각보다 주방도 중요하구나! 주방도 차처럼 투자를 많이 하면 만족도가 올라갈 수 있구나라고 느끼시고 변화를 가져가시는 고객님들도 많이 계십니다 그 고객님들을 위해서 한번 도전해 보시라고 이 영상을 준비했습니다 영상이 마음에 드셨다면 구독과 좋아요 로 소통 부탁드리고요 댓글을 남겨 주신다면 닭은 힘이 될것 같습니다 감사합니다

젠브로의 벤츠 안드로이드 오토 사용법 (카카오네비)

안녕하세요 젠틀 브라더 젠브로입니다

회사에서 지금 아주 따끈따끈한 정보가 나와 가지고 빨리 전달해 해드리고 싶은 마음에 나왔거든요 제가 그래서 인사말 생략하고 오늘은 편집도 없습니다 아무것도 없이 바로 제가 영상으로 띄울 게요 내용 뭐냐면 메르세데스 벤츠를 구입하신 고객님들의 가장 많은 불만이 있는 부분이 네비게이션 이었는데 오늘 부로 네비게이션 걱정은 안 하시는게 좋을 것 같아요 안드로이드폰을 쓰시는 분들은 안드로이드폰에서 안드로이드 오토라는 어플리케이션이 나왔어요 이 어플리케이션을 이용해서 내비게이션을 편하게 이용할 수가 있는데 그 방법에 대해서 빨리 제가 영상으로 제작해서 올려보겠습니다 자 일단 어플리케이션 받는거 부터 한번 보실까요 어플리케이션을 들어가셔서 안드로이드 오토라고 이렇게 쓰시면 되요 저는 다운을 미리 받았기 때문에 열기를 누르겠습니다 금방 받으실 거에요 권한이 필요한데 권한 검토를 누르시면은 권한 필요에서 계속을 누르시구요 다 허용 누르시면 됩니다 빠르게 허용 누르시고 앱 탐색이 있는데 앱 탐색 에서 버튼 누르시고 카카오 내비를 다운을 받으셔야 되요

원래 있는 분들은 상관없지만 없는 분들은 카카오 내비게이션을 빨리 설치 한번 해볼게요 앞으로는 이 어플을 통해서 디스플레이로 카카오 네비를 사용하시게 될 거에요 기존에 쓰시던 네비게이션 안쓰셔도 됩니다 열기 버튼을 한번 눌러 보겠습니다 그래서 이 카카오 네비에서도 설정 허용을 다 해 주시면 다 끝난 거예요 설치가 다 끝났고요

카카오 네비게이션까지 다 설치가 끝나면 자 지금부터는 제가 이것 만 더 보여드릴게요 여기서 보시면은 안드로이드 오토에서 지원하는 자동차와 스테레오에 자세히 알아보기 를 누르면 안드로이드 오토와 함께하는 모든 차종들이 이렇게 쭉 나오는데 메르세데스 벤츠 를 클릭할 수 있어요 클릭하게 되면 호환되는 차종들이 나오는데 다들 17년식 18년식 차종들이 더라고요 그 전 차량들은 아직까지는 확대가 안된것 같아요 자 이런 차종들을 갖고 있는 고객님들이시면 빨리 지금 차에 가셔서 저의 동영상을 보시고 설정 하셔서 편하게 사용하시면 됩니다 지금부터 연결 한번 해볼게요 디스플레이 를 조절 하시는 걸 보면은 대부분 아실 거에요 조그셔틀 왼쪽에 보면 은 유턴 같이 생긴 이 화살표 모양 보이시죠 이 버튼을 누르게 되면 계기판이 디스플레이 쪽으로 즐겨찾기 메뉴가 나오는데 연결을 들어가셔야 되요 연결에서 조그셔틀을 한번 클릭해 보겠습니다 여러가지 메뉴가 쭉 나오는데 맨 밑에 안드로이드 오토가 있어요

아까 다운받으신 어플리케이션하고 모양이 똑같죠? 그래서 여기서 또 조그셔틀을 클릭 하게 되면 이런 식으로 나와요 그때 핸드폰과 연동을 할 겁니다 핸드폰에 케이블을 연결 해 주시고 글로브 박스를 열어보면 1번과 2번 usb 포트 꽂는 곳이 있는데 2번 포트에 연결하는거에요 2번 포트에 연결 해보겠습니다 usb 포트를 연결과 동시에 화면이 바뀌었죠? 핸드폰을 인식을 합니다 핸드폰의 데이터에 접근 허용 을 누르시고 안드로이드 오토 자동 시작 이라는 버튼을 클릭을 하겠습니다 그러면 이제 연결이 된거예요 노란색으로 불이 들어왔죠? 이 상태에서 또 조그셔틀을 클릭 하게 되면 연결 됐습니다 화면은 터치 안되는거 아시죠? 터치 없습니다~ 터치가 없는 대신에 이 조그셔틀을 그대로 이용 하시는 거에요 조그셔틀 하단을 한번 내리면 네비게이션 이에요

아이콘을 옆으로 넘기면 전화입니다 이건 노래에요 네비게이션이 주 목적이니까 네비게이션을 클릭하게 되면 카카오 네비게이션이 바로 연동 되서 실행이 되요 이 상태에서 조그셔틀을 위로 올렸더니 목적지 검색 에 나왔네요 목적지 검색 에서 자음 / 모음을 써가면서 예전 방식대로 되어 있는데 이거는 불편하죠 메르세데스 벤츠는 터치패드가 있습니다

하단 쪽에 보시면 터치패드가 있죠 터치패드에다가 제가 입력을 해볼게요 저는 지금 덕진구청을 찾아가 볼게요 다시 한번 써볼게요 인식이 상당히 좋죠? 덕진구청을 쳤더니 나왔어요 조그셔틀을 오른쪽으로 돌리면 해당 메뉴를 선택할 수 있게 됩니다

여기에서 덕진구청에 놓고 클릭 저는 민원 봉사 실로 클릭 길안내 시작 전체 화면을 다 쓰진 않아요 화면 배율이 있기 때문에 메르세데스 벤츠에서 네비게이션 때문에 컴플레인이 들어오는 일은 많이 없어지겠네요 저도 영업을 하고 있는 입장에서 이런 것들이 해소되면 저희도 너무 편해요 앞으로 벤츠를 타시면서 이런 부분의 불편함이 없어졌으면 좋겠고 한 가지만 더 말씀을 드리면 네비게이션 옆쪽 노래 헤드셋 버튼이 있는데요 이걸 누르시면 선택해서 노래를 들을수가 있어요 플레이 이렇게 노래도 편하게 들을 수가 있기 때문에 활용을 잘 하시면 좋을 것 같습니다 제 영상 보시고 많은 도움이 되셨으면 좋겠고 이 영상이 마음에 드셨던 분들은 좋아요 와 구독하기 를 꼭 클릭해주세요 감사합니다 지금까지 젠틀브라더의 젠브로였습니다

Mercedes-Benz E-Class 2017 Review | TestDriveNow

현실을 직시하자; 운전이 정말로 그다지 재미 있지는 않습니다 혼잡은 다른 knuckleheads와 결합하여 여유롭게 소풍도 두통으로 바꿀 수 있습니다

그러나 완전히 새로운 메르세데스 벤츠 E – 학급은 반 자치적 인 특징과 함께 그 스트레스를 풀어 준다 그것은 진정으로 당신을위한 운전의 일부를 할 수 있습니다 안으로, E – 학급은 아름다운, 첨단 기술의 환경이다 이 거대한 평평한 스크린 전시에서 다수의 마사지와 더불어 적응할 수있는 전부 좌석까지 설정이로드 된 E300은 현대적인 수준의 놀라운 수준을 제공합니다 그러나이 차는 여러 가지 운전 책임을 맡을 능력이 있습니다

제목 업계는 모두자가 운전 차량에 대해 이야기하고 그들이 언제 도착할 지 이야기합니다 음, 거기 판매 차량 중 일부는 지루함의 일부를 추측 할 수있다 당신의 출퇴근길 그러나이 E – 학급은 내가 할 수있는 차를 몰 았던 최고의 예다 실제로 운전해야하는 것과는 반대로 단순히 드라이브를 관리해야합니다

그것은 운전 조종사라고 이름이 지어진다 그리고 그것은 메르세데스가 거리 피스톤이라고 부르는 것을 포함한다 DISTRONIC 능동 차선 변경 지원과 결합 된 조향 어시스트 고속도로에서든 뒷길에서든 E 클래스는 앞쪽에있는 교통량을 따라갈 수 있습니다 운전자가 더 이상 페달을 작동 할 필요가없는 최대 130mph의 속도 또한, 적당한 상황에서도 특별한 상황을 고려하면서 조정할 수 있습니다

같은 도로 건설 그리고 그것의 꼭대기에, 차선 변경을 할 시간 인 바로 신호와 E 클래스 안전하게 표시된 차선으로 이동합니다 나는 고속도로에서 한시간 정도 걸 렸으며 언제 더 편안함을 느끼고 상쾌 해졌 을까? 나는이 반 자치적 특징 덕분에 내 목적지에 도착했다 차는 적어도 당신이 터치해야 할 때 시각적으로나 청각 적으로 표시합니다 당신이 아직 거기에 있는지 확인하기 위해 스티어링 휠

몇분에 한두번 정도 그러나 그 다음 관리되는 순항의 용이함에 돌아 간다 카메라와 레이더 시스템에 대한 자신감을 갖기 위해 가끔씩 시간이 필요합니다 그것은 그것이 가까운 차량에 얼마나 가까이에 있는지에 관해 당신의 시선을 사로 잡는다 그러나 총체적으로, 그것은 매우 잘 작동합니다 그것을 얻기 위해서는 11,250 달러에 가격이 책정 된 최상위 프리미엄 3 패키지를 선택해야합니다

현실을 직시하자; 운전이 정말로 그다지 재미 있지는 않습니다 혼잡과 함께 다른 knuckleheads도 여유롭게 소풍을 두통으로 바꿀 수 있습니다 그러나 완전히 새로운 메르세데스 벤츠 E-Class는 운전 중 일부를 수행 할 수있는 반자동 기능을 통해 스트레스를 덜어줍니다 너를 위해서 안으로, E – 학급은 아름다운, 첨단 기술의 환경이다

이 거대한 평면 스크린 디스플레이 여러 개의 마사지 설정을 갖춘 적응 형 앞 좌석에 장착 된이 E300은 그것은 현대의 사치의 놀랄만한 수준이다 그러나이 차가 숫자를 추측하는 능력입니다 표제를 붙잡는 운전 책임의 업계는 모두자가 운전 차량에 대해 이야기하고 그들이 언제 도착할 지 이야기합니다 음, 거기 판매 차량 중 일부는 지루함의 일부를 추측 할 수있다

당신의 출퇴근길 그러나이 E – 학급은 내가 할 수있는 차를 몰 았던 최고의 예다 실제로 운전해야하는 것과는 반대로 단순히 드라이브를 관리해야합니다 그것은 ~라고 불린다 Drive Pilot은 메르세데스가 말하는 거리 피스톤 DISTRONIC과 Steering을 구성합니다 능동 차선 변경 지원과 결합 된 지원 고속도로에서든 뒷길에서든 E – 학급은 운전자가 아니고 130 mph까지의 속력으로 정면에서 교통을 따라갈 수있다

더 이상 페달을 작동해야합니다 또한 적당한 굴곡에서도 차가 조향 할 수 있습니다 도로 건설과 같은 특별한 상황을 고려해야합니다 그리고 그 위에, 언제 차선을 변경하고 신호 만 보내고 E-Class는 안전하게 차선으로 이동해야합니다 나는 고속도로에서 한시간 정도 걸 렸으며 언제 더 편안함을 느끼고 상쾌 해졌 을까? 나는이 반 자치적 특징 덕분에 내 목적지에 도착했다

자동차 조향 장치를 만질 것을 요구할 때 시각적으로나 청각 적으로 나타냅니다 당신이 아직 거기에 있는지 확인하기 위해 휠을 몇 분마다 또는

하지만 다시 관리 순항의 용이성 카메라에 대한 자신감을 키우는 데는 시간이 걸립니다 레이더 시스템과 때로는 그것이 가까이에 얼마나 가까이 있는지주의를 기울입니다 차량이지만 전체적으로 매우 잘 작동합니다

그것을 얻으려면, 당신은 상단을 선택해야합니다 tier Premium 3 패키지 가격은 $ 11,250입니다 그것은 정말로 아름다운 차다, 쿠페와 같은 출현은 그 2 1/2 "길이로 더 강조된다 휠베이스, 늘어나는 후드 및 구속 된 디자인 요소 벤츠를 가장 잘 보이는 사람이야 오랫동안 우리 길을 가라 내부 치수와 트렁크 룸은 실제로 유지 보수를 변경하지 않았습니다

그것은 중형 영토 안에 정연하게 그러나,이 차는 의미심장하게 더 가볍고, 조금 더 빠르다 그리고 이전의 E350와 비교되는 1 mpg의 결합되었던 운전에서 더 효율적인 연료 V6 E300에서 여기에서 대체하게되는 20 리터의 터보 -4와 함께 대체했다, 지옥을 놀라게했다 내게서 수십 년 동안, E – 학급은 by-in-large를 가지고 있었다 V6 또는 V8-powered하게 된 차 그러나이 모터 241 마력 및 273 파운드 토크의 토크가 빠르고 만족스럽고 세련되게 전달됩니다 차에 어울리는 방식

제로에서 60mph는 22 mpg로 평가되는 가스 주행 거리와 더불어 63 초 걸린다 이 4Matic 전 륜구동 모델을위한 도시 / 29mpg 고속도로, 새로운 9- 속력에 부분적으로 감사합니다 자동 변속기 Dynamic Select를 사용하면 4 가지 프로그램 중에서 선택할 수 있습니다 E300는 스포츠 세단 그 자체가 아니라 그 바로 그 운전자가 연결되어 있습니다 와 함께 활성 좌석 더 깊은 느낌을 주며 코너링 할 때 물리학을 방해하기 위해 팽창하는 깊은 측면 보강 유창한 취급

그러나 그 같은 보강은 또한 들어가기에 약간 까다로워집니다 우아하게 내 차에는 스포츠 휠 패키지가 장착되어있어 클래식을 추가 할 수 있습니다 최대 성능의 여름 던롭스에 싸인 18 "AMG 림 서스펜션은 멋지다

관대하지만 더 많은 조절 기능을 원한다면 $ 1,900의 에어 바디 컨트롤을 선택해야합니다 여러 모드가 있습니다 나는 운전에 엄청나게 감명 받았다 첫째로, 20 리터의 엔진은 충분하다

승차감이 매우 고급 스럽습니다 그리고 나서 제가 고속도로에 뛰어들 수 있다는 사실이 있습니다, 순항 통제를 설정하고, E – 학급이 대부분의 무거운 들어 올림을하는 동안 긴장을 푸십시오 그것 매우 적은 운전자 개입으로 조종, 가속, 브레이크 및 차선 변경이 가능합니다

모든 마사지를 받으면서 선택한 아로마에 싸여있는 동안 이제 고급 자동차 운전의 미래 좌석은 천국보다 다양합니다 Burmester Surround 사운드 시스템은 놀랍습니다 듀얼 12 "고해상도 스크린은 훌륭하게 상세 해졌으며, 화려하고 고도로 사용자 정의 할 수 있습니다

보세요 헤드 업 디스플레이가 가장 선명합니다 자세한 도로 표지판 정보는 다른 사람들이 제공하는 것 이상의 정보입니다 번호가있다 스티어링 휠 터치 패드, 센터 등 모든 기술을 탐색 할 수있는 방법 콘솔 터치 패드 컨트롤러, 다양한 버튼과 로터리 노브 및 음성 컨트롤

하지만 아무것도 아니야 믿을 수 없을만큼 포괄적 인 반면 좋은 올인원 터치 스크린과이 전체 시스템의 용이성을 뛰어 넘습니다 하이테크 제품과 함께라면 쉽게 액세스 할 수 없습니다 그리고 또 다른 FYI Apple CarPlay가 활성화되어 있습니다 (예 :지도 내비게이션 기능) 액세스 할 수 없습니다 당신이 당신의 스마트 폰을 뺄 때까지 Mercedes는 navi와 그 특징을 포함했다

나는 결코 전에 그것을 보았다 그러나 검은 피아노 래커, 64 주변 디자인을 갖춘 캐빈 레이아웃 색상 선택 및 조절 가능, 머리 받침 주위의 감싸는 것은 바퀴가 달린 온천입니다 유일한 호기심 내로드 된 $ 71,110 테스터에 눈에 띄게 저렴한 리어 뷰 미러, 가짜 가죽 트림, 차가운 좌석이없고 열차가있는 스티어링 휠, 주차 보조 장치가 위치를 찾지 못한다 수직 스폿 및 핸디 프리 트렁크 기능을 제공합니다 메르세데스는 E 클래스를 브랜드의 핵심으로 여기며이 브랜드는 비즈니스 급 세그먼트의 기술 봉투

Mercedes-Benz C200 EQ Boost Review & Test Drive by AutonetMagz

메르세데스 C200 아방가르드 (Wanherang에 완전하게 지어 졌던), 1500 cc 엔진

와? 1500 cc? 메르세데스가 1500 만인 이유는 무엇입니까? 일일 자동차 뉴스를 보려면 AutonetMagz

com을 읽어보십시오 안녕하세요 AutonetMagz에서 다시 환영합니다 지금, 나 옆에 새로운 메르세데스 벤츠 C200가있다 하지만 내가 새로운 것을 불렀지 만 어쩌면 누구도 호기심을 가질 것입니다 새롭지 만 새로운 CLS 클래스 나 새 A 클래스처럼 포식자를 사용하지 않은 이유는 무엇입니까? 이건 개암 일 뿐이니까 그래서 우리가 이미 시도하고있는 C-Class와 비교하면 단지 사소한 변화 오른쪽 상단의 링크를 클릭하면 비디오를 볼 수 있습니다 이제 우리는 폭포 로비에서 QBIG에 있습니다 이제 우리는 C-Class의 개조와 이전 모델의 차이점을 확인합니다 첫째, 헤드 라이트에서 함께 확인합시다 이 C200이 별도의 LED, 위쪽 및 아래쪽으로 헤드 램프를 사용한다면

상단에는 4 개의 LED가 있고 바닥에는 4 개의 LED가 있습니다 그러나 C300 AMG-Line은 Adaptive LED를 사용하기 때문에이 헤드 라이트는 C200에만 사용됩니다 두 번째 차이는 림에 있습니다

이제 폼을보고이 림을 디자인 해 봅시다 2 톤 색상을 사용하고 다른 타이어를 얻자

우리가 이미 테스트 한 C250 타이어가 RFT (Run Flat Tires) 이제는 Pirelli Cinturato ™를 사용하고 있습니다 이것은 운전 경험에 영향을 미칠 것입니다, 우리는 나중에 그것을 시도 할 것입니다 그리고 측면을 보면, 그 차이는 바퀴에만 있습니다 그러나 창 프레임에서 다른 차이점을 찾고 싶다면 크롬이 있습니다 그리고 이것은 좋은 크롬이지, 끈적하지는 않다 이처럼 크롬을 만드는 방법, 이렇게 좋고 끈적하지 않은 방법 그리고 엔트리 레벨이기 때문에 이제 C200에서도 그렇습니다

어쩌면 당신은 이것이 기능을 감소시킬 것이라고 생각할 것입니다 이제는 C200에서도 스마트 엔트리를 사용했습니다 그래서 우리는 단지 주머니에 열쇠를 보관해야합니다 그리고 이것은 새로운 열쇠입니다 이전 C-Class 키와 다름 주머니에 넣어 두십시오

만약 당신이 열길 원한다면, 이것 만 닫고 싶다면 이것 만 즉시 잠긴 이제 뒷면을 확인해 봅시다 뒷쪽에는 내가 좋아하는 몇 가지가 있습니다 하지만 내가 좋아하지 않는 것도있다 우리는 좋은 사람들부터 시작한다 자비가 시원한 테일 램프를 준다고 좋아해

그래서 모양을 업데이트 할뿐만 아니라 더 아름다운 LED를 제공합니다 그러나 그것은 성격을 가지고 있습니다

그래서 당신이 그것을 본다면, 이것은 'C'모양과 같습니다 저기있는 사람, 여기있는 사람이 반대로 된 'C'와 같으면 하지만 이것 봐, 왜 'C'모양처럼? 이것이 C-Class이기 때문에 그 다음 내가 좋아하는 두 번째 물건은 ducktail 스포일러와 같은 트렁크 두포를 아직도 지킨다 이것은 시원하고 분명히 단지 앞쪽의 범퍼가 새로운, 후부의 범퍼도 아니다 그러나 이전의 C – 학급처럼, 내가 좋아하지 않는 것이 한 가지있다 가짜 배기 가짜 배기 가스를 사용해야하는 이유는 무엇입니까? 좋아, 우리는 여전히 뒷쪽에 있기 때문에 나는 트렁크를 보여주고 싶다 전기 트렁크 오프너가 아직없는 C200의 경우 수동으로 열어야하기 때문에 전기 트렁크 오프너는 C300 AMG 라인 용입니다 평소와 같이 큰 능력이 있지만 자비의 습관은

그들은 여분의 타이어를 지켜야한다 트렁크에 꽤 무거 우니까 먼저 내려 놔 다시 트렁크가 크고 여기 약 상자가 있습니다 우리가 열면 우리는 여기 타이어 수리 키트가 있습니다 그리고 평소처럼 바구니가 있어요

어쩌면 팔아도 모르겠지만 다시 한 번 넣어 보자 이 섹션에서는 모든 것이 끝났기 때문에 내부를 확인해 봅시다

외관은 이전 모델과 큰 차이가 없습니다 가장 명백하게 다른 것은 실내에 있기 때문에