일본에서 아우디 A6 2019년 신형 시승했습니다

안녕하세요 YNY 채널입니다 오늘은 아우디 a6 를 시승 하러 가려고 해요 제가 원래 자동차 유튜브를 하려고 한게 아닌데 업로드를 하면 제일 많이 봐주시는 영상이 자동차 관련 영상 더라구요 그래서 제가 찍어 놨던 영상들을 조금 더 보여드리려고 합니다 지금은 이전 직장 동료였던 저보다는 선배였던 분이랑 그 분이 차를 산다고 해서 같이 가고 있어요 한국에서는 폭스바겐 이랑 아우디가 한 대로 안 팔린 달이 있던데 4월 달이 그랬죠 그런데 일본은 일본에서도 연비 관련 부정 으로 인해서 크게 이슈가 됐는데 그래도 폭스바겐도 아우디도 잘 팔리더라구요 오늘 보러 갈건 유럽에서는 2018년 말 쯤에 나왔고 일본에서는 2019년 3월 첫째주 정도에 아마 차가 들어왔던 것 같아요 그래서 제가 시승을 해본 게 3월 19일이 었고 이날은 신형 a6 를 한번 더 보러 그렇게 가고 있습니다 이쪽 길은 조금 시골 같죠 사실은 시골 맞아요 제가 갔던 아우디 매장은 여기보다 더 북쪽이고 여기는 조금 남쪽 인데 이 제가 가는 지점이 나가쿠테라는 나고야의 동쪽에 있는 조금 요새 새로 신축 건물 도 많아지고 집 도 많이 생기고 있는 그런 동네 입니다 이케아 도 있구요 한국과는 상황이 전혀 다른게 A6 가 새로 들어왔는데 제가 두군데 지 점 을 가 보고 있는데 둘 다 시승차가 아반트 웨건 버전입니다 한국가는 상황에 전혀 다르죠 영업사원이 랑 얘기를 할 때도 3년 뒤에 차를 바꿀 거다 라고 생각을 하면은 절대로세단은 사지말고 아반트 아우디 웨건 을 사라고 하네요 왜냐하면은 세단은 감가가 차량 가격이 떨어지는 게 너무나 크다 그리고 중고 시장에서 인기 있는건 세단보다 웨건 타입이다 그리고 실제로 시승차 도 세단은 없고 웨건만 있었습니다 옆에 계신 분이 이전 직장동료 인데 아 저는 계속 다니고 있구요 그런데 같이 사업 하자고 지금 옆에 계신 분이 저를 꼬시고 있습니다 역시 월급쟁이 보다 자영업자가 좋은것 같아요 차도 좋은것 탈 수 있고 돈도 많이 벌고 저는 월급이 적어져서 많이 힘든 시간을 보내고 있습니다 제가 블로그도 하다가 요새는 거의 안 하긴 하는데 확실히 차량 관련 포스팅이 조회 수가 굉장히 많아요 그런데 아우디 a6 는 한국의 발매 예정도 지금 안 잡혀 있기 때문에 사람들 관심이 없는지 제가 생각한 것보다 조회수가 많이 안 나오더라구요 대신에 일본 차량 같은게 조회수가 굉장히 많았습니다 볼보도 어느 정도 나오구요 일본도 한국이 차량이 자기 명함이다 이런 의식이 많은데 일본도 그런게 전혀 없지는 않아요 그런데 이렇게 길을 보시면 아시겠지만 실제로 큰 차를 타면 은 자기만 힘듭니다 길도 좁고 주차장도 시내에서는 주차하기가 힘들고 여기는 지금 보시는 데는 나고야 시내가 아니라 조금 외곽 이라서 시골이라서 괜찮은데 시내에서 큰 차 타고 다니기 조금 많이 힘들어요 지금 타고있는 볼보는 화면 밑에 있는 물리 버튼 저기에 아무리 기능이 성애 제거 보통 주장 깜빡이 이렇게 있어서 이검 추운 동네에서 타면 참 좋은 촬영해 나고야는 별로 춥지 가 나서 제일 추울때 가 영상 3도 정도 됩니다 2개는 그래서 차가 조금 아까워요 그리고 에어컨 조작하는 게 뭔가 익숙해지면 파라고 문제가 될 정도는 아닌데 아무래도 약간은 좀 답답한 느낌이 있구요 여기서 외전에서 조금만 더 가면 왼쪽에 있습니다 어디가 으 으 4 de a cool to free 으 아우디 내장이 도착했구요 가기전에 예약을 미리 하고 가면 좋습니다 예약없이 가면 아무래도 조금 덜 한 양반이 느낌 등이 있구요 으 지금 후진 하는데 서라운드 카메라 화면이 운전 속 쪽만 치료가 안 들어와서 꺼멓게 나옵니다 저게 기계 고장은 아니고 소프트웨어 이러라고 하는데 싸이 그 일을 한 번 접었다가 다시 표면적의 완성 못 그린다고 하네요 으 도착을 했구요 여기 보이는 크게 바로 심영의 50승 아방 두뇌 권 며 드립니다 그런데 약간의 문제는 이게 처음에 3000 실시에 6기통 차량만 나왔기 때문에 이게 충격을 표시 1 숫자를 아반트 55 라고 표기가 있고 이게 차량 동체 가격이 천 만원이 넘어요 30 밖에 없어서 없는 물품을 그리고 지금까지 역사의 따라해야 아마도 4기통 인천 쇄신 오늘은 방향이라는 1년 이쪽 만 돼서 다시 들어올 거라고 하네요 일단 처음에 나온 것은 v6 밖에 없습니다 그리고 천만에 먹는 차량이구요 그리고 세단은 일단은 없어서 앨범이 있습니다 아 바로 않구요 룻이 퀄 씽 시 공 압 이라면서 날기 흐름도 마이 아파 등 가 보겠어요 이게 리어 휀더 가야만 아담이 줘 가 되서 이렇게 약간 튀어나와 있어서 예쁘네요 포르쉐 마칸 아니지만 볼륨감이 상당히 겠읍니다 보면 그 귀 차량은 3

0 또 잊어서 tfsi 55 야해서 250 ka 아트 마력으로 는 341 만약 m51 도구 양 그리고 같이 나온게 디젤 20 30 이 있는데 그것은 1번은 디젤이 인기가 없기 때문에 나오더라도 나중에 들어온 것 같아요 그게 신뢰를 보시면 여기는 모두 조 되어야 하구요 제가 전에 시승했던 자랑하는데 그 알리는 이미 얻습니다 뭐 이거는 뒷좌석 용 에어벤트 가 에어컨 구멍이 온도 조절하는 기능이 없고 제가 3월에 시승한 차는 그것도 터치 판 일로 온도조절을 각각 할 수 있게 되어 있더라구요 그리고 2차는 차량이 퀴리 19인치 고 고급 옵션 은 아닙니다 그리고 센터페시아 부분을 보시면 저렇게 화면이 있고 주변이 서라운드 카메라 수준을 넘어서 3d 로 모델링 이래서 저렇게 소리 돌려가면서 배변을 관찰할 수 있어서 언어 그렇게까지 * 완화시키는 한데요 음악을 들어 일본은 우 & 일이라서 내비게이션 이라던가 오디오 적을 왼손 해야 됩니다 그리고 여기 보시면 도쿄타워 레인을 강간 그러면 내 한자 입력 또 되고 이렇게 뭐 도쿄 동경 이라고 스스로 와 그 위에 지우지 않고 그늘막 하셨어 영역을 하면 그래가 인심을 하던 언제나 끝날까 이걸 어떤가 교사와 이렇게 쓰시면 은 치는게 아니라 저희 나만 그리면 돼 같은데 인형의 지금 겠습니까 딜레이가 조금 있긴 하네요 그런데 일본에 사는 저걸 왼손으로 써야 한다는거 그래서 온 이에게 * 되고 참 좋은 나라입니다 5 교회를 봤네요 나고야 나고야 에서 돔 증인 인도에서 도쿄타워 까지 330 위로 전부 되네요 차로 충분히 갈 수 있는 거리입니다 그런데 차타고 통쾌한 에 들어가면 용이 참여해 싸서 박스를 지는게 아니라 패널의 너무 내 말고 골 보 화면도 쓰기에 문제는 없는데 슬라이딩 되고 다 괜찮은데 라 우디는 이게 최신 지금 의식한 원트 해서 최신 모델이기 때문에 화면을 굉장히 좋아요 그리고 손으로 탁탁 이렇게 터치를 하면 은 햅틱 이라 그렇죠 약간의 그런 진동 처럼 물리 버튼을 누르면 듯한 그런 휘 들에게 바로 옵니다 그래서 진짜로 버튼 누르고 있는 뜬 느낌 드리구요 반응이 정말 바랍니다 556 컴터가 뭐 서너 거쳐 꼭 해야되요 그리고 고맙습니다 그리고 제가 3월에 희생했던 차는 썸 복수가 없는 모델이었는데 여기는 썬루프가 달려있네요 일본은 썬루프가 인기가 없고 권하지도 않아요 무거워진 아가 고장나 해 바라본다고 해서 그런데 한국은 하셔서 이렇게 개정 ent 이기 때문에 수입차 같은 경우에 어이 기울어 어떠 어느 용감한 사람을 짜는 것이 들어가 그리고 영업사원이 은퇴하는 게 탐 북쪽으로 프로 1번 소라가 되어 약간 헐렁 팅 하는 직업이 똑같이 얘기 해야돼 예를 들면 한국에서 내가 차를 몰아 갑니다 과제로 버크 내가 그 렌즈로 태강 강화 다니며 는 사장님 스마트 배경에 차 계획서를 또 관리 하셨네요 이루고 아내가 만약에 이 클래스를 타고 갔다 그러면은 사장님께서 의식 클래스 되게 이쁘게 나오네요 이런 느낌이죠 거기에 모유 2기 필요없이 그냥 아 그런가 보네요 이루고 그렇게 넘어가면 됩니다 지금 여기도 제가 v9 검을 타고 갔는데 다 알면서 라우트 게 친형 그 6 0 되게 멋있네요 막 이러고 패턴이 좀 비슷한 것 같아요 그런데 보기에 휘둘릴 필요는 없어 하잖아요 개인적인 생각으로는 4장 틀린 부분이 반해 인테리어 판 내 부분이 알루미늄보다 노드가 조금 나은 것 같아요 그리고 트렁크도 저렇게 토너 커버 라고 되어있고 저희의 d 필러의 연결이 되어 있어서 트렁크를 넣으면 은 저 검은 부분 의미를 딸려 올라갑니다 그럼 그쪽으로 활짝 열리게 그리고 트렁크를 닫으면 지금 보시는 것처럼 평평하게 수평으로 됩니다 트렁크 아령 침이 보이지 않게 요 그런데 저는 저 커버와 전부 띄워서 집에다가 놓고 않습니다 프라하 더 넓게 쓰고 싶어서요 오오오 그리고 이 아 우리 이 헤드레스트 는 저렇게 기도 형태로 되어있어서 차량 안에서 카메라를 고정하고 영상을 즐기실 때 이거는 정말 편해요 저건 카메라 마운트 가 바로 장착이 됩니다 그때 제가 타는 불 고는 정의와 전일 차오르게 있어서 말이 도저히 방법이 없더라구요 9 그리고 이 차량은 흐르는 조회한 후 밍이 있어서 회전반경 작습니다 그게 상담 et 에요 일본 좀 오래된 주택가 라든지 길이 좁은데 라면은 운전면허 기능시험 코스 실험 보다 더 좁은길 많아요 그런데 는 큰 차가지고 가면 은 매우 동생 앞니가 주고 보면서 그 예 4 아직 새 팩스 팝 놈이 뭐 어때 가능성 수업 있음 4 너 말이 업로더 머리 여기서는 쓰릴 수도 있네 3 으 tenor 이거는 룸 일로도 이렇게 베젤이 없는 것처럼 보이게 아주 얇습니다 테두리가 굴 보도 이런 방식이구요 보면 꽤 마가는 겁니다 we 않습니다 차안에서 노트북 이라든지 아이패드 사용자가 일할 우도 있냐 이렇게 물어 보고 있네요 차량 내부도 이렇게 유심칩이 들어가 있어서 와이파이 존으로 와이파이가 된다고 합니다만 요새 고급차 들 중에서도 그런 좋은 수 없는 사람도 많이 있죠 그것도 데이터가 정액까지 로 얼마 이렇게 제어해야 하는데 너무 많이 쓰면 제가 용어 아우디 error 아 너 그래 마쓰다이라 와이파이 스머프 한바탕 아 너네 뭐 그럼 그럼 와 관계가 떠서 마이파더 게 앞에 살이라도 볍게 딘 잊으라고 왜 많나 봐요 조금 저렴한 흐리게 사랑 했구요 예 분 연 이라고 써있어서 흡연실 과 금연 존을 나눴다 그렇게 써 있긴 하는데 실제로 면장 대가면 당겨 게 다 들어온 경우가 많습니다 천장 조명은 같이 식이고 용인군 오는게 아니라 갈 살짝만 갖다 대면 불이 들어오네요 어느곳이 틀을 접어서 네트를 수집으로 땡겨서 건 구멍도 저 보이구요 아우디가 원래부터 그렇지만은 화면까지 저렇게 넓어 지고 나니까 너무 너무 못 하게 생겼습니다 이게 뭐 미래적 고생했어요 그리고 뒷자리 도 헤드레스트가 기둥으로 되어 있어서 위로 뽑거나 아래글 누르거나 이렇게 해서 높이를 조절할 수 있는 방식의 먹는건 l 트랙을 가 그런데 이건 앞으로 넘어가게 하는 기능은 없어요 벤츠 랑 벤치 클래스 랑 볼보는 볼보 v9 거기죠 그것은 주행 중에 버튼을 누르면 뒷자리 헤드레스트를 앞으로 고기를 수기 듯이 꺾어서 후방 시야를 확보할 수 있게 하는 그런 기능도 있습니다 오오오 2 1 그리고 벤츠가 인기있는 이유가 c 클래스가 다름 3시리즈 라든지 아니면 아우디 a4 라든지 금호고 달 전 포기 약간은 좁아요 그래서 사이즈가 그렇게 크지가 않아서 일본에서 c 클래스가 인기 입니다 알고 이 클래스를 커서 못하는 사람들이 실제로 많습니다 으 c 클래스 의 고급형 보전이 라든지 뭐 하루 이에 멋이 이런것도 많이 벌리고 요구 특히나 도쿄가 향 쫓아 스페이스 가 워낙에 비싸서 같은 돈 내고 주차를 하는데 차량이 사이즈는 작아도 는 굉장히 고객 차량이나 고성능 차량 1억을 꽤나 많이 볼 수 있어요 주차 이만한 달면 만행 시카 니까 이왕 주차비 내는거 조금 비싼 차 사자 이런 것 같기도 하구요 그리고 여기는 썬루프가 있는데 이게 유리가 꽤나 좋은 재질의 인지 허세를 이날 해가 조금 뜨거웠는데 네 분은 거의 덥지 가 않아요 그 좋은 느낌이었습니다 그리고 2차는 제가 3월에 시승 했을 때는 그 때는 고속화 도로를 들어갈 수가 있어서 시승을 할 때 프락셀 을 잠깐 했는데 정말로 제트코스터 롤러코스터 타는 것처럼 시트를 뒤에서 등짝을 쭉 밀어주는 파워가 있더라구요 이곳이 토크 가 넘는데 순식간에 프락셀 하면은 순식간에 시설과 130 정도 그냥 올라가더라구요 그런데 이거는 엔진소리를 각 한계에 포르쉐 파나메라 시승할 때는 리브 도 굉장히 조용하고 힘이 너무 넘쳐서 못을 겨워 파나메라의 경우가 조금 재미가 덜 했던 거 같아요 아이스 보드 있으 거에요 그런데 이거는 조금 엔진이 반응하면 소리를 크게 내고 그런 재미있어요 그런데 이 아우디 a6 신형 이게 1000만원이 넘는 찬데 약간 의외의 곳에서 즉 캐 일이죠 뭐 있냐 미묘한 곳이 있어요 방금 무서워 2월 자서 가운데에 암레스트 를 내리는데 내 뭐가 있는데 플라스틱 성형한 처럼 퍼티 라인 같은게 선이 좀 너무 명확하게 라고 이고 조금 적어 까끌까끌한 부분은 좀 보이기도 하고 그런 점이 조금 보이네요 지금 이 날은 주말이라서 차량이 많아서 속도를 낼 수가 없네요 그리고 신의 욱 아니면은 속도는 시속 50 입니다 4 속도를 낼 수가 없어요 이렇게 갈 됐어요 그럼 1회 보단 면이 조금 신경 쓰입니다 아 여기선 보이시죠 마감이 아주 깨끗하진 않아요 으 4 으 no or sr 아만다 2228 으 막 서비스 예 노망 생각이 없었기 때문에 센터가 음 쓸 때 집에서 씻고 말해 대통령 더워요 그냥 감성 그 아이 캔 되지도 않아 있겠어요 95명 암놈 으 으 너 hey 4 예 술 안 번지는 거야 구부리고 말한바 무슨 말입니까 4 히람 인한 아멘 실로 해 뭐 지금은 영업사원이 아우디를 타고 가다 면 사고를 하는데 개입할 그랬는데 자기는 전혀 앉혔다 이런식으로 아우디를 타서 살아 돌아 이런 무용담을 얘기하고 있습니다 예 엄마 이거 퍼브 가지다가 쓰는건 으 아 비키 그때마다 때 r 버튼 이 가곡은 꽤 마음에 늦깎이 됩니다 준답니다 지금 옆에는 부러운 리뷰라고 햄버그 스테이크 레스토랑 있구요 저 상당 업체입니다 으 유머나 블루멤버스 행법을 문예 빨리 들어온 또 그리고 또 하나의 미스테리는 이게 지금 카메라가 초점을 못 해봤는데 중국의 후야 욱 라고 단짝 없으면 복 요율이 라는 메이커가 있는데요 그 후에 5 글라스를 쓰고 있더라구요 그런데 볼보 같은 경우에는 v 구원이 생 고갱 이라는 프랑스제 를 쓰고 v 6권 헝가리 7 체코 제 이런 약간 2군 메이 거 같은 그런 요리를 쓰는데요 이건 a6 호 이 차량의 1000만원이 넘 차량인데 물론 중국제 라고 다 나쁘고 뭐 프랑스 트라고 다 좋다 이런 얘기는 아닙니다만 약간 메이커가 중국 메이커 를 해서 거기도 조금 거부감을 갖는 사람이 있을거 가능성 생각이 들어요 그리고 집에서 검색해보니까 방금 후야 오라는 메이커가 벤틀리는 아픔을 한다 이렇게 나오더라구요 뭐 나름 테스트 기준이 있고 거기에 통과 했으니까 사용하는 거겠죠 그리고 이 부분 아무리 봐도 좀 신경 쓰여요 그럼 뭐 여기에 다치거나 손이 베일 것 같진 않은데 이게 1000만원이 넘는 차량인데 기분 홈베이스 만 그런데 저런 마감은 조금 미묘하다 이런 느낌이 있고요 총회 제 5 부 상옥 임시 그러나 한국놈 down 으 일어로 샘으로 탁해진 음악 많이 하면 돼 넘어 그 택해 때 감사 보험 좀 더 까 걔가 또 인간이 빤 어떨까 수만도 먼저 엄마랑 이제 시스템 홈 그래 쇼 파 읽어 1대 4 거 번째도 없을 거야 아 뭐 그때 dc 많았으며 되죠 뭐 대원은 쉬운 소스 작별 이세미 2 직쏘 새 아빠 리더 안 엄마야 내부를 한번 이 게스트하우스 두번째 전했는데요 4 지금 03:12 항 그것이 생선 분들 좀 해주셔요 여러분들도 한번 어느 사이트에 맞선에 훨씬 맛있었어요 아름답게 댐 10 4 래더가 커서 안젤라 말하는 생도 없고 gb 우선 으 3 to 5 썬루프를 열고 있습니다 사이즈가 커서 당연히 슬라이딩을 안되고 아웃을 라인 기금으로 강력하여 이렇게 열립니다 받을 때도 유리도 굉장히 크고 6 중에서 아주 무거운 서 일어나요 썬루프는 겨울에는 따뜻해서 좋은데 여름에는 더워서 10 일이 없더라구요 트렁크 인데 제가 bmw 도 봤는데 bmw 5시리즈는 후륜 서스펜션이 태어나 부분이 너무 너무 커서 3 간격을 9회 건우 그렇고 정말 많이 튀어나와 있어서 실용성 에서는 정말 아주 안좋습니다 그리고 볼보 v60 을 2 트렁크 바닥을 10대 저기에도 댐퍼가 붙어있어요 그래서 편하긴 한데 수 4 소리 라고 써도 별로 없어 좋겠네요 운전석 부분이 측면 져 자리에 배터리가 들어가구요 뻑이 선수 조금 미묘한 계 적 호크의 플라스틱 상향이 조금 마음에 두지도 않고 괜찮아 볼 번 와 저게 전자식 밀리게 되어 있는데 이건 케이블 방식으로 레버를 당기는 식으로 되어 있네요 정가 시 릴레이 면은 저 폴딩 버튼이 한쪽으로 위치하게 할 수 있는데 적어놓은 각각 물리적으로 연결된 장수와 크게 설치가 안된다 라는 약간의 단점이 있고요 주권 을 주셨는데 하나는 노고가 색이 완전히 바랬어요 물론 이거 지금 사면 참 100만원 정도 합니다 그 4기통 나오더라는 반년 있을 것 같아요 오늘도 긴 영상 봐주셔서 감사하구요 다음에 또 재미있는 영상으로 찾아뵙겠습니다 감사합니다 구독 눌러주세요