고스트도어로 소프트클로징해보자!(feat.아우디A6)

안녕하세요, 덱스크루 용인입니다 최근들어 자동차의 문은 커지고 무거워 지고 있습니다 한때는 묵직한 문짝이 고급차의 상징이기도 했었죠 도어를 닫을 때마다 쾅하고 닫으면 차가 부서질 것 같고 그렇다고 살살 닫으면 매번 차문을 닫는데 실패합니다 특히 아이가 차에서 자고 있을 때 난감하죠 아우디A6 전용, 고스트도어입니다 (BMW, 벤츠, 폭스바겐 등 다양한 수입차에 적용가능합니다) 해당 제품은 사제품으로 가격적인 매리트가 좋은 편입니다 고스트도어를 달기 위해선 래치의 변경뿐만 아니라 배선작업까지 이뤄져야 완벽하게 구동이 가능합니다 고스트도어의 경우 1열이나 2열 또는 대각선으로도 장착이 가능합니다 우선 탈거부위를 마스킹하고 작업에 들어갑니다 플라스틱헤라를 이용해 조심스럽게 탈거합니다 손잡이쪽 우드패널은 왼쪽으로 고리가 걸린 형상으로 되어 있어 탈거 시 바로 잡아떼는 게 아닌 오른쪽으로 잡아당기면서 탈거해야 파손되지 않습니다 트림을 잡고 있는 볼트들을 전부 탈거해주고 헤라를 이용해 핀포인트에 정확하게 힘을 주어 트림을 탈거를 합니다 탈거하면서 커넥터도 반드시 탈착하고요 래치를 잡고 있는 볼트를 탈거하면 기존 순정 래치 어셈블리를 탈거할 수 있습니다 이제 순정 래치에서 몇 가지 부품들을 새로 장착될 파워래치에 이식 후 배선작업에 들어갑니다 배선은 납땜과 독일제 난연 흠읍테이프를 이용, 꼼꼼하게 작업합니다 배선의 마무리는 케이블타이로 꼼꼼하게, 순정라인을 따라가며 잘 잡아주었습니다 장착이 불량할 경우 창문에 걸릴 수 있어 주의를 요합니다 이제 래치를 장착합니다 래치고정볼트는 나사풀림방지제를 도포해 장착에 들어갑니다 조수석도 운전석과 같이 작업 완료했습니다 트림을 제외한 모든 작업이 끝났습니다 트림을 장착하기 앞서, 아우디 신품핀으로 교체 후 트림을 장착합니다 파손된 핀을 재 사용할 경우 잡소리의 원인이 됩니다 핀포인트에 맞춰 정확히 체결 후 마스킹 테이프를 제거, 볼트로 다시 조아주면 트림도 손쉽게 작업이 완료되었습니다 작업 후 나온 흔적은 깨끗하게 클리닝 완료했습니다 한 번, 닫아볼까요? 부드럽게, 쓰윽하면서 도어를 꽉 잡아주는 것을 확인할 수 있습니다 힘을 가해 닫으면 소프트클로징 대신 순정과 같은 방식으로 문이 닫히게 됩니다 도어잠김 및 해제 모두 확인 후 작업 완료하였습니다 이상, 덱스크루 용인이었습니다 구독과 좋아요 부탁드립니다 안전운전하세요!

Combat Systems – IWA 2019 [ Sentinel Plate Carrier ] [ Czech Republic Quality ]

좋은 사람들, 이것은 우리의 새로운 것입니다 2019 년 제품 센티넬 플레이트 캐리어 그것은 센추리온 직물에서 제조됩니다

하니웰 우리는 그것을 크기 S – XL, 사용 가능한 색상은 레인저 그린, 코요테 브라운, 멀티캠, 멀티캠 트로픽, Wolf Gray, CZM95 표준, 멀티캠 블랙, 거의 모든 사람 주요 표준 장착 가능 ~을 통해 2 종류의 탄도 판이 있습니다 단단한 갑옷과 부드러운 갑옷, 또는 단지 부드러운 갑옷 또는 방탄 갑옷 조끼가있다

두 가지 설정 부드러운 갑옷을위한 표준 사이드 플랩, 또는 측판, 또는 골격 화 된 플랩으로, 아주 가벼운 매우 유연합니다 이 크기는 다른 제조업체의 크기와 호환 가능합니다 우리는 또한 우리 자신의 가슴 조작 (Chest Rigs) 심지어 거기, 또한 Haley Strategic, 메이 플라워, 또는 심지어 버클 제거 시스템을 G-Hook과 함께 사용하십시오 – 설정을 다음 위치로 전환 할 수도 있습니다

한 종류의 충전기와 다른 종류의 충전기 네, 그렇습니다 벨크로 전면 패널 버클 빠른 릴리스 우리는 플레이트 캐리어 더 편하게, – 좋은 거품, 기류 – 잘 숨 쉬어 지금 가슴 장비, 하나는 하나입니다 플랫폼 MOLLE, 우리 M4 충전기의 우리 가방과 더불어, 이것은 우리 특수 부대 JTAC 체코 공화국 패널 없이는 필수적입니다 두 개의 MBITR 가방, 세 개 인서트가있는 AR15 용 백, 인서트가 제거 될 수 있도록 그들을 위해 스왑

삽입물을 보여 주시겠습니까? 예, 그들은 AK 인서트 또는 308 승리 따라서 그들은 제거 될 수있다

다시 배치했다 -이 흉부 수술의 시장 가격에 대한 아이디어를 주시겠습니까? 음 시장 가격은 나는 생각한다

어쩌면 180eur 플레이트 캐리어 그것은 약 220eur 또는 250eur입니다 나는 확실히 기억하지 않는다

그러나 그것은 그것이있는 방법이다 – 제품에 매우 적합한 가격입니다 – 체코 군대와 열심히 일하십니까? 네, 그렇습니다 여기 관리 가방이 있는데, 그러나 이것들을 사용할 수있다 더 많은 AR15 또는 필요한 모든 항목, 큰 그물 주머니, 추가 포켓이 있습니다

– 고품질의 모든 것 같은데 기본적으로 이것은 가능하지만 여전히 보여줄 수 있습니다 우리 헬멧 외부 껍질 영국, NVG 슈라우드는 Wilcox, 레일도 영어입니다 보유 시스템과 쿠션은 미국의 Wendy 팀입니다

– 팀 웬디 쿠션이 결코 실패하지 않습니다 우리는 가지고있다 이 레이더 헬멧, 멀티캠, 코요테 브라운, 레인저 그린과 블랙 "그리고 가격면에서?" 이 색은 주위에 나는 생각한다 Multicam에 대한 확신이 없지만 가격이 약간 높습니다

Multicam 표준에 해당합니다 우리의 Gunfighter 벨트, 함께 레이저 컷 MOLLE, 내부 벨트, 및 장비 벨트 우리의 COBRA 버클은 표준이며, 그리고 D-Ring은 빠른 로프 "그리고 가격?" 90eur 좋은 가격, 꽤 좋아

고마워!

일본에서 아우디 A6 2019년 신형 시승했습니다

안녕하세요 YNY 채널입니다 오늘은 아우디 a6 를 시승 하러 가려고 해요 제가 원래 자동차 유튜브를 하려고 한게 아닌데 업로드를 하면 제일 많이 봐주시는 영상이 자동차 관련 영상 더라구요 그래서 제가 찍어 놨던 영상들을 조금 더 보여드리려고 합니다 지금은 이전 직장 동료였던 저보다는 선배였던 분이랑 그 분이 차를 산다고 해서 같이 가고 있어요 한국에서는 폭스바겐 이랑 아우디가 한 대로 안 팔린 달이 있던데 4월 달이 그랬죠 그런데 일본은 일본에서도 연비 관련 부정 으로 인해서 크게 이슈가 됐는데 그래도 폭스바겐도 아우디도 잘 팔리더라구요 오늘 보러 갈건 유럽에서는 2018년 말 쯤에 나왔고 일본에서는 2019년 3월 첫째주 정도에 아마 차가 들어왔던 것 같아요 그래서 제가 시승을 해본 게 3월 19일이 었고 이날은 신형 a6 를 한번 더 보러 그렇게 가고 있습니다 이쪽 길은 조금 시골 같죠 사실은 시골 맞아요 제가 갔던 아우디 매장은 여기보다 더 북쪽이고 여기는 조금 남쪽 인데 이 제가 가는 지점이 나가쿠테라는 나고야의 동쪽에 있는 조금 요새 새로 신축 건물 도 많아지고 집 도 많이 생기고 있는 그런 동네 입니다 이케아 도 있구요 한국과는 상황이 전혀 다른게 A6 가 새로 들어왔는데 제가 두군데 지 점 을 가 보고 있는데 둘 다 시승차가 아반트 웨건 버전입니다 한국가는 상황에 전혀 다르죠 영업사원이 랑 얘기를 할 때도 3년 뒤에 차를 바꿀 거다 라고 생각을 하면은 절대로세단은 사지말고 아반트 아우디 웨건 을 사라고 하네요 왜냐하면은 세단은 감가가 차량 가격이 떨어지는 게 너무나 크다 그리고 중고 시장에서 인기 있는건 세단보다 웨건 타입이다 그리고 실제로 시승차 도 세단은 없고 웨건만 있었습니다 옆에 계신 분이 이전 직장동료 인데 아 저는 계속 다니고 있구요 그런데 같이 사업 하자고 지금 옆에 계신 분이 저를 꼬시고 있습니다 역시 월급쟁이 보다 자영업자가 좋은것 같아요 차도 좋은것 탈 수 있고 돈도 많이 벌고 저는 월급이 적어져서 많이 힘든 시간을 보내고 있습니다 제가 블로그도 하다가 요새는 거의 안 하긴 하는데 확실히 차량 관련 포스팅이 조회 수가 굉장히 많아요 그런데 아우디 a6 는 한국의 발매 예정도 지금 안 잡혀 있기 때문에 사람들 관심이 없는지 제가 생각한 것보다 조회수가 많이 안 나오더라구요 대신에 일본 차량 같은게 조회수가 굉장히 많았습니다 볼보도 어느 정도 나오구요 일본도 한국이 차량이 자기 명함이다 이런 의식이 많은데 일본도 그런게 전혀 없지는 않아요 그런데 이렇게 길을 보시면 아시겠지만 실제로 큰 차를 타면 은 자기만 힘듭니다 길도 좁고 주차장도 시내에서는 주차하기가 힘들고 여기는 지금 보시는 데는 나고야 시내가 아니라 조금 외곽 이라서 시골이라서 괜찮은데 시내에서 큰 차 타고 다니기 조금 많이 힘들어요 지금 타고있는 볼보는 화면 밑에 있는 물리 버튼 저기에 아무리 기능이 성애 제거 보통 주장 깜빡이 이렇게 있어서 이검 추운 동네에서 타면 참 좋은 촬영해 나고야는 별로 춥지 가 나서 제일 추울때 가 영상 3도 정도 됩니다 2개는 그래서 차가 조금 아까워요 그리고 에어컨 조작하는 게 뭔가 익숙해지면 파라고 문제가 될 정도는 아닌데 아무래도 약간은 좀 답답한 느낌이 있구요 여기서 외전에서 조금만 더 가면 왼쪽에 있습니다 어디가 으 으 4 de a cool to free 으 아우디 내장이 도착했구요 가기전에 예약을 미리 하고 가면 좋습니다 예약없이 가면 아무래도 조금 덜 한 양반이 느낌 등이 있구요 으 지금 후진 하는데 서라운드 카메라 화면이 운전 속 쪽만 치료가 안 들어와서 꺼멓게 나옵니다 저게 기계 고장은 아니고 소프트웨어 이러라고 하는데 싸이 그 일을 한 번 접었다가 다시 표면적의 완성 못 그린다고 하네요 으 도착을 했구요 여기 보이는 크게 바로 심영의 50승 아방 두뇌 권 며 드립니다 그런데 약간의 문제는 이게 처음에 3000 실시에 6기통 차량만 나왔기 때문에 이게 충격을 표시 1 숫자를 아반트 55 라고 표기가 있고 이게 차량 동체 가격이 천 만원이 넘어요 30 밖에 없어서 없는 물품을 그리고 지금까지 역사의 따라해야 아마도 4기통 인천 쇄신 오늘은 방향이라는 1년 이쪽 만 돼서 다시 들어올 거라고 하네요 일단 처음에 나온 것은 v6 밖에 없습니다 그리고 천만에 먹는 차량이구요 그리고 세단은 일단은 없어서 앨범이 있습니다 아 바로 않구요 룻이 퀄 씽 시 공 압 이라면서 날기 흐름도 마이 아파 등 가 보겠어요 이게 리어 휀더 가야만 아담이 줘 가 되서 이렇게 약간 튀어나와 있어서 예쁘네요 포르쉐 마칸 아니지만 볼륨감이 상당히 겠읍니다 보면 그 귀 차량은 3

0 또 잊어서 tfsi 55 야해서 250 ka 아트 마력으로 는 341 만약 m51 도구 양 그리고 같이 나온게 디젤 20 30 이 있는데 그것은 1번은 디젤이 인기가 없기 때문에 나오더라도 나중에 들어온 것 같아요 그게 신뢰를 보시면 여기는 모두 조 되어야 하구요 제가 전에 시승했던 자랑하는데 그 알리는 이미 얻습니다 뭐 이거는 뒷좌석 용 에어벤트 가 에어컨 구멍이 온도 조절하는 기능이 없고 제가 3월에 시승한 차는 그것도 터치 판 일로 온도조절을 각각 할 수 있게 되어 있더라구요 그리고 2차는 차량이 퀴리 19인치 고 고급 옵션 은 아닙니다 그리고 센터페시아 부분을 보시면 저렇게 화면이 있고 주변이 서라운드 카메라 수준을 넘어서 3d 로 모델링 이래서 저렇게 소리 돌려가면서 배변을 관찰할 수 있어서 언어 그렇게까지 * 완화시키는 한데요 음악을 들어 일본은 우 & 일이라서 내비게이션 이라던가 오디오 적을 왼손 해야 됩니다 그리고 여기 보시면 도쿄타워 레인을 강간 그러면 내 한자 입력 또 되고 이렇게 뭐 도쿄 동경 이라고 스스로 와 그 위에 지우지 않고 그늘막 하셨어 영역을 하면 그래가 인심을 하던 언제나 끝날까 이걸 어떤가 교사와 이렇게 쓰시면 은 치는게 아니라 저희 나만 그리면 돼 같은데 인형의 지금 겠습니까 딜레이가 조금 있긴 하네요 그런데 일본에 사는 저걸 왼손으로 써야 한다는거 그래서 온 이에게 * 되고 참 좋은 나라입니다 5 교회를 봤네요 나고야 나고야 에서 돔 증인 인도에서 도쿄타워 까지 330 위로 전부 되네요 차로 충분히 갈 수 있는 거리입니다 그런데 차타고 통쾌한 에 들어가면 용이 참여해 싸서 박스를 지는게 아니라 패널의 너무 내 말고 골 보 화면도 쓰기에 문제는 없는데 슬라이딩 되고 다 괜찮은데 라 우디는 이게 최신 지금 의식한 원트 해서 최신 모델이기 때문에 화면을 굉장히 좋아요 그리고 손으로 탁탁 이렇게 터치를 하면 은 햅틱 이라 그렇죠 약간의 그런 진동 처럼 물리 버튼을 누르면 듯한 그런 휘 들에게 바로 옵니다 그래서 진짜로 버튼 누르고 있는 뜬 느낌 드리구요 반응이 정말 바랍니다 556 컴터가 뭐 서너 거쳐 꼭 해야되요 그리고 고맙습니다 그리고 제가 3월에 희생했던 차는 썸 복수가 없는 모델이었는데 여기는 썬루프가 달려있네요 일본은 썬루프가 인기가 없고 권하지도 않아요 무거워진 아가 고장나 해 바라본다고 해서 그런데 한국은 하셔서 이렇게 개정 ent 이기 때문에 수입차 같은 경우에 어이 기울어 어떠 어느 용감한 사람을 짜는 것이 들어가 그리고 영업사원이 은퇴하는 게 탐 북쪽으로 프로 1번 소라가 되어 약간 헐렁 팅 하는 직업이 똑같이 얘기 해야돼 예를 들면 한국에서 내가 차를 몰아 갑니다 과제로 버크 내가 그 렌즈로 태강 강화 다니며 는 사장님 스마트 배경에 차 계획서를 또 관리 하셨네요 이루고 아내가 만약에 이 클래스를 타고 갔다 그러면은 사장님께서 의식 클래스 되게 이쁘게 나오네요 이런 느낌이죠 거기에 모유 2기 필요없이 그냥 아 그런가 보네요 이루고 그렇게 넘어가면 됩니다 지금 여기도 제가 v9 검을 타고 갔는데 다 알면서 라우트 게 친형 그 6 0 되게 멋있네요 막 이러고 패턴이 좀 비슷한 것 같아요 그런데 보기에 휘둘릴 필요는 없어 하잖아요 개인적인 생각으로는 4장 틀린 부분이 반해 인테리어 판 내 부분이 알루미늄보다 노드가 조금 나은 것 같아요 그리고 트렁크도 저렇게 토너 커버 라고 되어있고 저희의 d 필러의 연결이 되어 있어서 트렁크를 넣으면 은 저 검은 부분 의미를 딸려 올라갑니다 그럼 그쪽으로 활짝 열리게 그리고 트렁크를 닫으면 지금 보시는 것처럼 평평하게 수평으로 됩니다 트렁크 아령 침이 보이지 않게 요 그런데 저는 저 커버와 전부 띄워서 집에다가 놓고 않습니다 프라하 더 넓게 쓰고 싶어서요 오오오 그리고 이 아 우리 이 헤드레스트 는 저렇게 기도 형태로 되어있어서 차량 안에서 카메라를 고정하고 영상을 즐기실 때 이거는 정말 편해요 저건 카메라 마운트 가 바로 장착이 됩니다 그때 제가 타는 불 고는 정의와 전일 차오르게 있어서 말이 도저히 방법이 없더라구요 9 그리고 이 차량은 흐르는 조회한 후 밍이 있어서 회전반경 작습니다 그게 상담 et 에요 일본 좀 오래된 주택가 라든지 길이 좁은데 라면은 운전면허 기능시험 코스 실험 보다 더 좁은길 많아요 그런데 는 큰 차가지고 가면 은 매우 동생 앞니가 주고 보면서 그 예 4 아직 새 팩스 팝 놈이 뭐 어때 가능성 수업 있음 4 너 말이 업로더 머리 여기서는 쓰릴 수도 있네 3 으 tenor 이거는 룸 일로도 이렇게 베젤이 없는 것처럼 보이게 아주 얇습니다 테두리가 굴 보도 이런 방식이구요 보면 꽤 마가는 겁니다 we 않습니다 차안에서 노트북 이라든지 아이패드 사용자가 일할 우도 있냐 이렇게 물어 보고 있네요 차량 내부도 이렇게 유심칩이 들어가 있어서 와이파이 존으로 와이파이가 된다고 합니다만 요새 고급차 들 중에서도 그런 좋은 수 없는 사람도 많이 있죠 그것도 데이터가 정액까지 로 얼마 이렇게 제어해야 하는데 너무 많이 쓰면 제가 용어 아우디 error 아 너 그래 마쓰다이라 와이파이 스머프 한바탕 아 너네 뭐 그럼 그럼 와 관계가 떠서 마이파더 게 앞에 살이라도 볍게 딘 잊으라고 왜 많나 봐요 조금 저렴한 흐리게 사랑 했구요 예 분 연 이라고 써있어서 흡연실 과 금연 존을 나눴다 그렇게 써 있긴 하는데 실제로 면장 대가면 당겨 게 다 들어온 경우가 많습니다 천장 조명은 같이 식이고 용인군 오는게 아니라 갈 살짝만 갖다 대면 불이 들어오네요 어느곳이 틀을 접어서 네트를 수집으로 땡겨서 건 구멍도 저 보이구요 아우디가 원래부터 그렇지만은 화면까지 저렇게 넓어 지고 나니까 너무 너무 못 하게 생겼습니다 이게 뭐 미래적 고생했어요 그리고 뒷자리 도 헤드레스트가 기둥으로 되어 있어서 위로 뽑거나 아래글 누르거나 이렇게 해서 높이를 조절할 수 있는 방식의 먹는건 l 트랙을 가 그런데 이건 앞으로 넘어가게 하는 기능은 없어요 벤츠 랑 벤치 클래스 랑 볼보는 볼보 v9 거기죠 그것은 주행 중에 버튼을 누르면 뒷자리 헤드레스트를 앞으로 고기를 수기 듯이 꺾어서 후방 시야를 확보할 수 있게 하는 그런 기능도 있습니다 오오오 2 1 그리고 벤츠가 인기있는 이유가 c 클래스가 다름 3시리즈 라든지 아니면 아우디 a4 라든지 금호고 달 전 포기 약간은 좁아요 그래서 사이즈가 그렇게 크지가 않아서 일본에서 c 클래스가 인기 입니다 알고 이 클래스를 커서 못하는 사람들이 실제로 많습니다 으 c 클래스 의 고급형 보전이 라든지 뭐 하루 이에 멋이 이런것도 많이 벌리고 요구 특히나 도쿄가 향 쫓아 스페이스 가 워낙에 비싸서 같은 돈 내고 주차를 하는데 차량이 사이즈는 작아도 는 굉장히 고객 차량이나 고성능 차량 1억을 꽤나 많이 볼 수 있어요 주차 이만한 달면 만행 시카 니까 이왕 주차비 내는거 조금 비싼 차 사자 이런 것 같기도 하구요 그리고 여기는 썬루프가 있는데 이게 유리가 꽤나 좋은 재질의 인지 허세를 이날 해가 조금 뜨거웠는데 네 분은 거의 덥지 가 않아요 그 좋은 느낌이었습니다 그리고 2차는 제가 3월에 시승 했을 때는 그 때는 고속화 도로를 들어갈 수가 있어서 시승을 할 때 프락셀 을 잠깐 했는데 정말로 제트코스터 롤러코스터 타는 것처럼 시트를 뒤에서 등짝을 쭉 밀어주는 파워가 있더라구요 이곳이 토크 가 넘는데 순식간에 프락셀 하면은 순식간에 시설과 130 정도 그냥 올라가더라구요 그런데 이거는 엔진소리를 각 한계에 포르쉐 파나메라 시승할 때는 리브 도 굉장히 조용하고 힘이 너무 넘쳐서 못을 겨워 파나메라의 경우가 조금 재미가 덜 했던 거 같아요 아이스 보드 있으 거에요 그런데 이거는 조금 엔진이 반응하면 소리를 크게 내고 그런 재미있어요 그런데 이 아우디 a6 신형 이게 1000만원이 넘는 찬데 약간 의외의 곳에서 즉 캐 일이죠 뭐 있냐 미묘한 곳이 있어요 방금 무서워 2월 자서 가운데에 암레스트 를 내리는데 내 뭐가 있는데 플라스틱 성형한 처럼 퍼티 라인 같은게 선이 좀 너무 명확하게 라고 이고 조금 적어 까끌까끌한 부분은 좀 보이기도 하고 그런 점이 조금 보이네요 지금 이 날은 주말이라서 차량이 많아서 속도를 낼 수가 없네요 그리고 신의 욱 아니면은 속도는 시속 50 입니다 4 속도를 낼 수가 없어요 이렇게 갈 됐어요 그럼 1회 보단 면이 조금 신경 쓰입니다 아 여기선 보이시죠 마감이 아주 깨끗하진 않아요 으 4 으 no or sr 아만다 2228 으 막 서비스 예 노망 생각이 없었기 때문에 센터가 음 쓸 때 집에서 씻고 말해 대통령 더워요 그냥 감성 그 아이 캔 되지도 않아 있겠어요 95명 암놈 으 으 너 hey 4 예 술 안 번지는 거야 구부리고 말한바 무슨 말입니까 4 히람 인한 아멘 실로 해 뭐 지금은 영업사원이 아우디를 타고 가다 면 사고를 하는데 개입할 그랬는데 자기는 전혀 앉혔다 이런식으로 아우디를 타서 살아 돌아 이런 무용담을 얘기하고 있습니다 예 엄마 이거 퍼브 가지다가 쓰는건 으 아 비키 그때마다 때 r 버튼 이 가곡은 꽤 마음에 늦깎이 됩니다 준답니다 지금 옆에는 부러운 리뷰라고 햄버그 스테이크 레스토랑 있구요 저 상당 업체입니다 으 유머나 블루멤버스 행법을 문예 빨리 들어온 또 그리고 또 하나의 미스테리는 이게 지금 카메라가 초점을 못 해봤는데 중국의 후야 욱 라고 단짝 없으면 복 요율이 라는 메이커가 있는데요 그 후에 5 글라스를 쓰고 있더라구요 그런데 볼보 같은 경우에는 v 구원이 생 고갱 이라는 프랑스제 를 쓰고 v 6권 헝가리 7 체코 제 이런 약간 2군 메이 거 같은 그런 요리를 쓰는데요 이건 a6 호 이 차량의 1000만원이 넘 차량인데 물론 중국제 라고 다 나쁘고 뭐 프랑스 트라고 다 좋다 이런 얘기는 아닙니다만 약간 메이커가 중국 메이커 를 해서 거기도 조금 거부감을 갖는 사람이 있을거 가능성 생각이 들어요 그리고 집에서 검색해보니까 방금 후야 오라는 메이커가 벤틀리는 아픔을 한다 이렇게 나오더라구요 뭐 나름 테스트 기준이 있고 거기에 통과 했으니까 사용하는 거겠죠 그리고 이 부분 아무리 봐도 좀 신경 쓰여요 그럼 뭐 여기에 다치거나 손이 베일 것 같진 않은데 이게 1000만원이 넘는 차량인데 기분 홈베이스 만 그런데 저런 마감은 조금 미묘하다 이런 느낌이 있고요 총회 제 5 부 상옥 임시 그러나 한국놈 down 으 일어로 샘으로 탁해진 음악 많이 하면 돼 넘어 그 택해 때 감사 보험 좀 더 까 걔가 또 인간이 빤 어떨까 수만도 먼저 엄마랑 이제 시스템 홈 그래 쇼 파 읽어 1대 4 거 번째도 없을 거야 아 뭐 그때 dc 많았으며 되죠 뭐 대원은 쉬운 소스 작별 이세미 2 직쏘 새 아빠 리더 안 엄마야 내부를 한번 이 게스트하우스 두번째 전했는데요 4 지금 03:12 항 그것이 생선 분들 좀 해주셔요 여러분들도 한번 어느 사이트에 맞선에 훨씬 맛있었어요 아름답게 댐 10 4 래더가 커서 안젤라 말하는 생도 없고 gb 우선 으 3 to 5 썬루프를 열고 있습니다 사이즈가 커서 당연히 슬라이딩을 안되고 아웃을 라인 기금으로 강력하여 이렇게 열립니다 받을 때도 유리도 굉장히 크고 6 중에서 아주 무거운 서 일어나요 썬루프는 겨울에는 따뜻해서 좋은데 여름에는 더워서 10 일이 없더라구요 트렁크 인데 제가 bmw 도 봤는데 bmw 5시리즈는 후륜 서스펜션이 태어나 부분이 너무 너무 커서 3 간격을 9회 건우 그렇고 정말 많이 튀어나와 있어서 실용성 에서는 정말 아주 안좋습니다 그리고 볼보 v60 을 2 트렁크 바닥을 10대 저기에도 댐퍼가 붙어있어요 그래서 편하긴 한데 수 4 소리 라고 써도 별로 없어 좋겠네요 운전석 부분이 측면 져 자리에 배터리가 들어가구요 뻑이 선수 조금 미묘한 계 적 호크의 플라스틱 상향이 조금 마음에 두지도 않고 괜찮아 볼 번 와 저게 전자식 밀리게 되어 있는데 이건 케이블 방식으로 레버를 당기는 식으로 되어 있네요 정가 시 릴레이 면은 저 폴딩 버튼이 한쪽으로 위치하게 할 수 있는데 적어놓은 각각 물리적으로 연결된 장수와 크게 설치가 안된다 라는 약간의 단점이 있고요 주권 을 주셨는데 하나는 노고가 색이 완전히 바랬어요 물론 이거 지금 사면 참 100만원 정도 합니다 그 4기통 나오더라는 반년 있을 것 같아요 오늘도 긴 영상 봐주셔서 감사하구요 다음에 또 재미있는 영상으로 찾아뵙겠습니다 감사합니다 구독 눌러주세요

【CARVIDEO特別鉅獻】Mercedes-Benz E-Class Coupé X 山海

어떤 사람들은 새로운 세대의 E-Class를 말한다 지혜의 주인인가? 그 다음 새로운 세대 E – 학급 쿠페 힘과 아름다움과 지혜의 합계 오늘 우리는 차세대 전자 클래스 쿠페 옆에 있습니다

오늘 빌린 모델로 E400 4Matic인가요? 그것의 제안 된 가격은 401 만 위안이다 사실,이 차는 흥미가 많습니다 또는 취향에 장소 다음은 하나씩 소개해 드리겠습니다 외관 디자인의 관점에서 새로운 E – 학급 쿠페 그것은 많은 힘을 가지고있다 또는 그것의 폭발적인 요소 후드의 모양에서 찾을 수 있습니다 센터에 불룩한 느낌이 있습니다

신세대 E63에 매우 근접 양측의 타락한 선조차도 유동성을 불러 일으키기 시각적 초점 확대 중앙 탱크 실드의 형태로 떨어질 것입니다 프레임에 많은 크롬 트림을 사용하십시오 내부에는 많은 금속 점들이 보입니다 전체 입체감을 아주 좋게 만든다 동시에 공장 로고 가장자리에서 볼 수 있습니다

움직임의 느낌을 강조하는 단일 그리드 디자인 헤드 라이트의 양쪽에 또한 그는 LED near-head light와 쌍을 이룬다 적응 조명도 있습니다 낮의 색깔이 어두워지면 반대 방향으로 차가 있습니다 조명 유형이 자동으로 조정됩니다 다음 부분에서는 세 개의 개구부를 볼 수 있습니다

왼쪽과 오른쪽에 몇 개의 지느러미가 있습니다 공군 효과의 느낌을 이끌어 내기 중앙 개구부의 개구부의 형상은 상당히 넓다 상당히 좋은 냉각 또는 공기 흡입 효과를 제공하기 위해 마지막으로, 금속 부분이 턱 부분에 적용됩니다 사치스러운 감각을 가져와 차의 전체면이 휠베이스에 의해 확대됩니다 그를 더 긴장하게 보이게 이 관점에서 E 클래스 쿠페를 찾을 수 있습니다

가장 매끄러운 지붕 라인은 뷰티 백 스타일입니다 상반부에서도 우리는 유리 지붕의 일치를 볼 수 있습니다 외관상으로는 투톤의 지붕처럼 보입니다 사이드 윈드 실드의 면적은 매우 가늘다 일부 크롬 소재를 사용하여 프레임을 장식하십시오

동시에 그는 스포츠카 요소도 보유하고 있습니다 문을 연 후 당신은 그것이 무신경하다는 것을 알 것이다 그리고 B 필러도 없습니다 따라서 내부의 성능은 상당히 좋을 것입니다 또한 일부 세부 정보 백미러 앞쪽의 방향 표시 등 맹점 감지 판금 선 위에 타락한 묘사를 보지 못했습니까? 그러나 둥근 장식을 통해 전반적인 근육이 매우 좋게 느끼게하십시오

림 그룹의 부분은 우리의 시운전은 오늘날 20 개의 알루미늄 링이 장착되어 있습니다 또한 2 톤 모양 방사형 알루미늄 링으로 인해 더 긴장된 모습을 보입니다 사실, 나는 E 클래스 쿠페의 아름다움 백 스타일을 가장 잘 평가할 수있다 차 뒤쪽의 45도 각도 여야합니다 이 관점에서 우리는 매우 부드러운 후방 윈드 실드 꼬리에 오리 – 꼬리 디자인 만들기 후부의 부품은 모든 쿠페 형 자동차와 아주 유사하다

전체 컨투어링 테일 라이트 그룹에 독창성을 포함 시키십시오 램프 하우징에 깨진 입자가 있음을 알 수 있습니다 별 모양 같아 보인다 왼쪽에는 E400 문패가 있습니다 오른쪽에 4 개의 명판 그 대신 4 륜 구동 시스템이 있습니다

뒷바퀴 전체가 매우 두껍습니다 하반부에 검은 색 긁힘 방지 물질을 사용하십시오 플러스 좌우 배기구 단일 배기관 센터에는 몇 가지 셰이프 모양이 있습니다 그에게 스포티 한 느낌을 내 보자 또한 크롬 트림이 있습니다

지느러미 개구부조차도 줄기 양쪽에 만들어집니다 단 장식용 차량의 부품 정보 물론, 엔진 출력 성능 E400 쿠페는 30 리터와 결합됩니다 V6 트윈 터보 엔진 게다가 그는 9 단 수동 변속 시스템을 가지고있다 둘 사이의 일치 나는 그것이 매우 강력하다고 생각한다

동시에, 그는 또한 매우 계층 적이다 스루 모드 전환 다른 성격을 즐길 수 있습니다 우리가 일반적으로 뒤처 질 때 컴포트 모드 사용 스로틀이 밟고있을 때 힘을 느낄 수있다 그러나 그것은 제한적이다 맞는 양복을 입은 운동 선수 같아

근육을 사용하는 것은 그리 편리하지 않습니다 그런 상황에서 편안한 핸들링 성능을 가져올 수 있습니다 엔진 출력 응답이 아주 부드럽습니다 스로틀이 부드럽게 밟히면 아마 1500 rpm으로 계속 거기에 서서 그러나 속도가 빨라진다 이것은 9 단 변속기의 기어 위치를 나타냅니다

또는 기어 지정시 상당히 똑똑하고 매우 유연합니다 모드를 다시 S 파일로 전환하면 이 시점에서 또 다른 캐릭터 깨어있는 것 같아 이 운동 선수는 잠에서 깨어 난 것 같습니다 힘을 보여주기 시작합니다 물론, E – 학급 쿠페와 같은 차 그것의 성과는 아직도 안락을 고려할 필요가 있습니다 그래서이 수준의 폭력 아직도 똑똑한 4 륜구동으로 아직도 제한된 실제로 가속화 된 성능을 누릴 수 있습니다

또는 엔진 출력의 폭력적인 도로 하지만 너는 두려워하지 않는다 이것은이 차가 나에게 가져 오는 감각이다 E – 학급 쿠페의 형체가 아주 크다 그러나 운전 경험은 매우 유연합니다 자동차의 중량이 무거운 조건에서 좋은 전원 시스템을 통해 훌륭한 변속기도 있습니다

심지어 사 륜구동도 많은 도움이되었습니다 산길에서 여행 할 때 스매싱 코너를 마주합니다 이 4 륜 구동 시스템 그리고 너를 진흙 투성이로 만들지 않을거야 대신, 당신의 신체 역학을 돕는 것이 매우 영리합니다 몸의 동역학을보다 부드럽게 만드십시오

스티어링 휠을 돌릴 때 나는 모든 손재주가 아주 좋다고 느낄 수 있습니다 더 빠른 속도로 베이에 들어가면 사 륜구동은 끊임없이 바뀔 것입니다 베이의 역동적 인 수행을 돕기 위해 유연성이 매우 좋기 때문에 그래서 도로 폭이 넓지 않을 때 베이에서 경로를 자유롭게 선택할 수도 있습니다 나는 매우 놀란다 그래서 E400 쿠페는 힘 부분에있다 뿐만 아니라 인상적인 그리고 매우 적절하다

이것은이 차에 대한 나의 현재 느낌이다 우리는 방금 E400 쿠페의 힘의 쇼를 보았습니다 나는 아름다운 장소에서 가장 중요한 장소라고 생각한다 전체 실내 전체 센터 콘솔의 모양은 뒷면에서 볼 수 있습니다 요트의 디자인과 매우 흡사합니다

왼쪽과 오른쪽과 심지어 문 옆의 연장은 아주 좋습니다 일부 자료 선택을 통해 윗부분에 약간의 플라스틱을 사용하십시오 그러나 가죽 같은 엠보싱과 바느질 라인이 있습니다 중간 부분에 약간의 부드러운 플라스틱 다음 섹션의 장소는 가장 훌륭합니다 그것은 약간의 나무 한척을 사용합니다

그리고 그것은 어두운 유칼립투스입니다 플러스 아주 특별한 공기 출구 스타일링 이 에어컨 벤트는 제트 엔진 모양입니다 각도를 조정하거나 회전 할 수 있습니다 숙고 할 가치가있는 작은 디자인이 있습니까? 완전한 센터 콘솔을보고 난 후에 확실히 중앙 화면에 끌릴 것입니다 그 지역은 매우 큽니다

내부에는 탐색 정보가 들어 있습니다 또는 오디오 및 비디오 음악 시스템 차량 설정조차도 사진 또는 풍경 디스플레이 반전 중앙 화면을 통해 표시 할 수 있습니다 다른 부분은 아래 부분입니다 에어컨 조절 버튼을 볼 수 있습니다 동시에 그는 석영 시계를 가지고있다

매우 발전된 모양 동시에 뒤쪽에 손잡이와 버튼이 있습니다 Comand 온라인 시스템 제어 버튼입니다 턴테이블 및 버튼 조작 포함 동시에 그는 터치 필기의 기능도 가지고 있습니다 왼쪽과 오른쪽에 몇 개의 버튼이 있습니다 왼쪽 모드 스위치 주차 경고음과 파노라마 사진도 있습니다

또는 자동 주차 지원 그리고 Start-Stop의 기능 오른쪽에는 사운드를위한 볼륨 컨트롤 버튼이 있습니다 오른쪽 하단의 버튼이 더 특별합니다 그것은 안전 벨트, 그것은 당신이 앞으로 당길 수 있도록 도와줍니다 당신은 그것을 버클로 비교할 것입니다 이것이 쿠페의 ​​설정이기 때문에 대시 보드는 전체 LCD 디스플레이입니다

오른쪽 화면에서도 아주 잘 통합하려면 그래서 당신은 과거를 보면 LCD 화면의 전체 조각입니다 중앙 대시 보드 선택할 패턴이 많이 있습니다 약 세 가지 모듈 설정이 있습니다 기분에 따라 스타일을 변경하십시오 동시에, 그는 선택할 수있는 많은 주행 거리 정보를 가지고 있습니다 심지어 일부 보안 시스템이 포함되어 있습니다

지능형 드라이브 반자동 주행 보조 장치처럼 이 화면을 통해 표시 할 수 있습니다 이 두 화면 세트를 통해 많은 정보를 얻을 수 있습니다 스티어링 휠은 3 피스 디자인 아래의 스포츠카와 비슷한 평면 컷 핸들이 있습니다 디스크의 크기는 아주 적당하고 너무 크지 않습니다 그리고 두께가 아주 좋습니다

그래서 나는 그것에 대한 내 손으로 아주 편하게 느낀다 동시에, 외부 프레임은 가죽으로 덮여있다 가운데에는 장식용 금속판이 있습니다 더 특별한 것은 왼쪽과 오른쪽에 빠른 다이얼 버튼이 있다는 것입니다 터치 기능도 있습니다

시프트 패들 그것을 포함하여 빛을 감지하는 시동 헤드 라이트 빗방울 유도 와이퍼가 있습니다 원 클릭 엔진 시작 버튼 이중 앞 좌석은 전기적으로 조절 가능합니다 전방 및 후방 운전자 좌석에는 3 개의 메모리 모듈 세그먼트가 있습니다 그리고 당신은 좌석 피부 재료 환기를 많이 볼 수 있습니다 환기 및 난방 기능이 있으므로 특히 여름철에이 의자에 타십시오 매우 편안하게 느낄 것입니다 좌석 표면의 색상으로 빨간색과 검은 색을 사용하십시오

피 묻은 느낌이나 경주감을 느끼게하십시오 좌석 설정에서도 왼쪽과 오른쪽에 나비 날개가 아주 잘 형성되어 있습니다 동시에 다리 성능 지원 허리의 디자인조차 독립적으로 조정할 수 있습니다 나는 편안하게 앉아 있거나 조금 싸우고 싶다 많은 사람들이 2 도어 스포츠카 뒷좌석을 말합니다

어린이 또는 강아지와 만 앉을 수 있습니다 그러나 E – 학급 쿠페는 그것에 많은 디자인을 사용한다 뒷줄에 앉기는 꽤 편합니다 다음은 작동 방법을 살펴 보겠습니다 우선, 운전석을 통해 손잡이를 가질 수 있습니다

사실, 앞 좌석과 뒷 운전석에는 이러한 메커니즘이 있습니다 좌석 자체가 앞으로 밀 것이다 이번에는 공간이 생겼습니다 그럼 버스에 직접 갈 수있어 뒷줄에 들어가서, 나는 그것이 실제로 끔찍하다고 상상하지 못했습니다

전반적인 풍부는 실제로 꽤 좋습니다 정면은 나의 정상적인 앉는 자세이다 내 신장은 178cm 현재 무릎 공간에 주먹이 있습니다 플러스 1 손가락 거리 무릎에 실제로는 OK입니다

헤드 스페이스는 물론 지붕 라인의 디자인 때문입니다 그래서 아마 주위에 단지 하나의 손가락 기본적으로, 나는 이미 지붕에 손을 대었습니다 그러나 뒷줄에서의 위안 성능 나는 그것이 받아 들일 만하다고 생각한다 특히 다리 공간이 좋은 경우 주변의 럭셔리 수준조차도 너무 많은 할인을받지 않았습니다

또한 일부 세부 정보 E – 클래스 쿠페이 차 창에는 특별한 디자인이 있습니다 우리는 B 필러가 없다는 것을 발견했습니다 따라서 시야의 상반부가 약간 압축되지만 그러나 억압의 정도를 보는 것은 실제로 좋습니다 동시에 뒤의 창을 독립적으로 열 수 있습니다 또한 중앙에 냉기 배출구가 있습니다

그리고 모양은 앞에 앉는 것과 같습니다 제트 엔진의 모양인가? 중앙 뗏목의 면적이 매우 큽니다 하지만이 차 한가운데서 앉을 확률은 낮아야합니다 센터의 설정은 컵 홀더이므로 좌석 표면의 모양은 다리 지지대에 충분하지 않습니다 그러나 요추 지지대에는 나비 날개가 있습니다

뒷좌석에서 랩 감각을 여전히 느낄 수 있습니다 특히 앞에서 운전할 때 매우 힘듭니다 너는이 일을 아주 필요로 할거야 나는 차의 아름다움만을 느낄 수 없다 동시에 그것은 또한 매우 지능적이다

그런 똑똑한 분위기는 마음의 평화를 가져올 수 있습니다 이런 느낌은 매우 깊은 디자인이 필요합니다 E – 학급 쿠페 안전 실행은 실제로 아주 좋다 그것에는 기본적인 추적 미끄럼 몸 동적 인 안정성 시스템이있다 타이어 압력 감지 램프가 이러한 기능을 시작합니다 패시브 안전 부분 긍정적 인 옆의 옆의 에어 커튼과 무릎 에어 백이있다 총 7 경기 차에 거주자도 있습니다

아주 완벽한 보안 고급 보안 부분에 대해 이야기 해 봅시다 이 차는 옵션이 있기 때문에 매우 완벽한 지능형 드라이브 시스템 이 시스템에는 사각 지형 탐지가 포함됩니다 레인 오프셋 경고 및 정지 기능 후방 통행의 경고 특히, 최근 몇 년 동안 Bruns는이 점을 매우 존중합니다 반자동 운전 보조 하루를 나가면 왕복 여행시 고속도로를 탈 수 있습니다 이번에는 반자동 운전을 도와줍니다

그것은 자동으로 차선 양쪽의 표시를 청소합니다 진입로 중간에 여행 할 수 있습니다 코너링 할 때 약간의 도움을받습니다 고속도로를 좀 더 편하게 보자 스로틀을 제어 할 필요도 없습니다

게으른 태도로 하루의 끝을 즐길 수 있습니다 총체적으로 새로운 E400 쿠페이 차 강도의 성능은 모든 사람에게 분명합니다 이 자동차의 모든 사람들의 상상력을 충족 시키십시오 더 놀라운 것은 아름다움입니다 또는 지혜의 측면에서 운전을 가져 오는 분위기는 훌륭합니다

이 차를 타기에는 너무 많은 생각을하지 않습니다 또한 매우 강조 할 필요가 없습니다 모든 여행을 즐길 수 있습니다 그것은 아주 좋은 동행자가 될 것입니다 우리의 소개가 오늘 여기에 있습니다

다음에 보자

Planet of MYSTERIES Czech TV – ČT2 Subtitl 1996 CC.-

신비의 행성 – EBE – 체코 TV : ČT 2 – 1996 체코 텔레비전 CT2 "신비의 행성" 잡지 "RING"의 기자들 접촉을 확립하기 위해 태평양에서 발생했습니다 다른 세계의 존재들과? 안데스 인디언들은 무시 무시한 괴물을 숭배 했습니까? 신비한 구제는 무엇입니까? 성소 벽 이 소녀들은 외계 문명? 우리는 이들의 발자국을 조사 할 것입니다

흥미로운 질문들 그리고 우리의 숨겨진 비밀을 밝혀 내려고 노력하십시오 행성 waxworks strangeness 여행자, 연구원 , 작가 : Arnošt Vašíček 지혜의 알려지지 않은 우물로부터의 정보 체코 공화국에서보고 된 town TELČ 2 명의 자매 Ivana와 Ilona Podhrázská 통해 고전적인 방법 혐의로 외계인과 의사 소통, 올리 그것의 부모 행성은 ELIELJi입니다 지구 39 광년 지구상에있는 ELieLji 사람들은 휴머노이드를 가지고 있습니다

외관 그들은 약 1, 20 미터의 높이와 그들의 백혈구를 순환하는 정맥 개별 세션의 결과, 거기 아르 200 페이지 이상의 텍스트 생각 중 일부는 분명히 흥미 롭습니다

다른 아이디어, 생각, 정보는 순진합니다 문자 또는 그들은 공식화되어 ~ 할 수 없다 알다 그러므로 그것은 거짓말 쟁이다, 신비? 과 또는 단지 이해할 수있는 의사 소통 아주 어려웠던 두 사람의 어려움 다른 문명 우리 마음이 연결할 수 있음을 인정할 수 있습니다 어떤 종류의 외계의 소스 지식? 많은 종교가 우리에게 상수로 사람을 가르쳐줍니다 명상과 완벽한 집중 하나님과 연합하여 깨달음을 얻을 수있다

그러나이 경로는 과학적으로도받을 수 있습니다 정보 또는 순전히 실용적인 정보? 이 질문은 많은 논증의 여지가있다 그의 고대 문명에 대한 지식 필요한 도구와 조건이 부족했습니다

England vs Czech Republic live Man City News

맨체스터 시티의 카일 워커 (Kyle Walker)와 라힘 스털링 (Raheem Sterling)은 오늘 웸블리 (Wembley)에서 시작되는 XI에서 3 명의 라이온스가 2020 유로 가레스 사우스 게이트 (Gareth Southgate)의 팀은 지난 여름 월드컵 준결승까지 진출한 A 조 승자로 다음 여름 결승 진출권을 얻었습니다 불가리아, 몬테네그로, 코소보가 나머지 팀을 구성하며, 사우스 게이트는 부상으로 인한 문제로 인해 수적으로 부족한 성적을 거둔 후, 1 차 선거 혐의없이 그룹 무대에서 가장 많은 테스트를 거쳐 자신의 몫을 다룰 것이다

Marcus Rashford와 Luke Shaw가 이번 주 초에 팀에서 빠져 나갔고, City pair John Stones와 Fabian Delph도 부상으로 퇴장했다 우리는 웸블리에서의 19:45 시작을 앞두고 저녁 내내 실시간 업데이트 및 분석을 제공합니다 키예프 ENGLISH XI18 : 3719 : 04 펩 과르디올라의 관심 오늘 밤 우리는 맨체스터 시티의 레이더에있는 레스터의 좌익수와 함께 벤 칠 웰의 성과에 대해 자세히 살펴볼 것입니다 잉글랜드 맨체스터 유나이티드 (이하 맨유)는 맨체스터 유나이티드 (Manchester United)가 지난주 쥘 링거 드 (Jesse Lingard)와의 경기에서 '큰 위험'을 겪는 것을보고 놀랐다고 인정했다 맨체스터 유나이티드는 FA 컵 8 라운드에서 Linceard를 토요일 밤에 Molineux에서 패배시켰다

미드 필더가 부상으로 훈련에 막 돌아 왔음에도 불구하고 Southgate는 지난 주 Lingard와 가진 대화와 그가 26 세의 선수가 잉글랜드 팀에 전화하기에는 부적합하다고 결정한 방법을 밝혔다 그러나 잉글랜드 감독은 올레 군나르 솔샤르가 잉글랜드를 상대로 랭거르를 시작한 지 며칠 만에 상처를 입어 국제 무대에서 벗어났다는 사실에 당혹 스러웠다 "수요일 이전에 훈련을하지 않았기 때문에 경기 시작에 놀랐다하지만 맨체스터 유나이티드와의 인터뷰에서 왜 결정을 내렸는가?"라고 사우스 게이트는 인정했다 "나는 너무 많은 선수들이 빠졌기 때문에 부분적으로 상상하고있다

하지만 내가 말했듯이, 그는 경기에서 그걸로 편안하지 않았고, 나는 그와의 대화였습니다 MORE18 : 37KEY EVENTEngland XI Jayon Sancho와 마찬가지로 Kyle Walker와 Raheem Sterling이 오늘 밤 영국으로 출발합니다 17 : 28Scene setter 팬들이 오늘 밤 7시 이전에 웸블리 웨이를 내리고있다 45pm 시작

더 허슬 (The hustle, 2019) 예고편 한글자막

우린 좋은 녀석들이 아냐, 우린 사기꾼이라고 ♬ I'm a babe, I'm a boss and i'm making this money 소인배새끼들 돈을 뺏는거야 거기, 여성분 멈추세요! 제길, 놓쳤잖아요 쓰레기같은 옷이 또 날 살렸구만 '마크'가 누구야? 그는 백만장자야 이보쇼들, 맹인 지나갑니다 이분이 좀 옆으로 가주신다면 그래 줄 수 있습니까 신사분 신사분! 농노들을 풀어주거라! 꿩을 말하는 거겠죠 걱정 마요, 더럽게 못쏘거든요 예상치 못한 일이네요 처음 만났을 때 너한테 못되게 굴었던것 같아 아냐 이거 올렸거든 기차에 탄 '썅년'

Royal Kids – England vs Czech Republic LIVE: Team news from Gareth Southgate, Callum Hudson-Odoi ca

잉글랜드 vs 체코 공화국 유로 2020 예선 장소 : 웸블리 스타디움 킥오프 : 오후 7:45 그리니치 표준 시간 | 2011 년 3 월 22 일 금요일, 영국과 유로 2020 예선전 경기의 이브닝 스탠다드 라이브 티켓을 체코와 몬테네그로와 맞설 수있게되었습니다 가레스 사우스 게이트는 금요일 밤 웸블리 스타디움에서 유로 96 준우승을 차지하고 3 일 후 포드 고리 카 시티 스타디움에서 몬테네그로와 맞붙는다

웨스트 햄의 데 클란 라이스, 첼시의 캘럼 허드슨 오도이, 잉글랜드 캠프의 신선함이 파비안 델프, 루벤 로프 투스 – 치크, 존 돌스, 루크 쇼가 부상으로 퇴장 한 이후 사우 샘프 턴의 제임스 워드 프로 우스 선수들은 월요일부터 세인트 조지 공원에 왔습니다 모든 빌드 업과 팀 뉴스를 위해 표준 스포츠에 계속 지켜봐주십시오 잉글랜드 대 체코를 볼 수 없습니다 라이브 : 팀 뉴스 블로그? 데스크탑 페이지에 액세스하려면 여기를 클릭하십시오

잉글랜드 대표팀 골키퍼 : Tom Heaton, Jack Butland, Jordan Pickford Defender : Ben Chilwell, Michael Keane, Harry Maguire, Danny Rose, Kieran Trippier, Kyle Walker, James Tarkowski Midfielders : Ross Barkley, Dele Alli, Eric Dier, Jordan Henderson, Declan Rice, James Ward -ProwseForwards : Harry Kane, Marcus Rashford, Jadon Sancho, Raheem Sterling, Callum Wilson, Callum Hudson-Odoi 예상 픽업 라인업 : Pickford, Walker, Maguire, Keane, Rose, Barkley, Dier, Alli, Sancho, Kane, Sterling

[자막] 아미해머 그래이엄 노튼쇼 영화 세상을 바꾼 변호인에 대하여

오늘 쇼 첫 영화는 펠리시티 존스와 아미해머의 [세상을 바꾼 변호인]입니다 다음 주 금요일에 개봉하고 실화를 바탕으로 하고 있어요 미국 사회와 정치에서 매우 중요한 인물인 루스 긴즈버그(미역사 두번째 여성대법관)에 대한 내용이죠 펠리시티가 루스 긴즈버그 역을 맡았고, 남편인 마티 역을 아미가 맡았어요 모르는 사람들을 위해, 아마 많은 사람들이 잘 모를 것 같은데, 영국 사람들이 이름은 들어봤어도 루스의 중요성을 모르는 사람이 많을 것 같아요 그 분이 왜 중요한 인물인가요? 저도 역할을 맡기 전까지는 그분에 대해 잘 몰랐어요 미국 정치에 있어 어마어마한 분이에요 성 평등의 전반적인 것들을 재조정하셨고 이런 것들을 중요성있게 다뤘어요 그리고 여성들을 위한 지지 뿐만 아니라 남성들을 위한 지지도 하셨어요 성 고정관념들을 뒤집기 위해서요 영화는 특별한 사건을 다루고 있지만 그녀와 남편과의 관계와 가족으로 어떤 것들을 이뤘는지에 대해서도 얘기하고 있어요 얘기의 시초에 대해선 들었어요 그분은 지금 대법관 판사세요 저기 다른 분들과 함께 계시네요 이분의 해인 것 같은 느낌이 들어요 두 분은 이 영화를 촬영했잖아요 그리고 다큐멘터리도 방영되었고 특별한 기념일인가요 아니면 이 분을 특별히 기념하기 위한 것인가요? 아님 다른 특별한 이유가 있나요? 제 생각에는 이 분이 최근에 이슈가 된 것 같아요 자신의 의견을 말하는 것에 두려워하지 않으시고, 최근 미국의 정치적 발전에 대해 대담하게 말씀하시고요 그래서 사람들이 더 핫하게 보는 것 같아요 그 분은 신념을 갖고 권력을 갖고 있는 분이잖아요 그리고 그런 분들은 많지 않고요 루서 그분이 대법관 판사로 굉장히 바쁘실 것 같은데 영화에 참여를 하셨다고 들었어요 네 살짝요 그 분의 조카인 대니얼이 스크립트를 썼어요 정말 저희에겐 행운이죠 만약 다른 사람이 썼더라면 이 영화가 법정드라마처럼 됐을 수도 있으니까요 하지만 그 분의 가족과 일하면서 바로 접촉할 수 있었으니까 저희는 숨겨진 이야기를 알 수 있었고 그 분의 실제 모습을 알 수 있었어요 그리고 사적인 관계까지도요 말씀하신 것처럼 이 이야기의 시초를 알 수 있었어요 루서가 어떤 사람인지에 대해서요 성평등전사나 대법관 판사의 모습을요 영화 시사회를 하면서 그분을 만났잖아요 루서가 두 분 중 어떤 분을 더 편애한다고 말하진 않겠지만 여기 루서 긴스버그와 펠리시티 사진이있고요 좋아요 그리고 아미와 함께 한 사진을 볼까요? 보이시나요? 얼굴 클로즈업해주세요 아미와 함께 한 사진이고 펠리시티랑 찍은 사진으로 다시 가볼까요? (왜 울상이신지ㅋㅋㅋ) 매정하시네요 왓에버 아미해머 어딨나요 저희가 처음 만났을 때 정말 그런 반응이셨어요 만날 생각에 약간 긴장했었어요 그 분은 정말 위엄있는 분이잖아요 밖에서 긴장한채로 만나서 좋은 인상을 주려면 어떤 얘기를 해야할지 생각하면서 기다리고 있었어요 그리고 저희가 들어갔는데 그분이 아미한테서 눈을 못떼시더라고요 정말 아미한테 매료되셔서 올려다 보시는데 그분이 뭐 안써주셨어요? 집으로 편지를 몇 번 보내주셨었어요 진짜요? 펠리시스는 통화를 하니까요 짧은 편지였어요 당연히 가끔 대법관에서 우편물이 오긴 해요 첨에 열어볼 때는 두근두근하지만 열어보고나면 “오우 하느님 감사합니다” 하지만요 (ㅋㅋ)

벤츠, 차세대 E클래스 실내 디자인 포착..S클래스 축소판

벤츠, 차세대 E클래스 실내 디자인 포착S클래스 축소판 메르세데스-벤츠 차세대 E클래스의 실내 디자인이 처음 사진에 담겼다 메르세데스-벤츠는 최근 출시된 S클래스와 C클래스를 통해 새로운 디자인을 선보인 바 있다 우아한 곡선으로 구성된 내외관 디자인은 모델체인지 이전의 디자인과 다른 완전히 새로운 디자인으로 주목 받았다 여기에 2016년 데뷔할 예정인 차세대 E클래스까지 가세할 전망이다 해외 자동차 전문매체 카스쿱은 2일 차세대 E클래스의 실내 스파이샷을 게재했다

E클래스의 실내 스파이샷이 공개된 것은 이번이 처음으로 먼저 선보인 S클래스의 것을 그대로 가져온 것처럼 유사한 디자인을 보여준다 에어벤트의 디자인도 거의 흡사한데, 고급스러우면서 클래식한 이미지를 전한다 공조장치 콘트롤러의 디자인은 C클래스의 디자인과 비슷해 보인다 스티어링 휠은 3스포크 타입으로 기존 모델 대비 입체감을 강조한 형상이며, 림의 굵기가 상당히 굵어질 것으로 예상된다 계기판의 경우 사진 속의 모델은 아날로그 타입을 하고 있으나, 옵션으로 풀 LCD타입이 제공될 예정이다

대시보드 디자인은 거치형 정보표시창이 아닌 S클래스와 같은 확장형 대시보드 디자인을 갖는다 차세대 E클래스는 메르세데스-벤츠의 신형 후륜구동 플랫폼 MRA를 기반으로 설계되었는데, 먼저 선보인 C클래스와 동일한 플랫폼이다 새로운 플랫폼으로 인한 차체중량 경량화가 예상되며 동시에 보다 넓은 실내 공간을 확보한 것으로 전해진다 또 완전히 새로운 직렬 6기통 가솔린 엔진과 디젤 엔진이 적용되는 것이 유력해 보인다 차세대 E클래스의 라인업은 최소 한 가지 이상의 AMG Sport 모델과 플러그인 하이브리드 모델을 포함하며, 현재와 같이 E63 AMG를 최상위 모델로 위치시킬 예정이다

E63 AMG에는 AMG GT 엔진의 출력을 높인 최고출력 600마력의 사양이 적용될 것으로 전망된다