Learn Python Episode #13: Variables

모두들 환영합니다 이제 변수에 대해 이야기 해 봅시다

이제 아마 추측 할 수 있습니다 이름으로 변수는 변수라는 것을 의미합니다 그것의 가치가 항상 일정하지는 않습니다 따라서 명시 적으로 문자열을 재사용 할 수 없다는 것을 나타냅니다 내가 너에게 원한다면 말하자

파이썬 콘솔로 뛰어든다 사용하지 않는 문자열을 만들고 싶다면 변수, "이것은 문자열"나는 그것을 만들 수 있습니다 그러나 지금 나를위한 길은 없습니다 그것을 다시 사용하여 다른 것을 해보십시오 "This is a string"+ "Hello" 그러면 그걸 재사용하고 문제를 볼 수있는 방법이 없습니다

이제 우리가 변수를 사용하는 한 가지 이유가 있습니다 그래서 우리는 변수를 재사용 할 수 있습니다 이제 또 다른 이유는 값을 함수에 전달할 때 매개 변수 목록을 통해 변수의 형식을 취할 것입니다 기능, 우리는 나중에 더 많은 기능을 얻을 것이다 이제 파이썬과 다른 프로그래밍 언어의 차이점은 프로그래밍 언어가 입력되고, 모든 프로그래밍이 아니라고 말할 수 있습니다

언어가 입력 되었습니까? 예, 키보드로 손가락으로 입력합니다 그러나 입력 된 언어는 기본적으로 유형을 정의해야한다는 것을 의미합니다 변하기 쉬운 이전 비디오에서 배웠던 것처럼 다양한 유형이 있습니다 정수, 문자열, 부울 및 그런 것들

따라서 문자열을 설정하는 경우 변수를 명시 적으로 프로그램에 알려야합니다 파이썬에서는 그렇게 할 필요가 없습니다 변수에 이름을 지정하기 만하면됩니다 및 값 이제 greeting이라는 변수를 만들고 그것은 "greeting ="hello world "라고 말할 문자열과 같습니다

" 이제 Enter 키를 누르면 화면에 아무 것도 인쇄되지 않았 음을 알 수 있습니다 그것은 눈에 띄는 것을 아무것도하지 않았고 그것은 변수를 설정하지 않았기 때문입니다 있다 모든 유형의 응답이 있으므로 변수를 만들고 거기에 있습니다 이제, 우리 인사말을 사용하여 사용할 수 있습니다 그래서 나는 "print (greeting)"라고 타이핑 할 수 있습니다

print "hello world"이제는 우리가 조작 할 수있는 변수에 넣었습니다 그 변수를 여러 가지 방법으로 그래서 저는 타이핑 할 것입니다 "greeting = greetingsplit (" ") [0]" 기본적으로 우리가 여기에서하고있는 일이며, 큰 따옴표를 사용할 수 없습니다 거기에 두 개의 등호가 있으므로 인사말을 새로운 가치로 설정하고 있습니다

우리가 그 공간에서 나눌 인사말인데, 그래서 우리는 그것을 나눌거야 바로 여기에 첫 번째 항목을 가져올 것입니다 그래서 그것은 돌아갈 것입니다 안녕 인사로 인사 여기에 enter를 눌러 봅시다

우리는 새로운 가치를 부여했습니다 이제 "print (greeting)"라고 말하면 Hello라는 메시지를 보게 될 것입니다 이제 우리가 할 수있는 일은 이제 이것을 다른 것으로 연결하는 것입니다 그래서 우리는 할 수 있습니다 여러 가지 방법으로 이전 예제를 재사용 할 수 있습니다

그냥 먼저 인쇄하고, "print (greeting +"Nick ")"할 수 있습니다 안녕, 안녕, 안녕 이제 변수에 저장하고 싶다면 같은 것을 할 수 있습니다 우리는 이전에 했었거나 다른 사람들에게이 변수를 계속 사용할 수 있습니다 그래서 나는 "인사 (인사말 +"다른 사람 "" 그래서 그게 어떻게 작동하는지

이제 내가 그걸 만들고 싶다면 문자열을 연결하기 위해 동등한 인사말을 사용하면 문자열을 다시 정의해야합니다 "인사말 = 인사말 +"닉 "인사말을 인쇄하면 보게됩니다 안녕하세요, 닉 그래서 그것은 변수이고 당신이 할 수있는 유용한 것들입니다 다른 유형의 값을 지정할 수도 있습니다

우리는 숫자가 1과 같고 두 번째 숫자가 같다고 말할 수 있습니다 2 이제 우리는 변수에 저장된 숫자와 두 번째 숫자를 얻었습니다 그걸로 뭔가를 해보 죠 그래서 우리가 할 일은 다음을 추가하는 것입니다

print 문에 두 개의 숫자가 함께 표시됩니다 그래서, "print (number * secondnumber + secondnumber * number) "그리고 이것은 4를 출력 할 것입니다 기본적으로 print 문이 수행하는 작업은 인쇄하기 전에 수행하는 작업입니다 이것을 우리가 정수로 저장했기 때문에 이것을 계산하면, 그렇게 될 것입니다 1 * 2 + 2 * 1 따라서 본질적으로 1 * 2 + 1 * 2라고 말하고 있습니다

이걸로 그리고 당신은 "check = True"를 설정할 수 있습니다 그래서, 어떻게 설정합니까? 변수, 그것은 매우 간단하고 우리는 이것을 많이 할 것입니다 그래서 이것이 개념입니다 당신은 매우 친숙해야하고, 익숙해 져야합니다

다음 비디오에서는 내장 함수에 대해 이야기 할 것입니다 우리는 이미 그들 중 일부에 대해서 실제로 이야기했습니다

스탈린의 죽음 THE DEATH OF STALIN 공식 예고편 (한국어 CC)

반지 한반지 한반지 1953년 러시아 한 남자에 대한 공포로 물든 나라 의사를 부를 것을 제안하오 제일 용한 의사는 다 죽었소

"인 더 루프" "부통령이 필요해" 창작자 누가 살아있고 누가 죽었는지 기억이 안 나오 스탈린 동지 이젠 제가 맡겠습니다 이제 우린 계획을 짜야 돼요 어떻게 뛰면서 계획을 세운단 말이오? 스탈린의 자녀들을 오게 해야 돼요

아버지께 이게 무슨 짓이야, 이 자칼들아? 너 몇 살이야? 나이 먹었는데요 나이 없구만 넌 사람도 아니고! 고환이지! 괜찮을 걸세 괜찮을 리가 없죠 아버지가 머리가 열린 채로 누워계신데요 스탈린께서 원하신 건 위원회가 하나가 되는 거였어요

찬성하는 분? 만장 일 치 통과 주름 있는 거요, 없는 거요? 아무거나 없는 거요? 있는 그만 좀 안 하겠나? 아버지 장례식 때 연설을 하고 싶습니다 무 어 문제야 안 되네 원칙적으로는

되겠지만 사실상 내가 문제 안 된댔을 때 내 뜻은 이거였소 "문제야 안 되네" 잊으시오 전 지금 웃고 있지만 매우 분노에 차 있습니다

당신이 이젠 착한 놈이라고? 인민의 절반을 가둬두고서? 그렇소, 이제 풀어줄 거요 뭐 하시는 거요? 난 장례용 쿠션들도 골랐다고요 저기 호리호리한 히틀러랑요 스티브 부세미 사이먼 러셀 빌 아무도 믿지 마 루퍼트 프렌드 제이슨 아이잭스 마이클 페일린 스탈린께서 맘에 들어 하실 거요

안드레아 라이즈보로 그리고 제프리 탬버 염려 마십시오! 아무도 안 죽을 겁니다! 약속드리죠 내가 꾼 악몽들도 이것보단 말이 됐소 날 거꾸러뜨리지 못해! 난 침묵하지 않겠어! 배경음악 질문은 설명란을 확인 후 해주세요

Two WM4000 sawmills boost output in the Czech Republic | Wood-Mizer Customer Spotlight

내 이름은 Jaroslav Čekal입니다 우리는 Pila Zachotín 회사 인 Vysočina, Pelhřimov 지역에 있습니다

이 회사는 오크와 포플러 라운드 스톡 절단에 종사하고 있으며, 우리는 그 다음 말린 포플러에서 판자를 자르고 그중 일부는 오스트리아로 팔립니다 관 제조를 위해 체코에서 축축한 목재 우리는 목공예에 적합한 품질의 목재를 말린 오크 나무로 목재를 생산하고 있습니다 우리는 또한 바닥과 가구 생산을위한 얇은 오크 판을 생산합니다 그것의 일부는 건조되고 일부는 추후 처리를 위해 축축한 목재로 판매됩니다

하나의 밴드 톱으로는 그만큼 커팅 할 수 없었기 때문에 매년 더 많은 톱을 계속 사들 였으므로 결국에는 여기에 여섯 명이 나옵니다 생산량이 계속 증가하면서 점점 더 생산해야했습니다 그래서 우리는 산업용 밴드 톱 WM4000을 구입하기로 결정했습니다 이 톱은 실제로 두 개의 밴드 톱 생산을 대신했습니다 우리는 더 많은 것을 생산해야했습니다

생산성을 높이기 위해 유통 업체에 물어 보았습니다 이와 같은 또 다른 톱을 만드는 것이 가능했는지 여부를 물었습니다 Wood-Mizer는 우리의 요구 사항을 충족 시켰고, 우리의 합의에 따라, 그들은 우리의 조건에 적합하도록 톱을 그런 식으로 만들었습니다 두 번째 WM4000 제재소 Wood-Mizer를 사면 다시 도움이되었습니다 요구 사항을 충족했습니다

그리고 다시 그들은 그들이 우리의 필요를 만족시키고 우리의 전제에 적합하도록 그런 방식으로 톱을 만들었습니다 그것은 역전 된 방위로 지어진 것을 의미합니다 유압 장치는 우리의 재산과 방식에 적합하고 모든 것이 필요한대로 작동 할 수있는 위치에 설치되었습니다 우리가 두 번째 WM4000 제재소를 구매할 때, 우리는 동시에 Edger를 획득하기로 결정했습니다 실제로 우리가 목재의 수확량을 50 %에서 65 % 그리고 그 기계, 라인 자체가 실제로 6 명의 사람들을 대신 할 때, 그들은 다른 일에 위임 될 수있었습니다

그래서 실제로 재료, 톱날, 에너지, 연료에 관한 비용 – 모든 것이 줄어들고 생산량이 늘어났습니다 우리는 주로 27 mm, 50 mm, 180 mm의 목재를 +/- 1 mm의 정밀도 공차로 절단합니다 우리는 10/30 프로파일의 Double Hard saw 블레이드를 사용하고 있습니다 우리 회사의 월간 생산량은 1500 ccm입니다 이 중 각 WM4000 제재소는 500ccm의 라운드 스톡을 자릅니다

각 LT40 다음 250 ccm, 총 1500 ccm합니다 기계는 하루 10 시간 연속으로 작동합니다

위로 받고 싶을때 ,장예모 감독 영화 행복한 날들

자오는 지금 18번째 소개팅 중입니다 17번의 퇴짜를 겪어서 인지, 이상형에도 많은 변화를 보이는 군요 이 여인 지참금 5만 위안도 잊지 않고 요구한 모양입니다 돈 마련이 급해진 자오 후배 푸가 찾아왔네요 그런데 자오의 양심은 이 사업이 영 내키지 않는 모양입니다 그러니 문전성시는 아무래도 힘들겠네요 청혼자의 집에 드른 자오 그녀와 많이 닮아 보이는 아이와 전 남편의 아이 시각장애를 가진 우잉을 만나게 됩니다 자오가 가자 본색을 들어내는군요 돈에만 관심이 있던 이 여인, 기회를 잽싸게 잡아 우잉의 일자리를 재촉합니다 우잉를 데리고 해피 타임 호텔로 데려간 자오씨 이런 자오의 버스가 철거 중이군요 다시 집으로 오지만 우잉의 방마저 싹 없애버린 뒤입니다 일단 자신의 집으로 우잉을 데려온 자오씨 퇴직한 공장 노동자 친구들의 도움으로 그럴듯한 가짜 안마 시술소를 재현해 내는군요 자오는 친구들에게 돈을 주고는 손님인 것처럼 행세를 부탁하고 고객으로 가장된 자오씨의 친구들은 임무를 나름대로 훌륭하게 해냅니다 비싼 아아스크림 가격에 아이스바로 대신하는 자오씨 자오씨가 궁금했던 우잉 순박한 자오와 외로운 소녀 우잉의 우정은 이렇게 깊어깊어갑니다 우잉의 옷을 사주기 위해 티비까지 팔게 되고 우의 월급과 팁을 대신할 진짜 돈을 가장한 종이 조각들도 등장합니다 이렇듯 자오씨의 가난도 정점을 찍습니다 우잉이란 캐릭터가 보여주는 나약하지만은 않은 그 무엇, 강인함이 있었습니다 사실 우잉은 이미 눈치채고 있었죠 모든 걸 알고 있었던 우잉 자오씨에게 용기있게 고백할 수 있을까요? 우잉에게 있어 혹독하기만 한 세상 세상을 향한 가녀린 소녀의 첫걸음을 지켜봐야겠습니다 장이머우 감독 작품으로, 기교라고 할 만큼 뭐 별다른 형식적인 특징 없이 그려낸 소박한 영화입니다 우리나라에서는 2001년 부산국제영화제 상영작이기도 했구요 우리의 삶은 늘 녹록지 않아요 되는 것 보단 안되는 게 훨씬 많은 세상이니까요 그래도 살만한 세상이라는 안도감을 이 영화를 통해 선물받은 느낌이라고나 할까요 자오의 거짓말에 담긴 명백한 진실성은 우잉 뿐만 아니라 모든 등장 인물들을 행복하게 하고 있습니다 소박하지만 진심을 나눌 줄 아는 사람들의 이야기였고 그렇게 써내려간 소박한 이야기가 힘이 되고 울림이 되었던 영화였죠

[영상] 벤츠, ′E클래스 올 터레인′ 공개..‘프리미엄 오프로더’【24/7 카】

[영상] 벤츠, ′E클래스 올 터레인′ 공개‘프리미엄 오프로더’ 메르세데스 벤츠가 자사의 라인업 확장을 위한 E-클래스 올-터레인(All-Terrain)의 티저 영상과 이미지를 공개했다 E-클래스 올 터레인은 세단과 에스테이트 모델에 이은 프리미엄 오프로드 모델로, 점차 커지고 있는 오프로드 시장에서 아우디 올로드나 볼보 크로스컨트리와 경합할 메르세데스의 새로운 카드이다 E-클래스 올 터레인은 웨건인 에스테이트를 기반으로 했기 때문에 에스테이트와 동일한 재원을 갖추고 있다 여기에 오프로드 주행을 위해 그라운드 클리어런스가 보다 높아졌으며, 플라스틱 클래딩과 하부 플라스틱 마감이 입혀져 스포티하고 단단한 느낌을 전달한다 차량 동력원으로는 신형 E-클래스와 동일한 4기통 20 가솔린 엔진부터 3

5리터 V6 엔진까지 최대 333마력 최고출력과 4065kgm 최대토크를 발휘할 것으로 예상된다 또한 다른 라인업과 다르게 뉴 E-클래스에는 특별히 올 터레인 모델에 적합한 변속기와 서스펜션 셋업이 갖춰질 것으로 파악된다 그 밖에도 E-클래스 올 터레인에는 차량 주행 컨디션을 결정하는 다이내믹 셀렉트 기능 등이 탑재된다

세련되고 스포티한 외관과 성능으로 프리미엄 오프로드 시장에 도전장을 내민 메르세데스-벤츠 E-클래스 올 터레인은 다가오는 2016 파리 모터쇼를 통해 데뷔식을 치룰 예정이며, 2017년 상반기부터 본격적으로 판매가 시작될 계획이다

M-Benz C200 人生第一台豪華房車該選這台嗎? | 賓士 | 8891新車

8891의 신차 판매에 오신 것을 환영합니다 나는 독수리이다

오늘 브런 즈윅의 C200이 현장에 왔습니다 이 차의 위치는 고급 중형차입니다 주요 경쟁자 BMW의 3 시리즈가 들어 있습니다 아우디의 A4와 렉서스는 누구나 찾을 수있다 사실, 그의 상대는 각각 강력합니다

그러나 C-Class가 왜 판매되고 있습니까? 여전히 독특한 쇼 그는 어떤 매력을 가지고 있습니까? 오늘의 영화에서 우리는 답을 찾고 싶다 또한 오늘의 시운전 이후 평균 소비자 관점에서 분석 할 것입니다 그리고 모두에게 가치있는 3 가지를 말하십시오 3 인 이유를 살 가치가 없다 모든 사람들이 언제 그것을 볼 수 있는지 알고 있습니다 우리는 이제 C200 안에 앉아 있습니다 그의 인테리어의 디자인을 보러 갈 때, 당신은 그의 많은 금속 성분 이외에 그는 또한 포함했다

이 단단한 느낌 (선택 사항) 전체 일치 효과 정말로 그의 레이어링을 더욱 풍부하게 만들 수 있습니다 그러나 너무 지저분 해 보이지는 않을 것입니다 나는 이것이 연회라고 생각한다 인테리어 디자인 기술 그리고 우리가 볼 때 그의 손잡이도 좋습니다 버튼 표면재의 가공 너는 찾을거야

그가 제시 한 질감 매우 섬세한가? 그래서 나는 생각한다 C-Class의 실내 디자인에 실제로 고급차에 대한 평균적인 사람의 기대를 충족 시켰습니다 그럼 무엇이 갖추어져 있는지 보자 스티어링 휠에는 변속기 패들이 있습니다 변속 레버는 스티어링 휠의 오른쪽 뒤쪽에 있습니다

이 입장에서 나는 사용하는 것이 매우 편리하다고 생각한다 왜냐하면 우리는 보통 와이퍼를 사용하기 때문에 동일합니다 와이퍼와 방향 지시등은 실제로 레버의 왼쪽에 통합되어 있습니다 스티어링 휠 위에있는 버튼 오른쪽에는 차량 시스템의 제어 기능이 통합되어 있습니다 블루투스 전화 음량 등 왼쪽에는 LCD 화면을 제어하는 ​​데 사용되는 디스플레이 정보가 있습니다

이 기능들은 여기에 통합되어 있습니다 이 버튼들은 실제로 사용됩니다 당신은 그의 위치가 기억하기 쉽다는 것을 알게 될 것입니다 또한,이 중간 터치 버튼 운영하기에도 매우 편리합니다 나는 대부분의 사람들이 이 버튼의 기능에 빠르게 적응할 수 있습니다

스티어링 휠 위 전기 4 방향 조정 기능이 있습니다 이 기능은 좌석의 메모리 기능에도 통합됩니다 예를 들어, 여기에 세 세트의 추억이 있습니다 메모리 기능을 조정할 때 나의 좌석 스티어링 휠과 후부의보기 거울 자리 따라 올 것이다 그러나 나는 그것이 유감스러운 일이라고 생각한다

C 클래스 위 ACC 자동 후속 기능은 선택 사항으로 나열됩니다 따라서이 차에는 그러한 기능이 없습니다 자동차 시스템의 부품을 살펴 보겠습니다 그는 이쪽에 큰 화면이 있습니다 이 화면은 밝기 때문에 충분합니다

화질은 꽤 좋습니다 그래서 큰 태양에서도 그의 독서 효과는 꽤 좋다 그가 사용하고있는 자동차 시스템 안장의이 제어 인터페이스가 전환됩니다 우리는 여기서 그 내부의 기능을 선택할 수 있습니다 예를 들어, 그는 Bluetooth Wi-Fi를 통합했습니다

그리고 USB 등 그는 또한 Apple CarPlay를 제공합니다 Android Auto 등 그래서 우리는 다른 네비게이션 시스템을 선택할 필요가 없습니다 휴대 전화에서 제 3 자 탐색을 사용하면됩니다 손잡이의 왼쪽 운전 모드의 토글 버튼이 있습니다 ECO에서 Sport Plus까지 다양한 요구에 따라 전환 가능 하지만이 차 때문에 전자 서스펜션이 없었어요

아무리 모드를 전환해도 전원 시스템의 영향을받습니다 스티어링 휠의 보조력 그리고 ESP의 작동 모드 이 차에서도 그는 옵션의 서라운드 뷰 디스플레이 시스템을 가지고 있습니다 개봉 후에는 필요에 따라 시점을 전환 할 수 있습니다 그렇다면 그의 화질이 아주 좋은 것으로 나타났습니다 아무리 전면을 보면 공중보기 또는 뒤에서보기 그의 도로 상태를 분명히 볼 수 있습니다

이 차에서도 그는 또한 RCTA 경보 시스템을 가지고있다 백업 할 때 후방 수직 방향으로, 통과 할 차가 있다면 그는 또한 경고를 발행합니다 그런 다음 에어컨 시스템의 일부를 살펴 보겠습니다 에어컨 인터페이스는 푸시 버튼 디자인입니다 구성의 위치면에서 나는 그것이 옳다라고 생각한다

인체 공학적 디자인 보통 우리가 운전할 때 내려다 보지 않고 직접 온도를 제어 할 수 있습니다 다음 행으로 이동 바로 가기 버튼이 여기에 있습니다 내비게이션 라디오 미디어 전화 시스템 등 여기에서 빨리 전환 할 수 있어요 덮개가 다시 열리면 두 개의 컵이 있습니다 이 비교적 큰 병처럼 넣을 수 있습니다

당신이 그것을 청소하고 싶다면, 다음 그는 그것을 집어들 수있다 집어 들고 난 후 이것은 또한 더 큰 저장 공간에 통합 될 수 있습니다 또한 선택적 QI 무선 충전 기능이있는 경우, 그의 기능은 여기에 구성되어 있습니다 휴대 전화를위한 공간도 있습니다 그것은 아이폰 플러스와 같은 휴대 전화와 비슷하지만 넣을 수 있습니다

그러나 나는 아직도 조금 작다고 생각합니다 이것은 또한 USB 소켓을 통합합니다 팔걸이 안에 2 개의 USB 소켓도 있습니다 내부의 공간 또한 상당히 넓습니다 이 병처럼 그는 직접 넣을 수도 있습니다

글러브 박스의 일부 그는 자물쇠가있는 장치를 가지고있다 개봉 후, 우리는 발견했다 내부 공간이 너무 크지 않아 그리고이 개구부는 실제로 너무 작습니다 물건을 가져가는 것은 불편합니다

천장쪽에도 사용할 수있는 천장 타입의 안경 케이스가 있습니다 우리는 이제 C200의 뒷좌석에 앉아 있습니다 사실 그는 헤드 스페이스에 약간의 압박감을 느낍니다 네가 조금 더 높다고한다면 어쩌면 머리가 천장에 올 것입니다 무릎 공간은 지금 꽤 좋은 것 같습니다

우리는 실제로 그것을 측정합니다 이 금액을 측정하십시오 170 cm 이 의자에 앉다 사실, 나는 그가 작은 결함이 있다고 생각한다

그의 의자입니다 그의 의자는 조금 짧다 특히 상대와 예를 들어, 3 시리즈가 A4와 비교되는 경우 정말 조금 짧아 장거리 타는 경우 허벅지 쪽의 지지력은 비교적 낮습니다

뒷좌석 그는 뒷좌석 에어 컨디션 벤트를 가지고있다 사용할 수있는 12V 전원 공급 장치와 재떨이가 있습니다 난간이 열리면 여기에 작은 저장 공간이 있습니다 그것은 꽤 좋다 여기에는 2 개의 컵 홀더가 있습니다

뒷좌석에도 또한 2 개의 ISO FIX가 장착되어 있습니다 우리는 지금 그것을 봐야합니다 C-Class 트렁크 룸 공간 성능 그의 트렁크 뒷문은 전기 다 그리고 속도는 매우 빠릅니다 개봉 후, 우리는 발견했다

이 공간은 꽤 크고 꽤 깊은 것 같습니다 그런 다음 29 인치를 사용합니다 2 대의 20 인치 탑승기가 표시합니다 첫 번째는이 29 인치 가방입니다 이게 뭐야? 사전 20 인치 탑승 용 케이스 바닥 하나 더 이제는 3 개의 여행 가방이 모두 들어있었습니다

실제로 남아있는 공간에는별로 남아 있지 않습니다 당신이 가지고 갈 뭔가가 있다면, 그런 다음 의자 뒷면의 분리 기능을 사용해야합니다 이 핸들을 직접 잡아 당기십시오 의자의 뒤쪽을 앞으로 기울일 수 있습니다 또한이 트렁크 룸 내부 그는 두 가지 갈고리를 사용합니다

가방 타입의 물건을 두는 것은 꽤 실용적이라고 말하면됩니다 운전면에서 나는이 차의 A 칼럼을 생각한다 사실, 디자인은 옳다 그는 도시 지역에서 관심이 없다 산길에서

그는 우리를 좋은 주행 거리로 유지할 수 있습니다 우리는 고의적으로 이것을 돌아볼 필요가 없습니다 이 차를 운전하는 것은 매우 쉽습니다 전원 연결 부분 이 15T 수퍼 차저 엔진 그는 전기 모터가 장착되어 보조 장치를 만든다

그래서 기본적으로 너는 터보 지연의 현상을 정말로 느끼지 않는다 게다가 그는 9 단자가 방전 기어 박스 우리가이 차를 부드럽게 몰 았을 때 그것은 도시 또는 산악 도로 여부 당신은 그의 힘 출력을 느낄 수있다 아주 부드럽고 매끄 럽습니다 그는 명백한 하락을 느끼지 않을 것이다 오늘이 차를 밀어 붙이기 만하면 안됩니다

예를 들어, 전체 스로틀 가속도 세 번째 기어를위한 두 번째 기어 또는 갑작스러운 침체에서 제 3 기어가 제 2 기어로 후퇴 할 때 너는 그것을 느낄 수있다 그의 이빨 비율은 여전히 ​​차이가 있습니다 하지만 나는 믿는다 이 차를 운전하는 사람 그들 중 대부분은 매우 치열하게 그에게 가지 않는다 그래서 융합의 힘 기본적으로 큰 문제는 없다고 생각합니다

브레이크의 부분 나는이 차가 훌륭한 일을하고있는 곳이라고 생각한다 니가 차를 잘 조종하고 있기 때문에 사실, 종종 영향을 미칩니다 승용차 안락함 어떤 속도이든 우리가이 브레이크를 밟을 것입니다 그는 매우 온유하고 강력 할 수 있습니다

당신의 브레이크를 통제하기 위하여 가십시오 나는 이것이 아주 좋은 것이라고 생각한다 승차감 측면에서 Brunswick의 힘은 정말로 있습니다 그는 방음 시트를 포함하고있다 그리고 섀시의 색조 방음 부분 기본적으로 아무 문제가 없다고 생각합니다 안에 앉아있다

외부와 완전히 격리 될 수있다 섀시 만 들어 왔습니다 일부 타이어는 시끄 럽다 좌석 자체 자신의 버전이 더 넓은 버전이기 때문입니다 그래서 당신이 저처럼 앉아 있다면, 나는 옆의 지원이 조금 적다라고 느낀다

하지만 그의 자리가 전기적으로 조정 되었기 때문에 시트 표면은 또한 연장 될 수있다 지원이 잘못된 것은 아닙니다 가장 좋아하는 그의 섀시 음조가 맞습니까? 이 차는 전자 현가 장치가 장착되어 있지 않더라도 그러나 고르지 않은 도로 나 움푹 들어간 곳에서는 그의 서스펜션 시스템 이러한 충격을 항상 쉽게 해결할 수 있습니다 훌륭한 필터 재생 나는 당신이 편안함에주의를 기울이면, C200은 실제로 첫 번째 선택 사항 중 하나입니다 그런 다음 일반 소비자의 관점을 사용하면 분석하려면 결국, 브 런 즈윅에있는 C200 세 가지는 가치가 있습니까? 구매 가치가없는 것은 어느 것인가? 모든 사람들은 이것이 약간 의심 스러울 수 있음을 알고 있습니다

왜 그는 단 하나의 결함 만 가지고 있습니까? 나중에 설명해 드리겠습니다 그렇다면 그의 이점에 대해 먼저 이야기하겠습니다 첫 번째 이점 고급스럽고 우아한 인테리어 자동차의 개념에 질감의 건설은 항상 그들이 큰 관심을 지불하는 링크되었습니다 그리고 C200 이상 우리는 또한 그러한 특징을 볼 수 있습니다 특히 앞 좌석에 앉아있을 때 당신이 느끼는 감촉과 그의 우아함 정말 사람들에게 일종의 집이 있습니다

호의의 느낌 두 번째 이점 우수한 도로 질감 고급차를 사고 싶을 때 당신은 그의 감촉에 대한 기대를 가지고 있어야합니다 그리고 Bruns는 종종 모든 사람이 비교할 수있는 표준입니다 이번 시운전 후 우리는 C200이 방음 장치임을 확인했습니다 먼지 저항과 좌석 승차감 등 그의 공연은 꽤 자리를 잡고있다

그는 도로의 질감에 대한 모든 사람들의 기대를 좌절시키지 않을 것입니다 세 번째 이점 우수한 제어 조정 Bruns는 결코 조작을 강조하는 브랜드가 아니었지만 그러나 오늘날의 C-Class 세대 죽은 라이벌 인 BMW3 시리즈 두 사람 사이의 설정 차이 이전처럼 명확하지는 않습니다 그러나 그는 특히 조작을 강조하지 않는다 그러나 나는이 차에서 그의 스티어링의 정확성을 생각한다

그리고 도로의 선명도 등 일반 도로 조건의 요구 사항을 충족 할 수 있었습니까? 심지어 나는 그의 전반적인 운전 조정을 생각한다 사실, 그것은 더 좋습니다 그래서 단점은 무엇입니까? 뒷좌석 표면이 짧습니까? C – 학급의 후부 좌석 길이 경쟁사와 비교 예를 들어, BMW 3 시리즈 또는 Audi A4 그는 실제로 상대적으로 짧다 이것은 실제로 원래 공장의 위치와 관련이 있습니다

뒤쪽 좌석 방향에 더 기울이면 이러한 결점 당신은 정말로 그것에 대해 생각해야합니다 또는 경쟁 업체를 타겟팅해야합니다 완전한 비교를해라 모두는 이것을보고 매우 호기심이 있어야합니다 결점을 찾지 못한 이유는 무엇입니까? 첫 번째 이유 제품 포지셔닝 정확도 브 런스 윅 100 주년 기념 행사 RV 제품의 개선에 항상주의를 기울입니다

따라서 제품 포지셔닝을 찾을 수 있습니다 실제로 그것은 꽤 정확합니다 C-Class와 마찬가지로 좋은 예입니다 이 차에서 너는 그의 의자보다 더 짧은 의자를 가지고있다 이 결점 밖 기타 부품 너는 거의 그것을 찾을 수 없다

구매 결정의 약점에 영향을 줄 수 있음 두 번째 이유 그의 브랜드 분위기는 대만에서 연회를 사 셨다면 모든 사람이 자신의 경력에 ​​쉽게 연결됩니다 대만 시장에서의 브랜드 이미지 정말 큰 이점 이것이 왜 제품의 전원이 유사한 경우 연회는 모든 사람들을위한 마지막 선택 일 것 같다 나는 10 년과 20 년 후에도 그런 브랜드 이미지 아직도 꽤 눈길을 끄는 위의 장단점 약점을 찾지 못한 이유는 모두에게 말하기 위해서입니다 직접 살펴 보겠습니다 우리의 비디오가 마음에 드시면 우리 채널 8891 신차에 가입하는 것을 잊지 마세요

작은 종을 기억해야한다 그래서 우리는 온라인으로 새로운 영화를 볼 때 직접 메시지를받을 수 있습니다 오른쪽 다음 쇼 내 우리는 모두를 위해 Mazda6의 왜건을 시험 할 것입니다 계속 지켜봐주십시오

Mercedes-Benz E-Klasse E350 e Limousine Automaat AMG Line | Burmester | Panoramadak

여기에서 우리는 2018 년부터 메르세데스 – 벤츠를 봅니다 매운 가솔린 엔진과 자동 변속기로, 운전은 진정한 즐거움이다

실내는 5 명을위한 좌석을 제공합니다 편안함은 다른 것들과도 같습니다 기후 통제, 파노라마의 지붕과 전부 좌석 난방에 의해 강조되었다 타이어 압력 모니터링 시스템 덕분에 항상 도로에서 안전하게 깜박이는 적응 형 점멸등 전체 장비에는 주차 센서 및 경합금 휠도 포함됩니다

이 메르세데스 – 벤츠에서 시운전을 원하십니까? 약속을 위해 지금 우리에게 전화하십시오

Mercedes Benz E 300 DE Test Drive and Review

안녕하세요 오늘 우리는 Mercedes E300 de 잡종 플러그 접속 식 차 2 리터 4 기통 디젤 엔진, 강력한 90kW 전동기와 결합됩니다

오늘 우리는 질문에 답하려고 노력한다 매우 구체적이고 현재 미래는 전기의 특권이다 특정 세그먼트에서는 현재 일 수도 있습니다 작은 차와 스포츠카 같은거야? 또는 세그먼트 자동차 용 평균과 주력의 그것? 앞으로 우리는 전기 모델로 가득 찬 시장을 갖게 될 것이며, 그러나 현재, 메르세데스는 우리를 설득하려고 노력한다

그 플러그인 기술은 가능한 방법입니다 차량은 세심한주의를 기울여 설치됩니다 전기 부품은 엔진과 기어 박스 사이에 위치합니다 이 새 버전에 이 E300 d의 EQ 엔진 변화는 새로운 G-Tronic입니다 9 개의 보고서에서 과거에 우리는 그것에 익숙해졌습니다

다른 플러그인 하이브리드 모델에 있어야한다 7 단 변속기 오늘날 우리는 훨씬 더 강력한 전기 구성 요소를 가지고 있습니다 더 강력한 배터리뿐만 아니라 기어 박스 이제 하이브리드 모드로 이동 중입니다

자동차는 자동으로 선택할 수 있습니다 운전 모드 전기 추진을 유지할지 여부 선택 또는 디젤 엔진을 켭니다 배터리가 완전히 충전되었습니다 이것은 41km의 자치권을 보장합니다 전기 모드에서 시간당 70 킬로미터의 속도로

운전 감각? 그들은 클래스 E의 고전적인 감각이며, 절대적인 안락함을 가진 자동차의 그것들 그리고 획일적 인 걸음 걸이 언제인지를 감지하는 것은 사실상 불가능합니다 차가 지나간다 전기 모드에서 열 모드로 전기와 디젤 엔진 두 가지 매우 유동적 인 방식으로 완벽하게 협조한다

고전적인 전체 화면 중앙 화면이 있습니다 앞 부분에 고전적인 엔진 표시기를 제시합니다 오른쪽에있는 동안 상대 표시가 표시됩니다 전기 추진 시스템에 이제 우리는 시속 130km로 이동하고 있습니다

고속도로 속도 제한 내에서 풀 일렉트릭 모드로하고 있습니다 가속기에서 발을 떼면 또는 제동의 초기 단계 재생 단계가 시작된다 배터리를 충전 할 수 있습니다 705 킬로와트에서

이 차는 특징을 간직하고있다 이전 E 클래스의 일부 운전자 지원 기능이 있습니다 가장 중요한 것은 제어하는 ​​것입니다 외곽 도로에있는 차량 자동차는 자동으로 차선을 유지할 수 있으며, 브레이크를 걸고 안전한 거리를 유지한다

추월 외에도 화살표로 표시하면 차선으로 돌아갑니다 최고 수준의 자동차로, 그것은 높은 수준의 인간 인터페이스를 자랑합니다 모든 기능에 액세스 할 수 있습니다 빠른 명령을 통해 각 사용자는 자신의 선호 사항을 설정할 수 있으며, 스티어링 휠은 풍부한 장비를 자랑하지만, 두 개의 트랙 패드가 있습니다

오른쪽 트랙 패드에서 확인할 수 있습니다 대시 보드의 오른쪽에있는 모든 기능 동안 왼쪽에, 중앙 대시 보드에 나타나는 모든 것을 제어 할 수 있습니다 사용자 정의 할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다 화면을 설정합니다 이 시스템 운전수에게 맡겨라

고전적인 스타일을 선택할 자유 그로 인해 그를 더 편하게 느끼게하고, 전통적인 지표와 버튼이 제자리에 있습니다 대신에 당신이 더 많은 경향이 있다면 현대적인 터치 스타일 설정, 설정 가능성이 너무 많습니다 오른쪽 트랙 패드에서 센터 콘솔 노브 를 클릭하고 다양한 메뉴를 선택할 수 있습니다 다양한 화면의 줌을 증가시킵니다 일반적으로 자동차의 가장 중요한 모든 기능 에어컨과 멀티미디어 시스템처럼 관리 할 수있다

클래식 버튼을 통해 가장 현대적인 트랙 패드보다 메르세데스 스타일에 대해 정말 고맙게 생각합니다 플러그인에 적용 그것은 매우 섬세한 전환이다 전기와 디젤 추진 사이 하나는 매우주의 깊고 민감해야합니다 디젤 엔진이 시동 한 것을 알 수 있습니다

E – 학급은 고전적인 큰 여행 차다, 킬로미터를 연마하기 위해 설계되었습니다 나는 완벽한 타협을 발견했다 그의 스포츠 영혼과 그의 능력 사이 너에게 길을 느끼게 해준다 이 모든 것이 필터링됩니다 운전자의 이익을 위해

따라서, 그것은 긴 여행을위한 이상적인 자동차입니다 많은 공간, 정면뿐만 아니라, 모든 승객에게 스테이션 왜건의 모양, 심지어 SUVs에 의해 지배되는 시장에서, 나는 여전히 매우 효율적이다 그것은 훌륭한 거주 능력을 제공하지만 유선형입니다 왜건의 모양이 선호됩니다 공기 역학적 효율성을 위해, 소비에서는 배터리와 연료가 모두 소모됩니다

가격에 대해 이야기 해보 죠? 가격 목록 에서이 모델은 65,000 유로에서 시작됩니다 확실히 경제적이지 않다 그러나 우리가 가격을 비교한다면 표준 모델과 함께이 모델의 우리는 여분의 5,000 유로를 가지고있다 Plug-In 기능을 제공합니다 그래서 우린 코모에 올거야

고속도로를 나온 후 엔진 꺼짐 그리고 이것은 우리에게 브레이크를 줄 기회를 준다 배터리를 충전하고, 실질적으로 엔진 사용 반대로 또 다른 정보 우리는 45 킬로미터 전체 전기 모드에서 31 개 따라서 우리가 목적지에 도착할 것임을 의미합니다

소비가 적은 이 두 병의 작은 디젤 중

인터뷰 THE INTERVIEW 2차 공식 예고편 (한국어 CC)

사람들이 그러잖아요 배우는 거짓말로 먹고 산다고요

배우는 거짓말로 먹고 산다고요   근데   이거야말로 거짓된 삶입니다   알겠습니다, 랍   준비되셨으면   2번 카메라 준비   으, 예수님!   머리가 꼭 누구 회음 같아 별로 딴 사람 같진 않아요 고맙네요

  놀랬지? 우리가 천회를 같이 했잖냐! 우리가 천회를 같이 했잖냐!   훌륭하신 변절자로 천 시간을 있었다니 축하해 훌륭하신 변절자로 천 시간을 있었다니 축하해 무슨 말이야? '맛의 도시'에 잘 오셨습니다, 개새님들! 계속 미국을 황폐화시켜줘, 저질아 쪼잔하게 질투하는 거야! 쪼잔하게 질투하는 거야! 뭐가 질투나길래? 우리가 못 돼서 우리가 싫은 거지 못 된다고 싫음 안 되지! 우리가 못 '대'서 싫어

말장난 그만 해   싫어하는 놈은 싫어하고 못 되는 놈은 못 대 말이 자연스럽지 못하다 말이 자연스럽지 못하다   매일 밤 수백만 시청자가 우리 쇼를 봐

매일 밤 수백만 시청자가 우리 쇼를 봐 난 실제 뉴스를 다루고 싶어 그래미 시상식에서 니키 미나즈가 보지를 노출하는 것 따위 말고!   그 갈색 처자 싫어? 갈색 처자 얘기가 아니잖아!   애런, 이것 봐! 김정은이 데이브 스카이락과 인터뷰를 원해? 김정은이 데이브 스카이락과 인터뷰를 원해? 이 놈이 팬이야! 저 놈 봐! 이게 진짜 이야기가 아니면 뭐냐고? 좋아, 해보자 우리가 북한에 간다!   "이건 종말이다"   그리고 "나쁜 이웃들"을 여러분께 선사한 놈들   라포포트 씨 중앙정보국의 레이시 요원입니다

중앙정보국의 레이시 요원입니다   김정은과 한 방에 단 셋이 있게 되겠네요 김정은과 한 방에 단 셋이 있게 되겠네요 우리가 인터뷰를 하지요! CIA는 여러분이 이 자를 골로 보내셨음 합니다   골로 보내라고요

술 마시라고요? – 저녁을 먹으라고요? – 도시 밖으로 보내요? 아뇨, 어 골로 보내라고요 북한의 지도자를 죽여달라고요? 네

뭐?   안녕하십네까, 북조선! 안녕하십네까, 북조선!   인터뷰에 앞서 김정은과 악수를 하는 겁니다 치명적인 독약이 묻은 손으로요   극히 위험하니 절대 손대면 안 돼요

  애런! 이게 먹힐 가능성은 0%야 이게 먹힐 가능성은 0%야 – 엉덩이에 붙었어? – 응 깔고 앉아가지고요 제임스 프랭코   세스 로건   그 탄두를 꼭 지켜야 해요! 어떡하죠? 어떡하죠? 사람들이 와요! 어따 숨겨요?   엉덩이 속에다 숨길래?   똥구멍에 꽂긴 싫은디

당장 엉덩이 속에 집어눠 좀 크단 말야! 놈들이 다가오고 있어요!   물건은 안전합니다   크리스마스 한반지 한반지 한반지 한반지 한반지  

Web scraping in Python (Part 1): Getting started

안녕하세요, 파이썬으로 웹 스크랩하기 중 하나에 오신 것을 환영합니다 이것은 네 부분으로 구성된 입문 자습서로 웹 스크래핑을 사용하여 뉴욕 타임즈에서 데이터 세트를 작성합니다

트럼프 회장에 관한 기사 집에서 따라 다니고 싶다면 GitHub에서 Jupyter 노트북을 다운로드하고 아래 설명에 링크가 있습니다 에서 이 비디오, 웹 스크래핑이 무엇이고 왜 유용한지를 배울 것입니다 또한 세 가지 기본 사실에 대해 설명하겠습니다 웹 스크래핑을 시작하기 위해 알아야 할 HTML

그럼 웹 스크래핑이란 무엇부터 시작합시다 에 7 월 21 일, 2017 년, 뉴욕 타임즈는 트럼프의 거짓말 대통령이 취임 한 이후로 말한 모든 대중의 거짓말에 대해 자세히 설명합니다 이것은 신문이기 때문에, 정보는 물론 텍스트 블록으로 게시되었습니다 이것은 인간의 소비를위한 훌륭한 형식이며, 그러나 그것은 컴퓨터에 의해 쉽게 이해 될 수 없다 에서 이 튜토리얼에서는 뉴욕 타임즈 기사에서 대통령의 거짓말을 추출하고 그것들을 구조화 된 데이터 세트에 저장하십시오

이제 이것은 일반적인 시나리오입니다 분석하려는 데이터가 포함 된 웹 페이지를 찾고, 하지만 쉽게 다운로드 할 수있는 형식으로 제공되지는 않습니다 좋아하는 데이터 분석 도구를 읽어보십시오 데이터를 수동으로 복사하여 스프레드 시트에 붙여 넣는 것을 상상해보십시오 그러나 대부분의 경우 그것은 너무 많은 시간을 소모합니다

웹 스크래핑이라고하는 기술은이 프로세스를 자동화하는 유용한 방법입니다 그렇다면 웹 스크래핑이란 무엇입니까? 정보를 추출하는 과정입니다 웹 페이지의 기본 코드에있는 패턴을 활용하여 웹 페이지 이 패턴을 찾기 시작합시다 잠시 시간을내어이 기사가 어떻게 정보를 제공하는지 주목하십시오

이 기사를 데이터 세트로 변환하면 각각의 거짓말을 데이터 세트로 생각할 수 있습니다 네 개의 필드가있는 레코드 첫 번째는 거짓말 날짜입니다 두 번째는 거짓말 자체를 인용문으로 사용합니다 셋째, 왜 거짓말인지에 대한 작가의 간략한 설명과 네 번째는 그것이 거짓말이라고 주장하는 것을 입증하는 기사의 URL입니다

이제는 중요한 네 가지 필드가 다릅니다 문서 전반에 걸쳐 일관된 서식 지정 날짜는 굵은 빨간색 텍스트이며, 거짓말은 일반 텍스트입니다 설명은 회색 이탤릭체 텍스트이고, URL은 회색 이탤릭 텍스트에서 연결됩니다 그렇다면 서식이 중요한 이유는 무엇입니까? 코드가 웹 페이지의 기본 해당 필드에 다르게 태그를 지정하고 페이지를 긁을 때 해당 패턴을 활용할 수 있습니다

HTML로 알려진이 페이지의 소스 코드를 살펴 보겠습니다 웹 페이지를 생성하는 HTML 코드를 보려면 마우스 오른쪽 버튼을 클릭하고 Chrome 또는 Firefox에서 페이지 소스보기를 선택하고, Internet Explorer에서 소스보기, Safari에서 페이지 소스보기 지금 해당 옵션이 Safari에 표시되지 않는 경우, Safari 환경 설정을 열고 고급 탭을 선택한 다음 "메뉴 막대에 개발 메뉴 표시"를 선택하십시오 다시 말하지만 Safari 사용자에게만 해당됩니다 따라서 뉴욕 타임즈 기사의 출처를 볼 때 처음 몇 줄을 보게 될 것입니다

그런 다음 HTML에서 Iraq 이라크를 검색하여 첫 번째 거짓말을 찾습니다 그래서 Ctrl + F를 누른 다음 "iraq" 고맙게도 HTML에 대한 세 가지 기본 사실을 이해하면됩니다 웹 스크래핑을 시작하려면 사실 HTML은 태그로 구성됩니다 HTML에 기사 텍스트가 포함 된 것을 볼 수 있습니다

태그와 함께 꺽쇠 괄호를 사용하여 지정 텍스트를 마크 업합니다 HTML은 실제로 Hypertext Markup Language의 약자입니다 예를 들어, 하나의 태그가 강하고, 이는 굵은 체 형식을 사용함을 의미합니다 1 월 21 일 이전에 강력한 태그가 있습니다 후 강한 태그 1 월 21 일

첫 번째 태그는 여는 태그이며 두 번째는 닫는 태그입니다 이 슬래시 웹 브라우저에서 시작 위치와 중단 위치를 나타냅니다 서식을 적용합니다 즉,이 태그 웹 브라우저에 알린다 1 월 21 일에 텍스트를 굵게 표시합니다

이제이 nbsp에 대해 걱정하지 마십시오 우리는 나중에 그것을 다룰 것입니다 좋아, 사실 2 : HTML 태그는 여는 태그에 지정된 속성을 가질 수 있습니다 예를 들어, 스팬 클래스는 short-desc와 같습니다 이 특정 span 태그 클래스 속성을 가짐 short-desc의 값으로

이제 웹 긁기의 목적을 위해 실제로는 그 의미를 이해할 필요가 없습니다 스팬 클래스 또는 short-desc 대신 태그가 속성을 가질 수 있다는 것을 인식 할 필요가 있습니다 이 특정 방식으로 지정됩니다 사실 2입니다

사실 3은 그 태그는 중첩 내 HTML 코드가 인사했다고 가정 해 봅시다 strong em 데이터 학교 학생들은 강력합니다 괜찮아? 데이터 학교 학생들을위한 텍스트 모든 텍스트가 시작 태그와 닫는 태그 사이에 있기 때문에 모두 굵게 표시됩니다 강한 태그

데이터 학교 텍스트 em 태그는 기울임 꼴을 사용하기 때문에 이탤릭체로 표시됩니다 Hello라는 텍스트 굵은 체 또는 이탤릭체가 아니기 때문입니다 em 태그 따라서 다음과 같이 나타납니다 여보세요 데이터 학교 (굵은 체와 이탤릭체) 그리고 학생들 (단지 굵게 표시됨)

이 예에서 벗어나는 중심점은 태그들 어디에서든 텍스트를 닫을 때마다 마크 업하십시오 다른 태그 안에 중첩되었는지 여부에 관계없이 좋습니다 웹 스크래핑을 시작하려면 HTML에 대해 충분히 알고 있어야합니다 다음 비디오에서는 뉴욕 타임스 기사를 파이썬으로 읽으겠습니다 아름다운 스프를 사용하여 HTML을 파싱한다

라이브러리에 추가 한 다음 기사에서 발견 한 패턴을 활용하여 데이터 세트를 작성하십시오 서식 지정 질문이나 팁이 있으면 아래 의견란에 알려주십시오 이 비디오가 마음에 들면 구독을 클릭하십시오 저와 함께 해주셔서 감사합니다

곧 다시 만나길 바랍니다